| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウンロイヤル
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
5.6 〜 387.0
-
- 新車価格（税込）
-
381.2 〜 545.9
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
277件
星4
183件
星3
92件
星2
24件
星1
38件
-
くらーるさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.3.24
- 総評
- 25年前の車ですがまだまだ元気。普段使いもしっかりこなしてくれます。燃費も言うほど悪くはなく、高速で頑張れば13km/lまで伸びます。故障の少なさといいよくできた車だと思います。さすがクラウン！
- 満足している点
- とにかく乗り心地がいいです。これに乗って不満を感じる同乗者はいないはず！リアシェードや全席パワーシート、ドリンククーラーなどの快適装備が揃っています。25年ほど前の車になりますが、とにかく故障が少なく、維...
- 不満な点
- 走りがいいかと言われると、そういう車ではありません。カーブではしっかりロールしますし、全体的にだるっとした感じの車です。それが好きなんですけどね！
- 乗り心地
- かなり柔らかいです。走りたい！って人には向かないですが、同乗者は大喜びの乗り心地です。
-
BΦΦWYさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.27
- 総評
- ベンツS500のイメージを真似シンボって感じだったけど中身は圧倒的にレベル高いみたいで20年近く経過して高齢の親から引き取ったけど、完成度高かった。税金高くても故障がないと維持費は財布に優しいな。
- 満足している点
- こないだ、秋田行って。 クラウン3000の車でリッター15😳いっとき15.4の燃費😳GX81マークⅡの2000が高速でリッター9.8が限界だったからハイブリッドらは別にして進化を実感した。
- 不満な点
- 外装など塗装が弱くなってきてるみたいだな。ハードディスクは、想定してたけど弱いがほかの欠点がない。
- 乗り心地
- -
-
hideotyanさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.10
- 総評
- 新車では手が届かなかったクラウンもこの年式なら手が届いた！！
- 満足している点
- さすがはクラウン装備面は文句なし！
- 不満な点
- 中古で購入2009年式なので内装面での劣化。。
- 乗り心地
- -
-
たる ひろさん
グレード：ロイヤルサルーン i-FOUR_4WD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.28
- 総評
- 前CX-5より古い年式ですが、快適性は段違いです。 長く付き合っていけたらと思います。
- 満足している点
- 後期型なのでレギュラーなのがありがたいです。 シートも厚みがあって座り心地いいです。 エンジンは踏み込むと、やる気のある音でGood！
- 不満な点
- ベージュ系の内装は気に入ってますが、もう少し違う柄がなかったのかなと…。 あと分かりきってましたが、小物入れスペースが欲しかったかな…。
- 乗り心地
- ソフトな乗り心地ですが、コーナリングでは意外としっかりしてます。 シートも包み込む感じで好きです。
-
空手王さん
グレード：ロイヤルサルーンG“オットマンパッケージ”(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
空手王さん
グレード：ロイヤルサルーンG“オットマンパッケージ”(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
クラウンニキさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.24
- 総評
- 基礎に忠実でさらに快適装備が付いているFRセダン ただ、搭載されている2JZ-FSEに弱点を抱えており、車両も徐々に部品がなくなり維持が難しくなっていく車
- 満足している点
- 後期から一部グレードで追加されたシートメモリーが非常に満足😆 オプティトロンメーターもかっこいい!
- 不満な点
- 古い車なので、部品がどんどんなくなっていくこと 搭載されている2JZ-FSEがEGR詰まりやすい(らしい) あと、燃費が、、、
- 乗り心地
- -
-
grs202さん
グレード：ロイヤルサルーン “アニヴァーサリー エディション”(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あすまつさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.29
- 総評
- 燃費悪いし、自動車税も高い。でも、大好きな17クラウンに乗ることができて本当に幸せです。
- 満足している点
- 煽られなくなったw
- 不満な点
- 無いです。
- 乗り心地
- 最高ですね！
-
KK．aristo-1さん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
T.C.RYDERさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.12
- 総評
- 180系クラウン ロイヤルサルーンG 前期 仕事&レジャーに大いに活躍してくれました！
- 満足している点
- 内装の豪華さと本革シートの座り心地
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ほぼ満足
-
ミレニアムパールトーニングさん
グレード：ロイヤルサルーン“Premium”(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.11
- 総評
- かつて多くの日本人が求めていた高級車像が味わえる最後のモデル
- 満足している点
- 角張った見た目と滑らかさに磨きをかけた直6エンジン。17後期ロイヤル(特に純正HIDヘッド車)は歴代クラウンの中でも1番カッコいいと思う。宝石のようなテールは現代車には無い味がある。応接間のような室内と、...
