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トヨタ ノア ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューノア ハイブリッド
グレード情報ノア ハイブリッド
歴代モデル2件ノア ハイブリッド
関連車種12件ノア ハイブリッド
ユーザーレビュー210件ノア ハイブリッド
ノア ハイブリッド
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
歴代で最高の乗り心地！
2026.3.28
ReDaisuさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 取回しや運転がしやすい。 車内が静か。 見た目が良い。 燃費が良い。 安全装備が充実してる。 後席がめち...
- 不満な点
- ありません。（唯一、価格くらい）
- 乗り心地
- とにかく静かで、エンジンが回ってもうるさいと感じない。段差などの揺れも車内にはほぼ入ってこない印象。後席はかなり快...
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良く出来たミドルサイズミニバン
2026.3.28
ショ～ちゃん♪さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドならではの静粛性と20アルファードからの乗り換えでも満足出来る快適装備。 パワーバックドアのスイッチ...
- 不満な点
- パワー感が無い。乗り心地は良いが、腰高感が強くロールが大きい。
- 乗り心地
- 足周りは柔らかいです。ロールは大きいですが、不快な振動もなく、段差の入力も穏やかです。
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ノーマルボディならではの高級感
2026.3.16
のぶ0129さん
マイカー- グレード：
- Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界が広く、ハイブリッドならではの静かさ 燃費が凄く良くて子供達が大きくなるまで長くなるにはコスパと広さ含めて十...
- 不満な点
- 最新技術がたくさんあるので使いこなすには時間がかかると思います
- 乗り心地
- -
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ファミリーカーとしては良い
2026.3.14
まっちゃん＠モンスターさん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2列目の空間の広さ
- 不満な点
- 2列目の乗り心地はいまいち。家族3人乗車でもあまり走らん。
- 乗り心地
- -
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ミニバンで迷ったらとりあえずノアが無難？！
2026.3.2
ぽーしさん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ？！というよくある タイトルにしてみました。 まずは灯火類が全てLED とにかく視界良好 ...
- 不満な点
- プロドライビングアシスト PDAが邪魔（笑） センサーの反応が良すぎて 自動ブレーキがかかりすぎる ...
- 乗り心地
- 16インチのせいか若干 プルプルとした共振を感じます。 SZの17インチが1番乗り心地が良いかも？ とい...
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バランスの取れたファミリーカー
2026.2.25
おかや?んさん
マイカー- グレード：
- X_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- フロントガラスが大きく見晴らしがいい。 大きい割にはいい燃費。
- 不満な点
- ボディカラーが少ない。 白黒灰の三色しか選べないのは面白くない。
- 乗り心地
- やっぱりハイブリッドは静かな気がします。
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燃費の良いファミリーカー
2026.2.16
ty.Robさん
レンタカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 車高が高くて運転しやすい。電子パーキング、ブレーキホールド、ＡＣＣと便利な装備。積載力がかなりある。実燃費が良い（...
- 不満な点
- 特になし！
- 乗り心地
- -
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乗りやすいですね
2026.2.1
スターリバーさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アイポイントが高く乗りやすいですね。
- 不満な点
- 内装がプラスチックが多くて安っぽい。
- 乗り心地
- 少し硬め。
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高速道路が自動で楽！
2026.1.23
寿希さん
マイカー- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ○燃費が良い ○3列目を畳むと広々！ ○3世代で出掛けられる。 ○視界が良い ○ステアリング軽くて運転しやすい...
- 不満な点
- ○価格が高い。 ○後輪からキィキィ音が出る時がある。 修理して部品変えても直りきらない💦
- 乗り心地
- 1列目2列目は座り心地◎ 3列目は固め。
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80系からの大幅な進化
2026.1.19
シコシコ坦々麺さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目 燃費 使い勝手 安全装備も十分なほど揃っている。
- 不満な点
- ・高速の加速時におけるパワー。 かなりエンジンがうなり、場合によっては音楽が聴きにくくなることも。 ・2列目の...
- 乗り心地
- 固くもなく柔らかくもなく、いたって標準的。
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専門家レビュー5件ノア ハイブリッド
-
新たなハイブリッドモデルで魅力を倍増
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドモデルの利点は燃費数値への大きな貢献で、ここがガソリンモデルとの相違点のひとつ。ただ、価格差380,0...
- 不満な点
- ハイブリッドシステムそのものに不満はない。燃費数値はカタログ値だけでなく実際の値も非常に良好で、そして走行条件を問...
- 乗り心地
- 駆動方式にかかわらず、前ストラット式、後トーションビーム式のサスペンションを採用する。結論からすると4WDモデルの...
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経済的かつ実用性にすぐれたファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドはEV走行の領域が拡大し、快適性の向上とともに実用域での燃費が向上していること。取りまわしのしやすさも...
- 不満な点
- あらゆる面でよく出来ているハイブリッドミニバンだが、最大の懸念材料は価格にある。新旧の最上級グレード同士で比べると...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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開発者の意気込みが伝わってくる
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポイントはふたつあって、トヨタの中でも普及価格帯のモデルとしては最先端をいく安全装備にはじまり、快適装備を多く投入...
