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トヨタ カローラツーリングハイブリッド新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニューカローラツーリングハイブリッド
グレード情報カローラツーリングハイブリッド
歴代モデル1件カローラツーリングハイブリッド
関連車種25件カローラツーリングハイブリッド
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
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パワートレイン
カローラスポーツ
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パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
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パワートレイン
カローラハイブリッド
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パワートレイン
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー395件カローラツーリングハイブリッド
カローラツーリングハイブリッド
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
手ごろなステーションワゴン
2026.6.20
super-planetさん
過去所有- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費は優秀です（所有期間平均21.08km/L） 荷物の積載も十分で、特に地震で被害に遭った際の荷物運搬には重宝...
- 不満な点
- シートのホールド感がもう少し欲しかったかな ナビはほぼ使わず、スマホを使用していました オートクルーズ時で前車...
- 乗り心地
- 17インチではありますが、硬さは感じませんでした 車内の静粛性も十分
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ヒロのエアロが似合いそう
2026.8.29
ハイウェイの狼さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 白のW×Bには80年代後半の空気感がある。令和のキューニー。
- 不満な点
- 後席がリクライニング、スライドしない。 定番なのでエンスー度は低い。
- 乗り心地
- -
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2026年6月末、売却
2026.8.23
KURTさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 4年ちょいで手放す事にしました。約2万キロ、状態バリモンで220万。リセールがすごい。何の不満もなかった良いクルマ...
- 不満な点
- ん〜、特にないかな。また乗りたい。でも刺激がほしい！
- 乗り心地
- -
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庶民的な車で高級感が満載
2026.8.5
chorochoroさん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 若い頃からカローラFXやカローラツーリングワゴン・カローラフィールダーにも乗ってきましたが、この車は装備や内装の高...
- 不満な点
- 車内の収納に不満を感じます。 ドアポケットが無いので、ちょっとした小物の置き場やドリンクホルダーに物足りなさを強...
- 乗り心地
- オプションの18インチホイールタイヤ装着だからか、後輪のロードノイズが耳障りに感じます。
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カローラとは名ばかり
2026.8.2
C6VSさん
仕事用- グレード：
- アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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めちゃくちゃ燃費がいい
2026.7.5
こんじとぱんちゃんさん
マイカー- グレード：
- W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインが良くて燃費がすごくいい
- 不満な点
- 特になし！
- 乗り心地
- -
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営業車両
2026.6.16
まさみん10さん
仕事用- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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営業車両
2026.6.16
まさみん10さん
仕事用- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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良いクルマでした
2026.6.14
まっちゃん2013さん
過去所有- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費・スタイル
- 不満な点
- 室内の狭さ
- 乗り心地
- ちょっと固めの印象があります。
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全力投球のトヨタ
2026.6.7
ichiokaJunさん
その他- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クラウン クロスオーバー車検時の代車でしたが、出来の良さに驚きました。 走りのしっとり感とどっしり感が、クラ...
- 不満な点
- この車体サイズにしては、５ナンバー車のような狭めな室内。 騒音は大きくても、次第に耳が慣れた（クラウンにずっと乗...
- 乗り心地
- 足回り、車体、シートの出来がとても良くて、全体として不快に感じさせないのが素晴らしい。 シートは小さめだが、ハリ...
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専門家レビュー7件カローラツーリングハイブリッド
-
加速時のアシストや走りのよさ、燃費性能も含めてハイブリッドがおすすめ
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 際立った部分こそないが、「走る・曲がる・止まる」といったクルマの基本性能に関わる部分や、燃費性能、積載性能、機能装...
- 不満な点
- 良くも悪くも「クセ」がないことがカローラツーリングの魅力であることも事実であるが、無難な仕様ばかりだと商用車のよう...
- 乗り心地
- 乗り心地については極めて平凡な印象だが、逆に言えば、それはカローラツーリングの総合力の高さを現していると言えよう。...
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マイナーチェンジでハイブリッドシステムを一新！
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 電動モジュールの刷新が走行性能を高め、同時に燃費も向上させている。さらに装備内容を充実、安全性能についても衝突回避...
- 不満な点
- インパネセンターに備わるディスプレイオーディオは手元に近すぎて目障り。大画面の10.5インチ仕様では小柄な人は左前...
- 乗り心地
- 17インチタイヤを装着することで引き締まった乗り味となるが、快適性は十分に確保されている。ハイブリッドは日常使うシ...
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このサイズのハイブリッドワゴンであるというだけで貴重
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「塊感の強い、低く構えたフォルムがなかなかカッコいい」「荷室の使い勝手が良い」というのはガソリン車と同様だが、ハイ...
- 不満な点
- エクステリアデザインと走行性能、そしてステーションワゴンとしての使い勝手にはほぼ不満なしだが、インテリアに用いられ...
- 乗り心地
- GA-Cプラットフォームの採用により、従来型（カローラ フィールダー）と比べて乗り心地は格段に向上。NVH（騒音・...
