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トヨタ クラウン（クロスオーバー）新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- 迫力がある
コンテンツメニュークラウン（クロスオーバー）
グレード情報クラウン（クロスオーバー）
歴代モデル1件クラウン（クロスオーバー）
関連車種3件クラウン（クロスオーバー）
ユーザーレビュー162件クラウン（クロスオーバー）
クラウン（クロスオーバー）
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- 迫力がある
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.4
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
トヨタのターボハイブリッドは、クラウンクロスオーバーだけ
2026.3.1
レヴォーグ ライトニングレッドさん
マイカー- グレード：
- RS“アドバンスト”_E-Four(AT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく走りが楽しい。走りに特化したハイブリッドであり、トヨタのターボハイブリッドは、2026.3時点では、クラウ...
- 不満な点
- 燃費と積載性。クロスオーバーなら、後部座席倒せるようにして欲しかった。
- 乗り心地
- ドライブモードセレクトでコンフォートにすれば、先代のクラウンの乗り心地。
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乗りやすいSUV
2026.3.22
nek0123さん
マイカー- グレード：
- G_E-Four(CVT_2.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイル、性能文句なしです。
- 不満な点
- 全くありません。
- 乗り心地
- -
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いつかはクラウン
2026.3.16
yja********さん
マイカー- グレード：
- G“アドバンスト・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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気づいたら速度出てる滑らかさ！
2026.3.14
EriThさん
試乗- グレード：
- RS_E-Four(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 確かに速い！
- 不満な点
- 速いが加速感はない！
- 乗り心地
- 乗り心地はいい！
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ホオジロザメに似てるところが好き
2026.3.9
JUJU39さん
仕事用- グレード：
- RS“アドバンスト”_E-Four(AT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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終の車には丁度いい。
2026.2.19
z 70thさん
家族所有- グレード：
- Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 兎にも角にも、クラウンで有ること。 流石、スタイルデザインは若い女性を起用して刷新しただけ有って賛否両論ですね。...
- 不満な点
- 2.5にパドルシフトが無い。後発、エステートの2.5にはパドルシフトが有る。 70thの2.4ターボにしかア...
- 乗り心地
- ロイヤルサルーンから比べるとZは固く成った感じだけど突き上げ感は無いね。
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コスパがいい。
2026.2.15
wjk1717さん
マイカー- グレード：
- G“アドバンスト”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コスパが良く運転しやすい。視界良好。燃費もまあまあ。
- 不満な点
- クラウンシリーズ全てにおいてですが、内装はもうちょい良くてもいいかなって思います。トヨタ車全般に言えることですが。...
- 乗り心地
- 揺れない。ただしタイヤが薄いので想像よりは微妙かも。
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トヨタを代表する車『クラウン』
2026.1.18
RX-78-02さん
マイカー- グレード：
- Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ①外装デザイン 巷では賛否両論ありますが、私は大変気に入っています。リアにかけてのラインがとても良いです。 型...
- 不満な点
- 特にありませんが、強いて挙げれはエンジン音が安っぽいぐらいです。
- 乗り心地
- 足回りは柔らかすぎず程良い硬さに仕上がっていると思います。え
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走りは抜群
2026.1.5
ＧＳ４５０ｈさん
マイカー- グレード：
- RS“アドバンスト”_E-Four(AT_2.4) 2022年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 以前のレクサスGS450Hと同じかそれ以上の加速感が味わえる所と、最新のテクノロジー満載の機能に満足しています。
- 不満な点
- 燃費が高速走行で12km弱と燃費が悪い所。今まで満タンで往復できた実家が途中で給油が必要になってしまった所。
- 乗り心地
- 心地よいエンジン音は聞こえるが、乗り心地は以前のレクサスに引けは取らないと思う。
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良い車です
2025.12.30
khヒロさん
マイカー- グレード：
- G“アドバンスト・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 燃費も良く乗りやすいです
- 不満な点
- 立体駐車場の横幅がギリギリです
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件クラウン（クロスオーバー）
-
「優等生」すぎることの功罪
2024.8.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 一部改良により、総合力の高さにさらに磨きがかかったことは間違いない。グレード構成がシンプルになったことや、インテリ...
- 不満な点
- 独特なデザインを持つクラウン クロスオーバーであるが、実際に乗ってみると、思いのほか「ふつう」だ。それはそれで悪い...
