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スズキ フロンクス新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューフロンクス
グレード情報フロンクス
歴代モデル1件フロンクス
ユーザーレビュー103件フロンクス
フロンクス
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 4.5
-
ピックアップレビュー
記憶に残る独特のデザイン
2026.3.27
ひるとんさん
マイカー- グレード：
- フロンクス(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくエクステリアデザインが好き。内装も安っぽさを感じさせない仕上がり。コンパクトで取り回ししやすいのも良いです...
- 不満な点
- 今のところ不満はありません。ウェブでよく見かける不満点は、コスト、排気量、デザインとのトレードオフだと思うので。
- 乗り心地
- 乗り心地はほんの少し硬めに感じますが、むしろそのおかげで変にふわふわせず、地に足がついている感触です。よほどの悪路...
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コンパクトで操作感と走りは上質
2026.3.26
Hiroyasu329さん
マイカー- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 様々あるけど…内装は申し分ない！ 特にハンドルの迫力が一目惚れしました。 後は価格と装備。300万切って全...
- 不満な点
- 坂道が…ちょっと弱い印象ですね。 ちょっと踏み込むか、スポーツモードで走るかで走行すれば良いのだと思うけど… ...
- 乗り心地
- サスがちょっと硬めですけど、このサイズの車ならちょうどいい乗り心地ですね！シートの硬さも相まって比較的上品な乗り心...
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とにかく一目惚れですかね
2026.3.22
ryossan8792kさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- シートが秀逸！包まれている感じで、腰痛持ちの自分でも快適に長距離ドライブ出来る。
- 不満な点
- 燃費とパワー感、荷室は必要十分ではあるが…何れも以前所有の車と比較してではありますが。
- 乗り心地
- -
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カッコいい
2026.3.21
Kotaro11さん
マイカー- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エクステリアいいね👍
- 不満な点
- 軽スーパーハイトワゴンからの乗り換えなので 室内高が低くいかなぐらいですけど、私的には気になりませんけどね
- 乗り心地
- -
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含水率高し
2026.2.21
h3p********さん
マイカー- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 洗車ふき取り後、自宅周り坂道を下り上り徐行から強目のブレーキングで隠れ水滴を排除しドア開閉で滲み出たふき取りするも...
- 乗り心地
- -
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まだ乗り始めですが
2026.2.20
levi!さん
マイカー- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ヤリスクロスとの比較になってしましますが 中が意外と広いです ピアノブラック使ってるし 後ろの席も 広いし高級感...
- 不満な点
- 荷室が小さい 加速が悪いかな 許容範囲ですが どうしてもヤリスクロスと比較しちゃいます
- 乗り心地
- スズキはスティングレーとソリオ乗っていて 期待はしてなかったんですが 静かで小回り効いて 良いと思います 乗り心地...
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スタイルは良いけど燃費は良くない
2026.2.19
ちょびGさん
家族所有- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 他メーカーのSUVと比較してもスタイルは良いと思う。贅沢装備は無いが、欲しい物はほぼ装備されていて、300を切...
- 不満な点
- ハイブリッドとは言え街乗り燃費は、良くない。 パーキングブレーキが自動的に解除される時の急発進的な出足には違和感...
- 乗り心地
- 最近はどのメーカーもシートが硬めなのでフニャフニャ感は無いです。 プリウスで長時間運転すると、腰が痛くなったけど...
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納車待ち
2026.2.16
naru39さん
マイカー- グレード：
- フロンクス(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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車線アシスト
2026.2.16
nobukotobukiさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 安全アシストは、有効なのですが、車線アシストで、かなり強くハンドルをアシストされます。 最近は、車道に自転車が走...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
6ヶ月点検完了しました。
2026.2.15
h3p********さん
マイカー- グレード：
- フロンクス_4WD(AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 6000km走行して16.8km/LはMHながら4WDである事を考慮しても満足度高し。 高速走行でもパド...
- 不満な点
- 道路からの突上げと乗心地は良いとは言えない。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー10件フロンクス
-
スズキらしさも満点！非の打ち所がない優等生
2025.7.3
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 取り回しに優れるコンパクトなサイズ感。SUVとしては貴重なロールーフ車と同じ駐車場に収まること。充実装備によるコス...
- 不満な点
- もう少し広いと嬉しいラゲッジ容量。内装色が好みの分かれるボルドーであること。レザー調シートしか選べないこと。
- 乗り心地
- ファミリーやベテランドライバーまで幅広いユーザーを意識した大人な味付けとなっているが、適度に固めの足回りを持つ。し...
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ファーストカーとしても納得できる走り
2025.1.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- サイズ、価格、乗り味、燃費性能を含めたランニングコストなど、日本の道路事情にもベストマッチであるところ。世界に通用...
- 不満な点
- 筆者は年間の雪道走行時間が長いため、フロンクスでは4WDを選ぶ。しかしFFモデルと比較すると後輪サスペンション周り...
