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トヨタ プログレ新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- エンジンが良い
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関連車種1件プログレ
ユーザーレビュー175件プログレ
プログレ
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- エンジンが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.7
- 燃費：
- 2.7
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
パワーと乗り心地
2026.2.8
chao2さん
マイカー- グレード：
- NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) 2002年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最近のクルマは、排気量、PSがダウンサイジングされる中、旧車の2500CC、200馬力は、さすがです。toyota...
- 不満な点
- さすがにミラーの開閉は、鈍くなりました。 電装系は仕方ないですね。
- 乗り心地
- 静かで、遮音性に優れ、寝てしまいそうです。
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名車
2026.9.9
cenpearさん
マイカー- グレード：
- NC250(AT_2.5) 2004年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 小さな高級車を堪能できます。
- 不満な点
- オーディオヘッドセット・カーナビの劣化は避けられません。
- 乗り心地
- -
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イイ大きさ
2026.8.30
アフロ藤原その2さん
マイカー- グレード：
- NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5) 1998年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エンジンも足回りも良く、 取り回し安いサイズも良く、 内装も高級で満足出来ます。
- 不満な点
- 標準装備のナビ・オーディオが 古くなっても交換出来なかった事。 過剰装備の故障修理は結構高価でした。 燃費は...
- 乗り心地
- -
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気持ちのいい車
2026.6.24
ケンゾウ0852さん
マイカー- グレード：
- NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5) 2005年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 静粛性と音響、スタイル
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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クラシックスタイル
2026.2.11
darazukunさん
マイカー- グレード：
- NC300(AT_3.0) 2001年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エンジンにバワーと静寂性がある
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- シルキーな乗り心地に満足
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パワーと乗り心地
2026.2.8
chao2さん
マイカー- グレード：
- NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) 2002年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最近のクルマは、排気量、PSがダウンサイジングされる中、旧車の2500CC、200馬力は、さすがです。toyota...
- 不満な点
- さすがにミラーの開閉は、鈍くなりました。 電装系は仕方ないですね。
- 乗り心地
- 静かで、遮音性に優れ、寝てしまいそうです。
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これからもいつまでもプログレ
2025.12.29
toyota7さん
マイカー- グレード：
- - 1999年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 取り回しの良さが抜群です。視界がよく狭い道での車両感覚の正確な把握ができとても助かります。乗り込むとすでに３０万キ...
- 不満な点
- 燃費が現在の車に比べ極端に悪く、欠点でもありますが、この部分に関しては他に有り余る魅力があり、良しとしています。
- 乗り心地
- -
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こんな車もう出てこない。なんで売れなかったのか不思議
2025.12.15
Take007さん
過去所有- グレード：
- NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) 2002年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- サイズ感に見合わない、お金かけた装備やしつらえ。ボディカラー、ジャガーを意識した内装。
- 不満な点
- パーツが少なくなってきている点、気をつかうアクセルワーク、高速直進性の頼りなさ、でもそれが良いのだ。
- 乗り心地
- 最高。後ろか助手席に乗りたい。25年位経った今でも素敵だと思う。静かだし。なんなんですかこれはという感じ。
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箱根ターンパイクを駆け登る楽しみをもらえる車
2025.11.13
よもぎよさん
マイカー- グレード：
- - 1998年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 古いけど乗り心地はいい。意外とオーディオの音がいい。
- 不満な点
- 不意な故障、経年劣化の故障、廃番との戦い。
- 乗り心地
- ショックをカヤバ製に交換済み。カーブも安定して曲がれる。
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素晴らしい車です
2025.10.1
セロプロさん
マイカー- グレード：
- NC300_ウォールナットパッケージ(AT_3.0) 1998年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- もう２０年以上乗っていますが乗り心地は変わりません。故障もありません。しっかりしたシャーシのおかげですね。
- 不満な点
- 特に有りません。
- 乗り心地
- とにかく静かです。
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みんなの質問666件プログレ
-
回答受付終了
- 4
- 23
20年前くらいのプログレに付いていたような車の先端カメラで左右が見れるようなカメラを探しています。製品としてはあるのでしょうか？
2026.10.24 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 11
モードパルファム ヴォルサージュのエアロについて da62エブリィのヴォルサージュのFバンパーのフォグランプは調べる限りトルネオ純正のようですが、なかなかトルネオフォグが見つからず、他車種流用可能でしょうか？？ 候補はプログレや100...
2026.10.19 続きを見る -
解決済み
- 2
- 34
今現在新車で買える乗用車で、幅は1700mm以下だがそれ以外で5ナンバー枠をはみ出してるから3ナンバーという車は純正では存在しないですか。
2026.7.30 続きを見る
所有者データプログレ
-
グレード所有ランキング上位３位
- NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5)
- NC250(AT_2.5)
- NC250(AT_2.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 緑
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 95.8%
- AWD
- 4.1%
-
男女比
- 男性
- 89.5%
- 女性
- 8.2%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.0%
- 近畿地方 19.5%
- 東海地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース32件プログレ
-
20年落ちのトヨタ プログレがぜんぜん壊れないので、憧れの「プジョー 406スポーツ」を1カ月借りてみた
2026.10.26 業界ニュース -
【あの頃は地味？でも今はグッとくる？ちょいふるセダンはじめました＜トヨタプログレ編(2)＞】実際に「いま」乗ってみた印象は？
2025.9.3 業界ニュース -
【あの頃は地味？でも今はグッとくる？ちょいふるセダンはじめました＜トヨタプログレ編(1)＞】本命探しの最中に購入してしまいました
2025.8.5 業界ニュース -
トヨタの「小さな高級車」がスゴかった！ 「センチュリー級」クオリティ×全長4.5mの「ちょうどイイサイズ」！ 直6＋FRも魅力的な「プログレ」とは
2025.4.26 業界ニュース
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リセール価値プログレ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
390.6
売却予想価格
21.3
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 28 | 25 |
21 新車価格の |
18 新車価格の |
| 1万km | 28 | 24 | 20 | 16 |
| 2万km | 27 | 22 | 17 | 11 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種プログレ
このクルマについて プログレ
2005年12月
■2005年12月
「新世紀の高級車」をテーマに開発されたプログレの発売は1998年5月。FRレイアウトの新プラットホームをベースに、エンジンや燃料タンクなどの重量物を車両の中心に近付け、全長に対してホイールベースを長めに設定して5ナンバーサイズにまとめたクルマだ。外観はロービームとハイビームを組み合わせた異型4灯式ヘッドランプが特徴。高い静粛性を確保した室内空間は、インパネやドアトリムに木目調パネルを配すなど、高い品質を備えている。メーターは文字盤面をブルーに発光させつつ指針自体も発光させた立体感あるオプティトロンメーターを採用した。エンジンは直列6気筒DOHCの2.5リッターと3.0リッター。2001年4月のマイナーチェンジでエンジンが直噴化され、燃費性能が向上している。組み合わされるのは5速または4速の電子制御ATのみ。ナビゲーションからの道路情報に連動して変速を制御する機能や、車両距離制御機能のレーダークルーズコントロールもグレードやオプションにより設定されている。安全装備ではデュアルSRSエアバッグに加え、側面衝突時に乗員の頭部衝撃を緩和するSRSカーテンシールドエアバッグを3.0リッター車に採用。このほか衝突安全ボディGOAや追突時に乗員の首への衝撃を緩和する前席シート、VSC、ブレーキアシストなどを備えている。2005年12月には全車にDVDボイスナビの付いた電動ボップアップ式マルチビジョンを標準装備するなど、装備の充実化を図った。
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