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スズキ クロスビー新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュークロスビー
グレード情報クロスビー
歴代モデル1件クロスビー
関連車種1件クロスビー
ユーザーレビュー389件クロスビー
クロスビー
- デザインがかわいい
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
やっぱり新型も最高の車！
2026.10.27
人生の相棒クロスビーさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ヴィセルやカロクロといった通常のミドルサイズのSUVは大きく感じ人もいるでしょう。でも、クロスビーは絶妙なサイズ、...
- 不満な点
- 物価高の影響による価格ぐらい！
- 乗り心地
- セダンタイプを乗っていた方はサスが云々と言うだろうけど、別に段差もゆっくり走行すれば問題なく、通常走行でも一体何が...
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コスパ最高！
2026.10.24
守正さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングヒーターがついていたことが一番の決め手になりました。当初検討していたライズには設定がなかったので。あと...
- 不満な点
- リアシートにアームレストとUSBが無いことと、リアの丸みを帯びたデザインがイマイチかなぁと思います。蜂の尻みたいw...
- 乗り心地
- 同乗者が酔いにくい快適な乗り心地だと思います。 このクラスにしては遮音性が随分と高いなぁとも思いました。
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過去車
2026.10.21
姫路の坊主さん
過去所有- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 1リッターターボ＋マイルドハイブリッドの余裕🍀 それなりのトルク、パワー、我慢すればそこそこの燃費。 後席も...
- 不満な点
- ちょっと踏むとターボでブオーン!!燃費ドーンと下がる。。。
- 乗り心地
- -
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あのジト目に見つめられてしまった方に（笑
2026.10.18
mosslaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 「もう車はレンタカーでいいかなぁ」と思っていたのに、あのジト目に購入意欲をそそられてしまい、10年ぶりに車を買って...
- 不満な点
- ・Aピラーが立ち過ぎで、前面ガラスが汚れやすいし、飛び石が怖い。そして、時速100kを超えると猛烈な風切り音で、高...
- 乗り心地
- -
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このサイズ感は日常使いに最適
2026.10.17
ci-beeさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・クロスビーだからこその取り回ししやすいサイズ ・マイナーチェンジでの満足 →前後ライトデザイン変更 →運転...
- 不満な点
- エンジン、ミッション変更でアクセルレスポンスは悪化。 アクセル踏んでも加速が鈍い 電子パーツ増えて、バンパ...
- 乗り心地
- 先代から改善進化を感じる 静粛性はエンジンと段差越えで向上している
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ソロで使うなら可能性無限大♾️
2026.10.12
Bomberkimさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗り心地は硬めで野性的な意味では相性あるので好みが分かれるけど、自分はこれがいい
- 不満な点
- ハンドリングの余裕が味といえば味、クセといえばクセ。
- 乗り心地
- 足は硬めな感じでも椅子のクッションが柔らかく包んでくれるので硬いとは感じないぐらいで、余計な横揺れが少なくてこれま...
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かわいい車です
2026.10.12
sonie\espritさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MX(AT_1.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗り心地が良く燃費も良いです。
- 不満な点
- タイヤの片減りが気になります。
- 乗り心地
- -
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あまり見掛けない車がお好きならお勧めです♪
2026.10.2
如月 響子さん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- お顔、ジト目、広々した車内 燃費もグッド！
- 不満な点
- 今までBRZ、インプレッサ共に2000ccに乗っていたので、やはりパワー不足は感じます。 ナビは昔ながらのほうが...
- 乗り心地
- ビックリしたのは、助手席シートがフワフワだったこと、 座った瞬間、違いに気がつくくらいでした。 運転席は程良い...
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燃費抜群。乗り心地いいよ。
2026.10.2
ワスプさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り心地良い！ 燃費20km位。とても良い！ メーターは多機能過ぎて覚えられません。 乗り降りらくらく。 ...
- 不満な点
- エンジンパワーは平地では問題無いが。。もう少し欲しいです。 シートヒーターはとてもシンプルです。座面しか暖まりま...
- 乗り心地
- 最高です。 道路悪い所多いので、乗り降りはとても重要なポイントです。 とにかく新潟県道路悪いです。 乗り降り...
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通勤車及び趣味の車として文句なし！
2026.10.1
フランケンビルシュタインさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MX(AT_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転していて楽しいと思わせるところが第一のお気に入りポイント！実用性も申し分なくケチをつける部分がありません。
- 不満な点
- 購入前からわかっていることですが、上質・高級を求めてはいけません。
- 乗り心地
- 静粛性は文句なしのレベルです。ロードノイズも上手に抑えてます。乗り心地は車重が軽いからか、トレッド、ホイールベース...
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専門家レビュー4件クロスビー
-
フルモデルチェンジ級の一部改良
2026.2.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いわゆるビッグマイナーチェンジで、インテリアはインパネのデザインも一新されている。機能的でありながら雰囲気もよく、...
- 不満な点
- エンジンは実用域で不満のない性能だが、以前のターボエンジンのほうがパワー/トルクに余裕があり、一段と力強い走りが得...
- 乗り心地
- 足まわりの見直しによって落ち着きのある乗り味となった。FFのほうが軽快で4WDはリヤがややドッシリとした落ち着きの...
