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トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
361.7 〜 588.2
-
- 中古車本体価格
-
135.9 〜 1176.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
428件
星4
126件
星3
45件
星2
3件
星1
6件
-
皇太の子さん
グレード：GRヤリス RZ“ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- 普通に運転する分には普通の車です。必要な時にはしっかり仕事してくれる車です。
- 満足している点
- サイド2枚ドアのスタイリングとエッジが無いデザインが好みです。スタイルで言うと、天井はもう少し丸みがあって欲しかった。 パワーとか速さは私には二の次ですが、何速からでも加速が出来るのはとてもラクです。特...
- 不満な点
- センターのエアコン吹き出し口は🙅♀️ ディスプレイオーディオにスマホを接続した時は吹き出し口の手前に置きたくなりますが、寒い時期にヒーターつけるとスマホが余計に熱くなってしまいます。 細かい点です...
- 乗り心地
- 乗り換え前のジムニーよりは乗り心地が良い。中古なのでショックのヘタリがあるからかもしれませんが、揺れの吸収がゴムっぽい感覚。 椅子は脇腹のサポートがもう少し欲しい。
-
ムーファ可愛いさん
グレード：RC_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.11
- 総評
- 現行のトヨタ車の中でGRヤリスRCだけ不思議なくらい低価格で販売されている 自動車メーカー様からの、皆んなこれで遊びまくってくれ！というメッセージを感じる
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ＧＲびわさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.10
- 総評
- 完全に趣味用の車
- 満足している点
- ３気筒1,600㏄だがパワフル
- 不満な点
- ミラーが邪魔、シートが高い、シートベルト取りにくい。
- 乗り心地
- スポーツカーならではのロードノイズ、風切り音気になります。
-
S Msさん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(iMT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.4.10
- 総評
- 現代の車として、性能から見た価格はベスト。コンパクトで軽く走りやすい。
- 満足している点
- 小さく軽い
- 不満な点
- 室内の物入れが少ないくらい。
- 乗り心地
- 足は柔らかい。若干酔うと家族からの声あり。ランエボ固めいたからか。。。
-
とみぃ▲さん
グレード：GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.4.5
- 総評
- 自分が乗りたいと思った車に乗った方が良いと思います！
- 満足している点
- ラリーに出てる車に乗ってるということ？
- 不満な点
- ハッチバックだから積載性はしょうがない。外装がアルミ多様されてる為、修理代がかかる。
- 乗り心地
- -
-
たっちゃんちゃんちゃんさん
グレード：RZ_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.2
- 総評
- 日常使用でも楽しめる車なのは間違いないと思います。山道や中速域のワインディングなども充分に楽しめますし、もちろん高速域はスーパーイージーに高速巡航が可能です。しかし、回して気持ち良いエンジンかと言うとやは...
- 満足している点
- ・MTが選択できる ・性能に対してのコスパの良さ ・変なギミックの無い素直な車
- 不満な点
- ・理想は4気筒（ラリー由来の車なので許せる） ・欲を言えばGRMNのようなボディ剛性が欲しい
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。 メーカーも言っているように、RZのHPよりは街乗りに向いている方だとは思います。サーキット以外がほとんどの場合はRZをおすすめします。
-
ざわ！さん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 買って5日間のインプレ。また1ヶ月、1年経てば変わりそう。 とにかく速い。 NDと比べると街中で気持ちよく走れるタイプではない。すぐ法定速度に達するので油断するとゴールド免許失いそうになる。 ...
- 満足している点
- 1番気に入っているのは顔かな。 あとオーバーフェンダーの造形。 ブリスターフェンダーだっけ。 シフトフィールも最高。
- 不満な点
- ECUの自己学習
- 乗り心地
- スポーツカーとしてなら滅茶苦茶良い。 視線が高いのでとても眺めが良い。(視界は狭い) あとは姿勢が楽なので長距離も多少は楽かな。
-
こんあり1999さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 排気量の関係か低速では音、振動も大きくはかったるいですが、中速以降は音や加速も良くなり気持ちいいです。
- 満足している点
- アクセルもブレーキも踏んだら踏んだ分 リニアに効いて四駆の安定感も加わり 危なさがないです。 パワーアップしたくなりそうで怖いです。
- 不満な点
- 内装がスポーティですが簡素です。 レクサスレベルでなくてもノーマルヤリスレベルの装備設定は欲しいです。
- 乗り心地
- しっかりしていて乗り心地が良いです。 いいバランス
-
xvl********さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
箱根外輪山さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(iMT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- パワーありすぎです。 エコモードで十分速いです。 サーキット用の車です。 ドライブとワインディングで楽しむ分には追加のパワーアップは不要と感じます。 工場タイヤのミシュランパイロットスポーツ4は300...
- 満足している点
- 前輪駆動寄り 前後同等 後輪駆動寄りを選べる GR four。 トラックモードにしてコーナーでアクセルを踏むとNDロドスタに乗っているかのようにリアで曲がります。
- 不満な点
- ハイビーム信号の取り出しが不明
- 乗り心地
- シートが悪い
-
mirinnkoさん
グレード：RC_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.3.26
- 総評
- 走りもハイスペックでレアな所有感もあったのですが、普段に楽しく、街中でも高回転で楽しく乗るには能力が高すぎる車でした。やはり、サーキットで生かした方がいいのかも。自分にはハイスペックすぎました。身の丈をし...
- 満足している点
- 唯一無二のハイパワー国産4WD、走りは最高です。同車種もあまり町でも見かけず所有感も満足です。 加速も視界がついていかないです。 RCでしたが普通に走れば遮音材等簡素化されてるなど感じません。高速高回...
