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トヨタ GRカローラ新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- 軽量なボディ
- 操作しやすい
コンテンツメニューGRカローラ
グレード情報GRカローラ
歴代モデル1件GRカローラ
関連車種1件GRカローラ
ユーザーレビュー77件GRカローラ
GRカローラ
- 迫力がある
- 軽量なボディ
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
GRカローラモリゾウEd試乗
2026.3.16
ぶいPさん
試乗- グレード：
- モリゾウエディション_4WD(MT_1.6) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- パワー、音、ステアレシオ、サイズ感、外観 どれをとっても文句ない出来の良さ
- 不満な点
- 趣味性しかないクルマなので… 当然維持費はとんでもなく高いんでしょうね、 知らんけど モリゾウEd限定で...
- 乗り心地
- 久々に上下に細かく跳ねるタイプのガチガチに硬めた足廻り。 ただ収まりが非常に早くスッと収まるので不思議とそこまで...
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なんだかな～
2026.3.30
けろよんセヴンさん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 車体剛性、ブレーキ剛性はある 足の仕様も良き、富士だとどうかな？
- 不満な点
- なんか腰高 GRカローラクロスを納車された？って営業さんに言っちゃった(>_<)
- 乗り心地
- かみさん説得する材料は、ドアの数だけ･･･ 一家に一台だけなら、のあか残クレでないあるベルをお勧め
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車好きの大きなおもちゃ
2026.2.21
ごましお親分さん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽く吹け上がるエンジンと安定感のあるコーナリング
- 不満な点
- ガタピシ賑やかな車内、突上げ感の強い乗り心地。小物類の収納スペースが少ない所。
- 乗り心地
- 乗り心地は悪いです。特に新車時にはちょっと乗り換えを後悔しました(^^; 冬タイヤへの交換、1000kmを超える...
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カーシェアで貯水率半分切ってる奥多摩湖へドライブしてきました
2026.2.4
事務ッツリーニ☆NBRさん
レンタカー- グレード：
- RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- この高性能な車を1万ちょいで乗れるのは有難いｗ
- 不満な点
- リアフェンダー周りのデザインがねぇ・・・
- 乗り心地
- 適度に硬くていいかんじです
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そこそこよろしい
2026.1.25
momota456さん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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MTターボ4WDはいいぞ
2026.1.1
kanikoroさん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- IS500、VAGよりも燃費良い。通勤路で頑張れば13〜14km/L MTの楽しさと4WDの凍結路面の安定性。
- 不満な点
- リアカメラが数キロで汚れてしまうので、他車種にあるリアカメラウォッシャーが欲しい。
- 乗り心地
- -
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スポーツ走行もできるファミリーカー
2025.12.21
れおくんパパさん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- パワフルな１.６ターボ トルクがありアクセル踏まなくても発進できる 乗り降りが楽(対比GRヤリス) 滅多に見...
- 不満な点
- ナビが見難い
- 乗り心地
- 我慢できる範囲
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買えるなら 買ってしまえ GRカローラ
2025.12.17
03Camelさん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- エンジン、足回り、ボディーのバランスが絶妙 これだけ作り込まれてこの価格は安いと思う。 同じ車とすれ違わない
- 不満な点
- 内装はまんまカローラなのでミッションを操作することを考えてドリンクホルダーの位置を考量してほしかった
- 乗り心地
- -
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純正とは思えないカローラ
2025.12.9
760さん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(MT_1.6) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転が楽しい。
- 不満な点
- ネガティヴポイントは評判の通り。 満足度が上回るため、不満無し。
- 乗り心地
- スポーツ系の車としては硬いというよりもしなやかな乗り心地。家族はすやすや寝ています。 静粛性は期待しない方が良い...
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これだけの高性能な車にしては安い
2025.12.1
はなかんさん
マイカー- グレード：
- RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・非常に力感がありながら美しいボディーデザイン ・１６００ｃｃとは思えないパワー ・ターボ車とは思えないアクセ...
- 不満な点
- ・走行中は気持ちいいが、停車中は籠ったような排気音が不快 ・７００近くする車で、オートドアロックが付いてない...
