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トヨタ ハリアーハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
コンテンツメニューハリアーハイブリッド
グレード情報ハリアーハイブリッド
歴代モデル3件ハリアーハイブリッド
関連車種1件ハリアーハイブリッド
ユーザーレビュー341件ハリアーハイブリッド
ハリアーハイブリッド
- 高級感がある
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
80ハリアーナイトーシェード
2026.3.3
Ｍ５６さん
仕事用- グレード：
- Z“レザーパッケージ・ナイトシェード”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全部盛りのハリアーハイブリット！
- 不満な点
- ん・・・文句のつけようがないところ(笑)
- 乗り心地
- 良い感じの乗り味です。
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乗りやすい
2026.3.27
utinomasakazuさん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ハリアーPHEV
2026.3.22
YasMatsuさん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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安定のハリアー
2026.3.21
銀豹さん
マイカー- グレード：
- Z“ナイトシェード”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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高級感！
2026.3.14
EriThさん
試乗- グレード：
- G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 高級感のある見た目の乗り味！
- 不満な点
- 見飽きた！
- 乗り心地
- ハイブリッドは良かった！ ガソリンはやや硬めか。
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いい車でした
2026.2.7
どんぐり坊やさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はカッコいい
- 不満な点
- 車内が狭い
- 乗り心地
- -
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バランスが良い
2026.1.30
JBJBさん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ないものをネダらなければ、これでいい－トヨタ・ハリアーハイブリッドに乗った。
2026.1.25
こゆ&すいぱぱさん
レンタカー- グレード：
- G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 1. 普通に静かで、普通に快適。 2. 見た目の質感が高い内外装。合皮シートの座り心地。 3. 流石の好燃費。
- 不満な点
- 1. 車好きの琴線に触れるようなところがない。 2. 荒れた路面を走ると、ボディ全体がビビること。 3. 細い...
- 乗り心地
- 路面の状態の良いところで走る限り、ハリアーは静かで快適。 ただ、洗濯板状に路面が荒れているところでは、路面から受...
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運転しやすいが・・・
2026.1.21
GANMOさん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- アイポイントが高いの運転しやすい
- 不満な点
- 小回りがきかない。
- 乗り心地
- 静粛性は及第点
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売れるには理由がある
2025.12.25
くまちゃん@かごんま人さん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 色々な方向から見た時にこの車は売れるよなって思える一台です！ 走行中も室内は静かで同乗者との会話も自然にできます...
- 不満な点
- 荷室の広さは申し分ないんですけど、高さがないので、案外積めないかな
- 乗り心地
- 柔らかめかなーっておもってましたが、重量が2トン近くあるからそう感じる感じですね。 ただ、シートの座り心地も含め...
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専門家レビュー9件ハリアーハイブリッド
-
走りの気持ちよさで選ぶならPHEV一択
2025.7.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 滑らかな加速感。それに尽きます。昨今のプラグインハイブリッドに関して単に「エンジンを止めて距離を長く走れるハイブリ...
- 不満な点
- 普通のハイブリッドに対して価格が高いことでしょうか。あと、外部充電なしで使ったときの燃費も普通のハイブリッドまでは...
- 乗り心地
- こういった都会的な雰囲気を売りにするSUVで乗り心地が悪かったら幻滅ですよね。でもご安心を、PHEVも含めてハリア...
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「走る楽しさ」を求めるならPHEV一択
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 洗練された都会的なデザイン。そして高級感のある内外装。インテリアがラグジュアリーでちょっとリッチな仕立て。そんな雰...
- 不満な点
- ハンドリングやパワートレインの盛り上がりなど、走りに刺激や楽しさはありません。だから、ドライバビリティを求めるユー...
- 乗り心地
- 乗り心地にかなり配慮して作り込まれていますね。ラグジュアリーSUVとしてどうすれば愛されるクルマとなるのか、開発陣...
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プレミアムブランドに匹敵する上質な仕立て
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デビューから2年半が経過するものの、プレミアムブランドに負けないスタイリッシュなクーペフォルムは相変わらず魅力的。...
- 不満な点
- マイナーチェンジでスタイリングに変化がなかったのは既存のハリアーユーザーにとっては大きなメリットだったが、新しいハ...
- 乗り心地
- しっかりとしたボディにしなやかなサスペンションのマッチングは良好。快適な乗り心地が得られ、それでいて操縦性もしっか...
続きを見る -
都会派ラグジュアリーSUVの真打ち
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ドレスアップした服装にもしっくりと似合うような、本革を贅沢に使ったインテリアがハリアーの魅力の１つ。PHEVモデル...
- 不満な点
- RAV4と同様にトヨタのPHEVは急速充電には非対応なので、自宅に充電器の設置はマストと言えるでしょう。最近ではい...
- 乗り心地
- 運転席でも後席でも実感できる上質な乗り味は「RAV4」でも評価の高い「GA-Kプラットフォーム」を採用し、ボディ剛...
続きを見る -
「ハリアー」というブランド力を感じさせる4代目
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 快適な移動時間を実現する優れた乗り心地と静粛性、そして車格に似つかない燃費性能などがこのクルマの良いところだろう。...
- 不満な点
- 欠点はやはり値段だ。エントリーグレードでも乗り出し400となる価格帯となっているのはハードルの高さを感じるし、...
- 乗り心地
- 初代モデルは高級サルーンなみの乗り心地と機能性を併せ持つモデルとして登場した。その基本的なコンセプトは変わっておら...
続きを見る -
上級クロスオーバーモデルの先駆け的存在
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- クロスオーバーモデルとして確固たる地位を確立したハリアーは、ハイブリッドモデルになると実走行時の燃費性能が格段に上...
