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トヨタ ハリアー新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
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歴代モデル4件ハリアー
関連車種1件ハリアー
ユーザーレビュー323件ハリアー
ハリアー
- 高級感がある
- かっこいい
- メーターが見やすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
見た目がすべて！
2026.8.11
うごちゃさん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 6年前のクルマなのに、今でも古さを感じない。 これがハンマーヘッドだったりすると、ハンマーヘッドブームが終わった...
- 不満な点
- 不満だったグリルの樹脂パーツや、ウインカーが見にくい問題は、パーツ交換ですべて解消したので、不満な点はないですね
- 乗り心地
- 前のヴォクシーがゴツゴツしてたので、それに比べたら段差なども非常に滑らかに越してくれます
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優等生
2026.8.17
なおちゅーんさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目
- 不満な点
- 今までセダン乗ってたからか運転視界が高くて慣れない 車幅感覚も慣れない 車高が高い為、乗り降りしずらいわいの身...
- 乗り心地
- リアがちとハネて硬いかな 滑らか路面やと最高に良い
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ハリアー
2026.8.10
skyte_y_2515さん
マイカー- グレード：
- S(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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高級なSUV
2026.7.30
yossy95さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 収納性、高級感、走行安定性
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ハリアー
2026.7.29
Shu422さん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗り心地がいいです
2026.6.27
GONTATGさん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転しやすく、見た目がスタイリッシュで、乗り心地もばっちり
- 不満な点
- もうちょっとコンパクトなほうが、駐車しやすい。
- 乗り心地
- 静か。
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デザインと色
2026.6.22
なかそうさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観全体のデザインは秀逸。 6年前？にリリースされたデザインとは思えないほど 流線型が生きた高級感あるデザイン...
- 不満な点
- 前の車が2000ccターボから乗り継いだ ため 2000ccNAのガソリンは物足りなさを感じますね。
- 乗り心地
- -
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とてもマイルドな車 2025年6月改良型
2026.6.17
happy80さん
マイカー- グレード：
- Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ヒップポイントが高いので高齢者には乗り降りが楽。高いアイポイントは視界が広く運転しやすいです。 トルクフルでワイ...
- 不満な点
- ガソリンエンジン車が好きな理由はエンジンの鼓動・振動を耳、体で感じながら走るのが大好きだから♪ ところがエンジン...
- 乗り心地
- 良くも悪くもとてもマイルドでソフトな乗り心地です。 私のようなノンビリ走りたい高齢者には丁度良い乗り心地ですね。...
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泣く泣く65から80に乗り換え
2026.5.31
ハリアーヨシクンさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 値段が安いのがあったので
- 不満な点
- 加速が鈍い
- 乗り心地
- -
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90点くらいかな
2026.5.28
tkjmさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー5件ハリアー
-
ブラックの外装パーツを装着した特別仕様車がアツイ！
2025.9.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 基本デザインはデビュー当初と変わらないが、新たに設定された「Z”レザーパッケージ・ナイトシェード”」、「Z”ナイト...
- 不満な点
- 装備の充実化により車両価格はやや上昇し、ガソリン車でもっとも安価な「S」は廃止された。グレード展開においてもGRス...
- 乗り心地
- シートは適度なサポート性があり、表皮はソフトな感触。長時間座っていても比較的快適な座り心地だ。レザーパッケージ装着...
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雰囲気重視の都会派SUV
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 洗練された都会的なデザイン。そして高級感のある内外装。インテリアがラグジュアリーでちょっとリッチな仕立て。そんな雰...
- 不満な点
- ハンドリングやパワートレインの盛り上がりなど、走りに刺激や楽しさはありません。だから、ドライバビリティを求めるユー...
- 乗り心地
- 乗り心地にかなり配慮して作り込まれていますね。ラグジュアリーSUVとしてどうすれば愛されるクルマとなるのか、開発陣...
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大型SUVの定番
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 誰もが乗っている安心感、大きさと価格のバランスが良好な上に下取りも高め。室内も広いので不満は少ないハズ。
- 不満な点
- プラス100でレクサスNXが視界に入ってくる。ハリアーの大きさも魅力だが、レクサスNXの方がコンパクトで上質だ。
- 乗り心地
- トヨタ車らしい柔らかさを主としたもので、スポーティーさよりも乗り心地重視といった印象。ドライビングプレジャーは薄い...
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基礎は同じながらRAV4の双璧となるSUV
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVではオフロードイメージで勝負するモデルが多いが、ハリアーは初代から徹底して上質さを主体に都市型SUVとして迎...
- 不満な点
- 上質さを求める向きにはうってつけだが、ハリアーでなければならないという、強烈なアピールポイントに少々欠ける点が数少...
- 乗り心地
- あくまでも上質さを打ち出した乗り味で角がない。万人受けする乗り心地だ。ただしハイブリッドモデルの場合、FF方式と、...
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積載性以外に大きな弱点のないSUV
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ｢アルファードがクラウンならハリアーはマークⅡ三兄弟｣と例えられる、現代における高級車の新しい形となっている点。ハ...
- 不満な点
- 大きな弱点はないが、強いて挙げればテールランプの形状により後続車からウインカーの点滅が見にくいことがあることと、最...
- 乗り心地
- ド新車時は硬さを感じるが、本格的な慣らしが終わった5000km以降なら問題なし。ただタイヤサイズなどにより乗り心地...
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動画レビュー3件ハリアー
みんなの質問21,269件ハリアー
所有者データハリアー
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_2.0)
- G(CVT_2.0)
- Z“レザーパッケージ”(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.8%
- AWD
- 15.1%
-
男女比
- 男性
- 81.3%
- 女性
- 16.2%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.6%
- 近畿地方 20.3%
- 東海地方 17.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース862件ハリアー
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リセール価値ハリアー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
393.0
売却予想価格
198.9
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 254 | 226 |
199 新車価格の |
172 新車価格の |
| 1万km | 253 | 224 | 196 | 167 |
| 2万km | 252 | 220 | 189 | 158 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ハリアー
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このクルマについて ハリアー
2025年6月
■2025年6月
トヨタは、「ハリアー」を一部改良して、2025年6月11日に発売した。
今回の一部改良では、安全性能の向上を図っている。プリクラッシュセーフティは、夜間の自転車運転者、昼間の自動二輪車、交差点右左折時の横断自転車運転者、交差点に進入する際の車両および自動二輪車を追加で検知できるようにした。また、車線逸脱抑制機能を備えたレーンディパーチャーアラートや、安全運転をサポートするプロドライビングアシストに加えて、ブラインドスポットモニター（BSM）に安心降車アシスト（SEA）、後方車両への接近警報を追加している。
装備内容も見直され、ステアリングヒーターやシートヒーター（運転席・助手席）、寒冷地仕様を全グレードで標準化した。
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