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スズキ エブリイ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
113.7 〜 199.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 428.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
546件
星4
233件
星3
122件
星2
14件
星1
13件
-
ｙ****さん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.2
- 総評
- ★★誤入力により【2019年06月 PAリミテッド・ハイルーフ(MT_0.66)】となっている前記事からの続きです。 車齢6年、登録済車だったので実乗5.5年走行13万キロで3回目の車検 エアク...
- 満足している点
- 実用性 自分にはこういうドラポジが合っていると初めて知った。
- 不満な点
- 荷室が完全フラットにはならない ライト、スモール、ウインカーの球交換が面倒くさい
- 乗り心地
- ヘタっているのかも知れないけど、乗り心地には全くの無頓着なので分からない。
-
●けまけま●さん
グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
夜桜1さん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.9
- 総評
- 最高です。新車でもう一度出るなら買い替えたい（笑）
- 満足している点
- 4wdターボマニュアルでキビキビした走りを楽しめる、尚且つ燃費も悪くなく、積載制にもすぐれ、お財布にもやさしい最高の車です。
- 不満な点
- da64の4wdターボマニュアルと比較すると、加速が悪いような、気がするだけ（笑）
- 乗り心地
- -
-
笹葉さん
グレード：PC・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.25
- 総評
- 50Km以内の近距離移動なら最強。
- 満足している点
- 小回りが効いて積載性抜群
- 不満な点
- 乗り心地悪し、静粛性皆無、パワー不足。 5型の4速ATなので、6型のCVTが羨ましい。
- 乗り心地
- 空荷だとピョコピョコ跳ねます。 乗り心地は全く良くはありませんが、近所を走り回る分には我慢できます。 中距離以上の移動は、、、
-
しがないさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
sirochan94889さん
グレード：JOIN・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
EriThさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 安い! コスパは良い！
- 満足している点
- なんでも積める！ 汚しても気にならない！
- 不満な点
- 歴代エヴリィ乗ってるけど故障はする！
- 乗り心地
- だんだん少しずつ良くなってきてるがもう一声！いや三声！
-
エブリイ号さん
グレード：Jリミテッド_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
RSｼｬｰｼｽﾎﾟｰﾙさん
グレード：PA・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.12
- 総評
- いろいろ使えて重宝しています。
- 満足している点
- 軽バンは凄い! 税金は安いし、４人乗りで荷物もたくさん載せられます。後輪駆動のマニュアル5速で運転も楽しいです。
- 不満な点
- 軽バンなので積載が100kgくらいで乗り心地が普通になります。積載がないと硬めで跳ねる感じです。
- 乗り心地
- 積載がないと硬めで跳ねる感じです。そのうち足回りを検討します。
-
はやぱぱ☆さん
グレード：JOINターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.25
- 総評
- 色々足りない部分はあるものの、自分の使用目的に合ってるので満足してます。 ただバンという事もあってなのか、足が硬いです。 普通車や軽乗用車からの乗り換えの際は気を付けた方がいいかと思います。 出来る...
- 満足している点
- 荷室が広くリアシートを畳まなくても結構物が積めそうです。
- 不満な点
- センターのルームランプが欲しかった。 リアシートのリクライニング機能が欲しかった。
- 乗り心地
- やはりバンという事もあってなのか、足は硬いです。
-
雨男まちゃさん
グレード：PAリミテッド(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.2.25
- 総評
- 可もなく不可もない車ですが 優等生ではない(^_^;)
- 満足している点
- 平均20kmを超える燃費。
- 不満な点
- 前にクリッパー借りてたので 特にないかな？
- 乗り心地
- -
-
広島の水さん
グレード：JOIN_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.23
- 総評
- アトレーよりも足回りがしっかり。ノンターボでも走る06エンジンは、やはり強し！！CVT相性良し！の4WDで安心最強！
- 満足している点
- 個性ぎっしり。ワゴンと思いきや4ナンバー(^^)
- 不満な点
- とにかく跳ねるリア。荷物積めば少しは安定。 その代わりに燃費少し落ちますね。
- 乗り心地
- 燃費を気にして車重を軽くするとポンポン跳ねるリアサス。
-
シュラ親さん
グレード：Jリミテッド_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.22
- 総評
- 上位グレードなんだから、もっとサービスできると思うんだけど、出し渋りしてるとこあまり好きじゃないな。 ただ、トヨタピクシスだと後部の天井内張がないから、真夏はそのままでは乗れないから、エブリイにしたけど...