- 乗り心地
- 「クラウン」の名を冠するだけあり、その乗り心地は一定以上のレベルであることは間違いない。後部座席の快適性という意味...
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2024年4月のMCで装備を充実＆ランドスケープをラインアップ
2024.7.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVテイストを盛り上げたRSランドスケープ（特別仕様車）をラインアップしたこと。専用のオーバーフェンダーモールに...
- 不満な点
- ランドスケープはRSをベースとするため、エンジンは2.4リッターターボをベースとしたハイブリッドのみ。圧巻の動力性...
- 乗り心地
- 装着されるオールテレーンタイヤは標準仕様よりも穏やかで快適。ロードノイズも抑えられており、一般道から高速クルーズま...
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そのチャレンジに最大限の賛辞を贈りたい
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 斬新でありながらも高級感にあふれたエクステリアデザインは、セダンとSUVの魅力を掛け合わせたさまざまな特徴にあふれ...
- 不満な点
- 特徴的なエクステリアデザインであるがゆえに、一部の機械式駐車場には駐車できない可能性がある。また、トランクスルー機...
- 乗り心地
- クラウンクロスオーバーの後部座席の快適性を体験すると、月並みではあるが、このクルマがやはりクラウンであることを感じ...
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16代目を大きな変換点としたトヨタのトップモデル
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- トヨタが想定していた従来までのクラウン・ユーザー層から大きく決別し、若返りを図った16代目。事実、30歳代のオーナ...
- 不満な点
- 見る者をハッとさせる外観デザインであること。チャレンジしたことへは最大限の敬意を払いつつも、どこに視点を定めて評価...
- 乗り心地
- 走行性能同様、2.5Lと2.4Lで大きく異なる。わかりやすくこれまでのクラウン像をもっているのは2.5Lの19イン...
続きを見る -
開発はデザイン最優先
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 個性的なスタイル。快適な乗り心地。走りが楽しい「RS」。クルマとしての魅力は相当高いです。でも、決め手はやっぱりス...
- 不満な点
- 「GOOD」をスタイルとしたものの、あまりにも個性が強すぎるので「NO」という人もいることでしょう。そういう人には...
- 乗り心地
- クラウンの「外せないポイント」としてかなり頑張ってきたことがわかります。昨今のトヨタ車は総じて乗り心地がいいのです...
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攻めてるトヨタの象徴
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ステアリングヒーターがついたハンドルは握りやすい太さで、なんとハイブリッドとしてもクロスオーバーとしても珍しいパド...
- 不満な点
- 外径の大きなタイヤはプレミアムブランドでは近年のトレンド。開発時にトヨタとして初めて、タイヤメーカーに外径の要望を...
- 乗り心地
- 2.5Lハイブリッドでは前席で感じなかった微振動が後席では少し目立ち、足元スペースは十分ですが背もたれのリクライニ...
続きを見る -
クロスオーバーでも高級サルーンらしさは健在
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クラウンという伝統のセダンモデルで、FRからFF化にクロスオーバーという攻めたジャンルへの一歩を踏み出しながらも、...
- 不満な点
- 正直に言ってしまえば個人的な理由になってしまうが、リアデザインの1点だけである。もちろん、クラウンはFRセダンが良...
- 乗り心地
- 走行性能の項目でも述べたが、クロスオーバーになってもしっかりと高級サルーンらしい乗り心地をより伸ばして継承している...
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みんなの質問39,199件クラウン（クロスオーバー）
-
回答受付中
- 16
- 163
車の維持費についてです。クラウンとかレクサスとかは年収が500万最低でもないときついとかよく耳にしますが本当ですか？ 走行距離と駐車場の平均で計算して、維持費とローン合わせても8万行くかどうかで、年収300万だとしても月に20万とボー...
2026.3.25 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 26
210クラウンのユーザ車検を受けたいのですが、メンバー上げしてるのですが下回り検査で合格しますか？
2026.3.27 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 46
直列エンジンとV型エンジンについて質問です。 マーク2(直列6気筒エンジン2000cc 2004年式)からクラウン(V型6気筒2500cc 2010年式)に乗り換えたのですが、直列エンジンの方が音、振動、フィール等が私的にまさっている...
