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スズキ クロスビー新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュークロスビー
グレード情報クロスビー
歴代モデル1件クロスビー
関連車種1件クロスビー
ユーザーレビュー380件クロスビー
クロスビー
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
大満足です！
2026.8.25
民家羅さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはりデザインが素晴らしい！ 今まではデカいハスラーといった感じだったけど、ヘッドライトの形状変更で大分イメージ...
- 不満な点
- 坂道多め、かつストップ＆ゴーが多い地域なので思ったより燃費は伸びない。 タンクも32リットルなので給油は多くなり...
- 乗り心地
- 2代目ハスラーであった突き上げ感のようなものも無く、特に不満は無いです。 また、背の高さの割にコーナーリング時の...
続きを見る -
あちこち壊れる、丁寧に乗っても燃費11km。Ⅱ型は最悪
2026.8.25
てつブーR ロック日産さん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 無い
- 不満な点
- 全て
- 乗り心地
- 無し
続きを見る -
目立つ
2026.8.16
mina_racさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ヒップポイントが高く、視界が広く、 どんだけ運転してもひろうしないとこかと。
- 不満な点
- 現在は無し
- 乗り心地
- ちょっと足回りが柔らかい。
続きを見る -
装備がてんこ盛りでコスパ最強！
2026.8.13
そやに～さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインが前期型のかわいいから精悍になりカッコかわいくなって男性にも好まれる様になった。 室内も広く後席の足下の...
- 不満な点
- 1.2ℓマイルドハイブリッド＋CVTは燃費も良く、街乗りや高速巡航では全く問題ないが、急な加速が必要なときには前期...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
後期もまたもや一目惚れ😍
2026.8.10
ヤッコ生姜たっぷり911さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- デザインと安全面の進化😳
- 不満な点
- 加速感なくなっちゃったね🤪
- 乗り心地
- 良くなりましね😉
続きを見る -
初めてのスズキ
2026.8.1
chiikun.papaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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妻の🚗
2026.7.28
きざんささん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
新型Z12エンジン
2026.7.28
わく＠濵松さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目がかわいいらしい
- 不満な点
- ソリオからの買換えなので積載量
- 乗り心地
- 納車前で不明
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旧型所有者の試乗の感想
2026.7.26
忖度無しの元ドライバー&整備士さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 旧型を乗っているので、サイズ感や取り回しについては、文句なしの満足です。最も評価したのは、樹脂部分が減ったことです...
- 不満な点
- タイヤ、ドア周りの樹脂をなくして欲しかった。
- 乗り心地
- これもよく言われるのがフワフワ感ですが、高さある車なら普通です。段差を走ってませんか？スピード出して段差に突っ込ん...
続きを見る -
大好きな車でした😘
2026.7.22
ヤッコ生姜たっぷり911さん
過去所有- グレード：
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 加速は良かったです。
- 不満な点
- 乗り心地がイマイチかな…
- 乗り心地
- ☹️
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専門家レビュー4件クロスビー
-
フルモデルチェンジ級の一部改良
2026.2.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いわゆるビッグマイナーチェンジで、インテリアはインパネのデザインも一新されている。機能的でありながら雰囲気もよく、...
- 不満な点
- エンジンは実用域で不満のない性能だが、以前のターボエンジンのほうがパワー/トルクに余裕があり、一段と力強い走りが得...
- 乗り心地
- 足まわりの見直しによって落ち着きのある乗り味となった。FFのほうが軽快で4WDはリヤがややドッシリとした落ち着きの...
続きを見る -
走る喜びよりも燃費を求めた
2026.1.14
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「ハスラーの兄貴分」といえるクロスビーがクルマとしていいのは、遊び心を持ったハイトワゴンだということ。普通のハイト...
- 不満な点
- 「実用性を考えればスライドドアのほうがいいのでは？」と思わなくもないですが、とはいえスライドドアも万能ではなく開口...
- 乗り心地
- そもそもスズキのファミリータイプのクルマは乗り心地良好で、クロスビーもそこから外れていません。新型は車体剛性アップ...
続きを見る -
個性を演出できる5ナンバーコンパクトカー
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備内容と比較的満足のいく走行性能、乗り心地…といった各種性能が高く、装備にも満足のいく内容となっているに...
- 不満な点
- ラゲッジスペースの床面積と細かな使い勝手が欠点と思える。悪いというレベルではないが、ユーティリティフックなどが用意...
- 乗り心地
- 乗り心地は小さく軽量な車体の割には優れているという印象を受ける。大きな感動がある訳ではないが、変に違和感があったり...
続きを見る -
広く、そして活発なコンパクトクロスオーバー
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポップなデザインと活発なエンジン、そして抜群に広大な後席居住空間は、この車のかなり大きな魅力となるポイント。アクテ...
