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トヨタ オーリス新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 運転が楽しい
- 車高が低い
コンテンツメニューオーリス
グレード情報オーリス
歴代モデル2件オーリス
関連車種2件オーリス
ユーザーレビュー118件オーリス
オーリス
- エンジンが良い
- 運転が楽しい
- 車高が低い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
コストパフォーマンスに優れた快速ツアラー
2026.4.1
ヨッシー1119さん
マイカー- グレード：
- 180S(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 現在だと状態にもよりますが中古で100以下で手に入る車です。 しかし内装はソフトパットやステッチなどが使われ...
- 不満な点
- 内装のデザインはいいのですが、デザイン優先の弊害なのかハザードボタン、時計の配置のせいでスマホホルダーを付ける場所...
- 乗り心地
- はっきり言ってノーマルにしては硬いな！と思いました。 街乗りは深い段差だと結構な入力があります。 スピードが乗...
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久しぶりのＭＴ
2026.3.10
bfx********さん
マイカー- グレード：
- RS(MT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 装備が充実
- 不満な点
- パワーがない
- 乗り心地
- 足回りはまずまず
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正体不名車
2026.2.14
ロフトガレージさん
マイカー- グレード：
- 120T(CVT_1.2) 2015年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転しやすいところ 見た目以上の室内の広さ まだ通用する内外装デザイン
- 不満な点
- 最新の車のように滑らかさが少なく、走ると一昔前の車だなぁと感じる
- 乗り心地
- ちょっと硬め？ 足回りよりも、シートの硬さがびっくりしました。慣れると心地よくなりますが、人によっては硬くて嫌だ...
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かっこいい
2026.2.5
パンナコッタ弥生さん
マイカー- グレード：
- 180S(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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至宝のガンダムアイテム
2025.11.15
mickey-mouseさん
過去所有- グレード：
- 150X“Sパッケージ” シャア専用オーリス カスタマイズパーツ フル装備車(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- カッコ良かったです
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- -
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総合的にマルな車
2025.11.4
180系トミーさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_1.8) 2015年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 家族４人乗った上で運転が楽しめる車
- 不満な点
- ダッシュボードが高い、A,Cピラーの視界が悪い。
- 乗り心地
- 家族からクレームがないので良いと思います
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プリクラッシュセーフティ異常から解放後は爽快
2025.10.8
ナナシィ185さん
マイカー- グレード：
- 120T“RSパッケージ”(CVT_1.2) 2016年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- それなりの加速 それなりの足回り ホールド感
- 不満な点
- 車高が高くてフェンダー周りがスカスカで寂しい
- 乗り心地
- -
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Sports Hatch Back AURIS Customized by SQUARE (2025 Ver.)
2025.10.4
SQUAREさん
マイカー- グレード：
- 120T“RSパッケージ”(CVT_1.2) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- これまでにやりたかったカスタマイズをおおむね実施できる、もしくはそれができた懐の深い仕様・構造・性能。 その...
- 不満な点
- 十分な性能と機能に満足していて今も新しい車が欲しいという気持ちまでにはつながらないのですが、時がたつにつれてより強...
- 乗り心地
- うちのオーリスは補強パーツの効果もあるところにダンパーも変えたのでおそらくだいぶ堅いのだろうと思います。 も...
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自分がクルマに求める理想を全てを積み込んだ最強の一台
2025.6.15
シルバーノートさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 落ち着いた見た目でありながら、MT車である事！即決してしまいました… ・3ナンバーボディの伸びやかでスポーテ...
- 不満な点
- 流石にe-powerと比べるのは酷かもしれませんが、燃費が悪いです… 前愛車ノートe-powerオーテックは...
- 乗り心地
- 予想とは裏腹に乗り心地は非常に良好です 前愛車ノートオーテックはスポーツスペックという仕様でして、外装はオー...
続きを見る -
相棒
2024.12.19
ポールリードスミスさん
マイカー- グレード：
- RS(MT_1.8) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目のかっこよさと足回りの強さ
- 不満な点
- 欲を言えば高回転域のパワーがもうちょっとだけ欲しいかも
- 乗り心地
- 少し硬めの乗り心地が気持ちいい
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みんなの質問2,079件オーリス
-
解決済み
- 4
- 93
トヨタはハースとコラボした市販車を出さないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばＧＲ８６ハースとか。 例えばＧＲスープラハースとか。 よく分からないのですが。 例えばハースがＧＲ８６の足回りとか空力とか...
2026.3.10 続きを見る -
解決済み
- 2
- 21
平成２８年式トヨタ オーリスハイブリット モデリスタ 鍵ロック音をキュキュというような音に変えたいのですがどのようにしたらいいか教えてもらえませんか？
2026.1.9 続きを見る -
解決済み
- 3
- 38
トヨタのオーリスハイブリッドの車検についてお聞きしたい事があります。 先日、業者に車検をお願いした無事に通りました。 後日、作業明細を改めて見返してみたのですが 自賠責保険 17,650 重量税 15,000 印紙代 1,8...