- 不満な点
- ソフトパッドの表皮が脆く両面貼りの電装品はつけない方が良いだろう。ダッシュボードのデフロスタが逆反りする。ナビコンの地図読み込み不良。地図画面でランドマークアイコンしか表示されなくなる不具合があった。また...
- 乗り心地
- 古典的なフワフワな乗り心地。ロイヤルと言えばこの乗り味！攻めた走りには全くを持って向かないが、これでいいのだ。
-
日帰りドライバーさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.1
- 総評
- 走る曲がる止まると言った、基本的な性能はかなり高いです。一方で、今どきの車のような運転支援システムは有りませんのでご注意ください。
- 満足している点
- 乗り心地が良く、十分なパワーがあります。
- 不満な点
- 電子スロットルの設定の影響か、アクセルのレスポンスが悪いです。
- 乗り心地
- -
-
☆MEVIUS_銀☆さん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.28
- 総評
- 私より皆様の方が知っているのではないでしょうか？ クラウンくらいかな、日本車でこれだけ長く続いてる車系は。
- 満足している点
- 静かなんだけど、まだノイズをひろいます。
- 不満な点
- 知らず知らずのうちにスピードが出てる。
- 乗り心地
- 良いけど、まだまだ改良の余地あり。
-
山吹錦鯉さん
グレード：ロイヤルサルーン“60th スペシャルエディション”(AT_3.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ハラハラハさん
グレード：- 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.27
- 総評
- ゼロクラウンが売れすぎたのと、当時の２００系はお値段も良かった事から、 程度の良い中古は僅かです。 パトカーは３０.４０万キロ酷使されるので、 外見が綺麗なら１０万キロ程度の個体でも買いです。
- 満足している点
- ザ クラウン の完成形。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- 眠くなる
-
hoku_kさん
グレード：ロイヤルサルーン i-FOUR_4WD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.14
- 総評
- まず第一に。 車に僅かでも運転フィールを求めるのならアスリートを買いましょう。ロイヤルならせめて3000cc。 その上で、良くも悪くも「古き良き昔ながらのクラウン」を味わえるモデルだと思います。 ...
- 満足している点
- ・今や希少なV6NAエンジンのサウンド。 ・高速道路がやたらと走りやすいw（意味深）追越車線はすーぐオールクリアになる上、走行車線流してると何故か右車線の車がフルブレーキ。何もしてないんですが、一体何故...
- 不満な点
- ・流石に古臭い。同年代他トヨタ車ならもう少し誤魔化しが効くが... ・ステアフィールは0。つか軽すぎ。昔のトヨタ車の蔑称「雲の上を走ってる様な〜」まさにそれです。SPORTモードでやっと普通の車レベル。...
- 乗り心地
- 何を持って良いとするかですが、世間一般で見れば問答無用で「乗り心地は大変良い車」という評価になるかと思います。 静かな車内、路面を感じないソフトな乗り心地、たっぷりとした座り心地のシート。 助手席、後...
-
MiyaGさん
グレード：ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.23
- 総評
- 17クラウンは万人向けではないが、高級感もあり乗り心地も良いためオススメできます。
- 満足している点
- 乗り心地、内装の質感。高級車です！
- 不満な点
- 年式が古いのでいつどこが壊れるかというプレッシャー。
- 乗り心地
- 上質な乗り心地。
-
ゼロクラ大好きさん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.23
- 総評
- 問題も多かった車だが貴重な思い出が一杯詰まった愛着の持てる車。プレミアムシルバーパールの色は素晴らしく美しい。
- 満足している点
- 以前乗っていた17系と比べ足回りがしっかりしてる。3000ｃｃでも昔乗っていたケンメリＧＴＸ ＭＴ並み
- 不満な点
- リコールが多すぎ。O2センサー等が故障しやすい。アブソバーやダッシュボードの寿命は論外・・・
- 乗り心地
- -
-
ヒラタ9677さん
グレード：ロイヤルサルーン“60th スペシャルエディション”(AT_2.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
sk17さん
グレード：ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
クラウンロイヤルを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ クラウンロイヤル についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
