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スバル WRX S4新型情報・価格・グレード
- クルーズコントロールが便利
- 室内空間が広い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューWRX S4
グレード情報WRX S4
歴代モデル2件WRX S4
関連車種2件WRX S4
ユーザーレビュー231件WRX S4
WRX S4
- クルーズコントロールが便利
- 室内空間が広い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
とてもよい。
2026.3.8
ひまわり1118さん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- AWDの安定性は素晴らしい。 走行時の不安は一切なし。 剛性も高く、キビキビ曲がる。 CVTもよし。 アイ...
- 不満な点
- 走行時の静音性がもう少し。 ロードノイズは結構拾う。 サウンドはほしいけど、ノイズは拾ってほしくない。 ...
- 乗り心地
- 静音性がもう少し。ロードノイズが気になります。セダンならもう少し頑張ってもいいかなと。
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超楽しい♪
2026.3.23
alfreedさん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- あぁ、ほぼ全部です。 最初見た時はホイール廻りの樹脂は何？SUVじゃないんだから、無いわ～！とか思って、時期愛車...
- 不満な点
- 燃費がね～ みなとみらいの往復20kmの下道通勤だと6.5km/lしか走らないですが、2.4L Turboの車に...
- 乗り心地
- -
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3000km突破レビュー
2026.3.17
まりびすさん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走りも使い勝手も諦めない、全方位よくばり万能型スポーツセダン
- 不満な点
- 乗車人数が増えると、少しだけ段差が気になる乗り心地。それと、やっぱり燃費はツライ。
- 乗り心地
- 柔らかくはないが、硬いという印象でもない。（足回りSportを除く。アレはいわゆるWRXの脚）でもこれは一人のとき...
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大体なんでもできる
2026.3.5
katori::さん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 何かに尖り過ぎてる訳ではない、それ故やりたい事は大体できる。 私は、スノボ・登山・旅行いろいろ使っているが、どれ...
- 不満な点
- アプライドいくつからか覚えていないが、自分のはA型で、ウィンカーが所謂ダイハツウィンカーで、慣れるまで違和感があっ...
- 乗り心地
- 悪くはないが良くもない 色気を出して19インチを履くと乗り心地はかなり悪くなります。 19インチにしたい場合は...
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１年乗った感想「買って良かった」
2026.3.3
アウト老さん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 購入して１年が経過したので、改めてレビューします。 結論はタイトルの通り「買って良かった」です。 一番は安...
- 不満な点
- センターディスプレイの使い勝手には慣れましたが、ナビは他メーカーの最新式のものに比べると、ＧＵＩデザインや解像度や...
- 乗り心地
- とにかく驚いたのは、エンジンの振動の無さです。水平対向エンジンの利点でもあります。 また、電子制御可変ダンパーが...
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安全に早く走れる唯一のセダン
2026.3.1
まぁジョンさん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- フロントマスク
- 不満な点
- マニュアルトランスミッション無し
- 乗り心地
- -
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ジュリアオーナーが乗ってみたらどう感じる？－スバルWRX S4に乗ってみた。
2026.2.23
こゆ&すいぱぱさん
レンタカー- グレード：
- GT-H EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 1. 盤石の高速安定性。 2. 盤石の運転支援。 3. スバルらしさを感じさせる排気音。 4. 広い後席。
- 不満な点
- 1. 良くも悪くも車が重く感じる。 2. 芯を感じる乗り心地。リア付近が時折きしむ。 3. タッチパネル頼みの...
- 乗り心地
- 乗り心地は正直、少々体育会系だと思った。 荒れた舗装路を走るとロードノイズも騒がしいし、芯のある突き上げも感じる...
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安定性
2026.2.8
zumiminさん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普段は滑らかに走れて、ワインディングは鋭く走れるところ。 擬似変速も賛否分かれるみたいですが、私は好きです！
- 不満な点
- 路面状況が悪いと内装からビビリ音がするところ。。。
- 乗り心地
- -
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ロードノイズ対策検討中
2026.2.2
komagawaさん
マイカー- グレード：
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 直進安定性はかなり高い。 滅多に遭遇しない。 ボディ剛性が高く、通常運転にタワーバーとかの必要性を感じない。 ...
- 不満な点
- ロードノイズが多く、試乗車では感じなかったので、ちょっと違和感あり。遮音対策するか、タイヤ変更をするか検討中。 ...
- 乗り心地
- ガタガタ路面では全て拾う。
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VBH E型
2026.1.31
カマボコ戦士さん
マイカー- グレード：
- GT-H EX_AWD(CVT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 良くも悪くもスポーツカーしててカッコイイ。 発進からの低速トルクも力強く、信号街からのスタートが速くて楽。
- 不満な点
- 車幅が少しあるのでVAB位の幅がよかったなと思った。 デカいタブレットみたいなナビはいらない。センターパネルもア...
- 乗り心地
- GT-Hのグレードなのでカヤバ足ですが、滑らかに動いてくれて、カーブでも良く耐えてくれます。地面からの凹凸はちょい...
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専門家レビュー3件WRX S4
-
スバルを代表するAWDスポーツセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 275PS／375N・mのパフォーマンスを、全長4670mm×全幅1825mm×全高1465mmと今や貴重な5ナン...
- 不満な点
- 最新モデルながらピュアスポーツとありパワーユニットは電動モーターのアシストを受けていない。電動化されていないことの...
- 乗り心地
- スポーツ走行から市街地走行まで満足度の高い乗り味を示す。シャーシ剛性を高めたSGPと接合する金属の密着度を高めたイ...
