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トヨタ シエンタハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
- 操作しやすい
コンテンツメニューシエンタハイブリッド
グレード情報シエンタハイブリッド
歴代モデル1件シエンタハイブリッド
関連車種1件シエンタハイブリッド
ユーザーレビュー202件シエンタハイブリッド
シエンタハイブリッド
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
コンパクトな貨客万能型。
2026.4.5
Chef-Ohizumiさん
仕事用- グレード：
- G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小回りが効いて取り回しの良さ。 純正9インチナビ。 後部座席の両側スライドドア。 後部座席の乗降の良さ。
- 不満な点
- 収納はあると思いきや意外と小物収納がない。 フロントガラスへの写り込み。 ※4/7追記 ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙのﾁ...
- 乗り心地
- まぁこんなもんでしょ。
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デザイナーやりたい放題
2026.4.5
s56f8783さん
マイカー- グレード：
- ファンベース G クエロ_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 個性的な内外装デザイン。20km/Lを切らない燃費。その気になれば車中泊も可能な室内スペース。 素直なハンドリング。
- 不満な点
- しっくりこないドラポジ。視界がいまいち。見た目と違ってあまり快適でない後席。直進安定性に欠ける点。
- 乗り心地
- エンジンの音質が重くうるさい。うねり路でブワンブワンくる割には突き上げがドンと腰にくる硬いのか柔らかいのか分からな...
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シエンタ静音化コンプリートＤＩＹ
2026.3.25
じゃがたまさん
その他- グレード：
- ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 近場の買い物はもちろん、遠出(関東から北海道一周)しても快適にドライブできる。 何て言ってもどこ行っても小回りが...
- 不満な点
- 1500ｃｃエンジンハイブリッド搭載車ということで走りにはほぼほぼ問題ないのですがレクサスＣＴ２００ｈとプリウス3...
- 乗り心地
- -
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自己満足
2026.3.18
かずっぴーさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 荷物が積める事。
- 不満な点
- 収納が足りない。
- 乗り心地
- -
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使いやすいコンパクト
2026.3.6
CORO助さん
家族所有- グレード：
- ファンベース G“セーフティエディション II”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ああ
2026.1.23
ドリームボウラーさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費良く 荷物もそこそこ載る
2026.1.18
京-KYO-さん
マイカー- グレード：
- ファンベース G“グランパー”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まだ、乗り始めて数ヶ月ですが、とにかく燃費が良いです♪先代ホビオと比べると冬だと15〜6kmだったのにシエンタは2...
- 不満な点
- 左前の位置が分かりにくい。運転席から左前のボンネットやヘッドライトの先端が見えないから寄せづらいです 暖房と...
- 乗り心地
- 段差のガタンは思ったより大きいかも 普通に乗り心地は良いです
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便利なファミリーカー
2026.1.11
車とバイク好き親父さん
マイカー- グレード：
- G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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広いのに燃費がいい
2025.12.21
ぷっちいさん
マイカー- グレード：
- G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広くて燃費も良くて個人的には今まで買った車の中で最高です。ガソリン代をさほど気にせずドライブに行けます。
- 不満な点
- 収納は多くなく、セダンとかには普通に運転するとおいて行かれる感があります。でも飛ばさないので問題ないです。
- 乗り心地
- 一般的な車だと思います。
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さすがハイブリッド車
2025.11.24
かさきよさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G_6人乗り(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 納車から２年、約45000ｋｍ走行しました。 燃費の良さは抜群、走行時も静かです。 ラゲッジスペースも十分広く...
- 不満な点
- １７０系はフルフラットにならないので車中泊？などにはちょっと大変です(^^;) あとパワーのなさ。 １０系ハイ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件シエンタハイブリッド
-
小回り抜群のコンパクトミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シエンタのスライドドアは低床化により、当時ミニバントップの330㎜という低いステップと開口部から段差のないフラット...
- 不満な点
- 帰省時など、年に数回でも3列目シートを使う機会があるなら7人乗りがマストですが、そうでなければ2列シートの5人乗り...
- 乗り心地
- ドア開口部などにスポット溶接箇所を増やしたり、スライドドアまわりにも効率的な補強を施して高い剛性を持つボディにこだ...
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ファンカーゴに由来する最高の使い勝手
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 売れ続けている理由の一つはデザインにある。ファミリーカーでコンパクトクラスとなると、いわゆる立派感のある大きなグリ...
- 不満な点
- このクラスをファミリーユースする場合、コンパクトで取り回しが良い（最小回転半径5.2ｍ）ことから、走行回数や距離が...
- 乗り心地
- パワートレーンで大きく異なる。余裕を求めるのならばハイブリッドと述べたが、じつは乗り心地は圧倒的にガソリンが有利だ...
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ラゲッジスペースに魅力がいっぱいの5ナンバーミニバン
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- このクルマの良い点は積載性能、これに尽きる。積載性のところでも述べたが、単純にラゲッジスペースの容量が大きいだけで...
- 不満な点
- 走行時のロール感や突き上げ感が気になりハンドリング性能や乗り心地があまり良好とは言えない点。現代の水準から見てみる...
- 乗り心地
- 全高が高く、ボディ剛性的にも不利なボディ形状であるため上質な乗り心地を実現するのは難しい面が多い。そうであっても車...
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よくばりセット
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて...
- 不満な点
- デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっていると...
- 乗り心地
- 全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。
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みんなの質問10,831件シエンタハイブリッド
-
回答受付中
- 14
- 265
当方33歳のブサメン独身男ですが、シエンタを買いにディーラーへ行ったら、「お子さん何人ですか？」と聞かれました。 ビジュアル的(＋性格的)にどう考えても結婚できるような人間ではないですか、シエンタは子育て世代以外で乗っている人はほとん...
2026.4.4 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 71
シエンタの後席(2列目)って座面が短いと言えばいいのか、床が高いと言えばいいのか… 165cmですごく足が曲がる感じがするのですが…伝わりますか？ 広いけど快適ではないんですかね？
2026.4.4 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 105
車2台の組み合わせについて 現在、子供2人(２歳、０歳)でキューブとシエンタに乗ってます。 キューブがだいぶ乗っていつ壊れてもという感じなので乗り換える予定です。 そこで、旦那の通勤用としてコンパクトカーを考えていたのですが、いずれ...
2026.4.4 続きを見る
所有者データシエンタハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5)
- G_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド)
- G_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 74.4%
- 女性
- 23.7%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 70.8%
- 5名
- 25.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.0%
- 近畿地方 20.3%
- 東海地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース107件シエンタハイブリッド
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リセール価値シエンタハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
232.9
売却予想価格
91.1
新車価格の 39%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 130 | 111 |
91 新車価格の |
72 新車価格の |
| 1万km | 128 | 104 | 80 | 57 |
| 2万km | 124 | 92 | 59 | 27 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種シエンタハイブリッド
シエンタハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて シエンタハイブリッド
2021年6月
■2021年6月
トヨタは、コンパクトミニバンの「シエンタ」を一部改良するとともに、特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」を設定して、2021年6月2日に発売した。
今回の一部改良では、コンライトを全グレード標準装備に拡大設定した。
特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」は「G」と「ファンベース G」をベースに、外装はブラック加飾を施したアウターミラーやホイールキャップ、内装はブラックでまとめたインテリアを特別装備。またインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］とバックカメラを含むナビレディパッケージを特別装備した。ボディカラーは、特別設定色グレイッシュブルーを含む5色を設定した。
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