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走る喜びよりも燃費を求めた
2026.1.14
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「ハスラーの兄貴分」といえるクロスビーがクルマとしていいのは、遊び心を持ったハイトワゴンだということ。普通のハイト...
- 不満な点
- 「実用性を考えればスライドドアのほうがいいのでは？」と思わなくもないですが、とはいえスライドドアも万能ではなく開口...
- 乗り心地
- そもそもスズキのファミリータイプのクルマは乗り心地良好で、クロスビーもそこから外れていません。新型は車体剛性アップ...
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個性を演出できる5ナンバーコンパクトカー
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備内容と比較的満足のいく走行性能、乗り心地…といった各種性能が高く、装備にも満足のいく内容となっているに...
- 不満な点
- ラゲッジスペースの床面積と細かな使い勝手が欠点と思える。悪いというレベルではないが、ユーティリティフックなどが用意...
- 乗り心地
- 乗り心地は小さく軽量な車体の割には優れているという印象を受ける。大きな感動がある訳ではないが、変に違和感があったり...
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広く、そして活発なコンパクトクロスオーバー
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ポップなデザインと活発なエンジン、そして抜群に広大な後席居住空間は、この車のかなり大きな魅力となるポイント。アクテ...
- 不満な点
- 当初は「全車速追従機能付きのアダプティブ・クルーズ・コントロールが付いていない」というのがクロスビーの大きな欠点で...
- 乗り心地
- カーブを曲がる際のロールは少なめですが、サスペンションには十分なストローク量があります。足の動きは柔らかですが、適...
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みんなの質問1,503件クロスビー
所有者データクロスビー
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0)
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
-
人気のカラー
- ベージュ
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 58.8%
- AWD
- 41.1%
-
男女比
- 男性
- 69.1%
- 女性
- 28.6%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.3%
- 近畿地方 17.9%
- 東海地方 13.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース192件クロスビー
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リセール価値クロスビー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド MZ(AT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.3
売却予想価格
99.0
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 134 | 117 |
99 新車価格の |
81 新車価格の |
| 1万km | 132 | 110 | 88 | 67 |
| 2万km | 128 | 98 | 67 | 37 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種クロスビー
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このクルマについて クロスビー
2025年10月
■2025年10月
スズキは、小型乗用車「クロスビー」をマイナーチェンジして、2025年10月2日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、パワートレーンや安全機能など全面的にアップデート。エクステリアでは、フロントをたくましさを感じさせるスクエア形状とすることで、SUVらしい力強さを強調。また上級グレードの「ハイブリッド MZ」には、クロスビーの「X」をモチーフにタフさを感じさせる新デザインのアルミホイールを装着した。
インテリアでは、インパネやドアトリムを全面刷新し、SUVらしい力強さと上質さを表現しつつ、フロントドアトリムとインパネが繋がり室内が広く見えるデザインに変更した。多彩なアレンジが可能なリアシートと、使い勝手に優れたラゲッジフロアは従来型を踏襲している。さらに、7インチカラーメーターディスプレイを国内のスズキで初採用したほか、「ハイブリッド MZ」には、ステアリングヒーターや急速充電に対応したUSB電源ソケット［Type-C、PD対応］（2個）も装備した。加えて、レザー調＆撥水ファブリックシート表皮や専用のカラーを採用したインテリアとヘッドアップディスプレイ、LEDルームランプをセットにしたアップグレードパッケージを新たに設定している。
パワートレーンは、従来の1.0リッター直3ガソリンターボエンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせから、「スイフト」や「ソリオ」に搭載されている1.2リッター直3自然吸気エンジン「Z12E」とマイルドハイブリッド、CVTの組み合わせに変更。エンジンの最高出力は59kW(80PS)、最大トルクは108Nmで、WLTCモードでの燃費は2WD車が22.8km/L、4WD車が21.0km/Lと公表されている。
走行性能では、減衰接着剤の採用などにより、快適な乗り心地と高い操縦安定性・静粛性を実現したという。また、全車にコーナリング時の膨らみを抑えるアクティブコーナリングサポートを採用。さらに「ハイブリッド MZ」には、従来は4WD車のみに設定されていたスポーツモードやスノーモード、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールを2WD車にも設定している。
安全機能においては、スズキ最新の先進安全システム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用して、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］（ハイブリッド MZは停止保持機能付き）、車線維持支援機能、車線逸脱抑制機能、降車時警報機能を追加したブラインドスポットモニターを全車に標準装備。「ハイブリッド MZ」には、アダプティブハイビームシステムや電動パーキングブレーキ［ブレーキホールド付き］も搭載した。また、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトをオプションで設定している。
その他、フロントグリルのメッキを廃止し、ホットスタンプを採用することで汚染物質の排出を防止。また環境に配慮して、ラゲッジボックスにはリサイクル材を使用している。
ボディカラーには新色「ミスティックブルーメタリック」が新たに設定されたほか、ルーフ・サイドカラーパネル・バンパーガーニッシュをブラックに統一したブラックタフ2トーンも追加され、モノトーン4色、2トーン9色の全13色をラインナップした。
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