スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧

愛車2号機

2026.10.15

総評

燃費最高　FF上等

満足している点

いいね

不満な点

いいね

乗り心地

-

父親名義の古いワゴンＲ

2026.10.7

総評

普段使いに特に不満な点はありません。 必要最低限のものはついていて、特に不満はありません。まあ普段乗っているロクマルと装備は同じくらいかと思います。エアコンもまだしっかりと効きます。

満足している点

古いワゴンＲなので、今時の車と比べるとまだコンピューター制御が少ない方かと思います。 中華製の安価なキーレスエントリーをつけたり、オートライトを付けたりが比較的楽に出来る方かなと思います。 スズキ...

不満な点

４速トルコン式のＡＴがローギヤードのため速度が上がると五月蠅くなり、燃費が悪化します。

乗り心地

電動パワーステアリングが働くときと働かないときがある。エンジン始動時にこれが決まるので、運次第。 回転数が高めなので、音は高い方だと思います。 かなり古い車なので、乗り心地についてはコメントを差し控えます。

中古購入で30,000キロ走破後の感想

2026.9.29

総評

通勤用の足車としては満点の車です。 やはり、車は走らせてこそ好調を維持できるのだと、しみじみとこのワゴンR君が教えてくれてます。

満足している点

１７万キロを超えましたが、エンジン、ミッション、駆動系ともに絶好調です。 （中古乗り出しが14万キロからスタート。2年で3万キロ走りました）

不満な点

運転席側のシートがヘタレてきました。スプリングがちょっと。

乗り心地

-

NAで十分！？

2026.9.28

総評

ある意味昔人なので軽のNAは「うるさい」「パワーない」なイメージですが、それを一掃するほど感動しました。マイルドハイブリッドも設定されていますが、少しモーターのアシストがあれば十二分でしょう。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

普段がガチガチの脚なのでとっても乗り心地が良いです。新車なので当たり前ですが… 車高は高いのでカーブはしっかり減速しないと持って行かれます笑

通勤カー

2026.9.22

総評

コスパいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

通勤カー

2026.9.22

総評

コスパいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

試乗は必ずしましょう。

2026.9.6

総評

シートポジションの調整はスライドのみ。ステアリングの調整機能は無いので試乗して確かめましょう。180cm以上の方は注意です。

満足している点

シートの硬さが絶妙で疲れない。 ステアリングのデザインが良い。 オートエアコン。意外と冷える。 よく決まるシフトフィール。 速度メーターとレーダー探知機の速度メーターの誤差が3km/h。

不満な点

センターメーターは見えない。タコメーターが小さい。 ガソリンタンクの量に対してエンプティーランプの点灯が早い。もっとギリギリでよい。 エアコンの吹き出し口で飲み物は冷えない。

乗り心地

柔らかめで意外と悪くはない。 高速道路でのエンジンの音は気になるほどではない。

やっぱMTがええなぁー

2026.9.5

総評

非力なスペックですが、普段乗りで動力性能に不満なく、長く乗り続けたいと思わせてくれる名車です。

満足している点

タイトル通り、一番のお気に入りは、５速MTで操っていると感じることです。

不満な点

特に不満はありませんが、強いて言えば、フロント・リヤの内側のドアの取っ手やボタン周りをもう少し豪華にしてもらいたかったかな。

乗り心地

足回りは柔らかめで、６５の厚みのあるタイヤなので乗り心地もいい感じ。

つぶれない、コスパ

2026.9.3

総評

普段乗りには、最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

さすがスズキ車。完成度が低い！

2026.9.1

総評

完成度が低い。アHONDAラよりはマシだけど。

満足している点

どこに満足すれば良いんだろう…？ 強いて言えば、未だにMT車を作り続けるスズキの企業姿勢でしょうか。

不満な点

枚挙に遑がない。

乗り心地

足回りの悪さに比例。 直進だけなら良い。

今となっては貴重なマニュアルミッション車です

2026.8.31

総評

MTしか乗れない、MT車を運転したい人にジャストな車です🙂 燃費は運転者次第で良くも悪くもなります😅

満足している点

Ｂピラーをアルファードに似せているだけでなく、傘を置けるアンブレラホルダーが雨の日に役立ちます。 Ｂピラーによる視界の死角も助手席ヘッドレストと重なるので気になりません。

