| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウン（スポーツ）
トヨタ クラウン（スポーツ）新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニュークラウン（スポーツ）
グレード情報クラウン（スポーツ）
歴代モデル1件クラウン（スポーツ）
関連車種3件クラウン（スポーツ）
ユーザーレビュー242件クラウン（スポーツ）
クラウン（スポーツ）
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
最後から2番目の恋のクルマ
2026.3.24
まこ★さん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何をおいても素晴らしいエクステリアデザイン。 トヨタで一番の安全性能。
- 不満な点
- アンビエントライトがない。後席シートヒーターがない。オプションで良いので選択肢として必要なのでは。一応トヨタの中で...
- 乗り心地
- 前車がMINIクラブマン、その前がレクサスNXだが その2車より圧倒的に静かで乗り心地もよい。 年次改良されて...
続きを見る -
クルマの価格が高くなったのも理解出来る
2026.3.26
真剛さん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 価格に対して内装の質感がイマイチだとの意見もネットでは見受けられますが、自分的には充分満足出来る質感です。静寂性、...
- 不満な点
- あえて述べるなら横幅の大きさによる取り回しの悪さでしょうか。しかしこのクラス的には標準的な大きさなので特に不満とも...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
たぶん、人生最後から2台目の高級車
2026.3.23
gorigori2さん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインに全フリしたような車
- 不満な点
- 奥さんとドライブするだけなので、どこに行ってもサイズの大きさを感じる
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スタイルとカラーが最高！
2026.3.22
5104415さん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイリングとエモーショナルレッドのカラーです。 TANABEのボディブレイスとタワーバーによるボディ補強と、大...
- 不満な点
- 飛ばせば動力性能に不満はあります。 最初は内装のチィープ感、慣れれば気にならない。
- 乗り心地
- たまに硬いなと思う事も有りますが、前車5シリーズ F10もそうだったので、クラウンスポーツの方が全体的に乗り心地...
続きを見る -
小さくて良い
2026.3.21
あんこ@クラウンスポーツさん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前車がハリアーだったのだが、デカすぎて色々困っていた。乗り換えたら、アイポジションが低めで運転しやすい、DRSのお...
- 不満な点
- キャンプ道具が載せにくい。積載的にはあんまり変わんないけど、純正トノカバーは要らんかも ホイールがデカいのでメン...
- 乗り心地
- 低扁平タイヤなのに乗り心地が良すぎる
続きを見る -
大、大、大好き‼️
2026.3.17
ちいさなオッチャンたけすさん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2年経っても惚れ惚れするデザイン！ 低燃費、しかもレギュラー！
- 不満な点
- 駐車場選びに苦労する事がある。 デザインが良すぎる為ドアが分厚く開閉域が狭目て乗り降りが難しい。特に後席の開閉は...
- 乗り心地
- ノーマルだと突き上げ感があるが私はSEV各種装着で改善されかなり良いです。 コーナーの多い山道だと後輪操舵の...
続きを見る -
とにかくかっこいい
2026.3.16
miki.cさん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
異次元のしなやかな乗り心地！
2026.3.14
EriThさん
試乗- グレード：
- スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 異常な程、優秀な電子サス！ 収束が早すぎる！ストン、ストンという感じ！ 硬さを感じる乗り心地は悪くない！不快感ゼロ！
- 不満な点
- 高い！
- 乗り心地
- 悪くない！ 異次元の電子サスの収束の速さ！ 自分が乗ったことのある電子サスの中では一番気持ちいい！ エアサス...
続きを見る -
💋セクシーダイナマイト🫦
2026.3.13
ヤドカリ おいちゃん！さん
マイカー- グレード：
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 一目惚れするエクステリアデザイン エンジョイ出来るドライビングおいちゃん 取り回しとコーナリング性能が良い👍
- 不満な点
- ラゲッジスペースが狭い ハイブリッドは 少し🤏パワー不足 エンジン音が汚い
- 乗り心地
- 普通に良い
続きを見る -
スタイルナンバー1
2026.3.13
しんさんクラスポさん
マイカー- グレード：
- スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- PHEVでカッコイイスタイル、自宅で充電し普段はEVとして遠出する時はハイブリッドで、高速走行時はチャージモードも...
