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スズキ クロスビー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
215.7 〜 250.0
-
- 中古車本体価格
-
57.7 〜 346.1
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
212件
星4
118件
星3
20件
星2
3件
星1
3件
-
エメルさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.10
- 総評
- 運転しやすく、取り回しが良いので、普段の使い勝手はかなり良い！ 後席も広く、大人4人までならストレスなく乗れるので、みんなで旅行に行くのもおすすめだと思います！
- 満足している点
- フロントウインドウの配置がかなり手前に寄っているので、視界がかなり広く、前方の死角が少ない。 SUVだから視点が高いので、視界の広さと相まってかなり見切りが良いです！ ブラインドスポットモニターが...
- 不満な点
- 前の車ではエンブレ効かせたいときに、よくパドルシフト使ってましたが、この車は回生があるせいか普通でもエンブレがきつめなので、パドルシフトいらなかった。 VIEWボタンは便利（まだ車幅感覚掴めてないの...
- 乗り心地
- シートがわりと体を固定しくれるので、体がブレにくく、安定して運転できます。 足回りは普通でしょうか。特段良さも悪さも感じません。
-
あんくる＠さん
グレード：ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
レーデクさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
雪国にはもってこい ビッグマイナーチェンジでより広い層にウケる仕様に
2026.3.22
- 総評
- 余裕の最低地上高に各種走行モード、撥水シートが備わっているのは他車にはあまり見られないもの。 雪国のコンパクトカーとしては最適な1台と言える車種かと思う。
- 満足している点
- ・難なく運転できる見切りの良さ ・ワゴンRで確立されたリアシートのアレンジを登録車でも実現 ・上位グレードではリアシートバック、カーゴルームが防汚素材で覆われている ・パワートレインの見直しにより燃費向上
- 不満な点
- なぜヘッドライトとフォグからハロゲンを無くした!笑
- 乗り心地
- 街乗りだけだと特段不満はなし。 ただ、ハンドルが余りにも軽すぎるようには感じた。
-
moconooyaさん
グレード：ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.19
- 総評
- 満足しています。個性的であまり走っていない。
- 満足している点
- 走行台数も少なく、まずすれ違わない笑い 室内も広いし、そこそこ速い、燃費はそれなり
- 不満な点
- 3気筒の独特の振動がある。
- 乗り心地
- 硬め、３気筒独特な振動する場合がある、静粛性は静かです。
-
おゆうのパパさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.15
- 総評
- まだ走行100キロ程度だけど、乗りやすさと見た目で満足度はかなり高いです。 走行性能は街乗りでは十分、出だしは若干のもっさり感あるけど気づけばちゃんとスピードのってて問題なし。
- 満足している点
- 無駄にデカくなくて取り回しの良いサイズ感で運転しやすい。 見た目がとにかくカッコかわいくて、丸目がお気に入り。 内装の質感もよい。フロントガラスは大きくて見通しよい。
- 不満な点
- 運転の仕方が悪いのかブレーキが効きすぎているのかカックンブレーキになりがち。 →これ回生ブレーキが効き始めるところでガックンってなります。これは慣れない。1ヶ月点検で聞いてみよう。 オート...
- 乗り心地
- -
-
たんぼターボさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.8
- 総評
- スピードの乗るワインディングではハンドル操作を雑に行うとフラフラしますが、逆に言えばそうさせない運転技術を学ぶ機会があると言えるかも😁
- 満足している点
- 現代の車のイイ所をこのクラスで味わえる良き車🚗
- 不満な点
- 自分的にはテレスコがない所です。
- 乗り心地
- 不満はないです。今までが今までなので。
-
ゆうじRXさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- 前に乗ってた車に比べたら何かにつけてシャボい！でも、終の車には最適かな。家族も気軽に運転してくれるようになったし。お気に入りです！ショボいところも愛おしい
- 満足している点
- フロントの見た目！燃費！ドライビングポジション！見晴らしの良さ
- 不満な点
- 何かにつけてしょぼい！窓の開き方！ドアミラー開閉のモーター音、ドアもヒンジが堅いだけ？結構な力で押さないと閉まらない。ハンドルの切れ方戻り方、遊園地のオモチャの車を運転してるみたい！て、不満点があるけど愛...