- 乗り心地
- クローズドコースではしなやかさが全面に出ていたが、公道で改めて試乗してみると、やはり4WDモデルは後輪側からの突き...
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300以下で購入出来るコンパクトSUV
2025.1.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転席へのアクセスがしやすく、取りまわしがしやすい。全長はスイフトよりも135mm長いだけで、4m未満に抑えられて...
- 不満な点
- プロトタイプの試乗時にも書いたが、内装色がブラック×ボルドーのみで夏場などには暑苦しさを感じさせる色合いだ。さらに...
- 乗り心地
- 足まわりは日本の路面に合わせたチューニングが施されており、荒れた路面でもゴツゴツとした感触は抑えられている。FFは...
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【公道試乗版】かなり欧州車っぽい乗り味
2025.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コンパクトなのに後席が広く、ラゲッジスペースもしっかり確保された優れたパッケージング。SUVとしては背が低く、セダ...
- 不満な点
- 公道で乗ってみて、乗り心地がちょっと硬めだなと思いました。これは好みや乗る人の感覚次第なので、気になる人は実際に自...
- 乗り心地
- テストコースではかなり良く感じたのですが、一般公道で乗ると「ちょっと硬めかな」という印象。決して「悪い」というほど...
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海外発でもしっかりと日本市場に合わせ込んだ
2024.9.30
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 充実した装備と日本仕様に合わせた作り込みは、海外市場が先のクルマでありながらも、しっかりと日本市場を見据えて売る意...
- 不満な点
- シチュエーションによってスロットル操作に対してトルクレスポンスがやや遅れ気味に感じること、シフトショックが大きく感...
- 乗り心地
- 全体的な乗り心地としては、角が取れていて振動の収束も早く、さほど不満はない。また静粛性もクラスを考えれば満足度が高...
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これまでのスズキとはひと味違う
2024.8.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エクステリア／インテリアの各所に見られるデザイン上の「クセ」や、これまでのスズキ車とは明らかに異なる重厚な乗り心地...
- 不満な点
- パワートレインの非力さと、後部座席の狭さはフロンクスの明確な課題だ。市街地走行がメインであったり、後部座席を利用す...
- 乗り心地
- 既存のスズキのラインナップに乗り慣れていると、フロンクスの重厚な乗り心地は新鮮だ。しっとりとした足回りと肉厚なシー...
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実はパッケージングが秀逸で後席も広い
2024.7.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 扱いやすい車体サイズながら後席が広く、乗り心地も走りも良好。都市部のユーザーにとっては、セダン用の機械式立体駐車場...
- 不満な点
- 全幅は1765mm。コンパクトSUVとしては気持ちワイドですね。5ナンバー枠に足して片側3cmちょっと幅広なだけな...
- 乗り心地
- クローズドコースで乗った感じだと良好。橋の段差を越えた際の入力などもしっかりいなしてくれました。公道で乗ってみてど...
続きを見る -
取り回しがしやすく、機械式立体駐車場の利用も可能
2024.7.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ボディサイズがコンパクト（全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mm）で取り回し性はとてもいい。さらに4...
- 不満な点
- 内装はブラックとボルドーのツートーンカラーを採用するが、季節によっては暑苦しく感じることもありそう。明るめのカラー...
- 乗り心地
- 足まわりは日本の路面に合わせたチューニングを施している。乗り心地は4WDのほうが落ち着きがあり、ボディの重さや重量...
続きを見る -
インドで生まれたスタイリッシュなSUV
2024.7.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- プロトタイプにクローズドエリアで試乗した。なによりスタイリッシュなデザインが魅力だ。日本市場向けには直列4気筒1....
- 不満な点
- 走行性能に若干の不安を抱いた。販売から前倒しで日本に持ってきたプロトタイプでメカニズム的にもいわゆるアタリがついて...
- 乗り心地
- まず圧倒的に開放感が高い。実際、キャビンはこの3995mm×1765mm×1550mmのボディからは想像できないほ...
続きを見る -
スズキ流の都会派コンパクトSUV
2024.7.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- プロトタイプでクローズドコースを走った限りでは、静粛性の高さに感心しました。今回、ボディ骨格の断面内に複数の遮音壁...
- 不満な点
- スズキのクルマにしては、収納スペースが少なく感じてしまうのは期待値が高すぎるからかもしれませんが、フロントでもカッ...
- 乗り心地
- 日本導入にあたり、タイヤ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、ステアリングのEPSは日本の路面に合わせてチュー...
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みんなの質問359件フロンクス
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回答受付中
- 2
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埼玉県在住です。 SUZUKIのフロンクスの新車を購入する予定です。 ディーラーか内田オートか新車のお店 で迷ってます。 それぞれで購入することのメリットとデメリットを教えてください。 また、スペーシアを売却予定です。 走行距離15...
