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スズキ スイフト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
172.7 〜 233.2
-
- 中古車本体価格
-
11.8 〜 410.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
1,333件
星4
569件
星3
150件
星2
35件
星1
27件
-
nagjiさん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.10.9
- 総評
- MTは10年乗ってなかったからすごい楽しみにしてて、乗ったらガッカリするかも？と思ってたけど思ってた以上に満足した。 色もすごくいい色
- 満足している点
- 半クラがとても分かりやすくてエンストしにくいし、 ハンドリングも素直でスパッと旋回していく 坂道も全然こわくない
- 不満な点
- パワーが少なくてただのミニバンにスっと抜かされる 遮音性が低くてロードノイズがすごい(前乗ってたインプレッサスポーツと比べ)
- 乗り心地
- 普通かな 道のでこぼこは普通に感じられる
-
くすぴーさん
グレード：XG(CVT_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
さんすふぇさん
グレード：XG(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
スイフトの名前から想像するよりも穏やかな印象のベースグレード
2026.10.24
- 総評
- 愛知と岐阜での出張に際して名古屋駅から１泊２日でレンタル。 一般道のみで約200km程の利用に、主に１人乗車で使いました。 パワー不足も感じませんし、取り回しも良好ですので、レンタルして仕事のために乗...
- 満足している点
- ・意外と静かな室内 ・国際線預け入れサイズのスーツケース１つ＋手荷物はそのまま荷室に入る ・エアコン操作パネルのスナップスイッチ
- 不満な点
- ・リアから感じる突き上げ感 ・スタイリングを活かしきれていないCMF
- 乗り心地
- 巡航中に荒れた路面や道路の継ぎ目などのギャップを拾った時の突き上げ感は大きい。 一方で道路からコンビニやガソリンスタンドに入る際に歩道に乗り上げる分にはそこまで気にならない。 リア側の軽さとボディ剛性...
-
赤未さん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.17
- 総評
- 走り出してしまえばすごく楽しい
- 満足している点
- ハンドリングがめちゃくちゃいいです
- 不満な点
- 発進時がもたつく
- 乗り心地
- 普通車なのでそんな振動とかもないし、嫌な荷重移動とかもないです。
-
kei2003さん
グレード：RS(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.3
- 総評
- 内装がチープだが実際に値段が安いことを考慮すればケチをつける所ではないのでコスパのいい車として完成してると思う 良くも悪くもスズキらしい車なのではないだろうか
- 満足している点
- 足回りが固めで山道を運転する分にはカローラより楽 コンパクトで取り回しが抜群 メーターが意外とカッチョイイ 最近の車と違って優しい顔つき W221の前期型のような優しさを感じる笑
- 不満な点
- 同乗者からすれば乗り心地が少し固めだと思う
- 乗り心地
- 運転者か同乗者または好みで評価が割れると思う 俺は柔らかめが好きだけどこの車の足回りは嫌な固さじゃないのでいいと思う 山道を走った時はトルクのあるエンジンと相まって楽でした
-
はる1911さん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.24
- 総評
- 街乗りから軽い峠道、高速道路までこなせる優秀な車です。
- 満足している点
- ステアフィールが良く、軽量化ボディも相まって運転が上手くなった気にさせるいい味付けです。足回りも硬すぎず柔らかすぎずいい塩梅です。
- 不満な点
- 燃費に振っているせいか、スロットルの開度がかったるいです。スロコンで解決できる範囲です。
- 乗り心地
- 峠道走るならやや柔らかいのと、高速道路のコーナーでリアが逃げます。街乗りは全く気になりません。
-
3710003さん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.16
- 総評
- ヤリスのようなスポーティさもなく、フィットのような広さもなく、ノートのような質感もなく、N-ONE筆頭の軽に比べてとろいくせに税金は高く、しまいにはスイスポが本命とばかりに早くスイスポを出せ、と言われてし...
- 満足している点
- 前車（先々代ZC72SのRS・2012年式）と比べての感想 ・安定感が大きくなりました。以前は高速やターンパイクを走るとハンドルが落ち着かない感じがありましたが、現行は4輪バランスして走ります。 ・こ...
- 不満な点
- こちらも前車と比べると、 ・安定感が増した分、スポーティさは薄れた感じがします。以前はノーズを叩き込むような感じだったので、ラリー的な長尾峠や道志みちが得意でしたが、現行はちょっとかったるい感じになりま...
- 乗り心地
- -
-
満賀さん
グレード：ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.14
- 総評
- 車検の代車。 そのファーストインプレ。 ZC83S スイフトXGとの比較。 まず足回りのセッティングがまともになってます。 ブレーキ時の盛大なノーズダイブや発進時の盛大なリアスクワットがかなり...
- 満足している点
- サスペンションのセッティングがまとも。
- 不満な点
- ロードノイズがうるさい。
- 乗り心地
- -
-
bswingさん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.8
- 総評
- 小型のMT車という選択肢は非常に少なく、その中で試乗もせずに決めたスイフトだったが、実車の第一印象はとても良いもので、期待以上だった。スイフトもグローバルカーだけあって、余分な装備より、走ってなんぼ、の部...