- 乗り心地
- 振動は気にならないが、市街地でのゴツゴツ感はある
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専門家レビュー7件GRカローラ
-
サーキットでの走行性能を向上させた25式後期型
2025.9.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガチのスポーツモデルながら、市街地走行から高速道路での長距離移動までちゃんとこなせるマルチパフォーマンスを持ち味と...
- 不満な点
- ここは25式後期型となって若干ながらポイントを下げた。正確には、狙い通りサーキットでの走行性能は格段に上がっている...
- 乗り心地
- この手のモデルの水準からすれば4点だが、25式前期型のサスペンション特性の変更により、純粋な乗り心地で考えるとハー...
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8速ATを加えつつ各部を変更して大幅進化
2025.5.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- GRの常で、発売後もこうして継続的に進化を続けているところだ。今回の「進化型GRカローラ」では、加速性能向上のため...
- 不満な点
- この先も継続的な改良が加わると、いつの改良モデルがわからなくなることだ。改良が加わるたびに走行性能が大きく変わるた...
- 乗り心地
- 今回の改良を受けて、サーキットでは後輪の落ち着きが増したことで4点！ しかし、バネレートが上がり、減衰力も高められ...
続きを見る -
モータスポーツ直結ブランドと世界の大衆車のタッグ
2024.2.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 速い、そして実用性がある。これがあるから競合スポーツモデルがなかなか太刀打ちできない。見た目を裏切らない走行性能だ...
- 不満な点
- 走行性能が抜群に高いが、質感という意味では向上させたい。ベースが大衆車であるカローラスポーツなのでとびきり上等な質...
- 乗り心地
- 角は丸められているものの、同乗者からすれば「カタい！」との声が漏れそうな乗り味だ。ベースのカローラスポーツはしなや...
続きを見る -
骨格はカローラスポーツだが中身は別物
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ヤリスをベースにしたド迫力モデルにGRヤリスがあるが、GRカローラはオーバーフェンダーで迫力満点ながら、やんちゃな...
- 不満な点
- 欲しいとするユーザーが世界中にいるのに、供給がまったく追いついていないところが不満だ。トヨタの元町工場でかなりの部...
- 乗り心地
- はっきりいってバネレートは高く、ダンパーの減衰力も伸び／縮みとも高め。しかし構造用接着剤を多用し、各部に補強を行っ...
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公道に舞い降りた競技車両
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 鍛え上げられた走行性能。ワイルドなスタイリング。そして漲る特別感。太い排気音からして、まるでチューニングカーや競技...
- 不満な点
- 特にありません。GRカローラは万人受けではなくターゲットを絞ったクルマであり、そのターゲットの求めに対してどれだけ...
- 乗り心地
- はっきりいって足回りは硬いです。ただし、乗り心地が不快かと言えばそうではないのだから素敵。路面の段差からの衝撃はし...
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獰猛なスーパーカローラ
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- リッターあたり190馬力（！）を発生する1.6リッター3気筒ターボエンジンのパフォーマンス。高回転まで回した際のシ...
- 不満な点
- 引き締まった足まわりは路面によっては突き上げを食らう場面もある。だが、細かい凹凸はうまくいなしてくれるので、日常の...
- 乗り心地
- 専用にチューニングされたサスペンションはハードに引き締められており、ノーマルのカローラよりも硬質な乗り味となる。だ...
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欲張りなハイパフォーマンス4WD
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- GRヤリスで感じた速さと強さを兼ね備えたファントゥドライブなフィーリングはそのままに、リアシートがあってGRヤリス...
- 不満な点
- ハイパフォーマンスモデルに利便性を求めるなという声が上がってしまいそうだが、もう少し室内の細かな使い勝手を向上させ...
- 乗り心地
- 足回り自体はハードな印象を受けるが、ボディ剛性が高くハードな足回りをしっかりと受け止めていて、乗り心地もさほど悪く...