2026.3.27 続きを見る -
解決済み
- 3
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車のナビで動画を映したいのですが悩んでます。 fireTVstick 4Kselect購入。 スズキフロンクス iPhone17使用してます。 HDMIが付いてないのでUSBポートからHDMIに変換するコードを買えば映りますか？ ちゃ...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付終了
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- 130
フロンクスを試乗しました。 気になったのは、ブレーキの踏み具合、後席の天井の低さ、荷室の狭さです。 幼児1人と大人2人です。 フロンクスは見た目からですが、他にクロスビーの見た目も好みではあります。 クロスビーの方が価格が高くなるよ...
2026.3.23 続きを見る
所有者データフロンクス
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グレード所有ランキング上位３位
- フロンクス(AT_1.5)
- フロンクス_4WD(AT_1.5)
- ー
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人気のカラー
- 白
- 茶
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 62.4%
- AWD
- 37.5%
-
男女比
- 男性
- 84.3%
- 女性
- 13.6%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.4%
- 東海地方 16.1%
- 近畿地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース26件フロンクス
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新車254！ スズキの“ちいさな高級SUV”「フロンクス」に注目集まる！ 全長4mの「ミニサイズ」なのに「堂々としてる」上質デザインに好感の声も！ デビュー2年目「上質コンパクト」販売店に寄せられた反響とは
2026.3.13 業界ニュース -
インドでバカ売れするスイフトセダン「ディザイア」！ 「耐久試験」並に超過酷に使われるその姿に「日本のスズキ車」への信頼感が増す
2026.3.5 業界ニュース -
新車254！ スズキの最新型「ちいさな高級SUV」がスゴい！ 全長4m以下「極小サイズ」なのに安っぽさゼロ！ 「オトナの男性」が注目するコンパクトモデル「フロンクス」販売店に寄せられた声とは
2026.2.22 業界ニュース -
新車254！ スズキ最新型「5人乗り“高級”SUV」に注目！ 当初は人気“殺到”で「輸入車オーナー」からも熱視線！ 全長4m切りの上質モデル「フロンクス」の魅力とは？
2026.1.22 業界ニュース
オリジナル記事76件フロンクス
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比較車種フロンクス
フロンクスを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて フロンクス
2024年10月
■2024年10月
スズキは、まったく新しいコンパクトSUV「フロンクス」を2024年10月16日に発売した。
今回発売された新型「フロンクス」は、「扱いやすいクーペスタイルSUV」をコンセプトに、力強さ・上質さ・洗練さを合わせ持つデザインに、取り回しの良さと室内空間を兼ね備えたと謳う新ジャンルのコンパクトSUVだ。ボディサイズは全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mmと、スズキの現行SUVとしては最も大きい。ホイールベースは2520mmで、最小回転半径は4.8m。
パワートレーンは、1.5リッター直4エンジンに電動モーターと6速ATを組み合わせたマイルドハイブリッド。駆動方式は2WDと4WDが用意され、2WD車の最高出力は74kW(101PS)、最大トルクは135Nm。4ＷＤ車の最高出力は73kW(99PS)、最大トルクは134Nm。
エクステリアは、バックドアが大きく傾斜したクーペスタイルで、フロントマスクに大きく回り込むフェンダー形状と二段式のヘッドランプを採用。また、LEDデイタイムランニングランプや横一文字のテールランプなどを装備した。16インチアルミホイールは、外周の切削部分に段差のあるステップリムを採用し、閉じた形状のスポークで堅牢さを表現したという。
インテリアでは、ブラック×ボルドーの配色に加えて、インパネミドル部に硬質で磨き上げられた金属フレームを表現した高輝度シルバー塗装を採用。また、エアコンサイドルーバーガーニッシュやインサイドドアハンドルガーニッシュにパールブラック塗装を施したほか、シルバーステッチをあしらったレザー調＆ファブリックシート表皮やレザー調ドアアームレスト表皮を装備した。さらに、高目付のダッシュインナーサイレンサーや遮音壁などをボディ各所に配置して、車室内の静粛性の向上を図っている。その他、スマートフォン連携メモリーナビゲーションやワイヤレス充電器、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、シートヒーター（運転席、助手席）などの快適機能を標準装備した。
安全面では、ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪車とし、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」や、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能・停止保持機能付］、車線維持支援機能を標準装備。また、ヘッドアップディスプレイ［カラー］やブラインドスポットモニター、低速時ブレーキサポート（前進・後退）など、最新の予防安全技術をすべて標準で備えている。
ボディカラーは、モノトーンが「スプレンディッドシルバーパールメタリック」、「アークティックホワイトパール」、「セレスティアルブルーパールメタリック」、「ブルーイッシュブラックパール4」の4色を設定。2トーンは、「スプレンディッドシルバーパールメタリック」、「アースンブラウンパールメタリック」、「オピュレントレッドパールメタリック」、「ルーセントオレンジパールメタリック」、「アークティックホワイトパール」の5色で、いずれもブラックのルーフとの組み合わせとなる。
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