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テスラ(TESLA)の新車情報・カタログ
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テスラ情報
テスラはPayPalやスペースXを興した実業家のイーロン・マスクが創設した北米のEVメーカー。ロードスター(2008年)を皮切りに、セダンのモデルSとSUVのモデルX(共に2012年)、コンパクトセダンのモデル3(2016年)、コンパクトSUVのモデルY(2019年)とラインアップを広げ、ピックアップのサイバートラックやEVトレーラーのセミも発売予定。最近は太陽電池や蓄電池も手掛けるクリーンエネルギー企業へと変貌を遂げつつある。
テスラの新型モデル新着情報
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新車価格帯:
558.7〜647.6 -
新車価格帯:
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新車価格帯:
531.3〜725.9 -
新車価格帯:
1199.0〜1599.0
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
テスラの車種一覧 5台
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
テスラの中古車情報
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平均本体価格:-
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テスラ車のユーザーレビュー
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評価:
4点
ばーらー さん 2026年4月14日
メーカー・モデル: テスラ モデル3 グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式:過去所有
普段使いには十分な航続距離と圧倒的な加速力はとても気に入りました。
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評価:
5点
ユズコLatte さん 2026年3月29日
メーカー・モデル: テスラ モデル3 グレード:RWD_RHD 2024年式 乗車形式:試乗
・加速減速が滑らかで安心して乗っていられる😌 ・程よく硬い乗り心地(アメ車だけどドイツ車寄り) ・スピーカーの音質が最高!🎵
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評価:
5点
数寄屋造り さん 2026年3月27日
メーカー・モデル: テスラ モデル3 グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式:マイカー
購入後2週間、約1000km乗っての感想 妻・俺ともに買ってよかった!と心から思った。 妻の初運転した後の感想は普通の車 確かにオープンでもスポーツカーでもなく、SUVでも高級車でもない けどEVで、スマホが鍵で、システム更新もあり、ドッグモードやアプリも便利、踏めば世界トップレベルの加速なのに普段使いも余裕でこなすこんな車が普通に扱えるなんて凄すぎる コイツの買い替えは次もテスラかな 3KW普通充電で十分運用可能なのも嬉しい
テスラ車のみんなの質問 2,360件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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トヨタ前社長の言う通り EVの競争軸は ソフトウェア•デジタル体験ですが、 IT調査会社ガードナーによると 自動車業界のデジタル競争力は テスラが連続1位 その他上位は中国と米国のEVメーカー
2026.4.13
解決済み- 回答数:
- 2
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- 137
- 画像あり
ベストアンサー:そうですね。 車業界は明らかに変革が起きていますから、日本でもテスラやBYDのような、EVに特化した新興企業を育てるべきなんですけどね。 それを許さなかった古い伝統に固執する大企業と日本の消費者は後悔することになるでしょう。
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ドイツがヒヨってEVシフト諦めた! と、見せかけて ドイツのEV販売は前年同期比66%増加 テスラ販売は300%増加だそうです 悔しいですか?
2026.4.12
解決済み- 回答数:
- 3
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- 144
ベストアンサー:いずれ、そんな車しか走らなくなるので別に。アニメの攻殻機動隊で予想してます。オスプレーも現実に成りました。電脳化される人。拒絶反応を消せば簡単。 というか、もう、車を作れないから。日本では無理。
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EVなんか儲からないし テスラはもうダメだー イーロンマスクがテスラを見捨てるぞー トランプが大統領になれば今度こそ(以下略) 知恵袋のテスラ終わる終わる予言は ことごとくハズレて、
2026.4.10
解決済み- 回答数:
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ベストアンサー:テスラはこれまでBEVで世界の先端を行き、カーボンクレジットで利益を上げ、再投資してきた企業と認識します。 BEVが新し物好きに一巡した現在、モデルSやXの生産を止め、サイバートラックも迷走、中国企業が台頭しBEV全体が廉価版に移行しつつある現在、テスラはBEVを主業とするビジネスモデルからは事実上撤退し始めているのではないかと見ています。 今後は廉価版モデルへ注力し、中国勢に対抗するた...
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