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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
277.0 〜 460.9
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 769.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,856件
星4
1,028件
星3
479件
星2
155件
星1
127件
-
世界の1830さん
グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.22
- 総評
- 悪くはない。
- 満足している点
- やはり燃費ですかね。それでいてある程度はオールマイティーにこなせるサイズ、居住性、乗り心地。
- 不満な点
- 街中にいっぱいいる。個性を出しづらい。 あとはイメージ💦
- 乗り心地
- 17インチのツーリングホイールに、求めてはいけないです💦 車重とのバランスなのかもしれませんが、レグノでもアドバンdBでも少しは改善されますが、良くはありません。比べる対象が冬のスタッドレス15インチ...
-
rakrさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
V36SKYLINEOWNERさん
グレード:G(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.24
- 総評
- 2009年から2015年の間に販売され、今もなお街中で多く見かけるこの30系プリウス。 手元にあるのは後期型でかつ終売時期手前のGグレード。グレードが一般向けの最上位ってことが救いなのか、新車購入でずっ...
- 満足している点
- ただただ普通にいい車です。 タイヤが4本、ハンドルがついて、ブレーキがついて、いわゆる走って曲がって止まる。 積載性も高く、車内収納も比較的大きくて便利。 車として必要な機能、やや快適に過ごせるため...
- 不満な点
- ”普通”に良いクルマであるところ。 特別愛着の湧くような要素が一つもありません。 不思議と外装が多少汚れても愛着がわかないからなのかどうでもよくすら感じられます。 無難すぎるのも不満になるのかと...
- 乗り心地
- 乗り心地はいろいろ工夫していけばごまかせるのでがんばってください。
-
Koharu329zzさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.4.20
- 総評
- 燃費、走行性能、耐久性が良く、実用性で言えばバランスが極めて高く感じる。燃費はもちろんいいし、一般道レベルなら走行性能も不足なし、特に耐久性は構造がそもそも摩耗とかが少ないのもあってほんとに壊れないし、減...
- 満足している点
- 燃費が平均的に良い。特に下側に全然振られないのは驚き。耐久性が高く、つまらないくらいメンテナンス要らない。
- 不満な点
- 低μ路での強ブレーキ時に特徴的な挙動が出る。(けど、慣れで対応可。)
- 乗り心地
- 気になることなし。軽、インプレッサに比べれば全然良い。
-
マロベンチャーさん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ケンボー0929さん
グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.16
- 総評
- 通勤でもゴルフ行くにも十分役には立ってくれる車です俺は100点! 欲を言えば遊びに行くのはちょっと物足りないかな!
- 満足している点
- 燃費がいいし30は100万以下で買えるコスパ最強な車です! 燃費は23ぐらいがアベレージでした!
- 不満な点
- 後部座席がリクライニングしないので後部座席に乗る人はキツイですね!
- 乗り心地
- -
-
エナジー!さん
グレード:U(CVT_1.8_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.14
- 総評
- 代車として利用。 情熱を感じるクルマでした。
- 満足している点
- 運転しにくそうなデザインに見えたが(見かけるたびに、そう思ってたぐらい)、全くそんなことはなかった。(30型より全然良い) 三角窓から斜めの方向をしっかり見れる設計なので、意外に視界は良い。(安全に関わ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エンジン音がノイズにならず回転数が分かる、ちょうどよい静粛性 (ほかの最新車種だと、エンジン音も回転数も全く分からないほどに静粛性を高めている車種もあるが、それは好ましくない) シートに関して...
-
松 涛さん
グレード:Z(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
esprit21stさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
M3&インテグラTypeRさん
グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.12
- 総評
- 60プリウスを会社から貸与してましたが返す事になり、急遽足車欲しくて購入しました。 50でも燃費変わらず、50にも50の良さがありますね。古さも感じません。
- 満足している点
- 外装・内装・走り・燃費・維持経費どれを取っても一番です。
- 不満な点
- 強いて言えばサイドブレーキが電動でなく、HOLD出来ないところでしょうか…
- 乗り心地
- 全く問題なく良い乗り心地です。
-
ゆうひな☆さん
グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.7
- 総評
- 軽自動車から乗り換えて燃費の良さ 荷室は2倍以上の広さ❤️ 車幅は多少感じるが運転はすぐ慣れてました。😅 初心者や初めての車選びにもオススメの🚗だと思います。満足😍
- 満足している点
- ・初めてのハイブリッド車! さすが燃費は良いですね😊 内装もシンプルで自分好み♡ 夜間の車内イルミネーションは高級感があり 軽自動車からの乗り換えで感動を味わってる😂
- 不満な点
- ん〜エコモードで走行する際 力不足を感じる…だが燃費優先の走行モードだから 仕方ないと思ってるしなれるでしょ🤣 パワーモードは流石1800ccって感じで エコモードと比べたら化けます😅 ...
