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トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
499.5 〜 1500.0
-
- 中古車本体価格
-
198.0 〜 1570.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
346件
星4
129件
星3
75件
星2
21件
星1
16件
-
がっくん0007さん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.17
- 総評
- 毎日乗れるスポーツカー、人とカブらない車を求めてる方にはうってつけかと🙆 スープラとよく比較される(自分も購入するとき迷った)車でいうと… ①718ケイマン⇒最も迷った。今でも良い車だと思う。で...
- 満足している点
- ①直６×MT×FR 今や絶滅しつつあるパッケージング、日本で新車で買えるのはスープラとBMWのM2だけ。 特に、マニュアル車は2030年以降徐々に新車で買うのが難しくなってきますから「悩んだら今のうち...
- 不満な点
- ①ナビの操作性が悪い＆ナビ画面の上下幅(天地)が狭い BMWの旧世代タイプを使っているのでしかたがない点ですが…😅 ②直進安定性の悪さ 特に、雨天・強風の悪天候時に走る高速道路はなかなかスリ...
- 乗り心地
- けっこう良い！ 前車のレクサスISにはダウンサスを入れてましたが、スープラのほうが断然乗り心地が良いです！ 静粛性もまあまあ🙆ロードノイズや風切り音は許容範囲です！ ノーマルモードなら、毎日の通勤...
-
jzasenkichiさん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
-
カッコ良くて、楽で、燃費もよい
- 満足している点
-
大分経ちましたが、独特のスタイルで、カッコ良いと思う・・・
- 不満な点
-
サーキットでの安定感が少ない所
- 乗り心地
-
スポーツタイプにしては良い方だと思いますが、
足が動きすぎて、バンプタッチしてるのが△
街乗りは、エンジン回転が低いのもあり、
静粛性は◎
-
MaSa-.-さん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.14
- 総評
- スープラと言えば直6！ 余裕のあるパワーに、それを最大限に生かす剛性のあるBODY。 大満足な一台です。
- 満足している点
- スポーツカーらしいデザインと、それを裏切らない性能！
- 不満な点
- サイドシルが分厚い。 乗り降りは大変です。
- 乗り心地
- スポーツカーにしては、マイルドな乗り心地 高級セダンをチューニングしたみたいです。
-
Nｏｓｕｋｅさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
メロンの町@まっさんさん
グレード：2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5) 1991年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2026.3.8
- 総評
- カッコいいから全てのマイナス面は帳消し
- 満足している点
- グランドツアラーとして最高
- 不満な点
- 重たさとボデイ剛性の少なさ
- 乗り心地
- 良いとは言えないが、Luk脚でご機嫌だった。
-
どん・ばやしこさん
グレード：GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
- いろいろ問題があったとしても自分は大好きなクルマです
- 満足している点
- ほとんど見かけない希少性、見た目のカッコよさ（主観）
- 不満な点
- 自分のクルマに関してだけだと思いますがちょくちょく不具合が発生しています、６年経過している海外生産のクルマだからかも
- 乗り心地
- イメージするほど脚は固くない（主観） ノーマルモードではフワフワ感があります
-
へるぴえろさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.16
- 総評
- 人生初めてのスポーツカー楽しんでいきます！
- 満足している点
- アクセルを踏んだ時のエンジン音最高です。
- 不満な点
- ほぼありません！笑
- 乗り心地
- 硬いが、スポーツカーならではだと
-
taz********さん
グレード：2.0GT ツインターボ ワイド(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.15
- 総評
- かっこいいクルマ。これから長く乗ります。
- 満足している点
- とにかくかっこいい。大学時代の憧れのクルマ。
- 不満な点
- オイル漏れで修理中
- 乗り心地
- -
-
norio220+91さん
グレード：GR スープラ RZ“マットホワイトエディション”(MT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.15
- 総評
- エンジンの良さだけで、手放したくないと思いました。 足まわりは、これから自分好みに変えて行きたいと思います。 また購入当初、ハンドルの手応えがなさすぎて、自分が運転しているという実感が湧きませんでした...
- 満足している点
- なめらかでいてレスポンスの良いエンジン。 慣れるほどカッコよく見える外観。 柔らかい乗り心地。
- 不満な点
- ぴょんぴょん跳ねる足。 特にこまかいワインディングでは、頭を振り回されるようで不快なロール。 手応えのないハンドル。
- 乗り心地
- 乗り心地のよい柔らかな足。 『スープラ』の立ち位置が疑われるレベル。
-
BLANCさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.24
- 総評
- まだ納車されたばかりで慣らし中ですが、国内メーカーから発売される最後の直6ターボMT車になるかもしれないので大切に乗りたいと思います。
- 満足している点
- 気持ちの良い直6フィーリング。 扱いやすい車両サイズ。 スポーツカーとしては乗り心地良い足回り。
- 不満な点
- 今となっては一世代前の内装デザイン。 ナビが小さく使いづらい。
- 乗り心地
- 同乗者からは乗り心地良いとコメント。
-
moonSPLさん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.24
- 総評
-
トータルで見て非常にバランスが良い！
非日常を感じられるのに普段使いが出来て、
しかも気を使わなくても早々壊れない。
車両は安いとは言えないけど、
買ってしまえば維持費はカナリ低い部類...
