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トヨタ クレスタ新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- パーツが充実
- トラブルが少ない
コンテンツメニュークレスタ
グレード情報クレスタ
歴代モデル3件クレスタ
関連車種2件クレスタ
ユーザーレビュー51件クレスタ
クレスタ
- エンジンが良い
- パーツが充実
- トラブルが少ない
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 2.7
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
『クレスタです！』
2022.2.13
shino_jzx100さん
マイカー- グレード：
- ルラーンG(AT_2.5) 1996年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 三兄弟の中で1番不人気で今では車種不明なレア車。ライムグリーンだからか変だからなのか目立ちます。
- 不満な点
- 車を知らない人にクラウン・チェイサー・マーク2とか言われます。『クレスタです！』が口癖。クレスタだけ外装部品が少な...
- 乗り心地
- 純正リアシートもっふもふ！ 1996年式なのに快適。
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買うなら１J_2.5
2025.4.9
くいな@破産寸前さん
過去所有- グレード：
- スーパールーセントFourSパッケージ4WD(AT_2.0) 1998年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- やっぱりセダンはかっこいい
- 不満な点
- １Gに対して車重が重くパワー不足は否めません
- 乗り心地
- ワイには十分な乗り心地でした
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サブ車には最高な車！！！
2022.12.14
Yasu8000さん
マイカー- グレード：
- ルラーンS(AT_2.5) 1998年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最高なエンジン
2021.12.27
CYCLONE lfcさん
家族所有- グレード：
- ルラーンG(AT_2.5) 1998年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ハイソカーの末裔。
2021.2.14
ゲジマユゲさん
その他- グレード：
- スーパールーセント(AT_2.0) 1996年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・今時のクーペに近い形状をしたセダンと違い、90年代のセダンらしくハッキリした3BOX形状。 トランクがグイッと...
- 不満な点
- ・コレの前に90マークⅡに乗っていたが、ソレと比べると内装の細かい所でのコストダウンが目立つ。 ・内装部品は兄弟...
- 乗り心地
- 足回りが柔らかい設定ですので、乗り心地は良いと思います。
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トヨタ最後で最強ねターボエンジンユニット
2021.2.14
シルバークレッパーさん
マイカー- グレード：
- - 1998年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エンジンにポテンシャルがある
- 不満な点
- ボディ剛性はが高くない
- 乗り心地
- -
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当時の個人的評価
2020.11.28
yu太郎さん
過去所有- グレード：
- ルラーンG(AT_2.5) 1996年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 最悪、、笑
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未だにパワフルです
2016.9.25
オートマニアックさん
マイカー- グレード：
- - 1998年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ターボエンジンならではのトルクフル名点
- 不満な点
- 既に購入から18年経過し、塗装のハゲや色ムラがきになります。
- 乗り心地
- 17インチホイルに替えている以外足回りも純正ですが、その割に硬い乗り味です。
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エンジンは耐久力がある1JZ-GTEでありパワーも十分すぎるほどで室内の移住性もセダンにしてはいい方。何よりシートが最高。街乗り高速サーキットどれに
2014.12.30
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- ルラーンG(AT_2.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ブレーキが弱い。燃費がやはりターボ車。ほかはほぼ不満なし。
- 乗り心地
- 購入時既にAftermarketフルタップ式Dampersが装着されていたので純正インプレは不可。
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車らしい車にお金わかけずに乗りたい方におすすめです。キビキビ走りたい方にはお勧めできません。
2014.11.26
りょんりょさん
マイカー- グレード：
- - 1998年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 好きで乗ってるんで！と言ったらそれまでです（笑）街でほとんどすれ違わない（人とかぶらない）。逆に見かけると嬉しい気...
- 不満な点
- ない・・・と思います。でなけりゃこんな古い車わざわざ選って買いませんｗｗ
- 乗り心地
- -
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みんなの質問2,078件クレスタ
所有者データクレスタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ルラーンG(AT_2.5)
- ルラーンG(AT_2.5)
- スーパールーセント(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 96.4%
- AWD
- 3.5%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 7.9%
その他 4.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.8%
- 東海地方 14.0%
- 近畿地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース21件クレスタ
-
トヨタ「クラウン“ステーションワゴン”」!? まさかの「ハイパワー“ターボエンジン”」搭載な「クレスタ」に「ほんとに？」「やばい」の声！ 群馬大学校の学生が手掛けた「カスタムモデル」に反響も
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このクルマについて クレスタ
1998年8月
■2000年4月
いわゆるマークII 3兄弟の中で、最もそのデビューが遅かったのがこのクレス
タだ。それぞれの現行型は、マーIIが8代目、チェイサーが6代目となるが、
クレスタはまだ5代目。初代クレスタのデビューは1980年3月のことで、マークII＆
チェイサーとフロアパンや主要なメカニズムを共用しながら、ボディーバリ
エーションを4ドアハードトップのみの設定とするなど、ラグジュアリー指向の強いモデ
ルに仕上げられていたのが大きな特徴だった。またこの初代クレスタは、80年代
のハイソサエティカーブームの中心的存在となったモデルでもあった。
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