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スズキ スペーシアカスタムハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニュースペーシアカスタムハイブリッド
グレード情報スペーシアカスタムハイブリッド
歴代モデル1件スペーシアカスタムハイブリッド
関連車種14件スペーシアカスタムハイブリッド
ユーザーレビュー254件スペーシアカスタムハイブリッド
スペーシアカスタムハイブリッド
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
使いやすいです
2026.8.19
Sato-880さん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個人的には現行型(MK54S)よりもデザインがいいと思っている。特にアルミホイールのデザインは純正品としては抜群だ...
- 不満な点
- これは仕方ないが、前車のエブリィワゴンよりも積載性が劣る点。
- 乗り心地
- どちらかと言うと硬めですが、個人的にはこの乗り心地は好きです。
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中古。
2026.10.5
▲太郎山▲さん
家族所有- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スペース重視とカスタム系の見た目が好みなら
2026.9.17
くらがおにさん
レンタカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかく広い ラゲージスペースの積載性 リヤシートのテーブル ステップの低さ
- 不満な点
- 常に上下に揺すられ、曲がり角やカーブではロールが大きく、朝イチ車検代車として借用しましたが、空腹時（検診で絶食）の...
- 乗り心地
- 不満な点 記載のとおり
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普段使い◯
2026.8.27
はちくっきーさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車内の広さ、視界の広さ、利便性
- 不満な点
- 燃費、積載
- 乗り心地
- 風切り音がたまに気になる。段差も衝撃が…
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軽ながら広いスペース。だが・・・
2026.7.19
Phoenix.71さん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・スペースが広いので狭苦しさはない →軽ハイトワゴンなので、フロントガラスがかなり前なのでロードスターとまた違う...
- 不満な点
- ・ドライビングポジションが決めづらい →軽なので仕方ないかもしれないが、シートを調整すればステアリングが遠くなっ...
- 乗り心地
- -
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嫁車
2026.7.12
かず9321さん
家族所有- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 軽の割には車内が広く、後部座席を倒せば釣りでも行けます。
- 不満な点
- ダウンサスをつけた影響で、乗り心地は悪化しました…
- 乗り心地
- -
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機能盛りだくさん
2026.7.10
atushi9876jpさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- オートクルーズ、ヘッドアップディスプレイの装備ターボ車で加速が良い点 今までのCVTの加速ではストレスでした。
- 不満な点
- 背が高く横風に振られる
- 乗り心地
- ホイルサイズもUPしており路面の凹凸をよく拾います。
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相棒
2026.6.21
ゆう0050さん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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普通の軽自動車
2026.6.9
み－ぽんさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
広大な室内
2026.4.30
やる気になればさん
家族所有- グレード：
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界が高く視認性に優れ、ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで加速も軽快
- 不満な点
- 背が高すぎるきらいあり
- 乗り心地
- 「柔らかめで快適」「段差に強い」「静粛性が高い」「高速はやや横風に弱い」という特徴があるが、軽スーパーハイトワゴン...
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専門家レビュー3件スペーシアカスタムハイブリッド
-
実用性も存在感も手に入る軽スーパーハイト
2023.8.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マイルドハイブリッドなので、電気のみでのEV走行はできませんが、発進直後やブレーキペダルをオフした時のクリープ走行...
- 不満な点
- 価格帯からしても標準スペーシアの上級グレード的な扱いにもなるモデルがスペーシアカスタムなので、装備が手薄になるグレ...
- 乗り心地
- 天井が高く広大な室内空間は、スーパーハイトワゴンの中で数値的には室内幅が少しだけ狭いのですが、前後長が長いので目線...
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見た目は好み次第。実用性は間違いなし
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 広い室内スペースと燃費の良さ。このクラスの販売トップはホンダ「N-BOX」ですが、スペーシアカスタムハイブリッドの...
- 不満な点
- 大胆なフロントグリルのデザインは好みが分かれるところではないでしょうか。インテリアカラーはブラックのみですが、他に...
- 乗り心地
- 横幅が狭くて重心の高い車体を支えるサスペンションながら、乗り心地を悪くするようなセッティングではありません。特筆す...
続きを見る -
まるでスーツケースみたいなデザイナーズ軽
2021.2.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カスタムではない標準車の「スペーシア」は、まずは内外装デザインのセンスにおいてクラストップレベル。「しゃれた感じの...
- 不満な点
- スズキ セーフティ サポートはもともと（非装着車を除いて）標準装備で、2020年8月のマイナーチェンジで予防安全装...
- 乗り心地
- 他社の新世代軽スーパートールワゴンとおおむね同等の、背の高さをさほど感じさせないフラットな乗り味。しかしライバルと...
続きを見る
みんなの質問9,814件スペーシアカスタムハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 42
初めて車選びで悩んでます！ 今、N-BOX、スペーシア(フレアワゴン)、ルークス、で悩んでいます。 普段通勤や買い物などのちょい乗り、街乗りメインです。月2回くらいで片道30〜60kmの場所には行くと思います。 基本二人までしか乗りま...
2026.10.30 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 81
ジムニー JB64Wの5型で採用された バックカメラ付き9インチディスプレイオーディオ に対応するテレビキャンセラーを発売しているところはあるでしょうか? データシステムのKTA621が対応していることは存じていますが、 なにぶん高価...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 22
ダイハツの純正ホイール（ミラで使用）は、スズキのスペーシアで使えますか。 タイヤサイズは同じです。
2026.10.28 続きを見る
所有者データスペーシアカスタムハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66)
- カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66)
- カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.4%
- AWD
- 19.5%
-
男女比
- 男性
- 69.5%
- 女性
- 28.2%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.8%
- 近畿地方 21.1%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース49件スペーシアカスタムハイブリッド
オリジナル記事4件スペーシアカスタムハイブリッド
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リセール価値スペーシアカスタムハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
188.3
売却予想価格
72.4
新車価格の 39%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 98 | 85 |
72 新車価格の |
60 新車価格の |
| 1万km | 96 | 81 | 65 | 50 |
| 2万km | 94 | 72 | 51 | 29 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種スペーシアカスタムハイブリッド
スペーシアカスタムハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて スペーシアカスタムハイブリッド
2021年12月
■2021年12月
スズキは、軽乗用車の「スペーシアカスタム」を2021年12月3日に一部仕様を変更し、同年12月24日に発売した。
今回の仕様変更ではさまざまなデーターの送受信を可能とするコネクテッドサービス「スズキコネクト」に対応した車載通信機を搭載。高画質の9インチHDディスプレイのメモリーナビゲーションを「全方位モニター用カメラ」、「スズキコネクト対応通信機」とセットで設定した。また、アダプティブクルーズコントロール装着車に車線逸脱抑制機能を追加した。
エクステリアはフロントグリルの意匠を変更したほか、「インディゴブルーメタリック2」のボディカラー（ブラックの2トーンルーフも用意）を新たに設定し、全7色11パターンのラインアップとなった。
インテリアについてはインパネカラーパネルやシートなどのアクセント色を変更。ハイブリッドGSを除く全グレードにフロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイを標準設定とした。
関連リンクスペーシアカスタムハイブリッド
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