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カローラの正統派ステーションワゴン
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 3ナンバーになったとはいえ、全幅は1745㎜、トレッドにしても前後1500㎜ちょっとでタイヤ幅も広過ぎないので、都...
- 不満な点
- 全般的にハイブリッドモデルの動力性能に不足はないものの、ラゲッジルームに荷物を満載し、しかも4名以上の乗車となると...
- 乗り心地
- 2019年当時のE-Fourが抱えていた特有の症状として、FFモデルと4WDモデルの乗り心地の差…端的に言うと、F...
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日本向けは全長の短い専用ボディ
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費の良さ。加えて停止時の静粛性やエンジン再始動のスムーズさ（ガソリン車のアイドリングストップからの復帰と違って走...
- 不満な点
- 最新のトヨタ式ハイブリッドに比べるとドライバビリティで劣ること。アクセル操作に対する爽快感はガソリン車のほうが上だ...
- 乗り心地
- 現行カローラの美点である乗り心地の良さは、ワゴンボディのハイブリッドモデルにもしっかりと息づいている。多少路面の荒...
続きを見る -
SUV全盛の今でも万人勧められるコンパクトなツーリングワゴン
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今や希少となったコンパクトなサイズのツーリングワゴンという点がまずは良点だ。また単に需要に合わせてラインアップして...
- 不満な点
- あまり欠点や気になる点が見受けられないのだが、その理由としては突出したものがないというのも理由かもしれない。もう少...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては満足だ。実際に乗ってみると乗り心地で驚くという感動はないが、長く乗っていても違和感を感じることは...
続きを見る -
若返ったアクティブなベーシックワゴン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 標準でT-Connectのヘルプネット、eケア、マイカーサーチが付いているのは嬉しいところ。標準の７インチディスプ...
- 不満な点
- 予防安全装備がやや手薄な印象です。誤発進抑制機能や車線維持機能など、このクラスでも当たり前に標準装備となり始めた機...
- 乗り心地
- 細かな振動はあるものの、大きなギャップを乗り越えた時のいなし方など、このクラスでは珍しい上質さです。後席の乗り心地...
続きを見る
動画レビュー3件カローラツーリングハイブリッド
みんなの質問20,684件カローラツーリングハイブリッド
-
回答受付中
- 5
- 36
中古車購入で教えて下さい。 プリウスαとカローラフィールダー5MTで迷ってます。両方とも走行距離５、６万キロ程度で考えています。色は白か黒かシルバーです。どれでも良いです。 プリウスα ・見た目が結構好き ・低燃費 ・車重のせいか...
2026.9.1 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 6
カローラ、カローラアクシオ、プロボックス、ファミリアバンのうちどれがおすすめですか？
2026.9.2 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 6
カローラスポーツの中古車を購入したのですが ディスプレイオーディオにTV視聴機能が無く ヤフオクの出品で同型のディスプレイオーディオにTV視聴機能が付いている出品を見つけたのですが？ 購入して取り付けたらTVは見られますか？
2026.9.1 続きを見る
所有者データカローラツーリングハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド)
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- パール
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.0%
- AWD
- 19.9%
-
男女比
- 男性
- 90.7%
- 女性
- 7.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.7%
- 東海地方 16.2%
- 近畿地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース49件カローラツーリングハイブリッド
オリジナル記事8件カローラツーリングハイブリッド
中古車アクセスランキング カローラツーリング
中古車相場 カローラツーリング
買取情報
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リセール価値カローラツーリングハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
285.0
売却予想価格
170.6
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 190 | 180 |
171 新車価格の |
161 新車価格の |
| 1万km | 186 | 170 | 154 | 138 |
| 2万km | 180 | 150 | 120 | 91 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種カローラツーリングハイブリッド
このクルマについて カローラツーリングハイブリッド
2026年5月
■2026年5月
トヨタは、2026年10月20日にカローラシリーズが誕生60周年を迎えることを記念して、「カローラツーリング」の特別仕様車「アクティブスポーツ」を60周年記念仕様にアップデートしして、同年5月12日に発売した。
特別仕様車「アクティブスポーツ」の一部改良では、フロントフェンダー［左右］に60周年を彩る記念ロゴステッカーを施した。また、レーザー加工の60周年記念ロゴ付き合成皮革巻きインストルメントパネルを備えている。さらに、ブラック塗装およびセンターオーナメント付きの17インチアルミホイールを装備。2WD車には、専用チューニングサスペンションを搭載した。加えて、ニュートラルブラックの専用デザインフロントバンパーやロッカーモール、ブラック×ダークグレーのフロントスポーツシートを装備した。ボディカラーには、ニュートラルブラック×アッシュを特別設定している。
同時に、カタログモデルも一部改良。ボディカラーに、ニュートラルブラックとエモーショナルレッドⅡを新設定したほか、「X」にはスマートエントリーやナビレディパッケージを標準で装備している。
関連リンクカローラツーリングハイブリッド
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