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トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
559.9 〜 1485.0
-
- 中古車本体価格
-
23.0 〜 1699.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
1,154件
星4
518件
星3
223件
星2
72件
星1
59件
-
プラブさん
グレード：S“タイプゴールド II”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.13
- 総評
- とても滑らかで、必要十分なパワーのエンジンと室内長、開閉可能なツインルーフ。高価な新型に魅了されながらも、それを補う点の多い旧型に暫らく乗り続けます。
- 満足している点
- タイトル通り、30系アルファード室内は40系よりも長さ方向が広い・長いです。ミニバンの取柄であるところの、このゆとりが１番でしょうか。 ツインサンルーフ＆開閉可能な点も２番と思います。
- 不満な点
- 前・横の姿は良いのですが、リアスタイルは今２かと感じます。テールランプとリアスポイラーの形状が、、、
- 乗り心地
- 新型と比べれば、特に横方向の揺れは有ります。頭が揺すられる時はも有ります。振動的な乗りごごちに関しては良いと感じます。
-
smf********さん
グレード：GF“サイドリフトアップチルトシート装着車”_7人乗り_4WD(AT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.25
- 総評
- 長距離の帰省時は色々と楽です。
- 満足している点
- やはり3.5L 力強い加速と居住性 サイドリフトアップシートなので お年寄りや足腰の悪い人も乗り降りが楽。
- 不満な点
- 燃費最悪！ 普段使いで5Km/L ガソリン代の為に働いてます。
- 乗り心地
- -
-
ヒロユキ39さん
グレード：S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
rihu-yさん
グレード：Z(CVT_2.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
poloすけさん
グレード：Z_6人乗り_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.20
- 総評
- ミニバンという立ち位置を考えると、この「PHEV」がベストと考える。歴史上でも大きな前進であると。将来的には電池容量の増加やエンジンの小型化、低燃費化くらいか。 乗り心地や安全装備など、既にトップオブト...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
フォートナイトやりたいさん
グレード：Z(CVT_2.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
じゅんちゃん！さん
グレード：- 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
よしたろちゃんさん
グレード：S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.8
- 総評
- もう少し走行性能は悪いと思っていたが、元気良く走る。4人で乗るのがベストかな！フル乗車だと荷物があまり積めない。
- 満足している点
- 視野が広く運転しやすい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
まさα波さん
グレード：Z_4WD(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.10.1
- 総評
- どこに行くにもひときわ目立つ存在 乗ってる人も多くなっているが、カスタムしていればなお良い
- 満足している点
- 車外も車内もかっこいい ヘッドライトからデイライトまでもがスタイリッシュ〜
- 不満な点
- 燃費がクソ 自動でブレーキされるので、燃費気にしてる人は大変です。 あと助手席にオットマンがなくなってしまった
- 乗り心地
- -
-
masa1413さん
グレード：Z_7人乗り_4WD(CVT_2.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.1
- 総評
- 運転中の走行支援など装備は充実しているので運転していて物凄く楽です。セカンドシートにのる家族は乗りやすいと言ってます。
- 満足している点
- 大きい割に扱いやすく、長距離運転してても疲れにくいです。走行中は後席に乗る機会はないですが、乗ってみたい…
- 不満な点
- やっぱりHevではないので馬力不足です。（ここだけ後悔）
- 乗り心地
- 気のせいかもしれませんが、前のヴェルファイアとも比べると。少し柔らかいかな。
-
わかまさ.comさん
グレード：S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
よし アルファード40系さん
グレード：Z_7人乗り(CVT_2.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
WitchOfStanrayさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.9
- 総評
- 盗難被害対策は必要ですが、総合的に考えると持っていて損はない国内トップクラスの車だと思います。
- 満足している点
- 後列も3列目も広く居住空間は良いですね。燃費もさほど悪くなくクラスポより−2km/Lくらいですかね。パワーもあの大きさからすると申し分ない程度あります。
- 不満な点
- 2列目のオットマンをあげてくつろいだ時に、シートで足が滑ってしまい、足の置き場に困ります。
- 乗り心地
- -
-
hate69さん
グレード：G_8人乗り_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.9
- 総評
- 同乗者は快適、飼い犬も快適のよう。運転は疲れが少ないが前者車から移植出来るものが思ったより少なくて大変だったが改めて楽しめている。 ゆっくり心地よく余裕を持った運転と乗り心地でお値段なりで満足している。
- 満足している点
- 年齢に伴い仕事での遠方への移動には硬い足がキツくなり乗り心地を求めて乗り換えしたので目的通り満足しています。
- 不満な点
- 不満ではないが、初めてのハイブリッド車は前車のオデッセイと比べると車感が無くまるでクルーザーを運転したらこうなのかな？と思わせる操作感と感じました。そもそも向かう先の違う2車ですので全く違うミニバンの乗り...
- 乗り心地
- Gグレード採用のダンパーにも期待してとにかくコンフォートと思える乗り心地を期待していたので満足。乗り心地によって急の付く走り方など全くしなくなりゆったりとした余裕ある運転になった自分に驚いているが、これも...
-
辻本賢一 @けんいちさん
グレード：Z_4WD(CVT_2.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
やおくんさん
グレード：S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.7
- 総評
- さすがトヨタ 乗りやすく疲れにくい そして壊れないし快適。
- 満足している点
- 乗りやすく遠乗りしても疲れにくい
- 不満な点
- 駐車場やいろんなところでよく見かける。
- 乗り心地
- -
-
auto freakさん
グレード：S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ユウイチさんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ねこ すけさん
グレード：Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
tomohiro.mさん
グレード：240S“タイプゴールド”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.8.31
- 総評
- 古いクルマですがスタイル性が好き 多分…今後売ることはなく乗り潰すでしょう…
- 満足している点
- 室内空間の広さ
- 不満な点
- 荷室が狭い
- 乗り心地
- -
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