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テスラ モデル3 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
165.0 〜 618.0
-
- 新車価格（税込）
-
531.3 〜 725.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
154件
星4
47件
星3
6件
星2
1件
星1
1件
-
ユズコLatteさん
グレード：RWD_RHD 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- ・加速減速が滑らかで安心して乗っていられる😌 ・程よく硬い乗り心地(アメ車だけどドイツ車寄り) ・スピーカーの音質が最高！🎵
- 満足している点
- ・静粛性が高くて、乗ってて落ち着く😆 ・デザインも近未来的でかっこいい！！😄 ・長時間乗っても疲れにくい！😁
- 不満な点
- ・タイヤのせいだと思うがロードノイズが気になる…😞 ・スーパーチャージャーの数が少ない😰 ・クルーズコントロールの制御が荒い😱
- 乗り心地
- ・アメ車なのでふわふわした乗り心地なのかと思いきや意外とドイツ車っぽい。 ・長時間乗ってても疲れない。 ・若干ロードノイズが気になる…
-
数寄屋造りさん
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- 購入後2週間、約1000km乗っての感想 妻・俺ともに買ってよかった！と心から思った。 妻の初運転した後の感想は普通の車 確かにオープンでもスポーツカーでもなく、SUVでも高級車でもない ...
- 満足している点
- 0-100km 4.4秒の鬼加速も普段使いではその片鱗さえ見せないジェントルなアクセルの味付け ミニマルな内装デザイン、アプリからドッグモードまで最高
- 不満な点
- 外観というかフェイスがちょっと好きになれないかも
- 乗り心地
- 硬いと言われるけどスポーツカーから見たらこんなものかと 硬い、と聞かずに買ったら確かに驚くかもだけど家族含め好評です。
-
とし-zansu♪さん
グレード：ロングレンジ_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
- セダンにしては積載量も多く、走行性能は文句なしに良いので運転していて楽しく買ったあともアップデートで楽しみもあります。デザインは人それぞれなので好みは別れますが私は気に入っています。
- 満足している点
- 圧倒的な加速。低コストの維持費。先進的なデザイン。買った後も(原則,無料で)アップデートされる楽しさ。など
- 不満な点
- 多忙な人だと充電時間や頻度がデメリット。
- 乗り心地
- 少し固いので後部座席の居住性は特に低いです。
-
smack69さん
グレード：RWD_RHD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.23
- 総評
- 乗り換えならまたテスラになりそう。 日本メーカー頑張ってー
- 満足している点
- 収納が広くて走りも満足。
- 不満な点
- アンチさんが多い。
- 乗り心地
- 硬い。ハイランドにら乗り換えたいなぁ
-
Tiny KCさん
グレード：RWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.8
- 総評
- この1年、週末のお買い物、たまに旅行に使ってきましたが、かなり便利で使い勝手が良く、満足度高いクルマだなぁと思いました。 リモコンのエアコンは有り難やナンバーワンかも。
- 満足している点
- 乗る前に室内を温めたり、冷やしたりは大満足。 マンションの駐車場でも騒音も無く。 走りも良い。 大きな故障が無い。
- 不満な点
- 晴れの日に動くワイパー。 低速でギクシャクするACC。 運転席がコクコク異音する。 いずれも大した問題ではないが。
- 乗り心地
- 良いです。ボディは頑丈そう。 強いて言えば、ステアリングへのプルプルフィードバック振動が細くて柔な感じで安っぽい。
-
北京ダックさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.4
- 総評
- 日本の充電環境と異なりますが、家庭用充電設備があれば日本でも十分です。EV毛嫌いしないでお試しください。日本中古市場のModel３は安いです
- 満足している点
- ランニングコスト（中国上海） 車体剛性も高く運転も楽しいです。
- 不満な点
- 街中テスラで溢れている上海。
- 乗り心地
- 設定次第だと思いますが、固めに感じます。
-
ARIKA-Teslaさん
グレード：RWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
niloniloさん
グレード：ロングレンジ_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.25
- 総評
- 仕事に使う荷物も家族との旅行の荷物もセダンにしては十分に積めて、走らせればそんじょそこいらのスポーツカーよりも早くて、この価格で買えることに大満足！
- 満足している点
- パワーもあって静かでとにかく運転が楽！Eセグメントの旧型セダンよりも荷物が入る。
- 不満な点
- 塗装や柔らかい⁉︎ボディもへこみやすい（アルミだから仕方ない）。
- 乗り心地
- 総じて硬い。不快ではないがコンフォートではない。
-
rodem_320ixさん
グレード：パフォーマンス_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.12.18
- 総評
- EVならではの変速することなく加速するレスポンスの良さ、無駄な操作を省いた操作系（省きすぎなとこもあるけど）で、従来の自動車とは世代が違う乗り物。
- 満足している点
- レスポンスの良さ、潤沢なトルクとパワー、無駄な操作が不要なところ、電気代含む維持費の安さ、室内のシンプルさとデザインの良さ、EV専用設計でスペース効率が良く比較的軽量で収納が多い。
- 不満な点
- 一番不満なのは航続距離の短さ。カタログスペック600kmのところ社内表示は100％でも480km、実際の運用は、上り勾配だったり負荷が高い運転すると実測値で4割ほど減る。 次点が安全性を無視した操作系。...
