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トヨタ ライズ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
170.7 〜 229.9
-
- 中古車本体価格
-
92.0 〜 498.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
226件
星4
119件
星3
28件
星2
3件
星1
3件
-
winwinさん
グレード：Z(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.6
- 総評
- ダイハツウィンカーを抜かせば評価は高い
- 満足している点
- 主に家内が乗ってますが視界が良いのと最低地上高が高めなので輪止め等でガリっとしない。ガソリン車ですがちょい乗りでも燃費が良い。
- 不満な点
- あのセンターに戻るダイハツウィンカーが駄目 家内からクレーム連発 スバルみたいにダイハツから普通のウィンカー出ないのか。 後スマアシ3がイマイチ 過去にアイサイト付きを乗ってたから尚更 更なる進化したスマ...
- 乗り心地
- 良好 但し遮音材をコスト削減してるのかCピラー辺りからの風切り(こもり音)が不快 運転席は快適
-
スケどんさん
グレード：X(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- 街中で使うには最適な1台。
- 満足している点
- 一番下のグレードだけど、インテリアの質感がいい。
- 不満な点
- 電動パワステのためか、ハンドリングに違和感を感じる瞬間がある。
- 乗り心地
- 硬くもなく、柔らかくもなく。街中使用では不満は出ない、はず。
-
りいずさん
グレード：G(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
どんちゃんSさん
グレード：Z(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ノルマンディさん
グレード：Z(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.5
- 総評
- ライズ12Z、優良可の中で良です。
- 満足している点
- プリウスには無かった、レーンキーパーが役立ちます。特に、高速では命あってのものですので、欠かせません。最近は、体調は良いのですが、走る環境に問題があり、遠くへは電車やバスを利用しています。月に3,000k...
- 不満な点
- ガソリン車で非力、ハイブリッドも検討しましたが、何せ音がうるさく、やむを得ぬ選択でした。
- 乗り心地
- -
-
よっちゃんライズさん
グレード：Z(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.11
- 総評
- コンパクトな車で扱いやすい車です
- 満足している点
- モデリスタエアロ付けたライズのスタイルに満足
- 不満な点
- サイドミラーが小さく左右の安全確認の視界が狭い
- 乗り心地
- -
-
ライ麦まふぃーんさん
グレード：G(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.26
- 総評
- 見た目良く、走りも良く、安全機能も充実。 特に街乗り、平坦で落ち着いた道を走るのは快適だと思う。
- 満足している点
- 見た目がカッコいい。SUVのゴテゴテさがありつつ、 5ナンバーのコンパクトさを両立してるのが◎
- 不満な点
- ロードノイズが少し気になるかな？ 純正タイヤのせい？改善できそうな気はする。
- 乗り心地
- -
-
くりしさん
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
たかやファクトリーさん
グレード：Z_4WD(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.8
- 総評
- 税金の安さは、タイヤ・ホイール代で消える。しかし、ルックスが気に入ればお買い得。そしてSUVと思えない程のバトルマシーン。タイヤと足廻りとアライメントだけでイツキの85には余裕で勝てます。拓海が乗ってたら...
- 満足している点
- ・税金の安さ ・ターボの加速感 ・キビキビ走る曲がる
- 不満な点
- ・シート硬くて身体痛める ・横風に弱くて高速道路が不安 ・足廻りのしなやかさがない ・タイヤ代が高い ・樹脂パーツがスグ白くなる（まじ勘弁） ・内装が物凄くチープ
- 乗り心地
- -
-
9982号さん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.2
- 総評
- 不満な点に書いた通り、買う方は試乗されて納得いけば良いかもしれないがという感じ。
- 満足している点
- 取り回ししやすいくらい
- 不満な点
- SAIが普段乗りなのでハイブリッドとの比較になるけど、エンジンかけた時のブルブル感やスタート時のテンポ遅れた感じ、勾配での振動と加速時のガンバレって感じがとても不安に感じた。R8、セリカ、フォルティスなど...
- 乗り心地
- -
-
チンピロキチンさん
グレード：Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.19
- 総評
- エンジン音を気にしなければとても良い車です。燃費も良く車内も広く窮屈さはない。運転しやすい。
- 満足している点
- 車高が高い分視界が広く運転しやすい。パワーもそこそこ有り満足しています。
- 不満な点
- エンジン音がうるさい。
- 乗り心地
- -
-
pinojpさん
グレード：G(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.8
- 総評
- 「軽自動車を大きくしただけ」と言われてたりしますが、 内装も上手い具合に加飾演出されているので、そこまで質感が低いとは感じなかった。 ワンタッチウインカー以外は使いやすく纏まっている。 車に詳し...
