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スズキ クロスビー新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュークロスビー
グレード情報クロスビー
歴代モデル1件クロスビー
関連車種1件クロスビー
ユーザーレビュー365件クロスビー
クロスビー
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
上質ではないがなかなか楽しい！
2026.6.9
フランケンビルシュタインさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MX(AT_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 若干ガサツではありますが、運転していて楽しいと感じるこのご時世希少な車。実用性は最高レベル！
- 不満な点
- 上質ではないかと・・・。
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては余り褒めるところはないかと。。。乗員がゆすられる感じが強いのと路面からのハーシュネスが強めです。...
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7年経っても 飽きないデザイン。走るのが楽しい車です。
2026.6.7
Kazubou@03連合さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 休日の遠出では燃費もそこそこで 積載も2人乗りなら折りたたみ自転車2台 余裕で乗ります。 なんと言っても行楽...
- 不満な点
- 旧型になってしまったこと(^^ゞ
- 乗り心地
- -
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割り切れば面白いクルマ
2026.5.28
舞久さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ソリオをベース？に車高を上げているから安定感も無く乗り心地も突き上げがひどい。
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かわいい⁈
2026.5.24
あーかす84UKさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界良好 安全装備充実 乗り味が好き
- 不満な点
- 今はなし
- 乗り心地
- 足回りがしっかりしてます 段差のいなしが上手
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クロスビーをアップデート
2026.5.21
ひげモグラさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 前のクロスビーみたいな突き上げ感は減ってマイルドになった気がする。
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デザインが良い
2026.5.12
貝殻さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外見が可愛い。現行よらぷっくりしてる方がかわいいかな。小さいので、小回りきくのも良い
- 不満な点
- 乗り心地はよくないかな。長時間は少し疲れる。一リッターだけど、パワー不足はそんなに感じない
- 乗り心地
- -
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使い勝手がいい
2026.5.10
SNAKEMANさん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費、ボディ剛性、運手支援機能等全体的に良くなってる
- 不満な点
- 個人的にはCVTがあまり好きになれないかも？ ヘッドライトのポジションランプは、デーランプとしても使えるようにし...
- 乗り心地
- -
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日常に使いやすい希少サイズSUV
2026.5.9
tabi猫さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 安全装備がとても充実しています。 乗り心地も良く、内外装共に好みでした。新世代のスリースポークステアリング、スズキ...
- 不満な点
- 不満はないので、あったら尚良かった物は、オートホールドのメモリー機能、リアアームレスト、テレスコです。
- 乗り心地
- 静粛性も高く、振動もよく抑えられていて快適です。開発者インタビューによると構造用接着剤が追加され、スタビライザーと...
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燃費が良い
2026.5.7
kimryosさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ACCを使用していると20㎞/Lを切らない
- 不満な点
- アクセルを戻すと減速を感じる
- 乗り心地
- -
続きを見る -
予想外に良い出来でした。
2026.5.6
たくちゃんパパさんさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗降性の良さ。 エンジンも過不足なし。 ブラウンアクセントパッケージがお洒落。
- 不満な点
- 回生ブレーキ時のカックンブレーキ。 高速走行時の足回りのソフトさ。 標準タイヤのパターンノイズが煩いこと。
- 乗り心地
- コーナリングは前愛車レヴォーグは地べたを這う感じだったのに対して、クロスビーはロールも大きく、足回りもソフトですが...
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専門家レビュー4件クロスビー
-
フルモデルチェンジ級の一部改良
2026.2.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いわゆるビッグマイナーチェンジで、インテリアはインパネのデザインも一新されている。機能的でありながら雰囲気もよく、...
- 不満な点
- エンジンは実用域で不満のない性能だが、以前のターボエンジンのほうがパワー/トルクに余裕があり、一段と力強い走りが得...
- 乗り心地
- 足まわりの見直しによって落ち着きのある乗り味となった。FFのほうが軽快で4WDはリヤがややドッシリとした落ち着きの...
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走る喜びよりも燃費を求めた
2026.1.14
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「ハスラーの兄貴分」といえるクロスビーがクルマとしていいのは、遊び心を持ったハイトワゴンだということ。普通のハイト...
- 不満な点
- 「実用性を考えればスライドドアのほうがいいのでは？」と思わなくもないですが、とはいえスライドドアも万能ではなく開口...
- 乗り心地
- そもそもスズキのファミリータイプのクルマは乗り心地良好で、クロスビーもそこから外れていません。新型は車体剛性アップ...
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個性を演出できる5ナンバーコンパクトカー
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備内容と比較的満足のいく走行性能、乗り心地…といった各種性能が高く、装備にも満足のいく内容となっているに...
- 不満な点
- ラゲッジスペースの床面積と細かな使い勝手が欠点と思える。悪いというレベルではないが、ユーティリティフックなどが用意...