- 不満な点
- スタイル優先のため、たまに乗せる家族から後席が狭い、トランクが狭いと言われます。
- 乗り心地
- しなやかな足で、概ね満足
続きを見る
専門家レビュー6件クラウン（スポーツ）
-
走り＆燃費数値の両面に効くPHEV
2025.1.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 以前にもレポートした通り、PHEV専用の「AUTO EV／HVモード」が優秀で、結果、二次バッテリーの数値が0％を...
- 不満な点
- 以前はデザインを不満点として挙げたが、今回の長距離走行で気になったのはクラウンらしさが薄いことだ。乗って速いし、乗...
- 乗り心地
- PHEVでは車両重量増加による乗り心地の向上がみられた。標準モデルのハイブリッドモデル1810kgに対して、PHE...
続きを見る -
急速充電対応型のPHEV
2024.12.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- PHEVによる長いEV走行換算距離（カタログ値では90km）もさることながら、EV給電モード／HV給電モードを備え...
- 不満な点
- ハッとする外観デザインに対して内装デザインがおとなしい。PHEVの好き嫌いがはっきりとわかれる外観デザインだ。内装...
- 乗り心地
- 通常のハイブリッドモデルも4点だったが、PHEVは4.5点としたい。18.1kWhのバッテリーを床下に搭載したこと...
続きを見る -
いつかはクラウンスポーツ！
2024.4.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポルシェマカンを仮想敵として開発されたシャシーは、クラウンらしい乗り心地を確保しながらハイペースの走りでは高い操縦...
- 不満な点
- 前後のオーバーハングを切り詰めたデザインゆえにラゲッジルームの使い勝手はいまひとつ。そこに不満を覚えるのであれば2...
- 乗り心地
- 足まわりは前ストラット/後マルチリンクの組み合わせ。標準装着されるタイヤが21インチの大径ということもあって全般的...
続きを見る -
クロスオーバーとともにクラウンの新しいページをめくった
2024.2.4
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 従来のクラウンからは想像もできないほど若々しいスタリングこそが一番の魅力。
- 不満な点
- 2.5Lハイブリッドだけではなく、2.4Lターボのデュアルブーストハイブリッドも選びたい。
- 乗り心地
- 価格なりの快適性を味わうことができるが、いわゆる乗り心地のよさではセダンのほうが上。こちらはスポーツの名の通り、キ...
続きを見る -
4兄弟随一のスポーツ性能を誇示する特異モデル
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんといってもグラマラスな外観だ。とてもふくよかで、どこから見ても抑揚が感じられるデザインでまとめられた。加えて乗...
- 不満な点
- 外観とは裏腹に落ち着いた内装が残念だ。シックで大人の表現方法なのだとは思うものの、4兄弟共通のイメージにより、せっ...
- 乗り心地
- スポーツ走行を考えれば5点としたい。後輪操舵のDRSも積極的に働くので、乗り味としてもすっきりとしている。60km...
続きを見る -
新しいクラウンを象徴する存在
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- クラウンらしからぬ大胆なパッケージングと奥深い走り。ハンドリング性能はさすがです。あと、地面に対する着座位置の高さ...
- 不満な点
- よりドライバビリティに優れるハイブリッドシステム「デュアルブーストハイブリッド」の搭載がないこと。「クラウンクロス...
- 乗り心地
- 「スポーツ」なのでほかのクラウンシリーズに比べると乗り心地はよくないです。が、世間一般水準でいえば、十分に快適な乗...