- 乗り心地
- 硬めで振動を拾うけど、スペック考えたらこんなものかな。 アダプティブサス付いてるので、普段はもうちょい快適でもいいのにな。
-
mabotsさん
グレード：パフォーマンス_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
旧陸軍5式戦闘機乗りが、米空軍F86セイバーに乗ったインパクト
2025.12.16
- 総評
- 旧陸軍5式戦闘機乗りが、米空軍F86セイバーに乗ったら、あーこれもう戻らないなって思うくらいの衝撃があるくらいの別な乗り物。前モデルは単一モデルで世界で300万台売れてるので、VW Golf 1、VW ワ...
- 満足している点
- ・150km/h くらいまでは R35 GTRと同程度の加速性能。約500馬力、700Nmかつ、踏んだら即トルクがでるので、山岳テストコース走り込むと確かにエンジン音はないけど、楽し過ぎるのと、もうエンジ...
- 不満な点
- ・完成度が高過ぎて、あんまりカスタムする意欲が湧かない。 ・スーパチャージャーあるとは言え、例えば、毎週いろんな都道府県の人口少ないところに訪問しようとすると積む。スーパチャージャーから150kmの範...
- 乗り心地
- -
-
☆Pixy☆さん
グレード：パフォーマンス_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
楽しい・面白い・静か・安全・速い・リーズナブル、でも万人向けでは無い(^^;;
2025.12.11
- 総評
- いろいろな意味で楽しませてくれる面白いクルマ。人生の締めくくり（予定^^;）の一台としても満足感は高いです。
- 満足している点
-
クルマとしての基本性能はしっかり抑えられており、動的性能はスポーツカーと遜色無く、それでいて中型SUV並の搭載能力があるので何かと重宝する万能なスポーツファミリーセダンという感じ。運転していて楽しいし、そ...
- 不満な点
- クルマ自体には、あまり不満はないかな。 Tesla Japanの対応とか、日本のインフラの問題とかがこのクルマを万人にお勧めできない理由かな。 あと、パーツ代は国産車並にリーズナブルですが工賃が高いた...
- 乗り心地
- 基本硬めの足回りですが、アダプティブダンパーのおかげか突き上げがあってもバタバタすることなく安定していて、思った以上に乗り心地はいいです。 ただし、装着されているバネが少しコーナーを追い込むと腰砕け感が...
-
tana4さん
グレード：RWD_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
ヒデ兄さん
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
ゴツい国さん
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.13
- 総評
- 操作性に難はあるものの、あの加速をガソリン車で体験するには、あの価格では買えない。コスパが高い車。
- 満足している点
- 圧倒的な加速。道を間違えた時でも、隣の車線に容易に変更できる。 デザイン性が高いシンプルな内装。
- 不満な点
- ボタン式ウインカー操作のわずらしさ、シケインみたいな交差点ではボタン操作は使いにくい。 ステアリング操作に遊びがないこと。クシャミで隣のレーンへ💦 あと小回りが効かない。
- 乗り心地
- 乗り心地はまあまあ。 静粛性は高い。
-
TSUTON3さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.9
- 総評
- 静かでスムーズな走りと圧倒的な加速力が魅力。充電コストも安く、最新の自動運転機能やスマートなデザインで日常が未来になる一台。ワンパッドの操作は、今までにない！！
- 満足している点
- 何より加速！
- 不満な点
- 今のところ、なし！
- 乗り心地
- -
-
CountingLemonさん
グレード：ロングレンジ_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.29
- 総評
- メインカーとしても申し分のない航続距離 全てにおいて快適
- 満足している点
- アップデートでどんどん良くなる車 ワクワクする
- 不満な点
- 今の所無し
- 乗り心地
- -
-
MDiエンドウさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.10.17
- 総評
- 車のシャシ性能としての剛性、トルク配分の絶妙な設定と旋回性能、重さがネガに感じない出力と筑波2000を30周を走り切れるバッテリーが、サーキットステージでも大きなアドバンテージで走れる。 気持ち良い...
- 満足している点
-
加速と旋回の立ち上がりでちょうど良くフロントの駆動によって引っ張られる。
筑波2000の1ヘアピン立ち上がりが抜群に気持ちよく走れる！
- 不満な点
- ちゃんと充電して走らさせて欲しかった(^◇^;)
- 乗り心地
- レースカーの割に良かった
-
CountingLemonさん
グレード：ロングレンジ_AWD_RHD 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.15
- 総評
- 最高のおもちゃ
- 満足している点
- 全てにおいて快適 アップデートでワクワクが止まらない
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
-
zrx164さん
グレード：RWD_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.15
- 総評
-
モーターはとても静かでスムーズ、それでいて力強いので運転が楽、ロングドライブでもあまり疲れない
途中充電が必要になる長距離ドライブでは事前に充電ポイントを調べておく必要が有るけど充電自体は早いのでそれ程...
- 満足している点
-
購入から2年乗っての感想です
パワーは十分以上で走りも楽しい
ロングドライブでも疲労感が少ない
自宅で充電できればガソリンよりもとても経済的でガソリンスタンドに行く必要もない
スマホのアプリで...
- 不満な点
-
ガラスルーフは夏とても暑い
夏場はルーフサンシェードを付けているがそれでも暑い
陽に向けて駐車するとシートが焼けるように熱くなるので駐車時にはフロントガラスシェードも必須
車両保険が高い
メンテナ...
- 乗り心地
-
エンジンのような振動は無く、とても静か
乗り心地はふわふわ感は無くて硬くもない
-
43Tさん
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.6
- 総評
- 自宅充電、旧電力プラン、太陽光発電があるなら、今乗っている車＋テスラの組み合わせはアリ。
- 満足している点
- 車としての完成度が高い
- 不満な点
- 乗り心地はもう少ししっとりしていると嬉しい。 冬の低μ路ではリア回生が強く怖くて乗れないな笑
- 乗り心地
- -
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