- 不満な点
- 当初は「全車速追従機能付きのアダプティブ・クルーズ・コントロールが付いていない」というのがクロスビーの大きな欠点で...
- 乗り心地
- カーブを曲がる際のロールは少なめですが、サスペンションには十分なストローク量があります。足の動きは柔らかですが、適...
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みんなの質問1,473件クロスビー
-
回答受付終了
- 2
- 84
今車の乗り換えを検討していて、新型クロスビーと現行ライズハイブリッドzならどちらが良いでしょうか？ 当初は新型クロスビーmzを検討していたのですが値段ほぼ変わらないライズも良いかな？と！ 今受注停止中のライズなら欲しいオプションフル...
2026.8.27 続きを見る -
解決済み
- 2
- 97
クロスビーって加速と減速がキツくないですか？ 加速は低回転だとちょっと非力で、アクセル踏むとモーターのせいかやけに加速が効いたり、ブレーキも抜きにくくないです？ 高速も結構ブレるイメージです。 乗った個体がたまたまそうだったのかわか...
2026.8.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 60
新型クロスビーとクロスビーはそんなに悪路走破性はかわったのですか？ 25,8/に新車の納車されて新型クロスビーではなく前の型です。 見た目や車の中の広さは満足ですがやはりいつもの道で少しもりあがってるとこで ふわっとつきあげますい...
2026.8.26 続きを見る
所有者データクロスビー
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
-
人気のカラー
- ベージュ
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 58.7%
- AWD
- 41.2%
-
男女比
- 男性
- 69.2%
- 女性
- 28.5%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.4%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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2026.8.13 コラム
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リセール価値クロスビー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.3
売却予想価格
99.8
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 135 | 117 |
100 新車価格の |
82 新車価格の |
| 1万km | 133 | 111 | 89 | 67 |
| 2万km | 129 | 98 | 68 | 38 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種クロスビー
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このクルマについて クロスビー
2025年10月
■2025年10月
スズキは、小型乗用車「クロスビー」をマイナーチェンジして、2025年10月2日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、パワートレーンや安全機能など全面的にアップデート。エクステリアでは、フロントをたくましさを感じさせるスクエア形状とすることで、SUVらしい力強さを強調。また上級グレードの「ハイブリッド MZ」には、クロスビーの「X」をモチーフにタフさを感じさせる新デザインのアルミホイールを装着した。
インテリアでは、インパネやドアトリムを全面刷新し、SUVらしい力強さと上質さを表現しつつ、フロントドアトリムとインパネが繋がり室内が広く見えるデザインに変更した。多彩なアレンジが可能なリアシートと、使い勝手に優れたラゲッジフロアは従来型を踏襲している。さらに、7インチカラーメーターディスプレイを国内のスズキで初採用したほか、「ハイブリッド MZ」には、ステアリングヒーターや急速充電に対応したUSB電源ソケット［Type-C、PD対応］（2個）も装備した。加えて、レザー調＆撥水ファブリックシート表皮や専用のカラーを採用したインテリアとヘッドアップディスプレイ、LEDルームランプをセットにしたアップグレードパッケージを新たに設定している。
パワートレーンは、従来の1.0リッター直3ガソリンターボエンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせから、「スイフト」や「ソリオ」に搭載されている1.2リッター直3自然吸気エンジン「Z12E」とマイルドハイブリッド、CVTの組み合わせに変更。エンジンの最高出力は59kW(80PS)、最大トルクは108Nmで、WLTCモードでの燃費は2WD車が22.8km/L、4WD車が21.0km/Lと公表されている。
走行性能では、減衰接着剤の採用などにより、快適な乗り心地と高い操縦安定性・静粛性を実現したという。また、全車にコーナリング時の膨らみを抑えるアクティブコーナリングサポートを採用。さらに「ハイブリッド MZ」には、従来は4WD車のみに設定されていたスポーツモードやスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールを2WD車にも設定している。
安全機能においては、スズキ最新の先進安全システム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用して、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］（ハイブリッド MZは停止保持機能付き）、車線維持支援機能、車線逸脱抑制機能、降車時警報機能を追加したブラインドスポットモニターを全車に標準装備。「ハイブリッド MZ」には、アダプティブハイビームシステムや電動パーキングブレーキ［ブレーキホールド付き］も搭載した。また、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトをオプションで設定している。
その他、フロントグリルのメッキを廃止し、ホットスタンプを採用することで汚染物質の排出を防止。また環境に配慮して、ラゲッジボックスにはリサイクル材を使用している。
ボディカラーには新色「ミスティックブルーメタリック」が新たに設定されたほか、ルーフ・サイドカラーパネル・バンパーガーニッシュをブラックに統一したブラックタフ2トーンも追加され、モノトーン4色、2トーン9色の全13色をラインナップした。
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