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みんなの質問338件GRカローラ
所有者データGRカローラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- RZ_4WD(MT_1.6)
- RZ_4WD(MT_1.6)
- RZ_4WD(MT_1.6)
-
人気のカラー
- ガンメタ
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 80.7%
- 女性
- 16.9%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 85.4%
- 2名
- 14.5%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 東海地方 20.2%
- 近畿地方 17.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース198件GRカローラ
-
“走りやすさ”が速さとドライビングの楽しさに繋がる！ ブリヂストンの新リアルスポーツ「ポテンザRE‐71RZ」に乗ってわかった進化の方向性
2026.4.1 業界ニュース -
“300馬力”の1.8リッター「直4ターボ」搭載＆「“6速MT”スポーツカー」メガーヌRSどんなクルマ？ トヨタ「GRカローラ」サイズの“FFスポーツ”ルノー「最速級モデル」とは
2026.3.30 業界ニュース -
超カッコイイ！ 「ワイドなGRカローラ」26年米国ラリー仕様のカラーリングを公開！ 実は日本で初公開してた？
2026.3.21 業界ニュース -
“430馬力超え”の3リッター「直6」搭載の“格安”「2ドアスポーツカー」M4が話題に！ トヨタ「GRカローラ」より安い“高性能FRモデル”に「一番好き」「楽しそう」の声もある「BMW」とは
2026.3.17 業界ニュース
オリジナル記事121件GRカローラ
-
【続々廃止】“元は取れない”と知りつつハイブリッドを愛する日本人。その国民性を見抜いたメーカーの合理的な“ガソリン車切り捨て”戦略とは
2026.3.17 コラム -
【ドアはある。だが席はない】サーキットのタイムと積載効率、全く異なるベクトルが導き出した「2人乗り」の合理性とは？
2026.3.2 コラム -
18年間の熟成を終えた「GT-R」。日産が失ったのは“速さ”ではなく、ブランドの“精神的支柱”かもしれない
2025.10.3 コラム -
【もはや「LFA」を超えは確実】トヨタ新型「GR GT」を徹底観察。新開発V8とアルミ技術の到達点とも言えるシャシーが怪物級だった
2026.2.16 コラム
中古車アクセスランキング GRカローラ
中古車相場 GRカローラ
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比較車種GRカローラ
GRカローラを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて GRカローラ
2025年11月
■2025年11月
TOYOTA GAZOO Racingは2025年9月18日、「GRカローラ」を一部改良して発表した。同日から注文の受付を開始し、同年11月3日に発売する。
今回の一部改良では、市街地のみならず、ニュルブルクリンクのような過酷な走行環境においても一体感の高い走りを実現するため、ボディ骨格と吸気冷却性能を改善した。
また、2022年の発売時には販売を抽選とするなどしていたが、供給体制を見直し、より多くの顧客に届く体制としたほか、すでに「GRカローラ」を所有するオーナーに対しても、ソフトウェアを含めたアップグレードプログラムを提供する予定としている。
具体的な改良点としては、国内サーキットに比べ、強烈な上下左右Gが発生する海外のサーキットでも安定した走行を実現するため、フロントボディ、フロア、リアホイールハウス付近を中心に、構造用接着剤の塗布距離を従来の「RZ」グレード比で+13.9mとなる32.7mに延長。質量増加を最小限に抑えながら、ボディ剛性を高めた。
また、長時間の全開走行でエンジンルーム内温度が上昇した場合でも、安定して高いエンジン出力を維持するため、エンジンが高回転時に作動する2次吸気口（エアクリーナー下方に配置）にクールエアダクトを追加。クールエアダクトは、フロントグリルから直接外気を取り込むため、吸気空気温度を大幅に下げる効果をもたらすという。
さらに、メーカーオプションの「JBLプレミアムサウンドシステム」では、ラゲージにサブウーハーを追加。よりクリアで迫力のあるサウンドを実現したうえで、「アクティブサウンドコントロール（ASC）」を新たに装備。アクセル操作やシフト操作による車両の加減速や駆動力の変化に応じたスポーツサウンドをスピーカーから鳴動させることで、直感的に車両状態を把握できるという。従来から装備していた「アクティブノイズコントロール（ANC）」についても、チューニングを最適化することで、エンジンなどの不快なこもり音を低減する。
既存オーナー向けのアップグレードプログラムについては、提供に向けて現在開発を進めているとしている。プログラムの対象となるのは、2023年発売モデルで、2024年発表、25年日本発売の進化型「GRカローラ」と同様に、エンジン最大トルクが30Nm増の400Nmに向上するほか、四輪駆動システム「GR-FOUR」の制御も変更。前後輪の駆動力配分が前50：後50から前60～30：後40～70の可変制御となる。提供次期は2026年春を予定している。
関連リンクGRカローラ
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