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トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
48.0 〜 485.0
-
- 新車価格（税込）
-
593.3 〜 787.5
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
366件
星4
202件
星3
124件
星2
25件
星1
20件
-
タモルームさん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.11.9
- 総評
- セルシオを超えるのはセルシオだけのCMの名言は間違いないです！ 小学校低学年の頃から30.31セルシオ後期が大好きで中学生の頃父親が31セルシオ前期に乗ってそこから更にセルシの良さにハマりまして自分はも...
- 満足している点
- 30.31セルシオ後期は100点満点以上〜これを超える名車は無いです！！
- 不満な点
- 不満は無いですが！まぁよくガソリンを飲む子です〜 4.3L V8なので仕方ないですが！ガソリン代を気にするような車じゃないのでガソリン代が気になるなら乗るな！ですね
- 乗り心地
- 乗り心地は空を飛ぶ絨毯のようにフワフワしてて全くストレスは感じないです！自分はエアサス車しか乗った事ないですがeRのバネサスの乗り心地も体感してみたいですね！
-
ke_iさん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.12
- 総評
- トヨタが原価率70%超をかけたと言われる最後のセルシオ。 諸々コスパ悪いですが滅多に壊れないので維持がんばりたい。
- 満足している点
- カッコいい。インテリアもよい。
- 不満な点
- 欲しいところの部品がないです。 フォグランプ欲しい…
- 乗り心地
- -
-
やっちゃそさん
グレード：B_仕様(AT_4.0) 1989年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.7.19
- 総評
- V8エンジンの分厚いトルクと暴れないTEMS脚は、30年以上経過した現在でも、十分賞味可能です。ハイブリッド車や280馬力超車など、燃費やパワー重視なら、他にもたくさん車はあります。しかし、ただ運転するだ...
- 満足している点
- 4LでV8の1UZ-FEエンジンと、当時最高水準のTEMS脚は、新車から30年以上経過した現在でも十分に魅力的。 エンジンの吹け上がりがゆっくりなため、乗り始めは物足りなく感じるかもしれないが、常用域か...
- 不満な点
- 乗り方や走行環境によるが、燃費はあまりよくない。新車当時も、ゴルフ場エクスプレス”として見かける機会は、30シーマや130クラウンよりも少なかった。どうしても燃料を気にしてメインカーとして乗るなら、足車の...
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
あかさたみさん
グレード：C仕様(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ガルシオさん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.12
- 総評
-
セルシオはいいぞ
- 満足している点
- 静か 踏まずとも走る必要十分なパワー 純正でも十分いい音のオーディオ 疲れずどこまでも走っていられる快適性 意外と横幅デカくない 異常に利く小回り 異常に伸びる高速燃費 ヤネカワマルチ クソデカトランク
- 不満な点
- 位置が悪すぎるカップホルダー 街乗りだけでは財布も燃料タンクもあっという間にすっからかん 各種自動車税が高すぎる 全長5mをたった1.5cmオーバーで機械式立駐ほとんど入庫不可
- 乗り心地
- まったり巡航しながら超静かな車内で音楽を聴くための車 エアサスでもふわふわ系ではなくワインディングをそこそこ飛ばしてもちゃんとついてくる
-
escalade_ryoさん
グレード：- 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
masaki0920さん
グレード：- 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
ベスパ野郎さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.10.29
- 総評
- 最終2006年式、走行65000kmなのでまだまだ大事に乗ります。
- 満足している点
- かっこよい、運転しやすくとても重厚感、安心感があり、安全運転したくなるかんじです。
- 不満な点
- 20年程経っているので、壊れる前に交換したものと急に壊れたものありました。 オルタネーター、o2センサー、冷却水、ウォーターポンプ、パワステ、なんやかんや修理に80万程、アルミホイール、エアフォースのエ...
- 乗り心地
- -
-
o-denさん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.28
- 総評
- ショーファードリブンとしてはまだまだ活躍できる１台ではないでしょうか。 もちろん、ＶＩＰカスタムして楽しむにももってこい。 ただし排気量4.3Lの自動車税や10km/L以下の燃費によるガソリン代など、...
- 満足している点
- ずっしりとした躯体と堂々たる走り その時代にしては、システム系が最先端であった
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- オーディオをミュートにしてもタイヤの音は全く気になりません。
-
tn pen pen04さん
グレード：- 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.7.5
- 総評
- 壊れない、故障しない、安心して遠出でき、エアコン素晴らしく涼しい！ちょい古いドイツ車からの乗り換えには、上記の項目が、かなりの高評価材料です。
- 満足している点
- コストダウンが、現在より進んでいない時代のまだ、良質な車らしい車と思えるところ！スタイルも完成された美しさ！
- 不満な点
- いろいろ改善出来て以前ほどありません！
- 乗り心地
- ビルシュタインDampersは、乗り心地良いです！タイヤをミシュランパイロットスポーツ5に交換したら、更に乗り心地良くなりハンドリング、高速安定も良くなり満足してます。
-
ShunNakaさん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.8
- 総評
- 基本的にお出掛け用なので、中〜長距離走行。 全く疲れず、運転も楽しいので最高です。
- 満足している点
- デザインから走行から音質から、全て満足です。
- 不満な点
- 税金高い、ガソリン代高いから、走る度にウッてなるww
- 乗り心地
- -
-
REP3さん
グレード：C_仕様_F_パッケージ(AT_4.0) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.3.16
- 総評
- 他の車とは次元が違う、他車がおもちゃの様に見えて来る。
- 満足している点
-
全てに満足しています。
特にその作り、内装などはパーツのはめ込み時にその部分にフェルトを貼りきしみ音が出ないように気配りをするなど、軽量化のためにシートレールなどをアルミ製に、その他、極めつけはシートレ...
- 不満な点
-
敢えて言うなら燃費、維持費
- 乗り心地
-
正に空飛ぶジュータン
-
シャインシャインさん
グレード：- 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ken??kenさん
グレード：- 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
クゲさん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
拓ボンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.11.2
- 総評
- 以前 所有していた際は 流行りと承認欲求だけで 何の知識もなく 無謀に給料を注ぎ込んでいるだけでしたが 今度は純正の良さを堪能しながら カスタムではなく 修理を楽しみながら 所有していく所存です ...
- 満足している点
- ２５年前の車だが 未だにツブしが効いて ナメられない ワンボックス、ミニバンが好きではないので やはり 高級セダンがカッコイイ！！ ウッドが綺麗 抜群の静粛性
- 不満な点
- 燃費の悪さは仕方がないかな？ 税金も高い 廉価車と同等の部品でも セルシオだと高い
- 乗り心地
- エアサスではなく バネサスだが 足廻りの構成が素晴らしく キチンとサスペンションが仕事をしてくれており 段差でも車の挙動が少なく タイヤだけ動いてくれる ２０前期のエアサスが吊り橋式だがで 一番 乗...
-
tomo-zouさん
グレード：C仕様“Fパッケージ”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.10.13
- 総評
- セルシオ→レクサスLS、アリスト→GSとレクサス車へ以降され当時は残念な気持ちでした。 完成度が非常に高く装備含め文句なし
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
らっきょうの部屋さん
グレード：C仕様(AT) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
MAZIORA77さん
グレード：- 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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