- 不満な点
- ハイブリッドモデルは搭載する２次バッテリー容量やその仕組みによって走行性能が大きく変わる。たとえば兄弟関係にあるR...
- 乗り心地
- 全般的にマイルドな印象。競合他車、とりわけPHVモデルが反応の良いスポーツ性能を重視する傾向にあるなか、あくまでも...
続きを見る -
これは現代のマークⅡ
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エレガントなスタイル。美しさで選びたいSUVだ。外装だけでなく内装も含めて高級感があり、この雰囲気だけでハリアーハ...
- 不満な点
- 全長4740mm×全幅1855mmの車体は日本の常識に照らし合わせると大きめで、狭い道や駐車場ではやや苦労すること...
- 乗り心地
- 高級サルーンのような乗り味だ。同じメカニズムを使うRAV4が入りのキビキビ感を重視したハンドリングで乗り味も締まっ...
続きを見る -
知名度抜群で実はコスパも◎
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 上級グレードになると、運転席8way、助手席4wayパワーシートで、運転席オートスライドアウェイ、ポジションメモリ...
- 不満な点
- 先進の安全運転支援装備は「Toyota Safety Sense」が標準装備で、自転車も検知するプリクラッシュセー...
- 乗り心地
- ボディの高剛性化と低重心化を突き詰めただけあって、上質でしなやかな乗り心地を体感できます。ハイブリッドモデルはとく...
続きを見る -
積載性以外に大きな弱点のないSUV
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ｢アルファードがクラウンならハリアーはマークⅡ三兄弟｣と例えられる、現代における高級車の新しい形となっている点。ハ...
- 不満な点
- 大きな弱点はないが、強いて挙げればテールランプの形状により後続車からウインカーの点滅が見にくいことがあることと、最...
- 乗り心地
- ド新車時は硬さを感じるが、本格的な慣らしが終わった5000km以降なら問題なし。ただタイヤサイズなどにより乗り心地...
続きを見る
動画レビュー3件ハリアーハイブリッド
みんなの質問20,846件ハリアーハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 20
月極駐車場を利用しています。 昨日から新しく右斜め前にハリアーが止まりました。正直めちゃくちゃ前に出ていて出庫しにくいです(左が壁のため目の前を通るしか出れない)。あと50cmは下がれそうなので下がって欲しいのですが、こうゆう時は借り...
2026.4.6 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 20
ハリアーのバンパーのこの部分少し深い傷があるのですが塗装だけで済みますかね？交換も必要でしょうか？ また交換の場合いくら位かかるでしょうか？
2026.4.5 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 93
説明が長くなるかもしれませんが、3月21日に初めて交通事故を起こしました。状況は交差点で青信号を直進していたところ左から一時停止を無視した車が直進し、出会い頭の事故が起き私が被害者になりました。 14日経過した4月3日の現在は、過失割...
2026.4.3 続きを見る
所有者データハリアーハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド)
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド)
- G(CVT_2.5_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 67.2%
- AWD
- 32.7%
-
男女比
- 男性
- 86.6%
- 女性
- 11.6%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.1%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 16.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース342件ハリアーハイブリッド
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リセール価値ハリアーハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
492.8
売却予想価格
231.8
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 272 | 252 |
232 新車価格の |
212 新車価格の |
| 1万km | 271 | 248 | 226 | 204 |
| 2万km | 268 | 242 | 215 | 188 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ハリアーハイブリッド
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このクルマについて ハリアーハイブリッド
2025年6月
■2025年6月
トヨタは、「ハリアー」を一部改良するとともに、特別仕様車「ナイトシェード」を設定して、2025年6月11日に発売した。
今回の一部改良では、安全性能を強化。プリクラッシュセーフティは、夜間の自転車運転者、昼間の自動二輪車、交差点右左折時の横断自転車運転者、交差点に進入する際の車両および自動二輪車を追加で検知できるようにした。また、車線逸脱抑制機能を備えたレーンディパーチャーアラートや、安全運転をサポートするプロドライビングアシストを追加したほか、ブラインドスポットモニター（BSM）に安心降車アシスト（SEA）、後方車両への接近警報を加えている。
装備内容も見直され、ステアリングヒーターやシートヒーター（運転席・助手席）、寒冷地仕様を全グレードで標準化した。また、「Z“レザーパッケージ”」とプラグインハイブリッド車の「Z」に、おくだけ充電とデジタルキーも標準装備としている。
あわせて、プラグインハイブリッドモデルにもエントリーグレードの「G」グレードを新設定。パワートレーンは既存の「Z」と同様に、最高出力130kW(177PS)、最大トルク219Nmを発生する2.5リッター直4ガソリンエンジンに、電動モーターの組み合わせ。WLTCモードのEV走行換算距離は93km、同交流電力消費率が160Wh/kmなのも「Z」と同じだ。
今回同時発売された特別仕様車「ナイトシェード」は、ハイブリッドモデルの「Z」と「Z“レザーパッケージ”」をベースに、ブラックの外装パーツを施して、艶やかさと上質感を演出したというモデルだ。ダーク仕様/ブラックレフのプロジェクター式LEDヘッドランプや、ブラックメタリックで塗装されたフロントアッパーグリルに加えて、艶あり黒塗装のフロントロアグリルやフロントバンパーロア、ロッカーモール、リアバンパーロアが装備されている。また、車名エンブレムやカーボンニュートラルバッジのほか、25/55R19タイヤ&19×7Jアルミホイールにブラック塗装を施した。
ボディカラーは、ブラック、プレシャスブラックパール、プラチナホワイトパールマイカの全3色を設定している。
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