- 乗り心地
- 値段相応かと。長距離乗ってどうか試したい！
-
フランケンビルシュタインさん
グレード：ハイブリッド MX(AT_1.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.16
- 総評
- 通勤車が必要だけど実用性だけではつまらない。そんな方の候補にしてもらいたい車です。難儀な通勤も明るくすごせますよ。
- 満足している点
- デザイン、走り等とても魅力的なのに実用性がすこぶる高いところ。
- 不満な点
- 強いて言えば上質ではない。 マイナーチェンジで追加されたデジタルメーターだけ欲しいです。自然吸気エンジン+ＣＶＴはいりませんが。
- 乗り心地
- 固めな足回りですが、そんなに突き上げ感はないです。ロードノイズも静か。唯一雨天時の天井からする雨の当たる音だけはいただけない。おそらく天井に吸音材は張っていないと思われる。さすがＳＵＺＵＫＩ！削るところは...
-
結輝怜さん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- 出足は高級車やスポーツカーの重い感じが無く軽快。 買い物車に最適。運転が楽。 ジムニー同様普通に走れる。 車高が高いからロールするとかは無いからSUVもばかにできない。 コーナリングの良さは30年...
- 満足している点
- 車重が軽い為軽快な走り。加速、コーナリング、減速は1人乗車で100kまでなら問題無し。
- 不満な点
- 身長170cmの自分にはシートポジションがうまく合わない。 ハンドルをチルトステアリングで一番下、 シートの高さを一番下にしてみた結果、 ハンドルの上部を掴んで腕がピーンとならないようにするには、 ...
- 乗り心地
- ふわふわ感も無くしっかりしていて良い。 運転姿勢がシート高めでかなり前より、背もたれ立たせられるのがパッケージングの為か。
-
さくまどろっぷさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.7
- 総評
- ビックマイナーチェンジして人気が高まっていると聞くが、内外装パワーユニットを含めて、マイチェン前の 方が断然好みです。 今まで色々乗り継いできましたが、これから長く乗って 行きたく感じれる一台です。
- 満足している点
- 以前乗っていたトールより遥かにパワーがあり、 街中峠でも軽快に走ってくれる。 それでいながら静粛性も高く、オーディオの音量が 小さくても、ちゃんと聞こえる 見た目もカッコ可愛い。
- 不満な点
- 後0.5回り大きかったら良いなあ。 段差での突き上げ感が、たまに酷い時がある。
- 乗り心地
- 全体的にフワフワしてるかなと。悪くは無いですが。 特に気になるのはブレーキ。カックンし過ぎて ブレーキングに気を使います。妻にキレられますw 後、たまに喰らう突き上げ感、ホイルベース短いからかなと思...
-
HFujiさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kan＋Rさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.30
- 総評
- この価格帯でこの装備 見た目もオシャレ 内装も質感ある 室内も広い マイルドハイブリッドで坂もスイスイ登ってゆく すごいよスズキさん！
- 満足している点
- 今のところ全部
- 不満な点
- まだ乗り始めたばかりなのでこれから何か出てくるか⁉️
- 乗り心地
- 自分は乗り心地良いと思った
-
ペケビーさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.27
- 総評
- 試乗して得た大きな感動を順番に。①アイドリングストップからの発進が素晴らしくスムーズ！②坂道結構スイスイ登る！③3気筒の少し静かで太いエンジン音がグッド！④デジタルメーター違和感無し、見やすい！⑤ドア閉め...
