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トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
50.0 〜 601.5
-
- 新車価格（税込）
-
194.0 〜 347.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.0
総合評価分布
星5
283件
星4
176件
星3
45件
星2
12件
星1
6件
-
とある満鉄のあじあ号さん
グレード：アバンテFour(AT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.24
- 総評
- 下道を長距離走る分にはとてもいいクルマです。 ただ、チェイサーと言う素体の良さ、1JZ-GEと言うエンジンの良さが汎用の四駆ATミッションでダメにしてる感があります。
- 満足している点
- セダンだけあって視界が広く、運転しやすいです。 また、2.5Lの排気量でパワーも200馬力あり、長距離運転も楽々。内装もアバンテで高級感のあり、運転席はパワーシートです。
- 不満な点
- 四駆なのでATしか設定が無いこと、4ATなので高速域での回転数が3000rpm前後まで吹けてしまいます。1JZなのでハイオク、燃費もお察しの通りです。
- 乗り心地
- ショックを変えてしまった為、固いです。
-
ぴぽたんさん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
愛車と出会って〇〇年 自虐的だけど高い人気で非常に高価 まともな個体を見つけるのは絶望的か
2026.10.31
- 総評
-
スタイルが良くて、しかし変なイメージが立ってる車
現在、好調に乗られているオーナーは10年以上前にGet か新車から大切に乗られている方達が多いですね(旬の時期はとうに過ぎてる)
壊れたら終わりの...
- 満足している点
- スタイルがイイ
- 不満な点
-
内外装の純正部品は…ほぼないっす
なので外装を見映え良くすることは厳しく、旧車感はぬぐえない 良質な個体でも整備は必須事項
現在中古車店で販売されてる個体は「降りる理由」が明確にあった実車で、見分けら...
- 乗り心地
-
Dampersやバネレートをいじり過ぎると、ガタピシの乗り心地になり、ボディー剛性も低いのでボディーブローのようにパネル離合など、後々に悪影響が出てくる
-
にっしー…さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2026.10.11
- 総評
- 今から買っても修理代ばかりかかるので頭のいい人は素直にGR86買いましょう。僕はGS Fが欲しいです。
- 満足している点
- タービン交換が前提の車。純正タービンしょぼすぎ
- 不満な点
- タービン交換しないとNAのシルビアとどっこいの加速感(知らんけど
- 乗り心地
- -
-
1134さん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
があてぃさん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.30
- 総評
- これと言って、「買い換えたい」と思うクルマが無かったので、何となくここまで来てしまいました。 ここまで来たら、少なくとも定年までは乗りたいです。
- 満足している点
- 今でも運転しやすい。 マニュアルミッション。
- 不満な点
- 保守の部品も少なく、ヤフオクでもぼったくり価格が横行している点。 あと強いて言うと、前期型と後期型で目に見えないとこもチョコチョコ変更がって部品の互換性の確認に手間取るところ。 どうしようもないことだ...
- 乗り心地
- -
-
Nosanさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Nosanさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Jzxryoさん
グレード：ツアラーVリミテッド(AT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
すとろべりーLovCHASERさん
グレード：ツアラーS(AT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.13
- 総評
- FRなので冬も軽く遊べる、内装のデザインも今時の車にはない高級感、なんといってもチェイサーに乗れている幸せを感じれます！
- 満足している点
- 1jz-gteのターボの音も好きですがnaもいい音出ますよ！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
takumiiiad.さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
ぴぽたんさん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
みんカラ運営部から「15年乗ってみた感想は？」とメールが届く
2025.11.1
- 総評
-
中古ツアラーVの旬の時期は今から15年位前で、その頃購入された個体は適切なメンテナンスで今も元気に走ってます 現在中古で出回っている車両のボディ剛性や動力性能のチェックは首都高などで他の車の流れにスムース...
- 満足している点
-
スタイルがカッコイイ！
- 不満な点
- ボディー剛性が低いかな、フロントメンバー辺りの剛性不足(逆にドリフトではきっかけ掴み易い⁉️) 購入の際はフロントとリアのサスペンション付け根部分と補強プレート溶接部分の亀裂、エンジン側から見たストラッ...
