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スズキ クロスビー新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュークロスビー
グレード情報クロスビー
歴代モデル1件クロスビー
関連車種1件クロスビー
ユーザーレビュー353件クロスビー
クロスビー
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
ひたすら楽しくてかわいい
2026.4.12
ruckさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コンパクトゆえの取り回しの良さ、そして何といってもこの愛らしいジト目フェース！
- 不満な点
- よく見ると、なんとなく前後デザインがアンバランスかな
- 乗り心地
- 基本硬めかな たまに路面状況によってはリアの突き上げあり
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若干ギクシャクすることがあるかな。
2026.4.18
bakukun!さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- １：低燃費性能 ２：２ＷＤに限るがラゲッジ下部の広大なスペース ３：安全運転支援が充実している。 ４：スズキ...
- 不満な点
- Ａ：０～３０ｋｍ／ｈ付近への加速時とその減速時にギクシャクした感じがある。モーターアシストと回生ブレーキの切り替わ...
- 乗り心地
- 【ボディ】 開発者が豪語するだけのことはあります。ボディ剛性の高さは体感出来ます。とにかく撚れない。カチッとした...
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走らない車でもなかなか良い。
2026.4.3
忘れな草さん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内は広いですね。走りも妥協すればまずまずです。
- 不満な点
- 今のところ特に不満はありません。
- 乗り心地
- ボディー剛性はかなり良い方で振動、よじれ等は気にならないですね。
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楽しい車
2026.3.29
あんくる＠さん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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雪国にはもってこい ビッグマイナーチェンジでより広い層にウケる仕様に
2026.3.22
レーデクさん
試乗- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・難なく運転できる見切りの良さ ・ワゴンRで確立されたリアシートのアレンジを登録車でも実現 ・上位グレードでは...
- 不満な点
- なぜヘッドライトとフォグからハロゲンを無くした!笑
- 乗り心地
- 街乗りだけだと特段不満はなし。 ただ、ハンドルが余りにも軽すぎるようには感じた。
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いまどきかわいい！
2026.3.19
moconooyaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走行台数も少なく、まずすれ違わない笑い 室内も広いし、そこそこ速い、燃費はそれなり
- 不満な点
- 3気筒の独特の振動がある。
- 乗り心地
- 硬め、３気筒独特な振動する場合がある、静粛性は静かです。
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見た目がカッコかわいい
2026.3.15
おゆうのパパさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 無駄にデカくなくて取り回しの良いサイズ感で運転しやすい。 見た目がとにかくカッコかわいくて、丸目がお気に入り。 ...
- 不満な点
- 運転の仕方が悪いのかブレーキが効きすぎているのかカックンブレーキになりがち。 →これ回生ブレーキが効き始めるとこ...
- 乗り心地
- -
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取り回しの良さは普通車最高クラス！？
2026.3.10
エメルさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- フロントウインドウの配置がかなり手前に寄っているので、視界がかなり広く、前方の死角が少ない。 SUVだから視点が...
- 不満な点
- 前の車ではエンブレ効かせたいときに、よくパドルシフト使ってましたが、この車は回生があるせいか普通でもエンブレがきつ...
- 乗り心地
- シートがわりと体を固定しくれるので、体がブレにくく、安定して運転できます。 足回りは普通でしょうか。特段良さも悪...
続きを見る -
トータルバランス
2026.3.8
たんぼターボさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現代の車のイイ所をこのクラスで味わえる良き車🚗
- 不満な点
- 自分的にはテレスコがない所です。
- 乗り心地
- 不満はないです。今までが今までなので。
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終の車！
2026.3.3
ゆうじRXさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- フロントの見た目！燃費！ドライビングポジション！見晴らしの良さ
- 不満な点
- 何かにつけてしょぼい！窓の開き方！ドアミラー開閉のモーター音、ドアもヒンジが堅いだけ？結構な力で押さないと閉まらな...
- 乗り心地
- 値段相応かと。長距離乗ってどうか試したい！
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専門家レビュー3件クロスビー
-
走る喜びよりも燃費を求めた
2025.1.10
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「ハスラーの兄貴分」といえるクロスビーがクルマとしていいのは、遊び心を持ったハイトワゴンだということ。普通のハイト...
- 不満な点
- 「実用性を考えればスライドドアのほうがいいのでは？」と思わなくもないですが、とはいえスライドドアも万能ではなく開口...
- 乗り心地
- そもそもスズキのファミリータイプのクルマは乗り心地良好で、クロスビーもそこから外れていません。新型は車体剛性アップ...
続きを見る -
個性を演出できる5ナンバーコンパクトカー
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備内容と比較的満足のいく走行性能、乗り心地…といった各種性能が高く、装備にも満足のいく内容となっているに...
- 不満な点
- ラゲッジスペースの床面積と細かな使い勝手が欠点と思える。悪いというレベルではないが、ユーティリティフックなどが用意...
