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トヨタ コペン新型情報・価格・グレード
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
- 室内空間が広い
コンテンツメニューコペン
グレード情報コペン
歴代モデル1件コペン
関連車種1件コペン
ユーザーレビュー202件コペン
コペン
- 維持費が安い
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- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
公道の高級快適ゴーカート
2026.3.27
ショ～ちゃん♪さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 兎に角運転が楽しい。ATでもSモードでパドルシフト を駆使して走ると気持ち良いですよ。マフラーもこれって純正？ぐ...
- 不満な点
- 仕方ないけどクローズ状態だとルーフ近辺からガチャガチャキュッキュと騒々しい。 アイドリングストップは要らない。毎...
- 乗り心地
- GRスポーツ専用足周りのセッティングば秀逸。クローズだと若干硬く感じるが不満は無い。オープンにすると乗り心地が良く...
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気分はF1パイロット！
2026.4.12
mayo ですさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車重が軽いのでスム－ズな加速とオープンならではの解放感
- 不満な点
- 乗り心地は悪いが、それ以上の自己満足感
- 乗り心地
- -
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車弄り入門にとてもおすすめ！
2026.3.27
道産狐さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 雪道でも安心して運転できる点 カスタマイズパーツが豊富なので、走行性能やエクステリアを楽しく変えて、唯一無二の車...
- 不満な点
- 純正のボディ剛性の弱さ(補強パーツなどで何とかなります) タイヤサイズが意外と少ない点 (165/50R16は...
- 乗り心地
- 純正足は通常コペンよりは固く、ビル足コペンよりは柔らかい印象です。少し狭い事を除けば乗り心地はかなり良いと思います。
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走って楽しい(≧∇≦)OPEN!CarLife
2026.3.17
HIROコペROBEさん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 剛性の良さとレカロシートのベストマッチ。ハンドリングもDスポコンのアクセルレスポンスもベストマッチ。アクセルを踏み...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 剛性とレカロシートのマッチングが、しなやかで力強い乗り心地を楽しませてくれる
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運転すると楽しい
2026.3.9
バキラさん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レカロシート、momoステアリング、BBSアルミホイール、カジュアルスポーツPOTENZAタイヤ、硬めの足回り、H...
- 不満な点
- HKSスポーツマフラーは、上品過ぎて、もう少し音量が欲しい。 CVT仕様は、シフトダウン時オートブリッピングがか...
- 乗り心地
- 硬めではあるが、誰が乗っても大きく文句は出ないと思う。
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GRコペン最高
2026.2.27
kanaridebudesu1962さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 全部
- 乗り心地
- Sタイプより柔らかい
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GRコペン最高
2026.2.27
kanaridebudesu1962さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 全部
- 乗り心地
- Sタイプより柔らかい
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GRコペン最高
2026.2.27
kanaridebudesu1962さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部
- 不満な点
- 全部
- 乗り心地
- Sタイプより柔らかい
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オープン
2026.2.15
GRちび太さん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2シーターのオープン 走りもなかなか スタイルも抜群
- 不満な点
- 収納が足りない 燃費良いと言われたが11k〜14k m 燃費期待してなかったので問題無し
- 乗り心地
- ノーマル車より乗り心地良し
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オープンはいいぞ～
2026.2.10
たあやさん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件コペン
-
トヨタ ガズーレーシングの知見を盛り込んだ走りのコペン
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーツ一辺倒ではなく、快適性にも配慮した乗り味が得られること。それでいてワインディングでは気持ちのいい走りが得ら...
- 不満な点
- インパネのデザインや質感が物足りない。メーターまわりを含め、内装デザインがモダンになればコペンの魅力は一段と向上す...
- 乗り心地
- 専用サスペンションは単に足まわりを硬めているだけではなく、乗り心地にも配慮した設定だ。シートはレカロ製のセミバケッ...
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気軽に味わえるオープンスポーツ
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なんといってもオープン2シータースポーツカーが身近に購入できることですね。ホンダ「S660」も終了したいま、世界で...
