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スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
447.7 〜 610.5
-
- 中古車本体価格
-
120.0 〜 1165.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
713件
星4
163件
星3
26件
星2
3件
星1
3件
-
TomS210さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.22
- 総評
- 素晴らしい車。スバル車にしては高いが専用シートや他専用チューン、STIパーツ、走りの良さを考えると高くない。電子サスにより家族とも乗れてsport＋にすると1人で高速、カーブが楽しい。
- 満足している点
- 特別感のある内外装かつ、SUBARUのほぼ最新システムによりハード&ソフトの所有満足度が高い。シンプルにカッコいい。2ペダルで楽にかなり楽しい。
- 不満な点
- MAZDAで体験したヘッドアップディスプレイがないこと。あれはとても便利。 燃費は期待値よりは高い。
- 乗り心地
- 固めだがコンフォートにすると「スポーティセダン」という感じの硬すぎない乗り心地。
-
ありゅ18さん
グレード：STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.25
- 総評
- 乗りやすく、そこそこ燃費がいいのでおすすめです。ファミリーユースするならgrカローラよりも優秀かと。
- 満足している点
- デザインと走行性能！これに尽きる！ あとは積載が想像以上にいい！
- 不満な点
- 内装のデザインがダサい。NDが凄く良かったから余計にダサく感じる。
- 乗り心地
- -
-
オワニモさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.9
- 総評
- 人を選ぶとは思いますが、合う人には最高のクルマだと思います
- 満足している点
- デザインの刺さりはもちろんのこと、 運転が楽になり、より楽しむことにフォーカスが当たるようになりました 走りも最高で、エレガントに脳汁が出ます 燃費は良くないですが、そんなものは気にならないく...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
hirovbhさん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
いるせさん
グレード：STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.3
- 総評
- がっつりスポーツを求める人には色々と物足りない車だと思いますが、日常的な使いやすさを残しつつ、週末は峠道を流しながらドライブしたいという人にはうってつけの車です！ 特に純正のビルシュタインダンパー&am...
- 満足している点
- なんといっても"ハイパワーターボプラス4WD"から繰り出される力強くも安定感のある走り！ そしてCVTによって"実用的でラクなやつ"を体現している車である点！
- 不満な点
- いくらCVTのステップ制御が優れてるとはいえ、多段ATのスポーツカーと比べると、シフト操作の反応速度は劣ってしまう。 また、CVT特有のラバーバンドフィールをどうしても感じてしまう。
- 乗り心地
- 純正ビルシュタインダンパーとSTIレカロシートが織り成す乗り心地の良さは格別です。 車自体がハイパワーということも相まって、高速道路での長距離移動でも運転者にも同乗者にとっても全く苦になりません。
-
shun23さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
taka-bouさん
グレード：tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.30
- 総評
- 申し分ない
- 満足している点
- パワー、トルク、燃費、走破性、積載率、とてもバランスが良くいいクルマです。
- 不満な点
- ちょっと小回りが効かないが、その分直進安定性が優れている 直噴の定めか煤がすごい。 マフラーから煙がものすごく出る。 不満ではないが、心配になる。
- 乗り心地
- 硬い方でしょうが、走りに対して申し分ないしこんなもんでしょう。
-
h.inaさん
グレード：スポルヴィータ_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.28
- 総評
- どんな場面でも高レベルの走行性能を約束してくれる一台です。アイサイトで安全性も高く、安心して何処までも走りたくなるクルマです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Giolnoさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.27
- 総評
- オートマが好きならありだけど、マニュアルに乗りたくなり乗り換えました。STIだったらもっと乗れてたな。
- 満足している点
- パワーがあって、荷物も意外といっぱい入るところ。 ウイングがついててお気に入りでした。
- 不満な点
- 足が少し柔らかい。
- 乗り心地
- 少し柔らかで、段差があるとフワッとするのが個人的には苦手でした。
-
らんさまさん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド II_AWD(CVT_2.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
h.inaさん
グレード：スポルヴィータ_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.25
