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トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
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-
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-
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平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.9
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
690件
星4
222件
星3
112件
星2
35件
星1
30件
-
stoutskinsさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.10.3
- 総評
- 改悪か？と思う部分も多々ありますが、常設棚・常備工具類だけで300kg超あっても安心して走れるのはハイエースだけ。
- 満足している点
- やっと商用車にもBi_Beam LEDヘッドライトが採用。 …これぐらい？
- 不満な点
- 1KDの2WDマニュアルからの乗替えなので、全体的にもっさり。 ドアミラーの死角が多い。 商用車なのにテープも聴けない、CDすら聴けない。 商用車なのにボタン多過ぎ。 フリーストップバックドアの箱...
- 乗り心地
- 乗り心地？
-
あきはるパパエースさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ki-kenjiさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.25
- 総評
- 車をいじってアウトドア用途で乗りたい方には最高です
- 満足している点
- 車中泊には最適なサイズと20年の積み重ねによる豊富なカスタムパーツ
- 不満な点
- 夏は足元からの熱がキツイ 乗り心地は悪い
- 乗り心地
- -
-
saichi316316さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.19
- 総評
- 寝る、大量の荷物が積載可能という点では気にいってます
- 満足している点
- スノボの車中泊メイン
- 不満な点
- アルファードからの乗り換えのため乗り心地とハンドル支援
- 乗り心地
- -
-
五空さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
Masumiさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
とんがらさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ヒロスSさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.10.11
- 総評
- 仕事用としては、充分な 性能と仕様😙 見た目も気に入っている ので、出来るだけ長く 乗りたい🥰
- 満足している点
- 荷物が沢山乗るけど、 大き過ぎず、扱い易い のが良い😊
- 不満な点
- デラックスなので、エアコンが 効きにくい🥲 あと、カギでエンジンスタート なのが、今時ではないかな😅
- 乗り心地
- 段差の振動が大きいので、 厳しい😰 ショックをビルシュタイン に交換して、少し良くなった😁
-
M.2さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.6
- 総評
- 総合的には満足してます
- 満足している点
- 荷物がアホほど積める 見切りが良い
- 不満な点
- 分かってたけど乗り心地がやはり良くない 乗り降りし辛い ハンドル少し重め サイドミラー見えなさすぎ
- 乗り心地
- 商用車なので…
-
chikuo2さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
SAG.Eさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.19
- 総評
- 仕事で使うならコレしか無い。デカい。
- 満足している点
- 積載量の多さ。リセールの良さ。弄る人にとっては豊富なアフターパーツ。エアコンが冷凍庫レベル
- 不満な点
- 新車は買いたくてもなかなか買えない。
- 乗り心地
- リアはリーフなので、期待しちゃ駄目
-
kamikaze1v1さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
kamikaze1v1さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
まっすー@ymaskさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.13
- 総評
- カスタム豊富で自分好みに仕上げることができる 積載量は申し分無し 弱点もカスタム次第で改善可能 飽きない車
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ポーリさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.7
- 総評
- 自動車販売業をしているので、様々な車両を所有しており、TPOを合わせれば、この車両のデメリットをそれほど感じていません。しかしこの車をファーストカーやセカンドカーくらいに持ってくると、不便な部分も出てくる...
- 満足している点
- 家のペット（イタグレ１４歳）との旅行用に購入しました。 やはり車内の広さはほどよいですね。ワイドも考えましたが、以前乗っていたNV350でも十分でしたので、標準ボディを選択しました。 ガソリンの静寂性...
- 不満な点
- まずバンの割にその静寂性に驚きました。NV350は天井からサイド、エンジンルーム周りすべて剥がして防音。断熱処理しましたが、ハイエースは施工を迷うほどですね。 走りはディーゼルに比べるとやはり加速が鈍い...
- 乗り心地
- -
-
hiraりんさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.7
- 総評
- メリットもデメリットもハイエースの良いところと思ってます。 まだまだハイエースには頑張ってもらって色んなところへ連れて行ってほしいなと思います🫡
- 満足している点
- たくさん荷物が積めるし、人と荷物を積んでもストレスなく走る1GDエンジン。 運転ポジションも1トン車と変わらず高いアイポイントのおかげで長距離運転も疲れません😊
- 不満な点
- ディーゼルのエンジン音が高速道路など走ると大きくなり、後部座席の方とお話する時比較的大きな声で話をしてます。 こちらについては、対策を考えないとな。 仕方ないですが、フルタイム4WDなので燃費がイ...
- 乗り心地
- -
-
kenbosunさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.9.5
- 総評
- リセールバリューでこれしかあり得ない 下取りでも+100万差
- 満足している点
- 追従式クルコンは最高 室内もまあ静かになった リモートエアコン及びロックはいいね リアゲートのワイヤーもいい
- 不満な点
- YD25キャラバンより燃費が悪い ぐらいかな今のところ 加速がもっさりなのも環境性能で仕方ない 追従式クルコンの加速が異常 前車がいなくなったら、設定までフル加速
- 乗り心地
- 振動等は問題ないレベル 乗り心地は良いが、シートは柔らかく今年はけつに汗疹が発生 通気性悪し
-
k・Gさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.9.2
- 総評
- 1型から乗り継いで快適性は向上されていると思う。 これから色々とカスタム
- 満足している点
- カラー
- 不満な点
- 今の所なし
- 乗り心地
- 1型より柔らかい乗り味になって快適
-
jim*0420さん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア ルートバン_3人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
フレンチブルドッグクロさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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