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スズキ ワゴンRカスタムZ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
155.1 〜 183.4
-
- 中古車本体価格
-
0.9 〜 880.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
32件
星4
12件
星3
2件
星2
0件
星1
0件
-
ぐっさん。さん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.13
- 総評
- ZC33Sのスイフトスポーツからの乗換え。運転席の広々とした空間とインパネの質感の高さに驚いた。室内空間はスイスポより確実に広くて快適。加速も必要充分で車内も静か。車体が小さくて小回りが効くので狭い道も苦...
- 満足している点
- デザイン、デニムブルーの色、室内空間、走りどれを取っても満足です。初めての軽ですが良く出来てるのに驚きました。
- 不満な点
- アクセルレスポンスが悪い。アイドリングストップが毎回必ず設定されてしまう。
- 乗り心地
- 静粛性、振動も良く抑えられていて不快に感じる所が無い。サスも丁度良い。
-
やまたん@さん
グレード：ハイブリッド ZT_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
銀色天馬さん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
カナミチヨシダさん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
カナミチヨシダさん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
hase＠1105wagonＲさん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
カナミチヨシダさん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ja_mechanicさん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2025.10.13
- 総評
- 6年前トヨタ派から初めて軽自動車に変更、現在は「マツダ」のFLAIRに乗っているが、あまりの完成度に感銘を受け「本家」に乗り換えをすることに決めた。素晴らしい一台となる予感。
- 満足している点
- センターメーターは視界が広くてお気に入り！シートヒーターは快適、助手席にも標準装備されるべき機能だ。
- 不満な点
- エアコン吹き出し口（運転席足元）が中途半端な位置であるため、冬は足元が寒い。 段ボールで吹き出し口を変更させた。
- 乗り心地
- -
-
hrb********さん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- スズキの純正モニター大外れ。
- 満足している点
- 安定性・燃費は、満足。
- 不満な点
- 全方位モニターの輝度が上がらず、ディーラーにも持っていたいが、ダメ。ソリオの９インチの、半分ぐらいの輝度。コントラストも挙げられず、角が使えない。今時、あんなくらいディスプレイがあるとは。Aftermarketにすればよか...
- 乗り心地
- -
-
RickyTakaさん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.6
- 総評
- スタイルと燃費の両立できたクルマで買って良かったと思います。 奥さん所有のNBOXカスタムターボ（JF3）がリッター12〜15kmですので、子供抜きの移動はもっぱらワゴンRに活躍してもらってます。 移...
- 満足している点
- 何といってもマイルドハイブリッドの燃費に驚きました。 使用用途はやや渋滞気味の国道を、毎日片道15kmほど使用しています。 1年を通してエアコン25度設定していますが、メーター表示で平均22km/ℓ前...
- 不満な点
- 燃費重視でターボを選択しませんでしたが、やはり上り坂や高速道路では非力さとエンジン音が気になるところです。
- 乗り心地
- -
-
hiro78@DIYいじりさん
グレード：ハイブリッド ZX_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.25
- 総評
- 前の車は燃費が悪かったので、家計に優しい燃費になりました。
- 満足している点
- 収納が多くて助かる、燃費も街乗りでも割と良い。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 運転席のイスの高さがちょうど良いので、毎日の乗り降りは、かなり楽だと思う。
-
happycycle73さん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.18
- 総評
- 最近の人気車に比べて目を引くところがあまりなく、電動パーキングブレーキも無く、デザインは何となく昭和・平成な感じで多くの方から関心が薄いと感じています。 ですがその為か状態の良い中古車が人気車に比べて安...
- 満足している点
- 最近の軽自動車の性能を大体押さえていて価格が人気車に比べてですがまあまあ安いのでコスパ良いと思う
- 不満な点
- 関心を持っている方が少ないところ(良いところでもある！？)
- 乗り心地
- 乗り心地は割と硬めです。個人差はあると思いますが自分は問題ありません。静粛性、振動も良く抑えられていると思います バイパスを走った時は後部座席に人が乗車している方が跳ねが抑えられるのか運転しやすく感...
-
yoshii3さん
グレード：ハイブリッド ZX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
hase＠1105wagonＲさん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.12.18
- 総評
- 通勤やドライブをしても楽しめる自分的には 大満足の車両です😄
- 満足している点
- 自分の車は、R06Aのターボエンジンなので、 アクセルを踏んだだけでその分、速度も上がりますよ😳 前車は、踏ん分だけ燃料の消費が凄かったですが、このカスタムＺはターボとモーターの力強いパワーは凄く好...
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 自分的には、もう少しスプリングが硬いのが好きかも知れないですね😄
-
takumikouheiさん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.11.10
- 総評
- もう少し燃費がいいといいかな あとは十分満足している
- 満足している点
- デザインと性能と価格のバランスがいい
- 不満な点
- エンジン音がやはり気になるのと6個のスピーカーが今ひとつかな
- 乗り心地
- バケットシートとは言わないが高速走行中にもう少しホールドしてほしい
-
endowsさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.27
- 総評
- 定期点検時の代車で、市街地で30キロほどの短距離の運転でしたが、総じて印象は悪くないですね。
- 満足している点
- 走りもスムーズで運転しやすかったです。
- 不満な点
- センターメーターは見にくいですね。メータークラスター内に時計が無いのもマイナス。（外気温計から切り替えられるのかもしれませんが）
- 乗り心地
- 突上げなどの不快感は感じなかったです。
-
☆よしのりさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.13
- 総評
- 外見のデザインとハイブリッドと燃費が良いと思います ステータスインフォメーションランプを見ながらアクセル操作をするのが楽しいです あと今時の軽自動車は乗り心地は普通車とあんまり変わらないと思いました
- 満足している点
- 外見とハイブリッドと燃費が良いと思います 走っていて楽しい車だと思います
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 普通車とあんまり変わらないと思う
-
モカたそさん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ハンガリー娘さん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.16
- 総評
- 限られた予算、限られたスペース、限られた排気量の中で、よくぞここまで熟成させてきたと思います。
- 満足している点
- 高速も、峠道も、ストレスなく走れます。
- 不満な点
- この車に限ったことではないですが、煩わしい機能が多いですね。アイドリングストップ、オートライト、車線逸脱警告など。時代の流れでしょうがないのかな。
- 乗り心地
- -
-
サバトラの弟さん
グレード：ハイブリッド ZT(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.5
- 総評
- スペーシアやN-BOXなどのスライドドア搭載車と比べると比較的地味な印象がありますが、その分軽量で動力性能も高いので、街乗りだけでなく、高速走行や長距離でもストレスなく走ってくれます。 一応ハイブリッド...
- 満足している点
- 800キロの軽量ボディーにターボ＋マイルドハイブリッドの組み合わせの恩恵で、加速性能が良く、バイパス走行や高速道路の運転も苦にならない。 全車速追従機能付ACCやヘッドアップディスプレーなど、軽自動車と...
- 不満な点
- 前から見るとカッコいいが、後ろから見ると何というか…普通😅
- 乗り心地
- ターボ車なので全体的に硬めだと思います。
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