- 総評
- どんなシチュエーションでも高レベルの走行性能を約束してくれる一台です。アイサイトで安全性も担保され、安心して何処までも走りたくなるクルマです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニィナさん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.22
- 総評
- 純正のままでも安心安全のちょい速四駆セダン。迫力ある音ややる気が出る見た目にするにはそこそこカスタムが必要。そしてパーツが高い
- 満足している点
- Dampersとオーバーフェンダーとスペーサーでツライチなこと
- 不満な点
- 吸気が目立たない、足回り決めたのでウイングないと寂しい
- 乗り心地
- ボワンボワンする乗り心地。車内はゆったり広め
-
yellowwaveさん
グレード：STI スポーツ#_AWD(MT_2.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.21
- 総評
- エンジンは静かでスムーズに加速します。 レースに参加しないので馬力やギアには満足です。 長時間、運転しても疲れない車体でした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Papas5691さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.17
- 総評
- スバルのAWDらしく、走行安定性はいいかと思います。前車のレクサスNX（’19年式）に比べると高速安定性は少し劣るかも。
- 満足している点
- 大きすぎず小さすぎずで、そこそこパワーがあるところ
- 不満な点
- トランクの開口部がちょっと狭いくらいかな
- 乗り心地
- ある程度硬いと思っているので、特に気になりません。
-
LTXさん
グレード：STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.14
- 総評
- 総合的に見てこの価格でこのパッケージって考えると お買い得だと思います。
- 満足している点
- 誰がなんと言おうとかっこいい！ アイサイトよし！ 乗り心地よし！ 燃費に関しては車重、フルタイム四駆等を踏まえても ハイブリッドに乗ったことのない身としては悪くはないかと。 乗り込む前からワクワ...
- 不満な点
- しいてあげるなら、もう少しヤンチャな見た目でもよかったかなと
- 乗り心地
- -
-
黒金山都さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.12
- 総評
- 現在、軽自動車を普段乗りに使用中。 シビアコンディションでの使用は避けている。 正直なところ、私には普段乗りには車体が大きすぎて不便を感じる部分がある。 一方で、遠出には快適この上ない（笑）
- 満足している点
- 保有継続の決断をしたので、昨年以下をリフレッシュした。 【外装】 ・STIフロントスポイラー、サイドスポイラー交換（グロスブラック化） ・ボンネットダクト追加 ・ドアミラーカバー交換（ブラック...
- 不満な点
- 上記作業によりリフレッシュ出来、現在は安心して乗っていられる。
- 乗り心地
- 脚は少し硬めだが、長距離移動においてストレスを感じることはない
-
zu_meさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.9.8
- 総評
- 燃費も良くはないですが、法定速度であってもとにかく運転が楽しい車です。
- 満足している点
- サスペンションが良く動くので、バネは固めですが、乗り心地は悪くないです。むしろフラットで気持ちいいです。
- 不満な点
- 電動パーキングブレーキなのに自動でかからない点は不満です。
- 乗り心地
- サスペンションは固めですが、良く動くので硬さの割に乗り心地はいいです。ホイールも軽いからなのか、跳ねる動きも少ないです。
-
NOZZZさん
グレード：STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.8
- 総評
- パワー感もあり、乗り心地がいいところ、最新の安全性があるのも気に入っています。
- 満足している点
- 乗り心地の良さ。 限定車。
- 不満な点
- 今のところ無し。
- 乗り心地
- とても良い。電子制御ダンパーなのでおもしろい。
-
ううううううししししししさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.28
- 総評
- 普段使いとたまにの楽しみに
- 満足している点
- 視界が広くてとても良いですね、パワーがあるけど燃費もそんなに悪く無い、おおよそ15km/L
- 不満な点
- MTが無いこと、インテリアが安っぽい
- 乗り心地
- 後ろが硬い
-
Ｑ利さん
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.8.27
- 総評
- アイサイトや全方向カメラもあり安全とスポーツを兼ね備えた大人の万能セダン。
- 満足している点
- VM4からの乗換だったので2.4Lターボは強烈だった。ワイディングロードもレールの上に乗っているように曲がるし剛性も申し分ない。 後席にエアコンやシートヒーターもあり家のワンコも大満足している。
- 不満な点
- ブースト1.5が出せない事 水温計が数字でない事 フロントガラスが高い事 車体が重たい事 メーターやナビパネルに遊び心がない事
- 乗り心地
- スプリングを変えているが電子制御ダンパーのコンフォートは乗り心地がよい。スポーツ走行でもそれなりについてくる。 (後付STIパーツも影響しているかと)
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