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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
9.4 〜 769.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,847件
星4
1,024件
星3
478件
星2
155件
星1
127件
-
Maribu558さん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- プリウス30いいですよ！まぁ新しいプリウス出てるのて 60.50.40.30…3代前ですがまだまだ古臭さも余り感じないし21万キロですが乗っていて全く不安ないし パーツは豊富で流用でも遊べる、室内も広...
- 満足している点
- 売れたクルマなのでパーツに困らない 発売から年数経ったが古臭く無い 見た目もカッコ悪くない 乗りやすい壊れない燃費サイコー
- 不満な点
- ボディー剛性は良くないかなぁ…でも補強パーツ入れたので不満ないしな。
- 乗り心地
- ノーマルの時は乗り心地固めでしたが良かったですね Gツーリングで17インチでしたから仕方ないでしょう
-
DEMIO（・∀・）13‐SKYACTIさん
グレード：G(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.28
- 総評
- 長距離運転が楽すぎる
- 満足している点
- ①コシのくびれのとこが好き ②加速にパワーがある ③自動運転が楽すぎる ④ナビがGoogleさん並に使いやすい
- 不満な点
- ①ハンドルとメーターがかぶる ②ナビの音声認識が悪すぎる ③エンジン音が想像以上にデカい ④フロントリア共視界が悪すぎる ⑤タイヤが高い ⑥なまず口
- 乗り心地
- 自動運転が楽
-
とと335さん
グレード：S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
PHV48さん
グレード：G(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.21
- 総評
- 通勤で往復20㎞+、暖房がヒートポンプとなりエンジン始動せず、エアコン全可動では厳しいが3往復は可能となり電気自動車としての機能拡大。
- 満足している点
- 35PHVから13年経過して、61PHEVへ大いなる進歩を遂げてます
- 不満な点
- ハンドルヒーターを付けてほしかった((+_+))
- 乗り心地
- -
-
るぐすださん
グレード：G“ナイトシェイド”(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- EVモード時の静かな加速がとても良いです。 16アリスト、52エルグランド、レクサスNXと乗り継いで来ましたが、 総合的にNo.1だと感じています。
- 満足している点
- 燃費、電費、パワー、静粛感、容姿、cev補助金...
- 不満な点
- リアシートが倒れない 内側のドアノブが安っぽい
- 乗り心地
- -
-
8HAYA氏8さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
しぶにいさんさん
グレード：S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.15
- 総評
- 安全装備を除けば非常に優秀な車です。 買い物、レジャー、いろいろ使えるので買ってよかったです。 でも、もう少し荷物が乗るとうれしいかな。
- 満足している点
- 遠くまで出かけて車中泊やサイクリングに、いろいろと活躍してくれています。 Ｇ’ｓ専用シートも疲れなく、ホールド性もよいので気に入っています。 スロコンを付けて新東名の120km/hにも対応するようにし...
- 不満な点
- ＢＯＸの影響か１５万ｋｍを超えたせいか、最近、燃費が17km/lぐらいです。 あとは安全装備がないため、長距離運転は疲れます。
- 乗り心地
- フワフワしていないので個人的には非常に良い足回りと思います。 遮音性はあまりいいとは思いませんが、慣れたので特に不満はありません。
-
lupin(ルパン）さん
グレード：S“セーフティプラス”_E-Four(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.3.13
- 総評
- 以前所有したプリウス30とアクアと比べて乗り心地やロードノイズ&室内のビビり音が酷い
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- サスペンションが硬いせいか室内のビビり音あり ロードノイズが凄く大きい
- 乗り心地
- 硬いってかダンバーが効いてるのか？
-
山吹錦鯉さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
電飾プリウスさん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.10
- 総評
- 間違いなく、最高の相棒‼️
- 満足している点
- 壊れない‼️ 7万キロ・10年落ちの中古を買い、現在24万キロですが、何一つ壊れた部品がない事‼️
- 不満な点
- プリウスというイメージが悪い点 あんま気にしてないけど。 他から見れば、イジったら、悪目立ちするかな？ 電飾好きなので、そこは気になる…
- 乗り心地
- 硬いけど、慣れた‼️ 快適‼️
-
北名古屋市 谷建さん
グレード：X(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.7
- 総評
- 歴代のプリウスの中でダントツに完成されているのでノーマルでも良いかなと思える車です。😎
- 満足している点
- Dampersの調整をなん度も繰り返してハリアーさんより良い乗り心地になりました。👍😊たまにエアロは擦りますが😆
- 不満な点
- ナビのオプション選定が失敗しました。😆これからの時代はメーカーオプションが良いかもしれません。🧐
- 乗り心地
- ノーマルは硬くクセが少しありますが慣れれば良いかな🤔
-
りゅう5051さん
グレード：A(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
reinnnyさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
s660hiroさん
グレード：Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.6
- 総評
- ロードノイズは、調音施工で改善可能。 スピーカーは、交換することでかなり良くなる。 少しのカスタムを行うことで、日常使いがかなり快適になる。
- 満足している点
- Cセグメントで、シートクーラー、シートヒーター、ハンドルヒーター、パワートランクなどワンランク上の充実した装備がされている。燃費が良い。
- 不満な点
- 静かゆえに、ロードノイズが気になる。 標準装備のスピーカーの音が気になる。
- 乗り心地
- 街乗りは、気持ち固いと感じることもあるが、総じて乗り心地は良いです。高速はかなり力強く走れるが、足回りが柔らかめに感じる。電子制御ダンパーを入れたらさらに快適になりそう。
-
諷(ふう)さん
グレード：Z(CVT_2.0_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.3.4
- 総評
- 良い。
- 満足している点
- これまでのプリウスから全ての面で脱却を果たした傑作ではと思う。
- 不満な点
- 無いのに書けと言われる不条理みんカラ。
- 乗り心地
- 足回り硬めと言われますが不快感はない。
-
独身生活さん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
htvwさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.4
- 総評
- 以前のプリウスとは違う、スポーティジャンル
- 満足している点
- 燃費とスタイル
- 不満な点
- ちょっと足が硬め、自分としては、もう少し柔らかくしてもらいたい。
- 乗り心地
- 純正19インチのタイヤでは、少し硬め オプションの17インチのほうが乗り心地はいい。
-
J Hさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.28
- 総評
- 先代迄の国民的エコカーのイメージからプリウスという車名だけ受け継いだある意味別のクルマです。 購入前にレンタカー等での試乗を強くお勧めします。 あと、良く指摘される運転席からのメーターパネルの視認性の...
- 満足している点
- エクステリア、必要にして充分な動力性能、 シブ派手なマスタードイエロー 丁度良い車体のサイズ感
- 不満な点
- 助手席にも欲しいパワーシート
- 乗り心地
- 少し硬めながらしなやかで乗り心地は良いが 純正タイヤのヨコハマブルーアースGTは煩い。
-
sankayou2026さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ようチャロさん
グレード：A_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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