- 満足している点
- スタイルは軽バンではこれ以上はないですね！ オーディオレスだと、時計もないので不便なんだけど、走行し始めると位置情報を取得して、VICSを取り込んでるみたいで、高速乗り口辺りに来ると渋滞情報をアナウンス...
- 不満な点
- スマートキーでありながらも、自動格納ドアミラーではないのは宝の持ち腐れ？スッキリさせて欲しかったな。 センターにルームランプないと暗くて、字が読めないですね。
- 乗り心地
- リアシートもスライド出来たら最高😃
-
TMs24mixさん
グレード：PA・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エスケーひろくんさん
グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
takashi-sさん
グレード：JOINターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.2.15
- 総評
- 乗らない日がないくらいお気に入りの車。 オッサンになるとだいたい軽トラや軽バンの楽しさに目覚めマニア化する。 仕事と趣味に両立できる車だと思います。 いざとなったら足伸ばして荷室に寝れるし、リヤヒー...
- 満足している点
- ブレーキLSDトラクションコントロール ターボエンジン 収納スペース豊富なキャビン メーカーOPTの電動スライドドアとオートエアコン
- 不満な点
- TRCをOFFにしても30㎞/h以上出すと自動でONに変わってしまう。 相変わらずABSの効き方に不安がある。
- 乗り心地
- まだ新しいので乗り心地は良いです。
-
キモノステレオさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.11
- 総評
- 高速を長時間ぶっ続けで走るってのには向いてませんが、休み休み走るなら快適この上ない車です。長距離走っても、疲れたら後部に広大なマイルームがあるような感じですからね。一人で時間さえあればどんな遠くにでも行け...
- 満足している点
-
広い荷室、軽バンにしては静かなエンジンと車体、剛性の高いボディ。
最初に試乗したときはエンジンがかかってないかと思ったくらい静かだった。乗るようになってからもしばしばかけ忘れたかと勘違いするレベル。
...
- 不満な点
- 現状新車で入手不可能なことくらいですかね？（ジョインターボのMT）
- 乗り心地
- 先に書いたように段差での突き上げは確実にあります。ドラレコが衝撃に反応するレベルです。が、以前乗っていたジムニーシエラほどでは無いです。あれは頻繁にドラレコが反応してました（ドラレコは同じモデル） 静粛...
-
044ABARTHさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.7
- 総評
- 皆さんも是非ご体験下さい！
- 満足している点
- スペースと走りのギャップ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 高車高ながら、商用バンの硬い足回りが、峠道でも安定した走行に繋がってます、ただし家族にはサスペンション付いてないの？と言われます。
-
PONX2さん
グレード：PA・ハイルーフ(MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.6
- 総評
- 前車（H9年式）に比べて必要経費や燃費、車検費用も安く済んでおり、MTということで運転しているというより操縦している的な緊張感が、片道１時間程の通勤を楽しくさせてくれます。
- 満足している点
- NAであることでエンジンルームが広く、高回転（4000位）時の座席下から聞こえるエンジン音がバイクみたいで良い。 住宅街では小回りが効くこと。
- 不満な点
- 普段から空荷に近い状態なので二速発進していますが、各ギヤ比が狭く、「６速」が欲しくなる。
- 乗り心地
- 空荷時は車体が跳ねて疲れるし、荷物積載時はエンジンを回すのでクラッチを心配して疲れます。
-
けいすけ@D:5さん
グレード：JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.5
- 総評
- とにかく便利！この一言に尽きます。
- 満足している点
- とにかく積載性が良い アウトドアに最適(独身の頃乗ってたエブリイはサーフィン&ボード用前線基地化していました。)
- 不満な点
- 運転してて楽しいか？と聞かれると…(笑) NAエンジンの3速ATに生活四駆、やたら空気抵抗の大きいボディにカチカチなサス… まあ、あくまで荷物をたくさん積んで走る車なんで、走りは期待してはいけません。
- 乗り心地
- 貨物車なので乗り心地の良さは求めちゃダメです。
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