| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- ハリアー
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
371.0 〜 470.0
-
- 中古車本体価格
-
39.8 〜 677.5
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
954件
星4
416件
星3
122件
星2
25件
星1
29件
-
クーまりパパさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.26
- 総評
- 6年前のデビュー時にディーラーに行ったらすでにオーダーストップで諦めていましたが現在ようやく納期2ヶ月との事で即購入しました。毎日見ても飽きのこないカッコいい車ですね。
- 満足している点
- 最近のトヨタのハンマーヘッド顔が好みでないのでモデル末期ですがこのキリッとしたフェイスのハリアーを購入しました。2000のガソリンCVTですがスイスイ走り不満はありませんね。内装も高級感があり最高です。
- 不満な点
- 大柄な車体の割には室内はタイトな印象です。荷室も思ったより入らないです。あと駐車のバック時にブレーキサポートセンサーが過敏でバカデカい音の緊急ブレーキがかかり毎回寿命の縮まる思いをします。
- 乗り心地
- エンジンがかかってないかと勘違いする程アイドリング音は静かですね。室内も停車時は振動やエンジン音は一切ないですが発進時にはやはり多少のエンジン音があります。まあ気にはならない程度ですがね。
-
DeauGue1012さん
グレード：プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.10
- 総評
- トヨタの中で高級SUVに分類されますが、レクサスのようにラグジュアリー観点から見ると物足りない装備は多々あります。 兄弟車のNXにも乗っていた歴からだとハリアーにはない装備も多々あり、DIYで安全装備だっ...
- 満足している点
- 20代半ばですが、多くの車を乗ってきました。 学生の時に購入したかった車を7年越しに新車同様で購入。 年式も新しく、走行距離も数千キロと少なく、欲しかった装備もついていて満足の一台です。 車は走って...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 足回りも全てカスタマイズしているので純正よりは悪化してしまう。 ただ、純正ではなしえない更に高級車に匹敵する乗り心地は突き詰めれる。 Aftermarket Dampersの良いところは減衰力調整で、街乗りは段差や路面状況に応じ...
-
yamayoooさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
sssjiさん
グレード：Z“レザーパッケージ_4WD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- 安全運転で乗れば燃費向上
- 満足している点
- 全体的に満足して胸いっぱいです｡ 私の運転で燃費は平均13.2キロ（まだまだ伸びる可能性あり）
- 不満な点
- 私には少し大きい ドリンクホルダーの位置 ボタンの位置
- 乗り心地
- -
-
sssjiさん
グレード：Z“レザーパッケージ_4WD(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- 安全運転で乗れば燃費向上
- 満足している点
- 全体的に満足して胸いっぱいです｡ 私の運転で燃費は平均13.2キロ（まだまだ伸びる可能性あり）
- 不満な点
- 私には少し大きい ドリンクホルダーの位置 ボタンの位置
- 乗り心地
- -
-
rakuyuさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.1
- 総評
- 高級感のあるSUV、でも信頼性や価格などの面で輸入車は嫌だ、という方にはマツダ車かこの車のハイブリッドモデルをお勧めします。見た目高級感が欲しい、でも走りは軽快感が欲しいという方は新車ではもう買えませんの...