- 満足している点
- エクステリアデザインが本当に素晴らしい。 車幅が拡大されて気を遣うことの多い現在、 コンパクトボディで取り回しが良い。 エンジン起動時にタイヤの向きを教えてくれるのは、複数人で運転する機会があるなら...
- 不満な点
- ダイハツのワンタッチウインカーが最大の不満。 クリック感も弱いし質感も安っぽいので、 交差点を曲がったり車線変更する度に萎える。 安全に関わる装備が使いづらいのは本当に最悪。
- 乗り心地
- 足回りが柔らかいというか、段差を乗り越えた後に揺れが続く感じで乗り心地は良いとは言えない。 エンジンからの振動も大きめで気になる。
-
テキサスロングホーンさん
グレード：G(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.10.11
- 総評
- 内装はイマイチですが、走りの性能・装備・デザインが良くコストパフォーマンスに優れたクルマでした。初心者でも乗りやすいと思います。
- 満足している点
- FF+リッターターボ+車重960キロの軽快な走り
- 不満な点
- この価格なら特に不満なし
- 乗り心地
- 加速が気持ち良かった
-
元Gureさん
グレード：X“S”(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.7
- 総評
- この金額ならば概ね満足、カップル2人や小さい子供2人の４人家族なら充分に乗れ積載にもそうは困らなそう、下手すれば軽より安いのでこれはお勧めかな!?売れている理由が良く分かる！
- 満足している点
- 見た目がシャレてて安普請1Lカーのイメージはない、サイズも手頃で乗りやすく以前のダイハツCVTに較べるとかなり技術進歩しておりシフトチェンジが自然に近いフィーリングになっている！ハンドリング、サスもしっか...
- 不満な点
-
やはりコンパクトさ故室内、特に後席は狭い、Frシートを前に出しレッグスペースを稼げば前がシンドイ…
大径タイヤの影響もあるだろうが路面のゴツゴツは結構拾う、エンジンが思いのほか静かなので余計タイヤのガー...
- 乗り心地
- 従来の1Lコンパクト（ヴィッツ、マーチ等…）と較べるとSUVという事もあり硬め、シートも硬めなのでこの辺は好みもあるとは思うが長距離でも疲れは少ないかも？ソフトでフワフワ乗り味が好きな場合はハードに感じる...
-
ky _6さん
グレード：Z(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.26
- 総評
- 1人乗りなら最高 2人も普通体型までなら悪くない
- 満足している点
- 視界が高く広い、見やすい。 ガソリン車についていたパワーボタンを押すとパワフルな走りができて良かった。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
折原浩平さん
グレード：Z_4WD(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.17
- 総評
- ５ナンバー車のベストチョイス
- 満足している点
- ５ナンバー車なのに積載量が多い
- 不満な点
- 内装が安っぽい。防音対策がほぼ無い 後席を倒した時にフルフラットに成らない。
- 乗り心地
- 特に無い
-
n/さん
グレード：X“S”(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.22
- 総評
- タイムズカーシェアで借りましたが、ちょっといまいちでした
- 満足している点
- 視界良くていい、運転しやすい 車速ドアロックはかなり便利
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地は良かったが、振動が結構気になる （距離が11万キロ超だったので仕方ないのかな）
-
fzp********さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
みのーんさん
グレード：Z(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.29
- 総評
- まぁ見た目が気に入ってるので満足です👍
- 満足している点
- エクステリア、積載量、Aftermarketパーツの豊富さ等。 後は走ってて楽しい楽しい所かな？
- 不満な点
- 静粛性！これに尽きる(-_-) 走行音とかを楽しみたい人は逆に良いかも？w
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないが軽さが故に段差で結構跳ねます💦
-
チキ888さん
グレード：G(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.20
- 総評
- トヨタらしい安定安心の車。 ５ナンバーは日本の道路にベスト。
- 満足している点
- ５ナンバー車である事。 日本の道路を走るには、ベストのサイズ。 さすがトヨタらしい中の上の出来。
- 不満な点
- これから感じるかも？
- 乗り心地
- 少し硬めかな？
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