- 乗り心地
- Dampers入れると初めは良いけど、慣れるとサスペンションブッシュやフロントメンバーの剛性不足で悪くなる感じで、ボディーブローの様にメンバーやフロアにダメージが蓄積される
-
Kuw.BlueRoseさん
グレード：- 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.4
- 総評
- いいものは、金が掛かるということ。。
- 満足している点
- 自身のSenseを現実に、このJ'zに具現化させた。。 最高で至高の世界一台のJ'z TRD CUSTOMとした。。。 Design性も走行性も素晴らしい！ だから、Securityも三重で構築させ...
- 不満な点
- circuitとstreet様に 高次元での走りを可能にFull Customした。その結果、燃費は最悪。。 circuitやstreetを走り抜けるのに、可成り高額な維持費が必要とされている！
- 乗り心地
- -
-
Kuw.BlueRoseさん
グレード：- 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.24
- 総評
- Custom前は70点だが Full Custom後は、可成りRefineしたので “100”点に。。 だから、22年以上 J'z と付き合っている。
- 満足している点
- 全てをself produce。。 1）Design性が高い 2）走行性が高い 3）Security度が高次元に
- 不満な点
- Full Customしたのて 全般的に“燃費”が良くない。。。
- 乗り心地
- Customしたので、とても良い。。
-
ツーリング部長バブ吉大佐さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ヒデノリさん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
みんカラ23年目の記念PC版で2回目の投稿で恐縮します(-_-;) イイネご不要です(-_-;)
2025.7.5
- 総評
- 製造から25年が経過する、所謂ネオクラシックに足を突っ込んでいる車両ですが、ボディコンディションであったり、未だにレーシングスピードを発揮させてくれる1JZ-GTEはもはや神であろうかと思います。
- 満足している点
- タイトル画像はGAZOO様の取材会で、出どころは明かせないとあるお方から頂いた(プロのカメラマンでは無い)、iPhoneで撮影頂いた画像を、GPT(=Generative Pre-trained Tran...
- 不満な点
- 25年前に製造されて車なので不満な点を見つけようとすると出てくるかもしれませんが、令和の今どきの技術力で解決できますので、不満はございません。
- 乗り心地
- 乗り午後地につきましては、Z.S.S. Racing Div Rigelを導入したことから、かなりハードな乗り心地になりました。 このことを考慮すると☆一つをつけざるを得ません。 ただし、星1つで...
-
ハヤッサンさん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.27
- 総評
- 高級車なので普通に乗るもヨシ スポーツ走行するもヨシ 買い物に行くもヨシ 本当にいろんな使い方ができる車です
- 満足している点
- 長くて大きくて高級車でたくさん良いところがあります 特に気に入ってるところはサンルーフです
- 不満な点
- キャンバーはたかが5度程度ですがぶっ飛ばすとフラフラし出すところです。
- 乗り心地
- シートはやわからくていいです（運転席以外） 足は変えてますがカチカチでなく乗り心地重視なので快適です バネレートF:24キロ R:16キロ 前後のシートの間隔もゆったりとしてて4人で乗っても快適です
-
ぽん太ぽん吉さん
グレード：ツアラーS(AT_2.5) 1996年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.5.20
- 総評
- いい車でした。
- 満足している点
- スタイルは好みでした。Vに比べればパワーはありませんが、普通に乗る分には十分。踏めば意外と出ましたし。それなりに滑っていたと思います。落としても、乗り心地は良好でした。
- 不満な点
- ただ、積載量・燃費は…。まぁ、気に入っていたので問題無しでしたが。
- 乗り心地
- 落としても、十分な乗り心地でした。同乗者にも好評でした。
-
北のたぬきちさん
グレード：アバンテFour_4WD(AT_2.5) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
81 ゆうさん
グレード：GTツインターボ(MT_2.0) 1988年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
taka4888さん
グレード：ツアラーV(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.4.1
- 総評
- 予算がある程度あって、本格的にドリフトをするならおすすめです。頑丈なクルマですが、古いクルマなので、それなりにマイナートラブルはあります。通勤などで毎日クルマが必要な人は、他にも移動手段を用意しましょう。
- 満足している点
- ドリフトしやすい。荷物がたくさん載る。ノーマルでも、必要十分なパワー。丈夫。
- 不満な点
- 製廃の部品が、ちらほらある。プレ値。
- 乗り心地
- ショックを緩めれば乗り心地〇
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