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トヨタ カローラスパシオ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューカローラスパシオ
グレード情報カローラスパシオ
歴代モデル2件カローラスパシオ
ユーザーレビュー152件カローラスパシオ
カローラスパシオ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 2.3
- 乗り心地：
- 2.7
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 2.7
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
秘密のシートが付いてるよ～（笑
2026.3.7
陸奥蔵さん
その他- グレード：
- V(AT_1.5) 2001年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 購入当初は青森への帰省（往復2500km）・TDR・一泊旅行等、あちこち行きましたね〜沢山の思い出があります♪ ...
- 不満な点
- それがさ、、、1番嫌いなのが、、、 フロントシートのリクライニングは中途半端な位置で止まり休憩時に窮屈。。。
- 乗り心地
- 安定してるんじゃ無いでしょうか？ 走りは落ち着いてますよ。
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物凄い普通の普通車
2025.1.23
パズゥーさん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.5) 2001年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 特筆して良いところはないが目立って悪いところもない普通の車。 ミニバンなので意外と物が積める。
- 不満な点
- 加速が悪い。特に坂道は踏み込まないと走らない。 トランクの補助シートは狭すぎてほぼ機能しない。
- 乗り心地
- 全体的に良かったと思う。ただ10年以上車高短で乗っていたため純正の乗り心地はあまり覚えていない。
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兄弟より付き合いは長いです。1.8に乗りたかった
2022.9.24
九楼さん
家族所有- グレード：
- X(AT_1.5) 2001年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 7人乗りというのもあって荷物は乗ります。 人は...フリードの方が乗るよね......。
- 不満な点
- ボディがアパマンショップ
- 乗り心地
- ふにゃふにゃ
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ｽﾊﾟｼｵ1800cc 5年半乗った車 4万ｋｍ走行
2017.10.10
白ノア☆白犬さん
過去所有- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.8) 2003年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 取り回ししやすく、7人乗れる
- 不満な点
- フルフラットにならない 一度単身で「道の駅」で車中泊した 体を伸ばして眠りたかった
- 乗り心地
- -
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ほんとうに不満を感じたことのない、カローラスパシオでした。本日、配偶者名義の新車トヨタ ノアが納車されましたが、スパシオが引き取られていくときはさび
2014.12.7
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.8) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 不満は感じたことがありません。
- 乗り心地
- 普段乗りでも、趣味のスキー旅行のときの高速乗りでも不満はなかった。
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大満足です。正直手放すのが、もったいない位です。本当に大満足。
2014.8.19
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X(AT_1.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 走ると、やっぱり１．５なので力不足を感じることがある。あとは、不満点はないです。 以前は、嫁車だったので、傷多数...
- 乗り心地
- シャコタン、ワイドトレッドしてますが、安定性抜群。高速とかあんまり乗らないし。
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カローラの中では広いし高いから便利だと思う 走りには期待しないほうが良い
2014.3.23
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.5) 2001年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- サスがヘタってくると悲しいことに 定期的なメンテナンスをしたほうが良い
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ファミリーカーデビューされる方にはとても良い車両だとおもいます。
2013.12.22
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.5) 2004年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 強いて言えば⇒2列目3列目のシートアレンジにもう一工夫欲しかった。 その他は納得の上購入したので、不満はない。
- 乗り心地
- 車両によりけりでしょうが、ロードノイズやエンジン音は気にならなかった。
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妻が乗っていた車ですが、運転できなくなり私だけが運転しており、私の車を売り乗り換えたときは、狭く感じましたが、慣れた今では問題なし。燃費だけもう少し
2013.6.11
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.5) 2002年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 思ったより燃費が悪いと思います。最近はゆっくり走り12キロ/1Lくらいです。
- 乗り心地
- 乗り心地には満足しています。一人で乗っているため、すこし弾むような気がします。
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総合的にとてもいい車。買ってよかったと思う。トヨタさんに感謝したい。
2013.5.25
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- X_G_EDITION(AT_1.8) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ハードトップの柱が邪魔で視界が悪い部分がある。少し視界に死かいが(；一_一) 燃費が少し悪い。
- 乗り心地
- なかなかスポーティなところがあるし、高速字は、とてもいい感じです。
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みんなの質問355件カローラスパシオ
所有者データカローラスパシオ
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(AT_1.5)
- X_G_EDITION(AT_1.5)
- X_G_EDITION(AT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 93.3%
- AWD
- 6.6%
-
男女比
- 男性
- 86.6%
- 女性
- 11.0%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.4%
- 近畿地方 18.3%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件カローラスパシオ
オリジナル記事1件カローラスパシオ
中古車アクセスランキング カローラスパシオ
中古車相場 カローラスパシオ
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リセール価値カローラスパシオ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
161.3
売却予想価格
21.9
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 24 | 23 |
22 新車価格の |
21 新車価格の |
| 1万km | 24 | 23 | 22 | 21 |
| 2万km | 24 | 22 | 21 | 20 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種カローラスパシオ
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このクルマについて カローラスパシオ
2005年9月
■2005年9月
初代カローラスパシオの発売は1997年1月。先代カローラをベースとし、セダンよりも少し長めのボディに背の高いミニバンボディを構築したクルマだった。2代目は2001年5月の発売。1列～2列のシート間距離を拡大することで、コンパクトながら5人がゆったり乗車できるスペースを確保した。分割可倒式のセカンドシートには前後スライド＆リクライニング機構に加え、幅広のアームレストとして使えるセンターシートバックを装備、サードシートは床下格納式とし、用途に応じて7人乗車も可能としている。2003年4月のマイナーチェンジでは、バックガイドモニターに加え、見通しの悪いところで車両前方の左右を画面に表示するブラインドコーナーモニターや、WiLLサイファに搭載されている情報ネットワークサービスG-BOOK対応ナビゲーションシステムが、Xを除く全グレードにセットでオプション設定された。また、国土交通省が設定する超－低排出ガス認定を全車取得し、1.5リッターモデルは平成22年燃費基準を先行してクリア（グリーン税制による減税措置対象車）するなど、環境面の配慮も十分になされている。2005年9月には小改良を行い、ディスチャージヘッドライト採用車に対向車への眩惑を少なくする光軸調整用のオートレベリング機構（ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機構）を採用したほか、外板色にホワイトパールクリスタルシャインをオプション設定した。
関連リンクカローラスパシオ
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
