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トヨタ RAV4ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューRAV4ハイブリッド
グレード情報RAV4ハイブリッド
歴代モデル1件RAV4ハイブリッド
関連車種2件RAV4ハイブリッド
ユーザーレビュー192件RAV4ハイブリッド
RAV4ハイブリッド
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
見た目がカッコいい
2026.8.27
Komachi5100さん
マイカー- グレード:
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車からの乗り換えのため運転時の安定感がすごい。見た目も気に入っています。
- 不満な点
- やっぱり大きい車なので駐車の際は気を遣います。
- 乗り心地
- 凸凹の突き上げは多少感じますが、今までが軽自動車だったため総合的に満足感が高いです。後部座席に家族を乗せた際に乗り...
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オイラのバディになるはず
2026.7.16
@銀次郎さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 当時のトップモデルなのでハリヤーに付くものは大体付けれる。まだ、試してないけどチャリが縦に積めるはず。
- 不満な点
- なんで、運転席のミラースイッチとか光らないかな…流用できるのに。無駄な金かかる
- 乗り心地
- 少し硬めだけど、車高が高いので動きは大きくなる
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全てに不満無し
2026.7.10
ロクダボくんさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走りもパワフルやし それでいて燃費もいい 人も乗るし、後席も広い 荷物もしこたま乗るし ボディがデカい割に...
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
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いい車です
2026.6.7
maru1234さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
306PSの車なのに燃費がイイ!
2026.5.31
さゆきパパさん
マイカー- グレード:
- Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 過去の所有車、ZVW30で培った滑空やグライダー加速、アクセルコントロールでエンジンON、OFFの電池マネジメント...
- 不満な点
- 乗り心地が固いのと、ドアを開ける際、持ち手が根本すぎて抑えづらい為、隣の車にドアパンチしそうになる。自分の家でリー...
- 乗り心地
- 硬めで高速走行を意識しているセッティング。
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ダイスキ❣️
2026.5.27
snow-bearさん
マイカー- グレード:
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安定してます
2026.5.22
kussun18さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車の挙動が安定しているので、長距離運転でも、あまり疲れが出ないのが良いですね
- 不満な点
- ロードノイズが少し大きいのが残念な点です
- 乗り心地
- 少し柔らかい目ですが、腰があるので、いいと思います。
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荷物が積めて、セダンの乗り心地
2026.4.13
RAV-RAV-RAV-RAVさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車内の音がうるさい
- 乗り心地
- -
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イチオシ
2026.4.7
14002さん
マイカー- グレード:
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
イチオシ
2026.4.7
14002さん
マイカー- グレード:
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件RAV4ハイブリッド
-
日常使いはほぼEVとして使用可能
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- PHEVとしての実力はハイレベルでモータードライブによるすぐれた動力性能、航続距離の長さは納得のレベルにある。装備...
- 不満な点
- コストの問題からか、急速充電に対応させていないことが不満だ。ロングドライブではハイブリッドモードとして使えるものの...
- 乗り心地
- EV走行時の静粛性はもちろん、HVモードでもエンジンノイズは気にならない。バッテリーチャージモードでエンジンを稼働...
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動力性能のゆとりが魅力
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- モーターの力を炸裂させる力強い加速(といっても実際には滑らか)は、このクルマのキャラクターを強くしています。自宅な...
- 不満な点
- 車両価格は安くありません。損得勘定なしに、力強い走りや電気だけで走れる価値を求めて選ぶのがいいと思います。
- 乗り心地
- 車体下に重いバッテリーを積むので、乗り心地はガソリン車や通常のハイブリッドモデルに対して不利な面もあります。だから...
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ワイルドに使えるSUV
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ベースグレードのXには8インチとやや小さめですが、その他のグレードは10.5インチの大きめなディスプレイオーディオ...
- 不満な点
- 世界初の技術というガソリンモデル用の4WD「ダイナミックトルクベクタリングAWD」がハイブリッドにはないところ。も...
- 乗り心地
- ハイブリッドは路面からのインフォメーションは伝わってくるものの、それが不快ではなく楽しさや臨場感につながるような不...
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各国で人気を博す日本風クロスオーバー
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 世界各国で販売されている信頼のブランドであること。プラットフォームは北米で長年販売トップ3に食い込んだカムリがベー...
