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スズキ スペーシア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
153.0 〜 182.5
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 294.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
61件
星4
62件
星3
21件
星2
2件
星1
2件
-
牛鉄農園さん
グレード：G(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.5
- 総評
- クルマ版ママチャリ。一台あれば日常の大概のことは事足りる。生活のお供。
- 満足している点
- 軽い、低燃費、積載製良し、取り回し良し、整備等作業のしやすい、飽きがこない、総じて便利、タコメーターがちゃんとある。
- 不満な点
- 乗り心地それなり、遮音性皆無、地味、特別感ゼロ
- 乗り心地
- 一昔前の軽乗用車、乗り心地を売りにするものではない。
-
jogtaka-e-boXerさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.28
- 総評
- 通勤に使うために購入したので、燃費重視で選んだが、期待通り現在のところ 20.3ｋｍ イイ感じです
- 満足している点
- ハイブリットシステムにより動力性能は十分にイイ感じ
- 不満な点
- 最低グレードをあえて選んたが、、、、 アームレストが付いていないことオプションでも選べないところ
- 乗り心地
- エンジン音は 街乗りは、まあまあだが高速とかアクセルを踏み込むとだいぶ騒がしい感じ サスペンションは硬めかな 振動もそれなりって感じ
-
ma-kun.55さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.27
- 総評
- とても運転しやすいですし、不満な点は全くありません。軽自動車No.1はさすがだと思いました。もう少し安いとなお嬉しいかも。
- 満足している点
- 普通に走って燃費が20km/L超えなのはすごいです。また後席も広く快適ですし、4人家族のメインカーとして十分な車だと思います。
- 不満な点
- 内装などはいかにもスズキの車なので、好き嫌いはあるかも。あと周りでかなり見かけるので、人と違う車が好きという方には敬遠されるかもしれません。
- 乗り心地
- とても良いです。広さ十分なので圧迫感は全くありません。エンジン音がややうるさいのが気になるかも。
-
ぴつ0828さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.28
- 総評
- 郊外メインで使っていますが、とにかく燃費が優秀です。 暖かい時期は満タン法で25km/L前後、冬は20km/Lくらいまで落ちますが、それでも軽としては十分満足。 室内は広くて視界も良く、普段使いが...
- 満足している点
- 燃費がよい
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
pandabaさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.24
- 総評
- 高齢の父もこの車なら安心して運転できる。車が必須で免許返納できない高齢者にこそ乗ってほしい車。
- 満足している点
- セーフティプラスと全方位モニターをつけた。予防安全機能が盛りだくさんで、自分が事故を起こす可能性はかなり抑えられる。
- 不満な点
- モーター駆動用のバッテリー目盛りが２の時が多く、2以下ではモーターがアシストしないのでハイブリッドの効果が今一つ実感できない。
- 乗り心地
- 足回りは固めと感じるが操安性のためには適切と思う。ホイールベースの割に前後の揺れが少ないと感じる。
-
たたろうさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
カズ@RK5 & MH44Sさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.15
- 総評
- 車検の代車で使用しました。 とにかく視界の広さにビックリです。見晴らし良過ぎですね。 あとハイトール軽に部類されるかと思いますが、トルクが結構あって、個人的にはMH23,44のワゴンR、同部類のML2...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Painaponさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.10
- 総評
- 買い物や街乗りには快適です。
- 満足している点
- 小さい子供がいる家庭や買い物。 小物入れやテーブル、オットマンなど色々と良く考えられてると思います。
- 不満な点
- 軽だから若干走りはそうだよねって感じです。
- 乗り心地
- -
-
*×*MK42Sさん
グレード：X(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.20
- 総評
- ヘッドクリアランスに余裕がある 圧迫感なし 目線が高いから見切り良い 脚が良い 運転愉しめそう
- 満足している点
- 想像してたより脚が硬くしっかりしてるのでロールは少ないと思う
- 不満な点
- 風の当たりにあおられてしまうのは仕方ないか
- 乗り心地
- 硬いと感じる人も多いのでは
-
DIY好き山葵さん
グレード：G(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ネぇさんさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
goccieeeさん
グレード：ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.9
- 総評
- いつも制限速度内で安全運転の嫁が使う分にはとても素晴らしい車だと思います。
- 満足している点
- 荷室は別にして室内空間が広い！
- 不満な点
- 今の軽自動車は高級車並みの装備なので、車重も重くパワー不足は仕方ないのですが、登りでは非力な上にCVTのためスムーズ感がありません。マイルドハイブリットって必要性ありますかね？バッテリー＋モーターが無い方...
