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トヨタ ルーミー新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
コンテンツメニュールーミー
グレード情報ルーミー
歴代モデル1件ルーミー
関連車種8件ルーミー
ユーザーレビュー160件ルーミー
ルーミー
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 3.3
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
人気者ルミ子
2025.6.26
鈴さん
レンタカー- グレード:
- G“コージーエディション”(CVT_1.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小型で、まあまあ燃費も良い。 天井が高いので圧迫感がなく釣竿も難なく積める。 後部座席には通気カーテンが付いている
- 不満な点
- 後部座席はオマケなのかと思う程チャチで硬い。 実質2シーター。 背が高いために高速走行にはちゃんとしたタイヤ履...
- 乗り心地
- 純正状態は割と柔らかめで、かと言って柔らかすぎずフワッとシャキっと、しなやかな感じ。
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一言で言うと【運転しずらい…】
2026.3.30
RC-特攻さん
その他- グレード:
- - 2016年式
1
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- おそらくパワーを重視した スーパーハイトワゴンと思うのですが… もう少し乗りやすくしてもらいたい
- 不満な点
- 私的に運転しづらく ただのスーパーハイトワゴンです
- 乗り心地
- ブレーキの効きも悪く 少し速度出すと怖い
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免許取り立ての息子が練習用として
2026.3.16
あーぴー2さん
マイカー- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 天井が高い
- 不満な点
- 意外にも燃費が良くない
- 乗り心地
- -
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ルーミー借りてみました
2026.2.13
n/さん
レンタカー- グレード:
- X(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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日本のサイズにちょうどいい車
2026.1.25
saitosssさん
マイカー- グレード:
- X“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 視野が広くて運転しやすい。スライドドアで荷物や人の乗り入れしやすい。いろんなニーズに対応している使いやすい車。
- 不満な点
- 外装にコストカットを感じる、タイヤが小さい。燃料タンクが30Lちょっとしかはいらない。
- 乗り心地
- 軽自動車よりはいい程度。外の音が聞こえるが不快ではない。
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普段使いに最強
2026.1.16
LEDLABOさん
マイカー- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スライドドアで乗り降りしやすい
- 不満な点
- モデリスタのエアロがよく削れる
- 乗り心地
- -
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コンパクトで扱いやすい
2025.12.17
Cat's =^_^=さん
マイカー- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スライドドアの利便性
- 不満な点
- 小物などの置き場所が少ない
- 乗り心地
- -
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コンパクト良き。
2025.11.2
P ちゃんさん
マイカー- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小さいので取り回しが良いし動きは、軽いし歴代乗ってきた車で1番の高燃費。室内広くて装備も充実。良い車だと思う。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- トールワゴンでタイヤも小さいのでそれなりですが攻めた走りする訳でもないので悪くないかな。
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必要十分な、よくできたパッケージングです。
2025.10.21
パルのぱぱさん
マイカー- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 着座位置(視点)が高く、見通しがきいてよいです。 出張でもレンタカーで借ります。
- 不満な点
- エスティマからの乗り換えです。 覚悟はしていましたが、狭いですね。特に遊び道具を積むスペースに苦慮します。 し...
- 乗り心地
- -
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小回りが効いて荷物も積める!
2025.9.27
ノア乗りゆうさん
マイカー- グレード:
- X_4WD(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- タイトルのとおり小回り蛾効いて荷物も積める!
- 不満な点
- 一番下のグレードのため、シートポジションが変えられないので長距離は体がおかしくなりそうです。 塗装が薄いのか、す...
- 乗り心地
- 車重が軽く重心が高いのかふらつきが目立ちます。
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妻メインです
2025.9.24
kenbodesuさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 小回りが利きます。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件ルーミー
-
実用車として乗るなら標準仕様でも問題なし
2023.7.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ボディがコンパクトで運転がしやすく、最小回転半径も4.6〜4.7mと小回りが効く。室内空間も広く、240mmのスラ...
- 不満な点
- 車格を踏まえるとしかたのない面もあるが、内装の樹脂類の質感はいまひとつで、乗り心地もしなやかさが不足気味。積極的に...
- 乗り心地
- 3気筒エンジンは一定速を保つような走りでは十分に静かだが、加速時の振動やノイズは4気筒エンジンを搭載するソリオより...
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ガンガン走りたい人はターボモデルがおすすめ
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトカーではグレードによって先進安全装備の充実度の差が出やすいのですが、ルーミーはカスタムにしかACCやAD...
- 不満な点
- 後席の広さをライバルのスズキ・ソリオと比較すると、スライド最前端でルーミーは握り拳2.5個、ソリオは4.5個、頭上...
- 乗り心地
- 前席の乗り心地は想像以上に快適で、シートの座り心地やサポート性も及第点をクリアしていると感じます。後席はすっぽりと...
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そろそろ大幅な進化を期待したい1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 後部座席を中心とした室内空間の広さは魅力的なポイントと言える。特に後部座席が前後にスライドするのは、あらゆるシチュ...
- 不満な点
- 燃費性能と静寂性が気になるポイント。ライバルはマイルドハイブリッドシステムを採用している車種もあるので、乗り心地や...
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり優れているとは言えない。この点は同クラスのライバルの方が優れていると感じる。ギャップやつぎはぎの多...
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使い勝手はよいが走りは次期型に期待
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 主にソリオとなるライバル車に対するアドバンテージはほとんどないというのが率直なところだが、強いて挙げるなら日本一の...
- 不満な点
- 走行性能があまり良くないこと以上に、量販車だけに自動ブレーキ&運転支援システムの性能が日本車最低水準なことが最大の...
- 乗り心地
- 古いパッソ&ブーンをベースにしている上に全高が高いという悪条件とスプリングが固いこともあり、ハンドリング同様に乗り...
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みんなの質問4,999件ルーミー
所有者データルーミー
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_1.0)
- G-T(CVT_1.0)
- X(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 59.9%
- 女性
- 37.5%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.6%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース216件ルーミー
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【フリードの半分しか売れない】ホンダ「フィット」失速の衝撃…スズキ「スイフト」も苦戦、国産コンパクトカーは“オワコン”なのか?
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中古車相場 ルーミー
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リセール価値ルーミー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
174.3
売却予想価格
40.9
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 69 | 55 |
41 新車価格の |
27 新車価格の |
| 1万km | 67 | 51 | 34 | 17 |
| 2万km | 64 | 42 | 19 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ルーミー
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このクルマについて ルーミー
2020年9月
■2020年9月
トヨタは、ハイトワゴンの「ルーミー」を2020年9月15日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジではフロントフェイスのデザインを変更、ボディカラーに「クールバイオレットクリスタルシャイン」、「ターコイズブルーマイカメタリック」を新たに採用した。
インテリアはシート形状とシートトリムを変更。9インチディスプレイオーディオを全車にオプションとしたほか、ウェルカムパワースライドドアの設定、充電用USB端子を装備した。
予防安全機能の「スマートアシスト」は全車に標準装備。衝突回避支援ブレーキ、衝突警報機能の検知対象に同方向を走るバイクや自転車、夜間の歩行者も検知対象となった。
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