- 乗り心地
- 乗り心地は小さく軽量な車体の割には優れているという印象を受ける。大きな感動がある訳ではないが、変に違和感があったり...
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広く、そして活発なコンパクトクロスオーバー
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポップなデザインと活発なエンジン、そして抜群に広大な後席居住空間は、この車のかなり大きな魅力となるポイント。アクテ...
- 不満な点
- 当初は「全車速追従機能付きのアダプティブ・クルーズ・コントロールが付いていない」というのがクロスビーの大きな欠点で...
- 乗り心地
- カーブを曲がる際のロールは少なめですが、サスペンションには十分なストローク量があります。足の動きは柔らかですが、適...
続きを見る
みんなの質問1,432件クロスビー
-
回答受付中
- 6
- 79
クロスビーを購入しようと思ってるのですが新型と旧モデルどちらがオススメですか？
2026.6.21 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 42
スズキクロスビーの新車の購入を検討中です。 色についてご相談です。 今「キャラバンアイボリーパールメタリック×ブラックタフ２トーン」と「ミスティックブルーメタリック×ブラックタフ２トーン」で迷っています。 また、「タフカーキパールメタ...
2026.6.23 続きを見る -
解決済み
- 3
- 248
【至急】 新型クロスビーに乗っている方に聞きたいです！ 来週の15日(月)までがスズキの日で値引きがいい関係上、早めに聞きたいです。。 お聞きしたい内容は下記です。 「新型クロスビーに現在乗っている方、加速、乗り心地、燃費はいかがで...
2026.6.12 続きを見る
所有者データクロスビー
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
-
人気のカラー
- ベージュ
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 58.3%
- AWD
- 41.6%
-
男女比
- 男性
- 69.9%
- 女性
- 27.9%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.5%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース183件クロスビー
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リセール価値クロスビー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.3
売却予想価格
100.6
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 136 | 118 |
101 新車価格の |
83 新車価格の |
| 1万km | 134 | 112 | 90 | 68 |
| 2万km | 130 | 99 | 69 | 38 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種クロスビー
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このクルマについて クロスビー
2025年10月
■2025年10月
スズキは、小型乗用車「クロスビー」をマイナーチェンジして、2025年10月2日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、パワートレーンや安全機能など全面的にアップデート。エクステリアでは、フロントをたくましさを感じさせるスクエア形状とすることで、SUVらしい力強さを強調。また上級グレードの「ハイブリッド MZ」には、クロスビーの「X」をモチーフにタフさを感じさせる新デザインのアルミホイールを装着した。
インテリアでは、インパネやドアトリムを全面刷新し、SUVらしい力強さと上質さを表現しつつ、フロントドアトリムとインパネが繋がり室内が広く見えるデザインに変更した。多彩なアレンジが可能なリアシートと、使い勝手に優れたラゲッジフロアは従来型を踏襲している。さらに、7インチカラーメーターディスプレイを国内のスズキで初採用したほか、「ハイブリッド MZ」には、ステアリングヒーターや急速充電に対応したUSB電源ソケット［Type-C、PD対応］（2個）も装備した。加えて、レザー調＆撥水ファブリックシート表皮や専用のカラーを採用したインテリアとヘッドアップディスプレイ、LEDルームランプをセットにしたアップグレードパッケージを新たに設定している。
パワートレーンは、従来の1.0リッター直3ガソリンターボエンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせから、「スイフト」や「ソリオ」に搭載されている1.2リッター直3自然吸気エンジン「Z12E」とマイルドハイブリッド、CVTの組み合わせに変更。エンジンの最高出力は59kW(80PS)、最大トルクは108Nmで、WLTCモードでの燃費は2WD車が22.8km/L、4WD車が21.0km/Lと公表されている。
走行性能では、減衰接着剤の採用などにより、快適な乗り心地と高い操縦安定性・静粛性を実現したという。また、全車にコーナリング時の膨らみを抑えるアクティブコーナリングサポートを採用。さらに「ハイブリッド MZ」には、従来は4WD車のみに設定されていたスポーツモードやスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールを2WD車にも設定している。
安全機能においては、スズキ最新の先進安全システム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用して、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］（ハイブリッド MZは停止保持機能付き）、車線維持支援機能、車線逸脱抑制機能、降車時警報機能を追加したブラインドスポットモニターを全車に標準装備。「ハイブリッド MZ」には、アダプティブハイビームシステムや電動パーキングブレーキ［ブレーキホールド付き］も搭載した。また、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトをオプションで設定している。
その他、フロントグリルのメッキを廃止し、ホットスタンプを採用することで汚染物質の排出を防止。また環境に配慮して、ラゲッジボックスにはリサイクル材を使用している。
ボディカラーには新色「ミスティックブルーメタリック」が新たに設定されたほか、ルーフ・サイドカラーパネル・バンパーガーニッシュをブラックに統一したブラックタフ2トーンも追加され、モノトーン4色、2トーン9色の全13色をラインナップした。
関連リンククロスビー
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