不満な点

センターメーターは以前代車で乗ったヴィッツよりもはるかに運転席側に近く、思ったよりも見やすくありますが夜間はやっぱりハンドル正面が暗いのは気になります…😅

乗り心地

世代が新しいだけありMH23Sだとバンッと衝撃がある道路の継目をトンといなしてくれます😊

街乗り最強

2026.8.23

総評

アルトやミライースでは物足りないが、超ハイト系やスライドドアは必要無いと思う方にはピッタリだと思います。 また、必要十分な装備が付いていながらＭＴ車もラインナップされていて、コミコミ１００台から購入...

満足している点

・小回りが利いて駐車が楽。 ・税金や高速料金が安い。 ・燃費が良い。 ・内外装の作りがシンプルでＤＩＹカスタムがしやすく、パーツが豊富にある。 ・フロントシートが大きく作られていてゆったり座ること...

不満な点

・フロント窓下のブラックアウトを運転席側のワイパーの高さに合わせたため、助手席側のワイパーが視界に入ってくる。 ・後席のサイドウィンドウの形状が悪く、ガラスが斜めに下がるため、バイザーの高さ...

乗り心地

車内に入ってくるエンジン音や振動は少ないです。 乗り心地は、以前所有していたラクティスに近い感じがしました。 ただ、少しでも荒れた舗装の部分に入ると途端にロードノイズが大きくなり、高速道路ではカーステ...

かわいい愛車！

2026.8.22

総評

整備のしやすさ！

満足している点

運転の、しやすさ！

不満な点

特に無し！

乗り心地

乗り心地は、問題なしです！

MT面白い

2026.8.21

総評

安くて面白くて足として最高

満足している点

MTなので、運転が楽しい。

不満な点

パワーがない

乗り心地

-

燃費良し

2026.8.16

総評

燃費良しっ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

壊れにくいエンジンと広い室内

2026.8.13

総評

とても乗りやすく故障知らずで今の豪華装備車より好みです

満足している点

ほぼ満点軽車両だと思います

不満な点

特にありません

乗り心地

-

回すと楽しい

2026.8.13

総評

ステアリングがダルではなく、乗り心地もやや硬めだが不快感ゼロ。MTで引っ張った時のエンジン音がレーシー。実用的かつ、オジサンには楽しい車

満足している点

20年ぶりのMTが面白い。通勤で主に乗っているが、毎日が修行。

不満な点

アクセルを1センチ踏んだだけでもヴィーンとエンジンが吹け上がり過ぎ、コントロールしずらい(個体差かも)。ピヴォのスロットルコントローラを付け、エコモード5にして反応を鈍くしたら、マシになった

乗り心地

減衰接着剤やステアリング剛性の強化などしたらしく、完成度は高い(はず)。足回りが軽とは思えないほど良い。雑なショックがほとんどない

全てのバランスが取れた隠れた一台！！

2026.8.9

総評

日常の買い物やレジャーはもちろんのこと峠の山坂道でも5MTを駆使して楽しく走らすことができ、全てにおいて突出しているところがなくバランスが取れた隠れた一台です。

満足している点

絶対的なパワー・トルクは不足しているが５MTを使ってうまく走らせると街乗り領域(≦60km/h)では車重の軽さ(750kg)もあってトルク感がありキビキビ走るので運転が楽しい。車高も低すぎず・高すぎず、走...

不満な点

2WD車には助手席シートヒータが選べないこと。５MT車にはUSB電源ソケットが選べないこと。サイドミラー開閉がドアロックと連動していないこと。少しざらついた舗装道路を走るとダッシュボード付近から共振音(ビ...

乗り心地

基本買い物車なので乗り心地は柔らかめであり、カーブではロールを感じる。低速で段差を乗り越えた場合に突き上げを感じるが、高速道路では道路のつなぎ目などはうまくいなしてくれるのでしなやかに走ることができる。少...

下駄車としてサイコーです。

2026.8.6

総評

買い物や送迎は、小さいけど背が高いからとても便利。

満足している点

近場を走るのには小回りが効いて便利。

不満な点

車体に対して、パワー不足な点。軽自動車だからね…

乗り心地

-