続きを見る
みんなの質問39,037件クラウン（スポーツ）
-
回答受付中
- 2
- 0
レクサスESとクラウン22は維持費とか変わりますか？
2026.4.1 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 84
車の車上荒らしなどは、何時くらいに多発してますか？ 今日、11時ごろに、何度もクラクションや、防犯アラームが鳴り響いていて、うちの車と同じ音なので、何度も車を見に行きました。 車上荒らしなら、もっと夜中に狙いますよね？ まだ、近所は、...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付中
- 9
- 38
旦那はクラウンでハイオク「ガソリンが5安い」と“往復10km”のガソスタまで給油に行きます。物価高とはいえ「往復のガソリン代・手間」も考えると、近所のほうが得ですよね？旦那は◯◯なんでしょうか？ プリウスに乗れと言っているんですが？
2026.3.31 続きを見る
所有者データクラウン（スポーツ）
-
グレード所有ランキング上位３位
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5)
- スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5)
- スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.7%
- 女性
- 7.7%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.7%
- 東海地方 18.2%
- 近畿地方 17.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース39件クラウン（スポーツ）
-
トヨタが「“新”クラウンスポーツ」発表に反響多数！ 「プラス5で贅沢装備！」「コスパ最強！」称賛の嵐！ 斬新「銀2トーン」の特別仕様車「“THE 70th”」に寄せられた声とは
2025.8.5 業界ニュース -
699!? トヨタ「クラウンスポーツ」の“精悍カスタム仕様”登場！ 圧巻“ド迫力エアロ”が超カッコイイ！ ワイド感「マシマシ」のKUHL JAPANコンプリートカー誕生
2024.12.18 業界ニュース -
トヨタが「クラウンスポーツ」特別仕様車を発売！ ボディの「特殊処理」が超カッコイイ！ 新「RS“ザ リミテッド マットメタル”」通常モデルとどう違う!?
2024.12.13 業界ニュース -
トヨタ新「“超凄い”クラウン」発表に反響多数！ 斬新「黒すぎデザイン」×「ブラックラスター」内装採用で「超カッコイイ！」の声！ 300馬力超えの「LIMITED-MATTE METAL」が話題に
2024.12.4 業界ニュース
オリジナル記事134件クラウン（スポーツ）
中古車アクセスランキング クラウンスポーツ
中古車相場 クラウンスポーツ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種クラウン（スポーツ）
クラウン（スポーツ）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて クラウン（スポーツ）
2025年7月
■2025年7月
トヨタは、「クラウン（スポーツ）」を一部改良するとともに新たに「スポーツ G」を追加、同時に特別仕様車「RS“THE 70th”」、および「Z“THE 70th”」を設定して、2025年7月10日に発表、同年7月30日に発売した。
今回の一部改良では、装備内容の見直しを実施。全グレード共通で、すべてのドアをスマートエントリー化した。また、「スポーツ RS」のインテリアカラーにブラックを追加するとともに、21インチのマットブラック塗装アルミホイールをオプションで設定している。
新たにラインナップに追加された「スポーツ G」は、クラウン（スポーツ）のエッセンスをリーズナブルな価格で提供するべく設定されたエントリーモデルだ。外装は既存の「スポーツZ」と同様で、ファブリック合皮シートや本革巻きステアリングホイールなどを備えているほか、Toyota Safety Senseを搭載しながら、買い得な価格設定としている。パワートレーンは、「スポーツZ」と同じく、最高出力137kW（186PS）、最大トルク221Nmを発生する2.5リッター直4ガソリンエンジンと電動モーター、電気式無段変速機（CVT）を組み合わせたハイブリッドとなる。
同時に発売される特別仕様車は、クラウン誕生70周年記念モデルの第3弾として設定されたモデル。エクステリアは、マットブラック塗装を施した21インチアルミホイールを標準で装備。また、「THE 70th」ロゴをあしらった専用サイドデカールもオプションとして設定される。インテリアには、「THE 70th」ロゴをあしらったプレミアムシフトノブやインストルメントパネル（専用レーザー加飾）、専用キー、プロジェクションカーテシイルミ、マニュアルケースが備わる。また、「RS“THE 70th”」には専用アイテムとして、ディンプル加工が施された本革巻き3本スポークステアリングホイールや、スポーツシート（スポーツレザー[本革]/レッドステッチ付き）、アルミペダル（アクセル・ブレーキ）が装備されている。
ボディカラーには、従来設定されている10色に加えて、2トーンのプレシャスメタル×プレシャスホワイトパールとプレシャスメタル×ブラックを専用のオプションとして設定。インテリアカラーには、「ブラックラスター」を特別に採用した。
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウン（スポーツ）
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
