| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- C-HRハイブリッド
トヨタ C-HRハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューC-HRハイブリッド
グレード情報C-HRハイブリッド
歴代モデル1件C-HRハイブリッド
関連車種1件C-HRハイブリッド
ユーザーレビュー500件C-HRハイブリッド
C-HRハイブリッド
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
カッコいい♫
2026.2.23
@kozyさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインは外装内装ともに最高に良く 装備も充実さており、最高の一台です♬
- 不満な点
- 後部座席の両窓が小さいので圧迫感を多少感じる
- 乗り心地
- 悪いと感じた事はありません
続きを見る -
乗り心地気に入ってます
2026.2.22
ふねさんさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗りやすい
2026.2.10
毎日が夏休みさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
10年目でも特色は色褪せないスペシャリティクロスオーバー
2026.1.30
さんすふぇさん
レンタカー- グレード：
- S(CVT_1.8) 2019年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 後発のTNGA採用のSUVと比べても、走らせる楽しさをより感じられる味付け。 全体のプロポーションと前後の表情が...
- 不満な点
- ボディサイズに対して後席と荷室のキャパはイマイチ。 特徴的な造形は車両感覚をつかみづらい。 内装の質感はどうし...
- 乗り心地
- 国産車としては硬めの味付けですが、変な硬さではなくしっかり感があります。シートの作りもしっかりしており、前席は快適...
続きを見る -
感謝
2026.1.22
hidetarouさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- カッコいい
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
続きを見る -
今でも古さを感じないデザイン
2026.1.5
teddy16さん
マイカー- グレード：
- G“モードネロ セーフティープラス III”(CVT_1.8) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくスタイリングが好きです。 燃費も満足 必要にして充分のパワー
- 不満な点
- HV車の宿命で補機バッテリーをたまに充電しなくてはならない点位しか思い浮かびません。
- 乗り心地
- 遠出しても疲れにくいバケットシートは大変満足です。
続きを見る -
遊び車を作ろうと思っています
2025.10.9
ひろくん28さん
マイカー- グレード：
- S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイルが良いね
- 不満な点
- 車高が高い
- 乗り心地
- フリッツ入れたので、良くなった
続きを見る -
少人数での移動には最高です
2025.10.5
ともあけさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- これだけの装備で低価格なハイブリッドモデル。 足周りもしなやかで最高です
- 不満な点
- 分かってはいたが後席の窓の小ささ。 後はラゲッジスペースももう少し広いと良いなと思う。
- 乗り心地
- 足周りもしなやかで乗り心地も最高です。
続きを見る -
一年10000km乗って
2025.9.21
変態初老さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S LEDパッケージ(CVT_1.8) 2018年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずは燃費、CX-5 KF XD AWDからの乗り換え 13km前後だったが今回は一年を通して20kmを割らな...
- 不満な点
- まずは積載、外見通りです、誰かが書いてましたが この車は４ドアクーペだと、異存はございません 後部座席はオマケ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
旧型プリウスの2人乗用
2025.9.17
ダース・シディアスさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- かっこいいストームトルーパー プリウスと同じ機構、自動ブレーキでサイドブレーキはない
- 不満な点
- 旧型プリウスに比べ荷物が乗らない 車高が低いので、フロントは擦る
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー4件C-HRハイブリッド
-
際立つ個性を求めたコンパクトSUV
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 独創的なデザイン、それはインテリアにも継承される。こうしたデザインに注目するユーザーであればCH-Rはピンポイント...
- 不満な点
- 斜め後ろの視界がとても悪い。たとえば左側の安全確認を行う際、上半身を左に大きく捻転しても死角が大きい。リヤドアのノ...
- 乗り心地
- 標準グレードの足回りは引き締められてはいるものの、基本、あたりはソフトで乗り味も万人受け。GRスポーツグレードはボ...
続きを見る -
攻めたデザインながら手堅い造りを感じるSUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイリッシュなSUVで、現行モデルとしては押さえておきたい運転支援システムを装備。と、今どきのトレンドをしっかり...
- 不満な点
- デザイン性を重視したため犠牲になった部分なので仕方がないが、SUVとしては積載性が優れておらず、後方視界が悪い。そ...
- 乗り心地
- TNGAプラットフォームを採用した車種としては、比較的初期の車種である。それだけに登場当時は値段から考えると優れた...
続きを見る -
トヨタの先進的なスポーティSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- TNGAプラットフォームを採用しているトヨタ車は、C-HRを含めてとても走行性能が高く感じる。C-HRに乗ることで...
- 不満な点
- デザインの好き嫌いは、個人の主観ではあるが、これだけ走りの面で良いクルマになっている分、やはりデザインが気になって...
- 乗り心地
- キビキビとした走行性能のためにチューニングされているからか、足回りは少し硬く感じるシーンも。ただ、日常で使用する時...
続きを見る -
個性的デザインのスポーティーSUV
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVとしては全高が低めであるため（2WDは）一般的な立体駐車場に入れることができ、低重心であることを生かしたスポ...