- 満足している点
-
外装のデザインがめちゃくちゃ良い！
間違いなく唯一無二。
メカニカルな部分が兎に角壊れない！
シャシーも強く600馬力程度までなら本当に何も起きない。
オイル交換も5000㎞で十分。
温...
- 不満な点
-
細かい電装系エラーが出やすい。
対策が判っていれば大した事ないものばかりなのに、
世界的にみてマイナー車の部類である為、兎に角ググっても情報が出てこない。
大まかなエラー対応ができるビーマー...
- 乗り心地
-
アラゴスタでしか運転したことが無いけれど、
通常、アラゴスタで18/46kgみたいなガッチガチの脚を入れると、
街乗りなんてとても出来たもんじゃ無いのに普通に乗れる。
ボディ剛性がビビるほど...
-
Koshiamusさん
グレード：2.0GT ツインターボ ワイド(MT_2.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.23
- 総評
- 毎日見ても飽きない承認欲求満たす車
- 満足している点
- 今時珍しいデザイン、リトラクタブルヘッドライトはスポーツカーの象徴。
- 不満な点
- リアハッチから雨漏りが...長く付き合っていこう
- 乗り心地
- Dampersの影響で、ギャップで突き上げられる。 助手席の人には不人気
-
80エヒメさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.1.21
- 総評
- 乗りたくなる車を所有できていて幸せだと思ってます
- 満足している点
- 「セリカスープラ」だというところ
- 不満な点
- この個体だけかもしれないが、よく壊れてくれます
- 乗り心地
- 車高下げて乗り心地が悪くなりましたが、タイヤをBFグッドリッチからNANKANに変えてから普通にグリップするようになり満足
-
ぽんぽこぽんすけさん
グレード：2.0GT ツインターボ E仕様 ワイド(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2026.1.13
- 総評
- 故障を恐れなければ最高の車でした
- 満足している点
- リトラクタブルヘッドライトを装備した流麗デザイン
- 不満な点
- エアコンが最後まで治らなかった
- 乗り心地
- ノーマルだとフワフワでしたが、TEINのDampersでだいぶ改善されました
-
みんカワさん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.1.4
- 総評
- セカンドカー目的で購入。ゆったりと味わいながら走らせれる。
- 満足している点
- ドライビングポジション。スポーツカーに乗っているという雰囲気。試乗時にシート位置の調整をした時点で購入決断したほど。 そして美しい外観。エンジンは言うまでもなく。
- 不満な点
- 左側のウインカーや操作系のレバー・スイッチが全て左ハンドル用になっているところ。慣れるが違和感が残る。
- 乗り心地
- スポーツカーとしては良い方だと感じる。舗装の良し悪しで走行モードを切り替えている。
-
D-mamさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.1.2
- 総評
- 約20年前に、E46のBMW3に乗っていて、その時の直6の吹け上がりの良さと気持ち良さがめちゃくちゃ良くて。 スープラ乗って思い出しました。あの時の気持ち良さ、ウキウキ感を。さらにトヨタが手を入れて進化...
- 満足している点
- ・小回り効くし、運転しやすい ・フォルムがかっこいい。特にオーバーフェンダー。 ・トルクがあるので、マニュアル久しぶりでも全く平気。 ・音が良い ・imtは神✨運転上手くなった気分になるw
- 不満な点
- ・アンビエントライト的な物がないため、ぶっちゃけ夜暗い。。。でも、無骨に走るというむしろプラス雑感ですw 女子受けなど知らんw ・フロントガラスがめちゃくちゃ狭いw 信号待ちで身を乗り出しますw 慣れて...
- 乗り心地
- やや硬めですが、不快な程でもなく、想像してたより全然乗り心地良いです
-
S.Umekawaさん
グレード：GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.12.28
- 総評
- BMWだのこんなのスープラじゃないだのって色々言われていますが、言っちゃう人は何も知らないと思います。実際に見て触れていざ所有して、自分のものにしたら考え方180度変わります。 BMWとの共同開発だから...
- 満足している点
- •コンパクトで取回ししやすい •速い、面白い •DMEチューニングが容易にできる •カスタムパーツが豊富 •音が良い •燃費が良い
- 不満な点
- •電動リアゲートでは無い •猛暑でバニティーミラーのカバー稼働部に塗布されているグリスがバイザーに滲み出てしまう
- 乗り心地
- -
-
P_H_Neonさん
グレード：GR スープラ RZ(MT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.12.22
- 総評
- BMWでしょとか言われますけどトヨタブランドで整備できることは大きいと思います 今の時代に直6ターボFRに乗れることは幸せだと感じます
- 満足している点
- 今の時代に直6ターボに乗ることができて幸せです 大切に乗り続けたいです
- 不満な点
- パーツが少ないこと 選択肢が広がるともっと楽しめるのではないかと思います
- 乗り心地
- -
-
SuMaXCRさん
グレード：GT_TWIN_TURBO_E仕様(MT_2.0) 1986年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.12.20
- 総評
- さすがに今から（令和時代）に中古車で購入する人はいないと思うが、現在販売されている中古車の値段は「高すぎる！！」 はっきり言って、４０年前のこの車にそれほどの価値はない。 当時の新車価格は約２５０...
- 満足している点
- 当時のスポーツカーらしい「直６エンジン」でロングノーズ。見た目が良かった。
- 不満な点
- 当時（約４０年前）の車なので、ノーマル状態だと色々な面で満足出来なかった。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：RZ-S(MT) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
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