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テスラ モデルY新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- 頑丈なボディ
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グレード情報モデルY
歴代モデル2件モデルY
ユーザーレビュー37件モデルY
モデルY
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.8
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
車の概念をかえるクルマ
2026.8.14
shunnnさん
マイカー- グレード：
- L_AWD_RHD 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ＃静けさ めっちゃ静か。エンジンてうるさかったんですね。二重ガラスの効果も大きそう。 ＃アクセルレスポンス 踏ん...
- 不満な点
- ＃リセール これはBEV全般。いままでランクル、アルヴェルを家族車としてきたので、より顕著。一方、リセールだけでク...
- 乗り心地
- 足もしっかりしており欧州車的な味付けに感じる。
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ついていけるかなー
2026.10.20
fenwaypark01さん
マイカー- グレード：
- RWD_RHD 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- EVならではの静粛性
- 不満な点
- 任意保険／修理費やタイヤ摩耗早く、高額とランニングコストがそんなにEVメリットにはならない
- 乗り心地
- ちょっこポコポコはねる感じはあるがまずまず
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お気に入り
2026.9.30
Kohaku44さん
マイカー- グレード：
- ロングレンジ_AWD_RHD 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充電代が3年間無料
- 不満な点
- ハザード灯の押しにくさと、シフトの操作性
- 乗り心地
- -
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EV
2026.9.22
Songqiiiiiさん
マイカー- グレード：
- - 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ちゃんとしてる
2026.9.11
えびちゅめんさん
マイカー- グレード：
- RWD_RHD 2025年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ボディ剛性や内装の質感も想像以上でした。 試乗して衝動買いしましたが満足しています。
- 不満な点
- オートステアリングがダメすぎる。 カメラだけでの制御は無理がある場面がよくある
- 乗り心地
- -
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遊び心が好評
2026.8.30
あどば～んさん
その他- グレード：
- ロングレンジ_AWD_RHD 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- サンタモード、ブーブークッション等、子供と乗ると好評。また、前回からセルフィ―モード等機能追加されている
- 不満な点
- ADASはトヨタの方がナチュラルに感じるのは古い人間？ 日本では若干取り回しに難儀しそうなボデーサイズ 子連れ...
- 乗り心地
- 前と一緒やけと、家族乗せること考えるとちと堅い （その裏返しで運動性能は高い）
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モデルYL+FSD
2026.8.21
とんじめさん
マイカー- グレード：
- L_AWD_RHD 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静か
- 不満な点
- デカい、やたら冷やす、テザリング邪魔くさい、サブスク嫌い
- 乗り心地
- サスペンション最高
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満足度の高いクルマ
2026.8.16
ナダハマエンジさん
マイカー- グレード：
- L_AWD_RHD 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインが素晴らしい
- 不満な点
- 今のところ無いかな
- 乗り心地
- ノーマル時、不満は無かった 今はDampers入れて、EDFC5コントローラー付けたので、下道ソフト高速で踏ん張れる仕様かな
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初EV
2026.8.12
Lone G4さん
マイカー- グレード：
- - 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 購入してから走行の98％FSD！
- 不満な点
- FSDの変な挙動以外は文句なし
- 乗り心地
- -
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走るタブレット
2026.8.4
スウェジーさん
マイカー- グレード：
- ロングレンジ_AWD_RHD 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目からは想像できないハンドリング、何処からでも加速するアクセルレスポンス、シンプルな内外装
- 不満な点
- 標準オートクルーズが車線変更で都度解除されるのが面倒、リヤステアが欲しい、せめてハンドル切角を大きくしてあと20セ...
- 乗り心地
- 荒れた道ではリヤのバタつきが多少ありますが比較的硬めであるけど自分は嫌いではありません。
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専門家レビュー4件モデルY
-
未来感も乗り心地もアップ
2025.4.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 最新鋭の設備で生産される上海工場からのモデルが日本にやってくるようになり、質感が劇的にアップしていたテスラ車ですが...
- 不満な点
- オーナーになって毎日乗る人は慣れていくと思いますが、ワイパーなどの安全運転に必要な操作までディスプレイで行うのは、...
