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トヨタ カローラフィールダー新型情報・価格・グレード
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グレード情報カローラフィールダー
歴代モデル3件カローラフィールダー
関連車種25件カローラフィールダー
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パワートレイン
カローラ
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パワートレイン
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
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カローラスポーツ
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パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
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パワートレイン
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パワートレイン
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パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
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カローラ
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ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
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ボディタイプ
カローラレビン
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カローラFX
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ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
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ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
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ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー141件カローラフィールダー
カローラフィールダー
- 燃費が良い
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- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.6
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
走って曲がって止まって荷物が詰めてちょっと楽しい車
2026.2.13
ヨシッさん
マイカー- グレード：
- 1.5G(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 荷物をもりもり積めちゃう所が素敵。 からっぽにしてちょっと飛ばしても楽しい。 営業車ルックな見た目は街に溶け込...
- 不満な点
- レスポンスが悪い。 ※スロコンで調節できるからそんなに不満でもないです。
- 乗り心地
- サスとかタイヤとかで変わるのでなんとも。 シートは嫌いじゃないです。
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某雑誌より 偉大なる平凡 忘れられかけた大物歌手
2025.12.22
蒸しパン★さん
マイカー- グレード：
- 1.5G(MT_1.5) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・万能選手。全てにおいてバランスがとれている点。 ・初代の+100CCの余裕ではありませんが、 プラスアルファ...
- 不満な点
- ・発進するときエンストしやすいです。（昔のワイヤー式スロットルと比べて、電スロはそうみたいです。） ・カップホル...
- 乗り心地
- とても乗り心地が良いです。 私の地域は田舎の降雪地帯で、 地面がツギハギだらけで凸凹しているのですが、 ...
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コスパ最強
2025.11.22
ホワッツマイケルさん
マイカー- グレード：
- EX(MT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 価格の割に思ったより乗り心地も良く、MTなのでキビキビ走ってくれる 車内もある程度静かで、突出したものはないが本...
- 不満な点
- 仮にも乗用車のMTなのに単眼メーターは無いだろう、軽トラじゃあるまいし オプションにもないので、自分で用意してつ...
- 乗り心地
- 長距離乗っても疲れなさそうに感じます
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トヨタ最後の５ナンバーワゴンとして
2025.10.26
ゆったりドライブ2019さん
マイカー- グレード：
- EX(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車庫が昔ながらの５ナンバーしか入らない 旧式立体駐車場 特に車高155センチ以内は必須 その中での積載性抜群...
- 不満な点
- WxB はもう選択できなかった
- 乗り心地
- 以前乗っていたプレミオよりも少しホイールベースは短いものの 乗り心地の差は感じない とても良いです
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最近では希少な5ナンバーワゴン
2025.10.17
どさんこさん
マイカー- グレード：
- 1.5G“エアロツアラー”_4WD(CVT_1.5) 2012年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- トヨタ80点主義をカタチにした様なクルマ 不満はありません、モノもたくさん積めます 車中泊も出来ます
- 不満な点
- 不満はありません
- 乗り心地
- たぶんノーマルは普通、自分のフィールダーは17インチタイヤとローダウンサスで改悪されてます
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む〜ん。。。
2025.10.1
yu9*******さん
マイカー- グレード：
- EX(MT_1.5) 2022年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- うしろは広い方かも。 リクライニングしないけど。
- 不満な点
- パワーなし。 エンブレ極弱し。 燃費わるし。
- 乗り心地
- シートが合わない。 ケツが沈んで膝が高くなりペダルが踏みにくい。 腰はしんどくなる。
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丈夫で経済的だった
2025.9.29
機関車☆トーマスさん
過去所有- グレード：
- 1.8S“W×B”(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- このサイズで1,800㏄だと必要十分だと思います。 欲を言い出すときりがないので。
- 不満な点
- 走行時のロードノイズは結構気になります。 タイヤサイズの問題なんでしょうけれど。
- 乗り心地
- ファミリカーにしては固いように感じます。 静粛性も良いとは絶対に言えない。 ベースがバンだから仕方ないのかも。
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シンプルis良い車
2025.9.6
三崎口いなふさん
マイカー- グレード：
- 1.5X(MT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- サイズ感的に運転しやすいし 5ナンバーサイズにしては結構荷物載る方だと思います。 パワー感もうちょい欲しいかな...
- 不満な点
- 廉価グレードなので内装は他グレードと比べると 簡素かも。リヤスピーカー未搭載なので後から取り付けしてもらいました。
- 乗り心地
- -
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the営業車
2025.7.28
ステップkoutaさん
仕事用- グレード：
- EX(CVT_1.5) 2022年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転席のドラポジ、質感は、プロボックスより格段の差がありますね。疲れにくい。
- 不満な点
- 内装は、プラスチッキー。パワー不足。
- 乗り心地
- -
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カローラ 魂
2025.3.21
Med618FJSWさん
マイカー- グレード：
- 1.5G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 扱いやすく乗りやすい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カローラフィールダー
-
ザ・日本の乗用車
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2012年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- いい意味で平凡。豪華さや華美を求めなければ、普段使いにちょうどよいサイズとパワーといえるのでは？
- 不満な点
- スポーツモデルと位置付けている割にはパワーがない。運転支援系はイマドキの目から見ると見劣りしてしまう。
- 乗り心地
- フィールダーはスポーツモデルとして位置づけられており、しっかりとした乗り味が愉しめる。ゆえにエンジンの非力さが気になる。
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最後の5ナンバー乗用ワゴン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2012年5月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 5ナンバーサイズでありながら、優れた積載性を持つのはこのモデルの武器と言えるだろう。面白味はないかもしれないが、実...