2026.3.27 続きを見る
所有者データクラウン（クロスオーバー）
-
グレード所有ランキング上位３位
- G“アドバンスト・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5)
- RS“アドバンスト”_E-Four(AT_2.4)
- G“アドバンスト”_E-Four(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.1%
- 女性
- 6.8%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.7%
- 近畿地方 17.1%
- 東海地方 16.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース74件クラウン（クロスオーバー）
-
トヨタ最新「最安“4WD”クラウン」がスゴイ！ 最上級より「300以上オトク」＆“リッター22キロ超え”の低燃費！ タフ仕様な「上品デザイン」＆“高級感ある内装”も魅力の「クロスオーバー G」とは？
2025.8.26 業界ニュース -
トヨタ最新「クラウン」に注目！ 最上級より「300以上オトク」な“シリーズ最安モデル”とは？ 「リッター22キロ超え」の低燃費＆タフボディ採用の「クロスオーバー G」がスゴイ！
2025.4.20 業界ニュース -
トヨタ「クラウンクロスオーバー」クラウン誕生70周年を祝う“記念碑モデル”登場
2025.4.3 ニューモデル -
トヨタ新型「クラウンエステート」まもなく登場!? 車中泊もできる奥行2mの荷室がスゴい！ 最後に「ワゴンSUV」投入で“フルラインナップ”完成へ！
2025.3.10 業界ニュース
オリジナル記事145件クラウン（クロスオーバー）
中古車アクセスランキング クラウンクロスオーバー
中古車相場 クラウンクロスオーバー
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値クラウン（クロスオーバー）
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
570.0
売却予想価格
266.5
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 317 | 292 |
267 新車価格の |
241 新車価格の |
| 1万km | 315 | 286 | 257 | 228 |
| 2万km | 311 | 274 | 237 | 200 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種クラウン（クロスオーバー）
クラウン（クロスオーバー）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて クラウン（クロスオーバー）
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、「クラウン（クロスオーバー）」を一部改良するとともに、同車の特別仕様車「RS“ランドスケープ”」を設定して、2024年4月4日に発売した。
今回の一部改良では、グレード構成を変更。「X」、「G」、「Z」、「RS」の4種類を設定した。新たに設定された「Z」は既存の「X」、「G」と同様に、最高出力137kW(186PS)、最大トルク221Nmを発生する2.5リッター直4ガソリンエンジンに、電動モーターと電気式無段変速機を組み合わせたハイブリッドとなる。また、従来は最上級グレードの「RS」にしか設定がなかった一部の安全装備や運転席の電動シート、ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusなどを標準で装備している。
今回設定された特別仕様車「RS“ランドスケープ”」は2.4リッター直4ターボハイブリッドの「RS」をベースに、新デザインの18インチアルミホイールとオールテレインタイヤを装着して、最低地上高を25％拡大している。さらに「GORI GORI BLACK塗装」を施した専用オーバーフェンダーや、王冠マーク入りのマッドガードやヒッチメンバー、60：40分割可倒式リアシート、リアフォグランプなどを特別装備している。ボディカラーは、ブラック×アーバンカーキの2トーンを採用した。
■2025年4月
トヨタは、「クラウン（クロスオーバー）」に「クラウン」誕生70周年を記念した特別仕様車「RS“THE 70th”」、および「Z“THE 70th”」を設定して、2025年4月2日に発売した。
今回の特別仕様車は、70周年記念モデルの第一弾として新設定されたモデルで、今後ほかの「クラウン」シリーズにも順次設定される予定となっている。
エクステリアは、バイトーンのボディカラー2色が専用のオプションとして設定されるほか、マットブラック塗装を施した21インチアルミホイールやブラック加飾が施されたトヨタエンブレムを特別装備。また、「THE 70th」ロゴをあしらった専用サイドデカールもオプションとして設定される。
インテリアには、特別内装色「ブラックラスター」を採用。「THE 70th」ロゴをあしらったプレミアムシフトノブ、インストルメントパネル（専用レーザー加飾）、専用キー、プロジェクションカーテシイルミ、マニュアルケースが備わる。
また、「RS “THE 70th”」には専用アイテムとして、スポーツシート（スポーツレザー[本革]/レッドステッチ付）、ディンプル加工が施された本革巻き3本スポークステアリングホイール、アルミペダル（アクセル・ブレーキ）が装備される。
関連リンククラウン（クロスオーバー）
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- クラウン（クロスオーバー）
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