- 満足している点
- ・ハリアーに似合うパワートレイン ・THS-Ⅱは熟成の極み ・高級感 ・Pレンジとパーキングブレーキが連動
- 不満な点
- ・シフトノブだけ少しRAV4寄り ・ブレーキホールド解除の際にディスクからパッドが剥がれる感触が明確に伝わってくる ・スイッチ類の配置が人間工学的に不自然
- 乗り心地
- -
-
イルミオン2さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.24
- 総評
- 意外に小回りがきいて取り回しが楽に出来ます。
- 満足している点
- 静音性が高くて音楽が澄んだ音で聴けます、会話も息遣いまできこえます
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
たろりんんさん
グレード：G_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.2.17
- 総評
- 所有欲は満たされ、リーセルも悪くないので他社の同セグメントではトップレベルのコスパ良い車だと思います。
- 満足している点
- ・フロント及びリアのデザイン ・クーペを感じさせる流形美 ・大きすぎないサイズ感 ・高級感のある内装
- 不満な点
- ・高速域でのパワー不足 ・直進の安定性の低さ
- 乗り心地
- ・二重ガラスが採用されており、ロードノイズをかなり抑えられている。 ・比較的柔らかめな乗り心地であり、揺れもそれなりに抑えてある。
-
ハンサム1号さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ともきち64さん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.13
- 総評
- 十分満足感はある。Aftermarketパーツも多いので結構いじれる。
- 満足している点
- 高級感漂う内装。
- 不満な点
- エクサステリアデザイン。なぜデイライトが縦に？レクサスと差別化するためか。
- 乗り心地
- 振動少なく乗り心地良し。高速疲れないほうでは。
-
doop24No.8さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.12
- 総評
- やはりスタイリングは内装含めて完璧！ スピード出すとただの輩クルマになりかねないので、自ずと丁寧な運転になる笑
- 満足している点
- 一般道は静粛性があり運転しやすい 高速の合流も問題なく入れる
- 不満な点
- 普段はエコモードで走ってるが、原チャリの追い越しの際のキックダウンが激しい感じ、結構エンジンが唸る あとはヘッドライトが少々暗く感じる
- 乗り心地
- -
-
あいさ@さん
グレード：Z“レザーパッケージ”(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.31
- 総評
- 安全性能が素晴らしいクルマでハリアーのおかげで事故を回避出来た事が多々ある。60売却時にリセールの良さに驚いた。乗ってる時は当たり前になっている事が多く、代車に乗った時にハリアーの良さを再認識できる。
- 満足している点
- パノラミックビューの画質が60と比べて非常にいい。 床下透過も見やすく駐車が容易になった。BSMと録画機能付きデジタルインナーミラーも良き。充電がタイプCに進化。ナビの大きさにビックリした。 パールが...
- 不満な点
- 内装が60よりチープ。燃費も向上している気がしない。静粛性が向上している感じがしない。上級グレードでないとハリアーの良さを感じれない。 ブレーキホールドが強くブレーキ踏まないと発動しない。改悪されている...
- 乗り心地
- 段差があまり感じない
-
はむはむ('ω')さん
グレード：Z_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.1.30
- 総評
- 令和のマークIIと揶揄された四代目ハリアー。 重箱の隅をつつきましたが歴代からの ブランドネームと全体的な完成度の高さで 安定した販売台数も納得。 昨今のインフレも考慮すると販売価格は リセ...
- 満足している点
- 新プラットフォーム、 新エンジンにより別物です。 ただそれを名乗っているだけの事はあり セッティングに過去車からの繋がりを 感じる事はできるかもしれません。 内外装はデザインと質感を優先...
- 不満な点
- 運転席周りの収納です、明らかに工夫すれば 収納できそうなスペースがあちこちに。 ここは他社メーカー含め軽自動車や コンパクトクラス等見習っていただきたい。 次期型は見た目と収納という相反した要...
- 乗り心地
- 高回転型のエンジンですが礼儀良く 走りたくなるセッティング。 つまり助手席ファースト。 当初は北米も意識してか適度に おおらかさ＝ハリアーネスを残しています。 歴代乗りにも納得できるものかと。
-
下関ふくふくさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
canジュースさん
グレード：Z“レザーパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
西風χさん
グレード：G(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.1.16
- 総評
- 見た目はSUVですが、中身は高級セダンのような車です。 クーペのようなボディラインが故にラゲージが狭いのが残念な点ですが、その他はほぼ満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
裸王子さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.1.3
- 総評
- 2000ccなので仕方が無いことだが加速はダメで平地移動限定なら普通には乗れます
- 満足している点
- デザインがスタイリッシュな所かな
- 不満な点
- 荷室は狭いです
- 乗り心地
- サスが柔らかくゆったりした乗り心地です、酔いやすい人はむかないかも
-
WRXおじさんver6さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.25
- 総評
- 良くも悪くもデートカー
- 満足している点
- 女子受けはボチボチ 乗せて欲しい車と言われる リセールは素晴らしい
- 不満な点
- エンジンフィル以外は無し
- 乗り心地
- 普通だが割と硬め
-
オトミグスさん
グレード：Z“レザーパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.12.23
- 総評
- 少し、手を加えてやれば非常に満足度が高い車です。 モデル末期でモデルチェンジ動向が気になりますが、クラウン顔に統一されるのであれば、現行を選んで良かったと思います。
- 満足している点
- 近場は、ガソリンを使わないです。 車内は静かで滑らかに走り出すのか心地良いです。 デザインは、文句なしにカッコイイです。
- 不満な点
- 新型RAV４が気になります。 安いグレードと高いグレードの外観差がなく、所有満足度が若干下がります。 車内ランプ（アンビエントライト）が暗すぎて付いているのか分からない。
- 乗り心地
- -
-
アチャラ整備士さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
ハリアーを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ ハリアー についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