- 乗り心地
- 全面的に再調整されたサスペンションシステムが、悪路などでの振動吸収性能を51％向上させたというように、後席でもフラ...
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走りも乗り心地もよくなった
2025.4.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ふたつあります。ひとつは先進性。大きなディスプレイを置いて、あとはスッキリさせた運転席まわりの潔さはさすがだし、こ...
- 不満な点
- ディーラーが近くにないから、クルマが故障したりしたときには大変そう……というのは、クルマそのものとは関係ないので置...
- 乗り心地
- 室内は意外にも広くて後席でも快適。全長4.8mと見た目より車体は大きく、加えて天井が高いのも効いているのでしょう。...
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先進性の評価は好み次第
2024.6.25
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 航続距離の長さとか、パワフルな加速とか、スーパーチャージャー（独自の充電器）とかいい面はいろいろありますが、なんと...
- 不満な点
- 先進的すぎるコックピットインターフェイスは慣れや割り切りが必要かもしれません。あとは車両故障時のサービス体制もちょ...
- 乗り心地
- まったく問題ないですね。快適そのもの。最新モデルはさらに乗り心地が良くなったような印象を受けます。
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世界で一番売れているクルマは日本にマッチするか？
2024.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- BEVとしてバッテリー性能が高いことがポイントだ。また、アップデートというこれまでのクルマにはなかった概念や、新た...
- 不満な点
- 操作系のユーザーインターフェースに不満がある。これはモデルYに限らずテスラ全般に言えることだが。ドライバーの前方に...
- 乗り心地
- 正直言って乗り心地はハードだ。BEVの場合は重たいバッテリーを搭載する必要があるため、どうしても足回りは固めなけれ...
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みんなの質問277件モデルY
-
回答受付中
- 0
- 3
テスラ モデルY このホイールはどのメーカーの物か分かりますか？
2026.10.28 続きを見る -
回答受付終了
- 13
- 857
車を購入検討しており、価格の面から現実的かどうかアドバイス頂きたいです。 23歳夫婦 世帯年収約800万 テスラのモデルY(車体計600万) 2026年までの補助金で購入希望検討の為、マイナス135万、繰越返済して実質負担465万 乗り
2026.10.25 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 66
テスラ モデル3・モデルY、目立たないのはどっち？ テスラ車の購入を検討しているのですが、田舎に住んでいるため、あまり目立つ車種には乗りたくありません。 モデル3とモデルYではどちらが目立たないと思いますか？ テスラは都会ではごくあり...
2026.10.22 続きを見る
所有者データモデルY
-
グレード所有ランキング上位３位
- RWD_RHD
- ロングレンジ_AWD_RHD
- L_AWD_RHD
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 85.8%
- 女性
- 11.7%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 95.1%
- 6名
- 4.8%
-
居住エリア
- 関東地方 58.4%
- 近畿地方 13.6%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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比較車種モデルY
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このクルマについて モデルY
2025年1月
■2025年1月
テスラジャパンは、「モデルY」をフルモデルチェンジして、2025年1月10日に発表した。
■2026年4月
テスラジャパンは、「モデルY」に6人乗りの「モデルY L」を設定して、2026年4月13日に発表した。
今回設定された「モデルY L」は、既存の「モデルY」に比べて全長が約180mm、ホイールベースは150mm延長。ボディサイズは全長4980mm×全幅1920mm×全高1670mm、ホイールベース3040mmとなる。
パワートレーンはデュアルモーターAWDを採用。0-100km/h加速は5.0秒。国土交通省審査値の航続距離は788km。
エクステリアでは、ルーフラインを再設計し、空気抵抗係数（Cd値）は0.216を実現。新リアスポイラーによる強力なダウンフォースで、高速安定性も向上したという。積載量は最大2,539リった0で、6人乗車時でもリアトランクに28インチ＋20インチスーツケース、フランクに20インチスーツケースなどが収納可能という。ホイールは専用マキナホイール19インチのみ。
インテリアでは、全シートを再設計して、2・3列目の各ピラー付近にエアコンの側面吹き出し口を追加。シルバーメッキコーティングをルーフガラス、テールゲートガラスにも採用したことで、快適性の向上を図っている。
ボディカラーは新色「コズミックシルバー」を追加し、6色を設定。
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