2026.2.27 続きを見る
所有者データオーリス
-
グレード所有ランキング上位３位
- 150X“Sパッケージ”(CVT_1.5)
- 180S(CVT_1.8)
- 150X“Sパッケージ”(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.2%
- AWD
- 9.7%
-
男女比
- 男性
- 84.9%
- 女性
- 12.3%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.0%
- 東海地方 19.3%
- 近畿地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース27件オーリス
オリジナル記事33件オーリス
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リセール価値オーリス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 150X“Sパッケージ”(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
208.5
売却予想価格
38.5
新車価格の 19%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 63 | 51 |
39 新車価格の |
26 新車価格の |
| 1万km | 63 | 49 | 36 | 22 |
| 2万km | 62 | 46 | 30 | 15 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種オーリス
オーリスを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて オーリス
2015年4月
■2015年4月
トヨタはオーリスにダウンサイジング直噴ターボ仕様エンジンを新搭載するなどのマイナーチェンジを実施し、2015年4月6日に発売した。
新搭載されたのは1.2リッターの直噴ターボ仕様エンジン8NR-FTS型で、最上級グレードとなる120Tに搭載された。動力性能は85kW(116ps)/185N・mを発生する。
シリンダーヘッドと一体化したエキゾーストマニホールド、可変角を拡大したVVT-iW(吸気側)、直噴システムのD4-Tなどを採用することで熱効率を高めるとともに、アイドリングストップ機構を採用して燃費を向上させている。スーパーCVT-iとの組み合わせで19.4km/Lを達成したが、これは平成27年度燃費基準＋10％でエコカー減税の対象となる。
安全装備は先に発表れたカローラに続き、トヨタセーフティセンスCが設定された。量販車用の比較的シンプルな仕様だが、ミリ波レーダーと単眼カメラをフュージョンさせたプリクラッシュセーフティシステムを始め、レーンデパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを含めたシステムだ。
トヨタセーフティセンスCは上級グレードの120TやRS、180Sに標準装備され、150X系のグレードにはオプションで設定されている。全車で選択が可能だ。
外観デザインは前後のパンパーやクリル回りのデザインを変更し、RSには専用デザインのグリルを採用するなどの改良を行った。インテリアはピアノブラックやサテンクロームメッキの加飾によって質感を高めている。
■2015年10月
トヨタはオーリスにダウンサイジング直噴ターボ仕様エンジンを新搭載するなどのマイナーチェンジを実施し、2015年4月6日に発売した。
新搭載されたのは1.2リッターの直噴ターボ仕様エンジン8NR-FTS型で、最上級グレードとなる120Tに搭載された。動力性能は85kW(116ps)/185N・mを発生する。
シリンダーヘッドと一体化したエキゾーストマニホールド、可変角を拡大したVVT-iW(吸気側)、直噴システムのD4-Tなどを採用することで熱効率を高めるとともに、アイドリングストップ機構を採用して燃費を向上させている。スーパーCVT-iとの組み合わせで19.4km/Lを達成したが、これは平成27年度燃費基準＋10％でエコカー減税の対象となる。
安全装備は先に発表れたカローラに続き、トヨタセーフティセンスCが設定された。量販車用の比較的シンプルな仕様だが、ミリ波レーダーと単眼カメラをフュージョンさせたプリクラッシュセーフティシステムを始め、レーンデパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを含めたシステムだ。
トヨタセーフティセンスCは上級グレードの120TやRS、180Sに標準装備され、150X系のグレードにはオプションで設定されている。全車で選択が可能だ。
外観デザインは前後のパンパーやクリル回りのデザインを変更し、RSには専用デザインのグリルを採用するなどの改良を行った。インテリアはピアノブラックやサテンクロームメッキの加飾によって質感を高めている。
2015年10月1日には、トヨタマーケティングジャパン及びトヨタモデリスタインターナショナルが機動戦士ガンダムとコラボレーションしたカスタマイズカー「シャア専用オーリスII」を300台限定で発売した。ベース車両は150X“Sパッケージ”（2WD/4WD）、180S、120Tの4種類で、各カスタマイズパーツも個別に販売される。
■2016年4月
トヨタはオーリスに1.2リッターターボエンジンの新パッケージ「120T“RSパッケージ”」を新たに設定し、2016年4月18日に発売した。
「120T“RSパッケージ”」は爽快な走りと低燃費を両立させた「120T」と、よりスポーティなデザインの「RS」を融合。また「RS」専用意匠に、17インチアルミホイールを標準装備している。
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