- 乗り心地
- 乗り心地は小さく軽量な車体の割には優れているという印象を受ける。大きな感動がある訳ではないが、変に違和感があったり...
続きを見る -
広く、そして活発なコンパクトクロスオーバー
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポップなデザインと活発なエンジン、そして抜群に広大な後席居住空間は、この車のかなり大きな魅力となるポイント。アクテ...
- 不満な点
- 当初は「全車速追従機能付きのアダプティブ・クルーズ・コントロールが付いていない」というのがクロスビーの大きな欠点で...
- 乗り心地
- カーブを曲がる際のロールは少なめですが、サスペンションには十分なストローク量があります。足の動きは柔らかですが、適...
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みんなの質問1,396件クロスビー
-
回答受付中
- 2
- 10
車に詳しい方教えて下さい。 クロスビーに乗り換えるのですがナビとテレビとバックモニター、CD、DVDが見れてスマホの画面が映せるかBluetoothでつなげたい。これ全部できるのはどんな商品を買えばいいですか？オートバックスとかネット...
2026.4.18 続きを見る -
解決済み
- 5
- 86
私はスズキのジムニーが好きなのですが、 荷室の狭さ・３ドアという点から買えません。 ジムニーノマドを買ってまでは、 乗りたくありません。 スタイルが好きではないので・・・ そこでお聞きしたいのですが、 ジムニーまでのオフロード能力がな...
2026.4.16 続きを見る -
解決済み
- 3
- 53
スズキのクロスビーってどうでしょう？ 内装とか悪路走破性とか高速走行性とか・・・ 簡単でいいので教えてください。 値段も考えて評をお願いします。
2026.4.16 続きを見る
所有者データクロスビー
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
-
人気のカラー
- ベージュ
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 57.9%
- AWD
- 42.0%
-
男女比
- 男性
- 70.3%
- 女性
- 27.5%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.4%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値クロスビー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.3
売却予想価格
101.4
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 137 | 119 |
101 新車価格の |
84 新車価格の |
| 1万km | 135 | 113 | 91 | 69 |
| 2万km | 131 | 100 | 69 | 38 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種クロスビー
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このクルマについて クロスビー
2025年10月
■2025年10月
スズキは、小型乗用車「クロスビー」をマイナーチェンジして、2025年10月2日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、パワートレーンや安全機能など全面的にアップデート。エクステリアでは、フロントをたくましさを感じさせるスクエア形状とすることで、SUVらしい力強さを強調。また上級グレードの「ハイブリッド MZ」には、クロスビーの「X」をモチーフにタフさを感じさせる新デザインのアルミホイールを装着した。
インテリアでは、インパネやドアトリムを全面刷新し、SUVらしい力強さと上質さを表現しつつ、フロントドアトリムとインパネが繋がり室内が広く見えるデザインに変更した。多彩なアレンジが可能なリアシートと、使い勝手に優れたラゲッジフロアは従来型を踏襲している。さらに、7インチカラーメーターディスプレイを国内のスズキで初採用したほか、「ハイブリッド MZ」には、ステアリングヒーターや急速充電に対応したUSB電源ソケット［Type-C、PD対応］（2個）も装備した。加えて、レザー調＆撥水ファブリックシート表皮や専用のカラーを採用したインテリアとヘッドアップディスプレイ、LEDルームランプをセットにしたアップグレードパッケージを新たに設定している。
パワートレーンは、従来の1.0リッター直3ガソリンターボエンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせから、「スイフト」や「ソリオ」に搭載されている1.2リッター直3自然吸気エンジン「Z12E」とマイルドハイブリッド、CVTの組み合わせに変更。エンジンの最高出力は59kW(80PS)、最大トルクは108Nmで、WLTCモードでの燃費は2WD車が22.8km/L、4WD車が21.0km/Lと公表されている。
走行性能では、減衰接着剤の採用などにより、快適な乗り心地と高い操縦安定性・静粛性を実現したという。また、全車にコーナリング時の膨らみを抑えるアクティブコーナリングサポートを採用。さらに「ハイブリッド MZ」には、従来は4WD車のみに設定されていたスポーツモードやスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールを2WD車にも設定している。
安全機能においては、スズキ最新の先進安全システム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用して、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］（ハイブリッド MZは停止保持機能付き）、車線維持支援機能、車線逸脱抑制機能、降車時警報機能を追加したブラインドスポットモニターを全車に標準装備。「ハイブリッド MZ」には、アダプティブハイビームシステムや電動パーキングブレーキ［ブレーキホールド付き］も搭載した。また、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトをオプションで設定している。
その他、フロントグリルのメッキを廃止し、ホットスタンプを採用することで汚染物質の排出を防止。また環境に配慮して、ラゲッジボックスにはリサイクル材を使用している。
ボディカラーには新色「ミスティックブルーメタリック」が新たに設定されたほか、ルーフ・サイドカラーパネル・バンパーガーニッシュをブラックに統一したブラックタフ2トーンも追加され、モノトーン4色、2トーン9色の全13色をラインナップした。
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