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トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
293.6 〜 399.3
-
- 中古車本体価格
-
185.9 〜 735.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
576件
星4
108件
星3
25件
星2
3件
星1
2件
-
F512TRさん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.24
- 総評
- いじって、ぶんぶん走らせて楽しいクルマ 発売前に予約してから早５年 この後、納車までの約半年間は長かったなぁー 納車されてから走行距離2.5万キロ弱、 目論見通り、走行会専用車として活躍（...
- 満足している点
- 運転楽しく、いじって楽しい〜 ドリフト、スポーツ走行の友として、ずっと乗り続ける気持ちは変わってませーん
- 不満な点
- 冷間始動時うるさい (冷間始動時うるさいのは、排気系いじっているので仕方ないですが…) 斜め後方視界の死角（これは何とかしたい・・・）
- 乗り心地
- HKS HYPERMAX IV SPなので、硬くて跳ねます(泣)
-
ba-baさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おいのりさんさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.10.22
- 総評
- R32やR33等、昔乗った車の記憶と比べても乗り心地は良いと思う。パワーも今の私には十分。腰痛が心配で、レカロは必須かと覚悟していたが、シートの出来も良い（650キロのドライブでも腰痛は感じなかった）
- 満足している点
- 仕事、家庭に加え趣味の面でも楽しみができた。 50代後半を迎え、残された時間でやりたいことのひとつに「86でドライブ」が加わった。 マニュアルFRという絶滅危惧種を、最新の技術力で手に入れ易い価格で作...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- バネ下重量を軽くしてみたい
-
ひこ太朗さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
siroro7さん
グレード：RZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.16
- 総評
- 価格とパッケージを吟味すれば、悪いイメージは湧きません。気に入らなければ、アフターパーツで対応すれば、良い方向にいきます。いじれば、別物になるG R86とても気に入っています。
- 満足している点
- 公道で、丁度良い性能
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- さほど硬くはありません。
-
平ヒキコ盛さん
グレード：RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.10.6
- 総評
- 購入検討のためにレンタル。24時間借りて500km以上走り、予想以上の操る楽しさに大満足。すぐに新車を契約した。納車が楽しみ。 実はGRヤリスを購入する時にGR86も検討したのだが、不満な点で前述の通り...
- 満足している点
- お尻振りたがりの落ち着きの無さ。純正状態でこんな危なっかしい仕様の車をよく出したもんだと思った(褒めてる&好き) 横滑り制御があるからこそこういう思い切ったセッティングの車を出せるのかもしれない...
- 不満な点
- この辺りの年式のGR86のMTにはアイサイトが無い。他メーカーであればMT車でも先進運転支援システムが選べるのに、GR86(BRZ)がMTに限り安全軽視の設定にしたことは残念に思う。ただし現行モデルはMT...
- 乗り心地
- 跳ね気味の硬い挙動。ザラザラしたエンジン音など快適空間とは言い難い。
-
二百 馬力さん
グレード：SZ(MT_2.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
jzasenkichiさん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.20
- 総評
-
ノーマルでも楽しく、気持ち良く、
しかも速くはしれてしまうのは👍
- 満足している点
-
ダウンサス＆GTウィングに中古ハイグリップタイヤで、楽しく、速く走れてしまうのが凄い😄
- 不満な点
-
ドアが長いので、ドアを大きく開けられない時、
乗り降りがしづらい（フルバケだと特に）
- 乗り心地
-
一般車と比べれば、乗り心地は悪いと思います
でも、ショックがしっかり仕事してる感じなので、不快ではないです（個人的には）
-
BlackBowさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.13
- 総評
- スポーツ走行も楽しみたいし、小さい子供のいる家庭のファミリーカーとしてならまだ使えるところが良いです。 悪いところに器用貧乏と書きましたが、チューニング次第で方向性を自分好みに変えれば良い話なので 総...
- 満足している点
- ほどほどパワーと旋回性など運動性能といざとなったら一応4人乗り、リアシートを倒せばある程度荷物が乗せられるなどのユーテリティ、多方面において使える車であることが気に入っています。、
- 不満な点
- モリゾー社長やレーシングドライバーの方々がこだわった故に乗り心地、特にリアサスのギャップを超えた際の挙動は良いとは言えないところ 良いところの裏返しで何をするにも器用貧乏なところ
- 乗り心地
- コンフォートとスポーツの中間だけどスポーツ側ねの対応幅が広いセッティングだと思います。 ボチボチ、サスペンションかデフを入れて方向性を決めたいところ
-
たうりん3さん
グレード：SZ(ECT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.7
- 総評
- スポーツカーの部類にしては燃費はかなり頑張ってると思う。乗り心地に関してはDampersなどを変えたら良くなるんだろうなと思う。 それらをプラマイしても総じて満足度高い車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヨンkatanaさん
グレード：SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
じじーR86さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.6
- 総評
- Aftermarketオプションなど多数あり、自分好みにカスタマイズできるところが良いと思います
- 満足している点
- 加速フィーリング
- 不満な点
- 別になし
- 乗り心地
- -
-
たくろつさん
グレード：RZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.5
- 総評
- とても気に入っています。 最高のドライビングプレジャーを与えてくれる車です。
- 満足している点
- デザイン、走行性能含め全てに満足しています。
- 不満な点
- 正直ないです。 強いて言うなら、大事にしすぎてしまう点ですかね 笑
- 乗り心地
- 流石に乗り心地は硬めです。 僕は硬めの乗り心地が好みなのですが、家人からの評価はそれほど良くないです。
-
あさむらさん
グレード：RC(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.9.4
- 総評
- サーキットユースでも街乗りでも十分、むしろパワーありすぎてサーキット怖いまである
- 満足している点
- zn6と比べてパワー感↑ 内装が前と比べるとマシになった
- 不満な点
- パーツが色々あって金が貯まらない
- 乗り心地
- 足変えてるから硬いけどほどほどだから無問題
-
hum0531さん
グレード：RZ(ECT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.30
- 総評
- サーキット走行はせず、日常使いのメインカー・足車として購入しましたが、十分に満足です。コスパがいいですね。 割と豪雪地帯の雪国ですが、冬も走れています。もちろんスタッドレス、道は選ぶ、除雪がしっかりされ...
- 満足している点
- 扱いやすさ
- 不満な点
- モーメンタリー式のウィンカー（c型につき）
- 乗り心地
- ザックスダンパー、GRパフォーマンスダンパー付きですが、こういう車としては乗り心地はよい方だと思います。 ミラジーノ、コペンGRスポーツよりも良いです。 3シリーズ、7シリーズには当然及びません。 ...
-
チョコレートドロップさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
YOCCHANさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.30
- 総評
- 今の子のご時世にこんな素晴らしい車に乗れて満足です。
- 満足している点
- かっこいい 楽しい カスタムパーツ豊富
- 不満な点
- 足が硬いとか荷物が乗らないとかはあるが、そんな事もこの車の個性のひとつ
- 乗り心地
- -
-
リミットさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.12
- 総評
- スポーツカーとして考えて乗れる方なら満足です。 乗り降りのしにくさが良い、地面を這っているような視点が好き、ロードノイズやエンジン音がミュージックになる、振動を良く拾うのが路面状況が分かっていい、荷物な...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kiyo Pさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.12
- 総評
- この価格でこの性能十分では。
- 満足している点
- おじさんには十分なパワー、トルク。 遊べる。
- 不満な点
- トランク開口部がちっさいので、少し高さがあると入らない。
- 乗り心地
- 良き。
-
ちゃみちっちさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
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