- 不満な点
- アグレッシブなデザインを採用しただけに後席はやや狭く、閉塞感もあります。また運転席からの後方視界もよろしくありません。
- 乗り心地
- 低速域ではタイヤの硬さを感じる局面もありますが、速度が上がっていくにつれて落ち着いていきます。とはいえその速度域で...
続きを見る
動画レビュー3件C-HRハイブリッド
みんなの質問3,738件C-HRハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 21
CHR2017年式、今年車検なんですけど、総額いくらぐらいになりますでしょうか？ ちなみにユーザ車検をやっていますけど、 自賠責保険、重量税、検査料くらいだと思われますけど、申し訳ないですけど、教えていただけると助かります。
2026.4.5 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 21
トヨタCHRの電気自動車が近々出るみたいですが、重要な価格と航続距離はどうなると思いますか？日本でも販売されますか？ TOYOTA USAの動画ではそのCHRーEVの紹介みたいなのがあり見ました。
2026.4.4 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 53
①FALKEN ファルケン ジークス ZE310R エコラン（限定） 225/50R18 95W ②2025年225/50R18 95W FALKEN ZIEX ZE914F 夏サマータイヤ この①.②タイヤは国産のダンロップですよね？ 性
2026.3.31 続きを見る
所有者データC-HRハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド G(CVT_1.8)
- ハイブリッド G(CVT_1.8)
- ハイブリッド G“LEDエディション”(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 84.6%
- 女性
- 13.3%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.4%
- 東海地方 19.3%
- 近畿地方 16.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース133件C-HRハイブリッド
オリジナル記事8件C-HRハイブリッド
中古車アクセスランキング C-HR
中古車相場 C-HR
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値C-HRハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
290.5
売却予想価格
114.5
新車価格の 39%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 144 | 129 |
115 新車価格の |
100 新車価格の |
| 1万km | 143 | 125 | 108 | 90 |
| 2万km | 140 | 117 | 95 | 72 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種C-HRハイブリッド
C-HRハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて C-HRハイブリッド
2020年8月
■2020年8月
トヨタは、コンパクトSUVの「C-HR」を一部改良するとともに、特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus（モードネロ セーフティプラス）”」を設定して、2020年8月4日に発売した。
今回の一部改良では、予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者（夜間）や自転車運転者（昼間）、また交差点右折時に直進してくる対向車や、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えたプリクラッシュセーフティを搭載。さらに低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制機能や、トヨタとしては国内初採用となる「緊急時操舵支援機能」を追加した。この機能は、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与するという。
そのほか、レーダークルーズコントロール使用時に、同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援するレーントレーシングアシストや、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示することで道路標識の見落としを減らし、安全運転を促すロードサインアシスト、バックガイドモニターを全車に標準装備。また快適温熱シート（運転席・助手席）や電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を「G」と「S“GR スポーツ”」に標準装備した。
なおトヨタGAZOO Racingが手掛ける「S“GR スポーツ”」は、従来のMT車に加えて、Super CVT-i［7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付］搭載車を新設定した。
特別仕様車「G“モードネロ セーフティプラス”」は「G」をベースに、エクステリアはフロントスポイラー（ロア部）やアルミホイールなどにブラック塗装を施した。インテリアは、シートやインストルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどをブラック基調にするなどクールな仕様とした。
装備面では、パノラミックビューモニターやインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］、リアクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］などを特別装備して、安全性を向上した。
ボディカラーは、特別設定色のダークブルーマイカを含めたモノトーン5色、ツ―トーン3色を設定した。
■2021年6月
トヨタは、コンパクトSUVの「C-HR」のハイブリッドモデルに特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus II（モードネロ セーフティプラス II）”」を設定して、2021年6月4日に発売した。
「G“モードネロ セーフティプラス II”」は「G」をベースに、マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイールやブラックエクステンション加飾のBi-Beam LEDヘッドランプ、ブラックの専用シート表皮を装備。また内装を囲むように配置した“スタイリッシュで個性的な”青から紫に色変化するブラック加飾などを施した。
さらにインテリジェントクリアランスソナーやリヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラミックビューモニターを特別装備して、安全性を向上した。
ボディカラーは、特別色のスパークリングブラックパールクリスタルシャインを設定した。
■2022年8月
トヨタは、コンパクトSUVの「C-HR」のハイブリッドモデルに特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus III（モードネロ セーフティプラス III）”」を設定して、2022年8月5日に発表、同年8月29日に発売する。
「G“モードネロ セーフティプラス III”」は「G」をベースに、マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイールやブラックエクステンション加飾のBi-Beam LEDヘッドランプ、ブラウンの差し色やベージュのステッチを施した専用シート表皮を装備した。
またパノラミックビューモニターやパーキングサポートブレーキ（前後方静止物・後方接近車両）などを特別装備して、安全性を向上。
ボディカラーは、特別色のイナズマスパーキングブラックガラスフレークを設定した。
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- C-HRハイブリッド
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
