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トヨタ カローラクロス新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
コンテンツメニューカローラクロス
グレード情報カローラクロス
歴代モデル1件カローラクロス
関連車種17件カローラクロス
-
パワートレイン
カローラクロスハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー100件カローラクロス
カローラクロス
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
カローラクロス最後のガソリン車
2025.12.2
yossy@0593さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ゼロスタートからのパワー感。 試乗で感じたハイブリッド車とのフィーリングの違いはやはり、エンジンの回転数に応じて...
- 不満な点
- 座面の中途半端な位置で切れる皮のシート。 長距離を走って気づきましたが、自分の体型（182cm）では、ちょうど嫌...
- 乗り心地
- もう少しだけショックが硬めだと良いのですが・・・
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バランス最高！
2026.3.8
ませまてぃくすさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スムーズな走行性能 燃費 FFでもスキーに必要十分 コスパ最強では？？
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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カローラクロスは総合的に抜群だと思う。
2026.1.27
dhvｔ1949@yahoo.ne.jpさん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費 乗り心地 各種装備
- 不満な点
- 今のところ文句のつけようがない
- 乗り心地
- SUVは初めてだが、やはりセダンと比べるとゴンゴンくる。
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乗り心地が良い
2025.12.7
iwanaffさん
過去所有- グレード：
- - 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハンドリングの安定感、オートクルーズの緻密な制御、乗り心地。 静かさ。
- 不満な点
- ブレーキホールドが、いちいち解除さはれ、運転する度スイッチ押し直しになる点。後に受かって傾斜しているため、意外に荷...
- 乗り心地
- 段差などしなやかに振動小さくすすんでいく。
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コスパ最強です
2025.9.13
akio.tamagamiさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目がかなりカッコよくなったり、燃費が実測値26km/Lでカタログ値と遜色ない程低燃費を実現したりと最高です！
- 不満な点
- シートがすこし気になります。 自分似合うポジションへ合わせるのが毎回大変なので、シートメモリー機能が欲しかった
- 乗り心地
- シートベンチレーションも相まって最高の一言ですが、総評にも書いた通りシートメモリ機能がないので毎回ベストポジション...
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長く乗れそう。
2025.9.7
Carter3918さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 手頃な大きさのボディ、乗り心地の良さ。そして程よい車高の高さから視界を広くとることが出来、運転しやすい。前席後席荷...
- 不満な点
- トルクがもう少しあると嬉しい。メーカーオプションを購入しないとフルフラットにならない点を感じていますが、いずれ慣れ...
- 乗り心地
- 柔らかすぎず固すぎず、ゆったりと安定した乗り心地と静粛性が高さ。穏やかな気持ちで運転が出来ます。
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実走燃費は、一般＆高速走行で27km/l
2025.8.18
zvg13さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッド同期モーターの性能が上がったと思うんですが平坦なら高速80km/hでモーターだけで順行出来ます。
- 不満な点
- SUVにしては座席が他のSUVと比べると低すぎです、
- 乗り心地
- -
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小回りきいて乗りやすいです。
2025.8.7
デッキッさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ガソリン車ですが、燃費もそこそこ。
- 不満な点
- 内装にチープさを感じるかな。
- 乗り心地
- -
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見た目良し、装備良し、コスパ良し!!
2025.7.30
hassy55さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界が良い。荷室が広い。リアにもエアコン吹き出し口がある。
- 不満な点
- 後席がもう少し広ければ良い。オプションのライト類が暗い。フロントバンパーや、リアバンパーに金属調塗装のパーツがある...
- 乗り心地
- 固く過ぎず、柔らか過ぎずで丁度良い。
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とにかくお気に入り
2025.7.21
natuchanさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル、燃費、走行性能の全てがドンピシャリ。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件カローラクロス
-
高いレベルの「普通」がほしい人にはオススメ
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインはもちろん、走りや機能装備なども含めて、そのパフォーマンスは多くのユーザーを満足させる。カローラシリーズの...
- 不満な点
- カローラシリーズ全体に言えることだが、内外装のデザインや機能装備が全体的に「地味」だ。過度な派手さを嫌うユーザーに...
- 乗り心地
- 決して大柄なボディではないため、特に後部座席では若干の窮屈さを感じることがあるかもしれない。ただ、サスペンションの...
続きを見る -
2023年10月のMCで従来の14.4km/Lから16.6km/Lに燃費が向上
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 今回のマイナーチェンジによってインパネ中央に配置されたディスプレイオーディオは従来型の7インチ（S以上はオプション...
- 不満な点
- 相変わらず内装色はブラックのみ。カローラスポーツのレッド系やセダン/ツーリングに設定されるホワイト系のコーディネー...
- 乗り心地
- 操縦性と快適性のバランスを図った足まわりにこれといった変化はなく、FFに採用されるリヤのトーションビームサスは荒れ...
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荷室は広いが後席はいまひとつ？
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まずは日本の狭い道や駐車場でも運転しやすいサイズ。そして意外に広い荷室。それから価格が手ごろで、ガソリン車とハイブ...
- 不満な点
- 荷室は広くて実用的ですが、後席のひざ回り空間が広くないのは残念なところ。後席は時々使う程度のユーザーや小さな子供を...