- 満足している点
- 程よい車体サイズと室内空間 静かなエンジン 意思に忠実なハンドリング バイク並みの低燃費 造りに対して非常に良心的な価格
- 不満な点
- 今のところ特になし
- 乗り心地
- 乗り心地も決して悪くなく、突き上げに対しては、ややびしっとくる部分もあるが、総じて良好な印象。ボディ骨格のしなやかさはN-VANのシャーシの方が良い気がするが、スイフトのボディの硬さとしなやかさのバランス...
-
とらつえさん
グレード：ハイブリッド MX(MT_1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.5
- 総評
- MTがいいけどスポーツカーほどの刺激がいらない方にはぴったりな一台 燃費もコンパクトカーのMTより上で扱いやすい。ただ3気筒エンジンなので振動や音が気に入らない人にはおススメしない
- 満足している点
- 走りの良さとコスパ・燃費性能に満足！ 馬力が・・・とか言う方がいるけど日常使いで困ることないからこれでOK
- 不満な点
- 自分の体格にあうドラポジが決まらなくてすべての位置が半端になってる。 できればオプションで革ステアリングが選べたらよかった。
- 乗り心地
- -
-
Gungunさん
グレード：RSt(AT_1.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
くまおやGさん
グレード：ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
@ゆー猫さんさん
グレード：STYLE(CVT_1.2) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.8.10
- 総評
- パワー感こそ足りないけど、普通に乗るなら疲れないし、意外と高速で長距離移動しても疲れにくいのが良い。 グレードにもよるけど、アルカンターラのハーフレザーシードやったり、木目調パネルがあったりするのが良き
- 満足している点
- パワー感こそないけど、普段乗りで乗る分には充分 燃費は当時の基準だから街乗りでリッター10〜12。高速でリッター12〜15ぐらい
- 不満な点
- 上り坂だとパワー不足感は否定できないけど、初心者には扱いやすいパワー感 積載性はリアシート使ってると狭いけど、サイズ感考えたらまぁ仕方ない
- 乗り心地
- -
-
わんこそらさん
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
いくみん_193さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.7.19
- 総評
- 他人と被りにくくて、ちょっと工夫して弄りたい人にはクセがあっていい車。
- 満足している点
- ちゃんとエンジン回るし燃費もいい。 維持費も安くて👍️
- 不満な点
- 馬力がない・トルク スッカスカ(笑) Dampers入れると乗り心地は悪いかな。 純正シートがあまり下がらない。腰にくる⋯
- 乗り心地
- -
-
ベーチャンさん
グレード：XG_4WD(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.7.5
- 総評
- 流石真面目なスズキ、4WDでもキビキビ走る！
- 満足している点
- ノーマルでも走りがいいし、カタログよりもいい燃費には嬉しい驚き！
- 不満な点
- 荷物がそれほど積めない
- 乗り心地
- ちゃんと丸めるべきところは丸めている
-
Nobu０２５９さん
グレード：XRリミテッド(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.6.17
- 総評
- 全てにおいて標準的で飽きずに乗り続けて行けそう
- 満足している点
- 取り回しの良いサイズとソコソコの燃費
- 不満な点
- 積載量不足とリヤノプの位置
- 乗り心地
- 良くも悪くも無い
-
ＵＳＡのらきちさん
グレード：XGリミテッド(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
ZC83Sで日帰りJR山口線SLしまねシロイルカいろり山賊焼き
2026.6.15
- 総評
-
これまでめっちや暑い夏にしか訪れたことしかなかったアクアスに、まだ吹く風が涼しく感じられる間に来れて、約10年ぶりにシロイルカのバブルリングを鑑賞して幸せな気分になった午後４時過ぎ、山口・岩国へ移動開始。...
- 満足している点
-
梅雨入りはしたものの、いきなり中休みで真夏日には至らない気持ち良い好天が続いた九州北部。山口～島根も同様らしいので、前線が北上してくる前に日帰りミッション付きドライブを実行することに。
第1ミッショ...
- 不満な点
-
実測で100km/hを超える速度、2000rpmを超えるアクセル開度から燃費の低下が見られるZC83Sの1.2Lエンジン。
ACCで最高115km設定はGPSによると実測110km/hですが、前方で80...
- 乗り心地
- ロードノイズはよく拾う
-
しゅー050さん
グレード：ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.6.13
- 総評
- 運転が好きな人向けの車といつ位置付けならハンドルをもう少し重く手応えが欲しい。オートマが欲しい。
- 満足している点
- ハンドリングがよく運転しやすい。燃費が良いのでドライブにも向いている
- 不満な点
- CVTなので加速にダイレクト感がない。 スポーティな車だが、ハンドルが軽い
- 乗り心地
- 低速時は軽くアクセルを踏むとガクッとする。
-
狼駄@白狼Rさん
グレード：RSt(AT_1.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.5.16
- 総評
- 走りも街乗りも満足したい方にはおすすめです。
- 満足している点
- スイフトRSかスイスポだらけですがRStの機動力、燃費共に不満はありません！ 軽量＋コンパクト＋Turboは正義！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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