- 不満な点
- 何かと比較されがちなS660に比べると、ピュアスポーツ度は劣りますね。駆動方式もS660のような後輪駆動ではなく前...
- 乗り心地
- GRがスポーツグレードだから乗り心地が悪い……なんていう決めつけはいけません。構える必要なんてなく、快適に移動でき...
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大人な乗り味のコペン
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 元々、コペンは登場当初から軽自動車の高級スペシャリティカーといった印象があった。そのため、大人のセカンドカーな雰囲...
- 不満な点
- コペンがGRとなって30〜40高くなったことに対する理解が分かりやすく得られないことではないだろうか？ その価...
- 乗り心地
- コペンに比べるとGRのボディ補強と専用サスペンションで乗り心地は少し良くなっていると感じる。ボディが小さく、キャビ...
続きを見る -
"GRコペンは""ベスト・コペン"""
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 何よりこの小ささ。小さく機敏なスポーツカー、しかもオープンモデルというところに、他では味わえない面白さが凝縮されている。
- 不満な点
- S660のような本格ミドシップスポーツと比べてしまうと、シャシー性能や乗り味の上質感は一歩譲る。しかしその緩さも加...
- 乗り心地
- ボディ補強によって剛性があがった分、サスの動きが良くなり、従来型より一段上質な乗り味を得た。
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みんなの質問7,598件コペン
-
回答受付終了
- 2
- 81
昔ダイハツコペンの純正ビル足に乗ってたんですけど、ちょっと硬いかなくらいで乗り心地は全然わるくなかったのですが、あれってコペンみたいに初めから純正設定されてない、 ビルシュタインから発売されてるいわゆるAftermarket品でビルシュタインの足回りに...
2026.4.10 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 8
L880kのコペンに取り付けられる1前後くらいのナビありませんか？？最悪Bluetoothさえ使えればいいです。
2026.4.13 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 11
コペン セロに乗って 金持ちアピールしてる友達がいます。 確かに軽自動車にしては高いのかも知れませんが それって実用性とかを犠牲にして オープンにする性能に全振りしただけであり 別に金持ちでもの金持ちでもなく カッコつけ優先にし...
2026.4.13 続きを見る
所有者データコペン
-
グレード所有ランキング上位３位
- GRスポーツ(CVT_0.66)
- GRスポーツ(MT_0.66)
- GRスポーツ（CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.5%
- 女性
- 8.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.5%
- 東海地方 20.2%
- 近畿地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件コペン
-
660ccのトヨタ「スープラ」!? ほぼ“軽”サイズの「ちいさなスポーツカー」に反響殺到！ “ド迫力”ボディ＆カスタム内装に「アイデアがいい」の声も！ 「コペン」ベースの「NATS C91 SPIDER」が話題に
2026.2.24 業界ニュース -
乗り比べで効果の違いを実感！ TRDのコペンGRスポーツ用GRパーツのある・なし試乗｜ワークスチューニンググループ合同試乗会｜
2021.1.19 カー用品 -
「忖度なしのターザン山田がアルミテープチューンの効果を体感！？」コペンGRスポーツのTRD仕様を徹底チェック
2020.10.29 業界ニュース -
軽オープンスポーツのトヨタ・コペンGR SPORTはレジャーもこなせる日常の“相棒”になるか／市販車試乗レポート
2019.12.26 スポーツ
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リセール価値コペン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- GRスポーツ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
238.2
売却予想価格
114.6
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 144 | 129 |
115 新車価格の |
100 新車価格の |
| 1万km | 143 | 126 | 109 | 92 |
| 2万km | 140 | 119 | 98 | 76 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種コペン
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このクルマについて コペン
2021年4月
■2021年4月
トヨタは、「コペンGR SPORT」を一部改良して、2021年4月7日に発表、同年5月7日に発売する。
今回の一部改良では、照度センサーによる自動点灯・消灯を行うコンライト（オートライト）を標準装備した。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