- 乗り心地
- 最高です。 後部座席に乗った子供達も快適そうで 夜は気付いたら眠っています笑😂
-
ツギツギさん
グレード:U(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.4
- 総評
- 値段のわりにはとても良い車と思います。
- 満足している点
- スタイルが良い。 燃費が良いのにパワーがある。
- 不満な点
- スタイル優先なので仕方ないですがフロントウィンドー寝すぎていて視界が悪い。 乗り降りがしにくい。
- 乗り心地
- 滑るように走ります。 良いです。
-
たーさんさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
PRIUS(・∀・)60‐SAIさん
グレード:G(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.28
- 総評
- 長距離運転が楽すぎる
- 満足している点
- ①コシのくびれのとこが好き ②加速にパワーがある ③自動運転が楽すぎる ④ナビがGoogleさん並に使いやすい
- 不満な点
- ①ハンドルとメーターがかぶる ②ナビの音声認識が悪すぎる ③エンジン音が想像以上にデカい ④フロントリア共視界が悪すぎる ⑤タイヤが高い ⑥なまず口
- 乗り心地
- 自動運転が楽
-
Maribu558さん
グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- プリウス30いいですよ!まぁ新しいプリウス出てるのて 60.50.40.30…3代前ですがまだまだ古臭さも余り感じないし21万キロですが乗っていて全く不安ないし パーツは豊富で流用でも遊べる、室内も広...
- 満足している点
- 売れたクルマなのでパーツに困らない 発売から年数経ったが古臭く無い 見た目もカッコ悪くない 乗りやすい壊れない燃費サイコー
- 不満な点
- ボディー剛性は良くないかなぁ…でも補強パーツ入れたので不満ないしな。
- 乗り心地
- ノーマルの時は乗り心地固めでしたが良かったですね Gツーリングで17インチでしたから仕方ないでしょう
-
とと335さん
グレード:S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
PHV48さん
グレード:G(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.21
- 総評
- 通勤で往復20㎞+、暖房がヒートポンプとなりエンジン始動せず、エアコン全可動では厳しいが3往復は可能となり電気自動車としての機能拡大。
- 満足している点
- 35PHVから13年経過して、61PHEVへ大いなる進歩を遂げてます
- 不満な点
- ハンドルヒーターを付けてほしかった((+_+))
- 乗り心地
- -
-
るぐすださん
グレード:G“ナイトシェイド”(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- EVモード時の静かな加速がとても良いです。 16アリスト、52エルグランド、レクサスNXと乗り継いで来ましたが、 総合的にNo.1だと感じています。
- 満足している点
- 燃費、電費、パワー、静粛感、容姿、cev補助金...
- 不満な点
- リアシートが倒れない 内側のドアノブが安っぽい
- 乗り心地
- -
-
8HAYA氏8さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
しぶにいさんさん
グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.15
- 総評
- 安全装備を除けば非常に優秀な車です。 買い物、レジャー、いろいろ使えるので買ってよかったです。 でも、もう少し荷物が乗るとうれしいかな。
- 満足している点
- 遠くまで出かけて車中泊やサイクリングに、いろいろと活躍してくれています。 G’s専用シートも疲れなく、ホールド性もよいので気に入っています。 スロコンを付けて新東名の120km/hにも対応するようにし...
- 不満な点
- BOXの影響か15万kmを超えたせいか、最近、燃費が17km/lぐらいです。 あとは安全装備がないため、長距離運転は疲れます。
- 乗り心地
- フワフワしていないので個人的には非常に良い足回りと思います。 遮音性はあまりいいとは思いませんが、慣れたので特に不満はありません。
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