- 不満な点
- 2021年現在でも現行モデルとしてラインアップされているが、最低限の運転支援システムしか用意されていない点が難点。...
- 乗り心地
- 車体の基本設計が古いため、古さが隠せないポイントがあり乗り心地が良いとは言えない。特にリアシートではコツコツとした...
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5ナンバーサイズを死守したステーションワゴン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2012年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 満足できる性能が多いこと、これが最良点だ。違う見方をすれば特筆した性能がなく、平均点が高いだけで面白みがないとも受...
- 不満な点
- じつはこれといって気になる点がない。細かなことをいえばデザインがあまりにも普通で、先進安全技術の性能も足りないなど...
- 乗り心地
- カローラの名の冠することから、実用領域での乗り心地は徹底して追求された。同時期のセダンであるアクシオは世界100カ...
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みんなの質問22,869件カローラフィールダー
-
解決済み
- 7
- 154
トヨタカローラとかで買った中古のLEXUS車って俗にいう野良LEXUSになるんですか？ カーセンサーとかで販売店保証、ディーラー保証って書いてあるやつです
2026.3.26 続きを見る -
解決済み
- 4
- 114
カローラツーリングのタイヤ。 会社の車がカローラツーリングになるのですがタイヤはどんなのがいいですか？ 冬タイヤはブリジストン履いてますが、夏タイヤは新しく買わないといけないみたいです（前任の方が履いてたものがありますが溝が全くないた...
2026.3.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 20
レヴォーグが今年の秋ごろにフルモデルチェンジするそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フルモデルチェンジするのが早すぎなのでは。 よく分からないのですが。 今のレヴォーグは２０２０年に出たので６年目。 ６
2026.4.4 続きを見る
所有者データカローラフィールダー
-
グレード所有ランキング上位３位
- 1.5G“W×B”(CVT_1.5)
- 1.5G“W×B”(CVT_1.5)
- 1.5G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.0%
- AWD
- 15.9%
-
男女比
- 男性
- 86.4%
- 女性
- 11.0%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 東海地方 17.3%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース35件カローラフィールダー
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木村拓哉さんが乗ったバイクは爆売れ!? 日産・トヨタのクルマに乗っていた!? 伝説的CMも懐かしすぎる！
2025.7.17 業界ニュース -
180以下！ MTありのトヨタ「ワゴン車」がスゴい！ 全長4.4m×5ナンバーの「ちょうどイイサイズ」！ 新車で「カローラフィールダー」買うなら「今しかない」!?
2025.3.19 業界ニュース -
ついに５ナンバー最後の国産セダン＆ワゴンが消える！ 75%が法人需要のカローラアクシオとフィールダーが消えて「どうなる営業車」
2025.3.2 業界ニュース -
トヨタ「カローラ」なぜ“先代モデルの新車”を今も販売!? あえて「旧型」を買うのはどんな人？ 実は意外な「人気モデル」だった！
2025.2.12 業界ニュース
オリジナル記事165件カローラフィールダー
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【想像以上に攻めてきた！】富士で相次ぐ次期トヨタ「カローラ」テスト走行の目撃情報…プロトタイプは“ほぼコンセプトそのまま”だった
2026.2.2 コラム -
【70年目の答え】トヨタ「クラウン エステート」試乗。SUVでもワゴンでもない、上質さと実用性が融合した“ラグジュアリー”の新時代
2025.10.23 コラム -
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2025.9.25 コラム -
【ステーションワゴンはオワコンなの？】日本では絶滅寸前…それでも欧州では根強い人気、その理由と復活の可能性を探る！
2025.9.11 コラム
中古車アクセスランキング カローラフィールダー
中古車相場 カローラフィールダー
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値カローラフィールダー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 1.5G“W×B”(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
217.0
売却予想価格
112.2
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 154 | 133 |
112 新車価格の |
91 新車価格の |
| 1万km | 153 | 129 | 106 | 83 |
| 2万km | 150 | 123 | 95 | 67 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種カローラフィールダー
このクルマについて カローラフィールダー
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、「カローラフィールダー」を一部改良して、2022年8月22日に発売した。
今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。またエアコンにナノイーを標準装備した。トヨタでは初となるマニュアルエアコンへのナノイーX搭載となる。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子（Type-C）を新設し、全グレードに標準装備した。加えて、シート表皮を一新し、堅牢かつ上質でモダンなイメージに仕上げている。
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