- 乗り心地
- -
-
桐生エイルさん
グレード：Gリミテッド(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.10.3
- 総評
- セカンドカーとして近距離用としてならアリかなと思うのですが、1台で全てこなそうとするにはちょっと怖い...かなとおもいます。 1人から2人で乗る分にはとても軽快だと思います。 あと小物入れなどのユ...
- 満足している点
- フロンクスのディーラー作業で代車としてお借りしました。 とにかく室内が広くてびっくり。しばらく落ち着かない運転になりましたが、とにかく軽いです。 きつめの坂も踏めばちゃんと登ってくれる（Sモード押さな...
- 不満な点
- 悪い意味でも軽さはあってハンドルが軽すぎてスコッと回しすぎそうになったり、高さゆえの諸々のブレみたいなところは感じられます。 また、窓を開けて市街地再現速度レベルの速さでも入ってくる風を受けてシートベル...
- 乗り心地
- -
-
てぃらうささん
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.25
- 総評
- 奥さんの通勤、子供の送迎やお買い物の足としては最適な車です。 新型も良く見る様になったがもうしばらく乗り続ける予定です。
- 満足している点
- 室内が広く視界も良く運転が楽。 郊外運転時の燃費の良さ。
- 不満な点
- 乗りごごちが少し硬い。 街乗りメインだとあまり燃費が良くない。
- 乗り心地
- -
-
cokokoさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.22
- 総評
- カスタムしてくの初心者🔰ですが、 自己満をモットーに頑張ります♪♫•*¨*•.¸¸♪♫•*¨*•.¸¸♪
- 満足している点
- 🦋蝶🦋
- 不満な点
- センスのなさと不器用さ
- 乗り心地
- -
-
すぺーすらんなーじぇーぴーさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.20
- 総評
- コストが普通車と比べると安く済み、物価高のこのご時世で丁度よい車。
- 満足している点
- 乗りやすく、スライドドアで荷物が多く積める。
- 不満な点
- エンジンパワーの不足を感じるが仕方ない。 衝突安全性が良いとは言えないが仕方ない。
- 乗り心地
- タイヤの空気圧設定が280KPaの為、乗り心地固め。 但し、タイヤ選び次第で乗り心地が良くなる。
-
三月葵さん
グレード：T(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.18
- 総評
- まだ１週間も乗って無いのですが、走りもキビキビしていて、アイドリングストップの復帰も早く、悪くはない。
- 満足している点
- 小物入れが多くシンプルだけど使い勝手が良い。
- 不満な点
- シガーソケットの位置が不思議な位置にある事、シガーソケットから電源を取ろうと思うと中々考えさせられる・・・
- 乗り心地
- -
-
kei2003さん
グレード：Gリミテッド(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2025.8.26
- 総評
- 日常使いならそうそう不満は無いと思うが、大人数乗せる機会が多いならターボを選んだ方が幸せになれるかもしれない。
- 満足している点
- 内装が案外お洒落でスピーカーの音質が思ったよりいい。 後部座席の送風機が結構いい仕事する。 360°モニターが付いてる（ゲームキューブみたいな画質、笑）
- 不満な点
- 4人乗車にて運転したのでかなりパワー不足感があった（ノンターボなのでこの車種に限った話では無いがNAエブリィと比べても遅いと感じる。）
- 乗り心地
- いい意味で本当に普通です。
-
三月葵さん
グレード：T(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.24
- 総評
- 良く売れてる理由が判ります、しかも燃費も良い！ 処々作りの安っぽさはありますが、そこは軽！割り切れば良い車です。
- 満足している点
- 小物入れも多く、カーゴスペースも十分、屋根も高くて車内も広い、素晴らしいですね～
- 不満な点
- あとひといき！って感じのリヤシートアレンジかな？
- 乗り心地
- 走行距離もそこそこなのでヘタリもそれないだと思いますが、それでも悪くはないですね。
-
ポポポーン。さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.7.21
- 総評
- 高速乗らない近所をちょこちょこ走るのに向いてるかな。高速で他の普通車と一緒に走ったら燃費がぐんぐん落ちるw 黄色が欲しかったのでノンターボになったけど、この標準グレードにターボ付があったらそれ買っとる
- 満足している点
- 前モデルのギアからの乗り換えです。よく似てるようで細部が進化してます。燃費がいいのがいいところ。小物入れの多さ、メーター上のスマホ置き、グローブボックス上のトレイは最高、USB充電ポートもある！後席にテー...
- 不満な点
-
ノンターボなのでクソ遅い。
燃費の良さと速さはトレードオフ。
それが最大の不満
最近慣れてきたので、回転数を上げないでCVTに任せるまま加速が上昇するのをのんびりタコメーターで見てます。
...
- 乗り心地
- ピョコタン跳ねまくり。要サス交換
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