- 不満な点
- リアの視界が悪すぎます。カメラでなんとかなるけど。当たり前だけど、街中で走るにはハイパワーすぎて低ギアで楽しく走れないこと。メーターがデジタルで色々変更できすぎること
- 乗り心地
- 固めでちょうどいい
-
ぜんでんさん
グレード：RZ_4WD(iMT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.17
- 総評
- 調子に乗って6MT（iMT）にしたけど、DATにしておけば良かったと若干後悔中…だったけど一週間で慣れました(^_^;)慣れてきたら慣れてきたでスロットルが開き過ぎます。 加速がエグい、気が付けば法定速...
- 満足している点
- 脚は硬い、けどスポーツカーだと割り切ればそうでもない。ロードノイズは大きい、と当初は感じたけど一週間で気にならなくなった。 移動の道具ではない感が強い。86よりもスパルタンかも?
- 不満な点
- パワフルなエンジンなのでクラッチスプリングが強めなのはわかる。でも非力なオジサンでも扱えるようにもっとアシストしてほしい。 デジタルなタコメータが直感的に視認？認識出来ない。 左端にあるフットレストが...
- 乗り心地
- 硬いけど嫌な感じじゃない。シートポジションをちゃんとキメれば86並に楽しい車。
-
Y中組 組長さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.16
- 総評
- 街中から山道まで、とても楽ちんに運転出来る。 燃費は、1.6Lで300psそりゃ悪いに決まってるよね！ だって、そういう車だから（笑）
- 満足している点
- マイカー歴40年で、初のAT車。 車の運転って、こんなに楽なのね！ パーツも各社から色々出てるし、盆栽のように 育てていこうかな！
- 不満な点
- 不満を満足に変えるのが楽しみ。 ただ20式から突然24、25、26式と進化が早すぎて 何かムカつく！
- 乗り心地
- ノーマルでも、十分に引き締まった足回り。 でも20式と比較すると、とても乗り心地が良くなった。 SPIRITSのDampersいれたら乗り心地がノーマルより 良くなった。 Thanks、ACRE！
-
おまた☆さん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.3.15
- 総評
- 趣味性が強い競技向けのクルマです それなりに価格が高いですがちゃんと速いです GR-FOUR 最高です ただ、普段使いのしやすさや実用性を求める方には 1ミリもおすすめしません！いいことありま...
- 満足している点
- とても1.6Lとは思えない加速 パワーエディター付けたら更にパンチが爆発しました 軽量高剛性ボディに265のタイヤが履ける インチキな車
- 不満な点
- 価格が高め。後ろの積載量が少ない(265サイズ4本積んだらほぼ終了) 燃費はこの手の車にしてはいいけどそんなもん気にしたら負け。 実用性皆無、後ろに人乗せようもんなら人権剥奪 まあ乗せませんけど。
- 乗り心地
- -
-
小凛さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.13
- 総評
- 手に入れたかった物を手に入れて大満足。これなら通勤も楽しいドライブかなぁ。
- 満足している点
- 久しぶりに手に入れた走りに特化した乗り物です。 走りに対しては大満足です
- 不満な点
- 走行に特化しているので、普段使いメインで考えている方にはでは不満がありすぎるかと。
- 乗り心地
- 万人受けはしないでしょうね。自分は良いが、家族からはちょっと・・・・
-
otaka0531さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(iMT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.3.12
- 総評
- 通勤とたまにの旅程度の街乗りメインですが運転する悦びを感じさせてくれる素晴らしい車です。ラグジュアリーや高級感とかは求めず純粋に楽しい、かっこいい車を求めていましたがよくぞこの時代に内燃機関でこんな素晴ら...
- 満足している点
- コンパクトで小回りもきいて何より乗るだけで楽しい気持ちに。乗るか乗らんか迷うより乗ってみるもんだと改めて思いました。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 求めていません。
-
GRまーくんさん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ぷろぺら９３５さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
- 初期型の時は、ハイパフォはレーシングカー派生のGT的な感じで大満足だったのですが、改良型はただ単にGRヤリスシリーズの装備充実モデルと感じまます。 また、8DATは、街中では燃費の悪化、遠乗りすると、車...
- 満足している点
- 感じるのは、サスペンションは初期型のほうがレーシングスペックとすると改良型はストリートスペック。ボディの硬さは初期型のほうが上。静粛性は初期型のほうが上。 改良型が良いと思うのは、ステアリングの確実さと...
- 不満な点
- 初期型はなんか変だなと思う事はほとんど無かったのですが、改良型はリヤシートのシートベルトウォーニングが消えないとか、雨滴感知式ワイパーが途中から反応が鈍くなったりとかなんか？？？な事があります。
- 乗り心地
- 初期型の、大きめの段差を乗り越えたときの、下から蹴り上げられる様な衝撃は私の腰には許容できずレカロにシートを替えました。改良型はそこまで大きな衝撃が入力されないので、純正のシートも有りなのかな？
-
miu1266さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.4
- 総評
- それでもこのサイズで300馬力四駆マニュアルっていう貴重なクルマ。専用内装になってその気にさせてくれる。買えるうちに買っておくべき。
- 満足している点
- エンジン特性と６MTのギア比などは絶妙。安心して飛ばせる脚まわり。排気音は疑似かもしれないけど、静かめ。
- 不満な点
- 前期に比べ明らかにパワーダウンな印象。スペックでは馬力向上してるけど低速トルクは微妙。排気音も静か。サスペンションも容量不足感強め。
- 乗り心地
- -
-
天草心太さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(iMT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
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