- 乗り心地
- このところのトヨタ車は、操縦安定性と乗り心地のバランスが抜群にいい印象。カローラクロスもそれをしっかりと継承してい...
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ある意味12代目カローラシリーズの“本命”
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実は様々な項目を見ていくと突出した特長はないが、全ての性能に隙が無いモデルに仕上がっている事。つまり、良くも悪くも...
- 不満な点
- 強いて言えば、2021年発売されたモデルにも関わらず、安全・運転支援デバイス（TSS）は最新スペックが与えられてい...
- 乗り心地
- FFモデルはカローラシリーズ初のトーションビーム式だが、乗り心地に関してはそのネガはほとんど感じない。路面からの入...
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大衆向けSUV
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後発ゆえの使い勝手のよさと、こなれた感。全体的に欠点らしい欠点がない
- 不満な点
- 欠点らしい欠点が見当たらないところ。
- 乗り心地
- やや柔らかめの乗り味。欧州車と比べて振動収束が長いのは好みが分かれるところ。
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日本でマルチに使えるSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 流行りのSUVであり、現代のモデルとしては必要な装備が十分に備わっていて、コストパフォーマンスが高い点がとても良い...
- 不満な点
- しいて言えば全高が1550mmを超えていて、都心部に多い立体駐車場に対応できない場合があるのが気になる。トヨタの同...
- 乗り心地
- TNGAプラットフォームになってからは振動の収束がよく、乗り手に不快感を与えない。特に日本の街中でありがちな継ぎ接...
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世界中どこでも重宝される実用SUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVが欲しいけど、押し出しの強いデザインや、街中で目立つのはいやだなという、上品さを求めるユーザーにはぴったりだ...
- 不満な点
- 燃費性能に優れるハイブリッドモデルだが、走行性能にはラバーバンドフィールが目立つ。アクセル操作に対してエンジン回転...
- 乗り心地
- 乗り心地を左右するリヤサスペンション形式。ハイブリッドモデルはダブルウイッシュボーン式であるのに対して、ガソリンモ...
続きを見る
みんなの質問2,788件カローラクロス
-
回答受付中
- 2
- 46
新型のカローラクロスに乗っています。 Bluetooth接続をしてApple Musicをよく流しています。ですが、エンジンをかけるたびに接続が切れて、毎回手動で繋げている状況です、それが大変で困っています。 エンジンをつけると同時に...
2026.3.31 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 60
２０歳です。 今、車買いたくて、迷ってます。 トヨタのカローラクロスを買おうと思ってます。 中古車で前期モデルでzグレードで買おうとしてるんですけど、今前期モデルで買うのはどう思いますか？ 5年は、絶対乗るつもりです。 マイナーチェン...
2026.3.30 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 43
カローラクロスgrスポーツのシートをノーマルのカローラクロスのシートに交換することは可能なのですか？ シートカバーではなく椅子ごと交換みたいな形で
2026.3.28 続きを見る
所有者データカローラクロス
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_1.8)
- Z(CVT_2.0)
- S(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 79.8%
- 女性
- 18.0%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 東海地方 17.4%
- 近畿地方 17.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース368件カローラクロス
-
トヨタの確固たるクルマづくりを象徴する「カローラクロス GRスポーツ」の完成度
2026.3.31 業界ニュース -
「那須」にインスピレーションを受けたクルマが「茄子色」で爆誕！ 北米トヨタの遊び心が生んだ「紫ボディのカローラクロス」はダジャレからは想像もつかない本気っぷりだった
2026.3.27 業界ニュース -
トヨタ“新”「カローラクロス」まもなく登場!? “５年目の進化”で何が変わる？ 150馬力超えのスポーティな「GRS」もある人気モデルどんなクルマになるのか
2026.3.22 業界ニュース -
トヨタ カローラクロス GRスポーツ爆誕したけど……どうなの!? GR流に仕上げた走りと実用性を兼ね備えた究極のSUVだった件
2026.3.22 業界ニュース
オリジナル記事177件カローラクロス
中古車アクセスランキング カローラクロス
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リセール価値カローラクロス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
264.0
売却予想価格
179.7
新車価格の 68%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 197 | 189 |
180 新車価格の |
171 新車価格の |
| 1万km | 194 | 179 | 164 | 148 |
| 2万km | 188 | 160 | 132 | 103 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種カローラクロス
カローラクロスを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて カローラクロス
2023年10月
■2023年10月
トヨタは、ワゴンタイプのSUV「カローラクロス」を一部改良して、2023年10月18日に発売した。
今回の一部改良では、従来の1.8リッターエンジンから2.0リッターエンジンに変更したのが最大のトピックだ。最高出力は125kW(170PS)、最大トルクは202Nmと公表されている。
安全装備も見直しを実施して、Toyota Safety Senseの機能を拡大。ドライバーのステアリングやブレーキの操作をサポートするプロアクティブドライビングアシストや、プリクラッシュセーフティに交差点右折時の対向直進車および右左折時の対向方向からの横断歩行者検知機能を追加している。また、コネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオを設定したほか、10.5インチの大画面ディスプレイ、車内Wi-Fiを設定。さらに「Z」にはメーターパネルをフル液晶化して視認性が向上した12.3インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備した。
ボディカラーは、新色マッシブグレーを含む全8色をラインナップしている。
関連リンクカローラクロス
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