- 不満な点
- 「値段が高い」と感じる気持ちはわからなくはありません。ただ、充実した安全装備や快適装備、そしてハイブリッドシステム...
- 乗り心地
- 「乗り心地」に「快適性」も含まれるのであれば、ハイブリッドのアドバンテージはかなり大きい。「走行性能」の欄で書いた...
続きを見る -
価格がネックだが燃費とリセールバリューならばハイブリッドに軍配
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地、そして燃費性能…このクラスのミニバンとしてはあらゆる性能がトップレベルに達していると思うその総...
- 不満な点
- これはガソリンモデルと同じだが、やはり価格が気になるところだ。ミドルクラスのミニバンで400が見えてくるという...
- 乗り心地
- 先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想だ。ボディ剛性の向上が乗り心地に最...
続きを見る -
新時代ミニバンのあるべき姿
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界の良さ。運転席に座ると、まず上から下までとてもよく周囲が見える、広々とした視界にびっくり。Aピラーが先代の10...
- 不満な点
- カラーヘッドアップディスプレイとパッケージオプションとなっているデジタルインナーミラーは、スイッチで鏡面ミラーに切...
- 乗り心地
- まず感心するのはその静かさ。走行状況に応じてエンジンがかかる場面でも、音がほとんど主張せずシームレスな切り替わりで...
続きを見る
動画レビュー2件ノア ハイブリッド
みんなの質問16,013件ノア ハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 15
もうすぐ3人目の子供が産まれます。 4歳、2歳、0歳のチャイルドシートをつける、かつ、助手席にはつけたくありません。 シエンタを予定していたのですが、 シエンタですと1つは助手席にチャイルドシートを置くことになりますよね？ 3列だ...
2026.4.12 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 25
トヨタのメーカーオプション変更について。 3日前の金曜日に新型ノアを契約したのですが追加でメーカーオプションを付けたいです。 後からメーカーオプションの変更は出来ないそうですが無理でしょうか？ 【進行状況】 商談して最終見積もり済み→...
2026.4.12 続きを見る -
解決済み
- 2
- 26
車の選択についてです。 普通車で大きくなく※、 山道も小気味よく走り、 高速も疲れない車、 ありますか？ もちろん、燃費も良い車。 ※長さは４ｍ５０ｃｍぐらいまで。 幅は１ｍ７５ｃｍまで。 できれば、５ナンバー枠で。 幅がネックで...
2026.4.9 続きを見る
所有者データノア ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
- S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド)
- Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 77.9%
- AWD
- 22.0%
-
男女比
- 男性
- 83.0%
- 女性
- 15.1%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 91.9%
- 8名
- 8.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.1%
- 近畿地方 20.6%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース20件ノア ハイブリッド
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リセール価値ノア ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
367.0
売却予想価格
254.9
新車価格の 69%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 285 | 270 |
255 新車価格の |
240 新車価格の |
| 1万km | 280 | 256 | 231 | 206 |
| 2万km | 271 | 227 | 183 | 139 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ノア ハイブリッド
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2025年9月
■2025年9月
トヨタは、ミニバン「ノア」のハイブリッドモデルを一部改良して、2025年9月2日に発表した。
今回の一部改良では、グレード体系を変更。「ハイブリッド G」と「ハイブリッド Z」を廃止して、「ハイブリッド X」、「ハイブリッド S-G」、「ハイブリッド S-Z」の3グレード展開としている。
装備面も見直され、「ハイブリッド S-G」と「ハイブリッド S-Z」にセットオプションで設定されていたブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト（ドアオープン制御付き）＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を標準で設定。また、「ハイブリッド S-G」と「ハイブリッド S-Z」にオプションで用意されていたETC2.0ユニット（VICS機能付き）を標準装備した。さらに、「ハイブリッド S-Z」はディスプレイオーディオ（コネクテッドナビ対応）Plus 10.5インチHDディスプレイ、「ハイブリッド S-G」にはバックガイドモニター、「ハイブリッド X」ではワンタッチスイッチ付きパワースライドドア（助手席側）を標準設定としている。加えて、給電アタッチメントの設定が追加された。その他、これまで「ハイブリッド S-G」にドライビングサポートパッケージとしてカラーヘッドアップディスプレイとセットでオプション設定されていたデジタルインナーミラーが、単独でも選択できるようにした。また、「ハイブリッド S-Z」にオプション設定のアドバンストドライブセットに、カラーヘッドアップディスプレイが追加されている。
ボディカラーでは、全グレードで選択可能なスーパークーリングブラックパールクリスタルシャイン、「ハイブリッド S-G」と「ハイブリッド S-Z」に設定されていたレッドマイカメタリック、「ハイブリッド X」、「ハイブリッド G」、「ハイブリッド Z」で選択できたスティールブロンドメタリックを廃止。また、ホワイトクリスタルシャインからプラチナホワイトパールマイカへと変更して、メタルストリームメタリック、アティチュードブラックマイカ、グリッターブラックガラスフレークを加えた全4色展開とした。
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