- 不満な点
- まったくの個人的な意見です。ディーラーオプション装備として、いわゆるエアロパーヅ系の外観キットが用意されているのだ...
- 乗り心地
- 悪路はほとんど走らないというユーザーにはガソリンのFFモデルがおすすめだ。RAV4はトヨタのセダン「カムリ」のプラ...
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アクティブなスタイリングで実用性も高い
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 思いきってアクティブな雰囲気にしたスタイリングは、ライバルたちとは異なる個性を感じられます。このスタイルに惚れてR...
- 不満な点
- 気になる点は、上位グレードを選ぶと駆動方式が強制的に4WDとなってしまうグレード構成。選択の幅が狭まってしまうから...
- 乗り心地
- RAV4のハンドリングはキビキビと走るシャープな味付け。そのため乗り心地もしなやかさというよりは適度な硬さを感じる...
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個性的な第一印象だが万人にオススメなSUV
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高い総合性能を持ちながらしっかりと個性を演出できるクルマに仕上がっている点が良い。確かにオフロードやアウトドアとい...
- 不満な点
- 正直欠点はあまり見受けられないとも思うが、強いて言えばラゲッジスペースの汎用性といったところだろう。裏面が樹脂のリ...
- 乗り心地
- このクラスのSUVとしてはかなり優れた乗り心地だと思う。理由としては剛性が高いTNGAプラットホームやオフロード性...
続きを見る -
本格派SUVスタイルがかっこいい!
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかくSUVらしいかっこいい見た目は高ポイント。そして、利便性や燃費などで競おうとせず、人の感覚やライフスタイル...
- 不満な点
- そのかっこよさから、若い世代にも人気が出そうだが、おそらく価格が高いために購入を断念する人も少なくなさそう。新しい...
- 乗り心地
- 見た目から乗り心地は船のようなゆったりとした感覚なのかなと思っていたが、思いのほか、足回りはシャキッとしていて現代...
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動画レビュー3件RAV4ハイブリッド
みんなの質問6,292件RAV4ハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 40
初めて車(中古車)を買おうと思ってるんですがアドバイスをお願いします。 予算:300〜450万 用途:友人とドライブ、旅行、ゴルフ 当方25歳男性です。 月に2回以上ドライブやゴルフなどの予定が入るのと、私の住んでる場所的に私が車を出...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 0
同じ状況になっています。 CX-5のタイヤはrav4 に装着できたでしょうか? ※carview!から投稿されたマツダ CX-5についての質問です。
2026.10.28 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 149
新型RAV4とカローラクロス総合的にみてどちらが良いと思いますか?教えてください!
2026.10.25 続きを見る
所有者データRAV4ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5)
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5)
- G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 91.0%
- FF
- 8.9%
-
男女比
- 男性
- 86.1%
- 女性
- 11.9%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 東海地方 17.9%
- 近畿地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース351件RAV4ハイブリッド
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2026.9.3 コラム -
【日本だけじゃなかった】新型「RAV4」がアメリカでも品薄に…在庫は「時間単位」で動き、800人超が納車待ちのディーラーも
2026.7.6 コラム -
【やっぱり買えない】大人気の新型「RAV4」。手元に届く頃にはマイナーチェンジの噂が出ていそうな納期状況に、ユーザーのため息が漏れる?
2026.4.10 コラム
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リセール価値RAV4ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
388.8
売却予想価格
212.9
新車価格の 55%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 263 | 238 |
213 新車価格の |
188 新車価格の |
| 1万km | 262 | 233 | 204 | 175 |
| 2万km | 258 | 221 | 185 | 149 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種RAV4ハイブリッド
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このクルマについて RAV4ハイブリッド
2024年12月
■2025年1月
トヨタは、ミドルクラスSUV「RAV4」を一部改良して、2024年11月28日に発表、ハイブリッド車は同年12月16日に発売した。プラグインハイブリッド車は2025年1月6日に発売する。
今回の一部改良では、装備内容の見直しを実施。これまで「X」にオプション設定されていた「パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)+ブラインドスポットモニター[BSM]」を標準化して、全モデルで標準装備とした。また、「X」を除く全モデルに「10.5インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus」を標準装備している。
なお今回の一部改良により、FF車を廃止して4WDのみの設定とした。
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