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トヨタ ライズハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューライズハイブリッド
グレード情報ライズハイブリッド
歴代モデル1件ライズハイブリッド
関連車種5件ライズハイブリッド
ユーザーレビュー128件ライズハイブリッド
ライズハイブリッド
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 4.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
取り回しが楽です
2025.12.24
謎の覆面Xさん
マイカー- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ５ナンバーで取り回しが楽 車体が大きく見えること デザインが秀逸なこと 燃費が良いこと 便利な機能が付いて...
- 不満な点
- エンジン音が室内に入ること。特に上り坂ではひどい。 内装が少しチープなこと
- 乗り心地
- 柔らかい乗り心地がとても気に入っている
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まぁまぁ いい燃費
2026.3.20
hmoti114375さん
マイカー- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 1回の満タンで何キロ走れるか試してみました トリップ704Kmで27.73L入りました タンク容量がライズHV...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
所詮DAIHATSUのOEM
2026.2.25
フェアリーミニミニさん
マイカー- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目は好きです
- 不満な点
- 車載量が思ったより少ない。 後部座席がフルフラットにならないのが原因とも思われる。 足回りの不安感(街乗りでは...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カスタム有無でもかっこいい所！
2026.2.23
ライズものがたりさん
試乗- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費も良くて、運転しやすいところ！ カスタムしなくてもかっこいい顔と主張が強くないのに目立ってしまうボディ！カス...
- 不満な点
- 不満は特にありませんが、一つあげるとするならホーンの音を変えたい時は取り替えするのがめんどくさいところ笑
- 乗り心地
- -
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コンパクト
2026.2.17
キラドレさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- S-PDLの有能さ
- 不満な点
- 内装がチープ
- 乗り心地
- SUVなので足回りの硬さやふらつきが多少目をつむらないといけないが、総評としてはいい。
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家族用だが・・・
2026.2.3
ホルモン串さん
家族所有- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- HVであること 車高が高い
- 不満な点
- 燃費はそれ程出てない。18kmくらい。坂の多い街で冬場だからと言う点はあるかも知れない。価格なりに安っぽい内装、ダ...
- 乗り心地
- -
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乗りやすいです👍
2026.1.12
HiroromiChanさん
マイカー- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 排気量1200cc ハイブリッド 取り回しの良さ
- 不満な点
- モーターに切り替わった時の爆音
- 乗り心地
- -
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本当に手頃なコンパクトSUV
2026.1.11
ニャンウォッシュさん
マイカー- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外見が気に入っている
- 不満な点
- エアコンダクト周りのガタガタ音が嫌
- 乗り心地
- 楽！でももう少し足元広いと良いかな？
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デカくて燃費の良いトヨタE13ノ◯ト
2025.11.23
凉月（ごった煮）さん
マイカー- グレード：
- G(1.2_ハイブリッド) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費が良い（良ければ34↑、現チョイノリしても平均20ちょい） ５ナンバーに収まる車幅、角張ったデザイン、小さく...
- 不満な点
- シート形状（相性の問題？腰が出っ張り背中が凹んでいるのでどうしても猫背になる） デザイン（好みだが、ガバッと開き...
- 乗り心地
- 基本柔らかく快適だが、細かな段差を（音だけ）拾う。 トヨタらしいのかSUVが皆そうなのか？用水路の橋など大きな段...
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ちょうどいい車
2025.11.12
Raizerさん
マイカー- グレード：
- G(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目、走行性能、燃費
- 不満な点
- 内装の質感（運転中は視界に入らないので気にならないが）
- 乗り心地
- 意外とシートの出来が良く、しっかり体をホールドしてくれる印象。ただ座面は少し硬いので何かしら敷いた方がいいかも。 ...
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専門家レビュー7件ライズハイブリッド
-
運転感覚はほぼエンジン車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費の良さ。小型ボディによる運転のしやすさ。そして小さい車体ながら後席や荷室にしっかりとスペースが用意された効率の...
- 不満な点
- ハイブリッド化による、ベース車に対する残念なポイントは荷室床下のスペースが狭くなってしまったこと。また、現実的な視...
- 乗り心地
- 乗り心地はフワフワではなく、適度に締めてあります。そのぶん峠道や高速道路でも車体の安定感が高く、運転していて安心で...
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乗り味は小さな高級SUV
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 予防安全装備のスマートアシストが進化しました。これはガソリンモデルも含めてですが、衝突回避支援ブレーキ機能は車両だ...
- 不満な点
- アクアなど価格帯が近いコンパクトカーでは7インチのディスプレイオーディオが標準装備なのですが、ライズハイブリッドは...
- 乗り心地
- 車両重量は1.0L 3気筒エンジンを搭載するガソリンの4WDモデルより20kgほど重い程度ですが、低重心となってい...
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人気のコンパクトSUVのシリーズハイブリッド
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- このボディサイズからくる日常領域での使い勝手はやはりすばらしい。試乗ルートに渋滞している都内、都市高速、狭い路地な...
- 不満な点
- 安価で燃費数値よく、スタイルも良し……。となれば不満点などないように思えるが、ファーストカーとして毎日乗るならば発...
- 乗り心地
- ハイブリッドはFFのみ。ガソリンモデルと比較すると、車両重量が90kgほど重くなるが、後軸重が増えるため乗り心地そ...
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高い経済性と積載性を持つコンパクトSUV
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 優れた燃費性能とコンパクトなボディサイズ、そしてラゲッジスペースの広さがこのクルマの魅力だ。長距離移動が多いという...