続きを見る -
スバルの最高峰だが、何かが足りない
2022.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 実用的なパッケージングでありながら、サーキット走行までバリバリこなす走行性能との両立はさすが。しかも、手が届かない...
- 不満な点
- 「S4」というよりは「WRXシリーズ」として気になるポイントですが、MTが選べないのは残念でなりません。よりハイレ...
- 乗り心地
- 乗り心地を気にするのであれば、電子制御ダンパーを組み合わせる「STI Sport R」がいいでしょう。スイッチひと...
続きを見る -
数値はダウンでもリニアさは格段に向上した新型WRX S4
2021.11.15
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- ー
- 満足している点
- ステアリングを切った瞬間、かなり軽快にボディ全体が応答を見せ、キビキビとした旋回を見せるところがマル。2ピニオンの...
- 不満な点
- 電子制御ダンパーを持たないGT-Hは、スプリングは同等ながらもショックの減衰力が低めに設定されているのか、ピッチン...
- 乗り心地
- スバルグローバルプラットフォーム＋フルインナーフレーム構造を採用し、さらに構造用接着剤の採用距離を7mから26mへ...
続きを見る
動画レビュー3件WRX S4
みんなの質問1,838件WRX S4
-
回答受付中
- 0
- 6
至急 Blitzのdamper ZZRを購入し、メインスプリングを326のチャラバネ120mmの前後4本 F14k,R10k。 ヘルパーはMaqsの50mm 2kを4本入れてます。 タイヤサイズが245/40r18のNS2Rを4本通し...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 51
スバルのCVTについて質問です。 wrx s4 gt-s（2017年式、d型）のCVTとwrx s4 stiスポーツ（2019年式）のCVTは同じでしょうか？ stiスポーツはスポーツリニアトロニックcvtで2017年式d型はスポーツ...
2026.3.25 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 133
ボクサーサウンドの車に乗りたいんですけど スバルwrx s4 トヨタgr86 スバルbrz どれがいいですかね 維持費も考えてるのならどれが最適ですか？
2026.3.24 続きを見る
所有者データWRX S4
-
グレード所有ランキング上位３位
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4)
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4)
- STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 3.5%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.5%
- 近畿地方 16.1%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース278件WRX S4
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【どうなるSTI スポーツ？】スバルが「WRX」「レヴォーグ」「レイバック」の現行モデル受注終了を発表。5月までに順次受付停止へ
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【STIは消えない、でもボクサーエンジンは消える？】豪スバル幹部が明言…“次のSTI”は電動化でどう変わる
2026.3.11 コラム -
「パジェロ」復活の期待が高まる中、ファンの注目はもう一台の伝説「ランエボ」にも。三菱黄金期を代表する双璧の今後はどうなる？
2026.3.2 コラム -
【ついに群馬製BEV始動】スバル新型「トレイルシーカー」を雪上全開試乗！ 「レガシィ」のDNAを感じる“本気の4WD電動SUV”
2026.2.26 コラム
中古車アクセスランキング WRX S4
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比較車種WRX S4
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このクルマについて WRX S4
2024年12月
■2024年12月
スバルは、4WDスポーツセダン「WRX S4」を一部改良するとともに特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド」を設定して、2024年12月12日に発表した。
今回の一部改良では、内外装を変更したほか、先進運転支援システムをアップデートしている。
エクステリアは、「STI スポーツ R EX」のホイールを切削光輝からブラック塗装に変更。インテリアでは、本革シートのボルドー/ブラックの配色を変更した。
先進運転支援システムでは、「ドライバーモニタリングシステム」と「ドライバー異常時対応システム」の連携を強化。ステアリングが長時間操作されない場合に加えて、ドライバーのわき見や居眠りでもドライバー異常時対応システムが作動するようになった。また、システム作動時のハザードランプ点滅のタイミングを減速制御開始と同時に変更するとともに、断続的なブレーキングによってドライバーに注意を促す「パルスブレーキ」と「コーストダウン(惰性走行)」機能を追加している。
また、アイサイトの「車両中央維持制御」と「先行車追従操舵制御」において、直線路の車線中央付近の走行では以前よりも軽めの操舵感とし、急なカーブや白線付近の走行では重めの操舵感とするなど、安全性を高めたという。
ボディカラーは、新色の「ギャラクシーパープルパール」を含めた全8色から選べる。
パワートレーンは従来から変更はなく、最高出力202kW(275PS)/最大トルク375Nmを発生する2.4リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジンと、「スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)」と呼ばれるCVTとの組み合わせで、全車4WDとなる。
今回設定された特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド」は、「STI スポーツ R EX」をベースに、内外装に変更を加えたモデルだ。
エクステリアは、ブラックのドアミラーやルーフアンテナなどを採用したほか、大型のリアスポイラーをオプション設定。インテリアでは、STIのロゴが入ったRECARO製フロントシートやインパネミッドトリム、ドアトリムなどにレッドステッチをあしらっている。
■2026年1月
スバルは、4WDスポーツセダン「WRX S4」に特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド II」を設定して、2026年1月9日に発表した。
今回設定された特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド」は、「STI スポーツ R EX」をベースに、内外装に変更を加えたモデルだ。
エクステリアは、ドアミラーやルーフアンテナ、アルミホイールをブラックやマットブラックのダークトーンでコーディネート。インテリアでは、スエード調のインパネミッドトリムとドアトリムを採用。また、シート表皮をイエローパーフォレーションとしたSTIロゴ入りRECAROフロントシートを採用している。
ボディカラーは、特別色のサンライズイエローをはじめ全5色を設定した。
関連リンクWRX S4
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