- 満足している点
- 試乗して〝おぉ〜、凄いやん、良いやん！令和のクルマやん！〟って胸踊り心弾んでワクワクして〝買おう！〟って気分が昂ったから。
- 不満な点
- 肘掛け付いて欲しかった適度っす、リアに。だって乗り心地がかな〜り良かったんで、、、あったら便利じゃなくて、無いのが勿体無いと言う不満です。
- 乗り心地
- 車内が静かでアイポイント高いせいもあって、快適そのものでした！ゆとり、を感じました！そこそこの坂道でもエンジン頑張ってる〜ってのが無くて！運転も楽だったのが、良い乗り心地に寄与してるのかと！
-
amkuxさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.24
- 総評
- 提供価格対性能比は大変すばらしい出来だと思う。 細かい点は言いだしたらキリがないが私のニーズでの 許容範囲は十分に満たす車である。
- 満足している点
- ・車線逸脱補正や電子安全装備が秀逸 ・後部ドアも開閉重厚感があり大変よい ・前行と天井が高く全体居住間が広くとれている
- 不満な点
- ・システム音声がデカすぎ（びっくりするレベル） ・運転側ワイパの可動巾がちいさい ・ドア取手の開閉がボタン式で古い。今時はタッチ式
- 乗り心地
- 構造用につかう接合など工夫があり静粛性は良いと思う。
-
kgr********zakky1980さん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.19
- 総評
- アンダー３００で安全装備ほぼ全部乗せスズキさん頑張ってくれましたって思います。
- 満足している点
- 小さい割には頑張ってると思います。
- 不満な点
- 高速道路はちょっと辛いかも。 スバルXVに比べたら。
- 乗り心地
- 1.2Lエンジンでどうしても回転数上がりがちな割には高い静粛性と思います。
-
dadanboさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.28
- 総評
- 納車されてから2週間。 ある程度の歳になって、クルマも含めてミニマルにいこうと思って決めたけど、トータルには思った通りで、今のところ満足。 今後どうなるか、のんびり受けとめてまいります。
- 満足している点
- 座ったときの空間の広さと、高い目線が希望通りで嬉しい。都内での仕事や買い物など、狭くて混んでる道にも最適です。 勿論、長距離も気分よく走れているので、満足。 安全装備はかなり扱いやすいし、シートヒータ...
- 不満な点
- 贅沢言うと、都内だと燃費は期待ほどではないかな。 高速での風切り音やロードノイズも納得してましたが、雨だとかなり…そのくらいです。
- 乗り心地
- 基本的には、完全に及第点。 荒れた路面での突き上げはそれなりにあるけど、仕方ないかな…と思える許容範囲です。
-
ネルすけさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.23
- 総評
- デザイン重視で選んだ車なので、後は普通に走ってくれれば良いのです
- 満足している点
- だいぶMINIに寄せたデザインでは有るが、デザインが良いので寄せて居ようが離れて居ようが無問題 意外に室内スペースも十分 ターボなので意外と出だしは軽いのよ
- 不満な点
- 後席の乗り心地はだいぶ硬め 遠乗りは２時間が精一杯 ４人乗車時の積載量はあまり望めず ACC(アクティブクルーズコントロール)は若干ギクシャク
- 乗り心地
- -
-
シマシンさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
jal_mileagebankさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ヨイハコ4185さん
グレード：ハイブリッド MV(AT_1.0) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.12.14
- 総評
- 先代スイフトRSｔと同じ1.0リッター＋ターボのということで、走ってみると意外性があります（良い意味で）。なのに、可愛い個性的な姿で荷物も乗ります。 最近マイナーチェンジしましたが、エンジン自体も変わっ...
- 満足している点
- オーディオレスだったのでバックモニターなどが無い（使えない）車体でしたが、駐車や幅寄せなどは、ミラーや目視の基本的な確認で何ら問題はありませんでした。今時の車としては使いやすいと思います。
- 不満な点
- ドア開口角度が広いのは良いけれど、軽い力でバーーーン！！とかなり開いてしまい、ビックリする。隣車をドアパンチしかねないので、要注意。 走るのは楽しいけれど、フッワフワの乗り味です。自分が同乗者なら、多分...
- 乗り心地
- 酔いやすい自分が苦手なフワフワ感… 車内はヘンな音の介入はないので、割と静かな方だと思います。
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