- 不満な点
- このクラスのクルマに求めてはいけないかもしれないが、走りの質感があまり高くないのが気になる。足のバタつき感やロール...
- 乗り心地
- 走行性能で触れた落ち着きのない感じは乗り心地にも悪影響を及ぼしていると言える。入力に対する収束のしなやかさも今一つ...
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小さい事はいい事だ
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽自動車やヤリスと同じプライスながら、それらよりも荷室が広く使い勝手が良い。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多いのだが、ライズは昔の日本車らしい味付け。つ...
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ダイハツとトヨタの協業がキラリと光る一台
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走行性能が良く、室内も広く、荷物もたっぷり載せられる。クルマ全体のバランスと見事なパッケージングが◎。「コンパクト...
- 不満な点
- 他のトヨタ車にも言えることだが、個人的には、インパクトが強すぎるフロントデザインが苦手。ロッキーは可愛いデザインに...
- 乗り心地
- ダイハツが開発するモデルは、足回りがガッチリと締まっていて、キビキビと走る代わりに、乗り心地は硬めのものが多い。と...
続きを見る -
SUVの形をした便利で安価なコミューター
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クセはないが個性的ではある外観デザインと、決して高級車のような走りではありませんが、値段相応以上にしっかりとした走...
- 不満な点
- 低価格帯の車ゆえに仕方のない話なのですが、舗装が悪い箇所での突き上げ感と、その際の揺れがなかなか収束しない点は正直...
- 乗り心地
- 路面が悪い場所ではショックがやや大きく、若干揺らぶられる感触はあります。しかし車両価格から考えると「納得できる範囲...
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みんなの質問5,416件ライズハイブリッド
-
回答受付中
- 9
- 74
車の買い替えについて相談です。 20代後半女です。 スズキの軽自動車を新車で買って、今9年目でそろそろ買い替えを考えています。 トヨタのライズか、また軽自動車を買うか悩んでます。 ・家と会社の往復が多い(５分程度の距離です、、、) ・年
2026.4.3 続きを見る -
回答受付終了
- 17
- 316
還暦です。子供は、独立。車今までノアに乗ってました。もう遠出する事もなくなりまた。一回り小さい車にしたいと思います。TOYOTA車でライズ、シエンタ、ルーミーだったら、どれがいいですか？ あとおすおすめの車があったら教えてください？
2026.4.1 続きを見る -
解決済み
- 2
- 141
トヨタライズ/ダイハツロッキーですがこんなものがついておりました。 見たところディスプレイオーディオ装着車でフィルムタイプのアンテナも付いてるのでアンテナではなさそうなのですが、何でしょうか⁇ ETCのアンテナも別でついておりました。
2026.2.9 続きを見る
所有者データライズハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(1.2_ハイブリッド)
- G(1.2_ハイブリッド)
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 68.5%
- 女性
- 28.8%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.0%
- 近畿地方 18.8%
- 東海地方 18.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ライズハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(1.2_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
232.8
売却予想価格
119.3
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 147 | 133 |
119 新車価格の |
106 新車価格の |
| 1万km | 144 | 125 | 106 | 87 |
| 2万km | 139 | 109 | 79 | 49 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ライズハイブリッド
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このクルマについて ライズハイブリッド
2021年11月
■2021年11月
トヨタは、コンパクトSUVの「ライズ」にハイブリッドモデルを2021年11月1日に新設定、同日より販売を開始した。
新たに搭載されるハイブリッドシステムは、ダイハツが新開発した「e-SMART HYBRID（イースマートハイブリッド）」。エンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式とした。
発電用として搭載されたのは、クラストップレベルの熱効率（最大40％）を実現した新開発のWA型1.2リッター3気筒エンジン。モーターは最高出力78kW（106ps）、最大トルク170Nmを発生し、モーター出力のみで前輪を駆動する。
エンジンを発電用とすることでシンプルな構造とコンパクトなサイズを実現しており、トランスアクスルも発電・駆動用のモータージェネレーター（MG）を並列配置することでサイズを縮小。エネルギー密度の高いリチウムイオン電池もコンパクトな容量（4.3Ah）として、性能とコストをバランスさせている。
日常の使用領域におけるレスポンスのよさ、滑らかな加速、すぐれた静粛性は100％モーター走行ならではのメリット。さらにダッシュサイレンサーの三層化やフードサイレンサーの遮音性向上、エンジンアンダーカバーへの吸音材の追加も行われている。経済性についても高効率な作動領域を保つように制御することで、コンパクトSUVクラスではトップレベルのWLTCモード28.0km/Lの低燃費を実現している。
操作性ではアクセルペダルの踏み加減で加速・減速の可能な「スマートペダル」を採用した。スマートペダルは力強い加速の得られる「ノーマルモード」、経済性にすぐれる「エコモード」の選択が可能。従来のガソリン車のような加減速を好むのであれば、スマートペダルOFFでの走行も可能だ。
ハイブリッドのラインアップは「Z」、「G」の2グレード。ガソリン車とはハイブリッド用エンブレム、アルミホイールデザインが異なる程度。「Z」には17インチアルミホイール、メッキのアウトサイドドアハンドル、LEDフォグランプ、LEDリヤフォグランプ、本革巻きステアリングなどを装備するほか、先進安全装備でも運転負荷を軽減するACC（アダプティブクルーズコントロール）、LKC（レーンキープコントロール）、CTA（コーナリングトレースアシスト）が標準となる。
ボディカラーは全11色を設定するが、2トーンカラー（3色）が選べるのは「Z」のみとなっている。
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