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スバル BRZ新型情報・価格・グレード
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グレード情報BRZ
歴代モデル2件BRZ
関連車種2件BRZ
ユーザーレビュー398件BRZ
BRZ
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平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
スポ車デビューにぴったり!
2026.8.30
おみおみ_brz zd8さん
マイカー- グレード:
- R(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインとパワー。 デザインは、個人的には前の型より、スタイリッシュで好きです。 パワーも2.4になり、トルク...
- 不満な点
- とにかく静かで落ち着いているところとRグレードだとスポーツ走行をノーマル状態でするのは難しいところ。 法規制の関...
- 乗り心地
- 静かで足も固くないので、乗り心地はいいです。 マフラー音も静かでタイヤも静かです。 スポ車に興味ない人を助手席...
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カスタム沼
2026.8.29
しけし-さん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ(MT_2.4) 2026年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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スポーツカーといえば赤!
2026.8.25
あんぽんまるさん
マイカー- グレード:
- S(MT_2.4) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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使いやすいスポーツカー
2026.8.22
OMUKOROさん
家族所有- グレード:
- S(MT_2.4) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 総じてジェントルな雰囲気
- 不満な点
- 燃費が以前所有していたRX-8と大差ない
- 乗り心地
- -
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たのしいな
2026.8.18
やすレガさん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 小回りがきくので何もかもが楽々。思ったより速いし!
- 不満な点
- ブレーキが弱い。これはローターとパッドを交換するのですぐに改善されるでしょう。
- 乗り心地
- 良い
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やっぱMTは楽しい
2026.7.23
PITWORKさん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ(MT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ATからMTに乗り換えたためやっぱダイレクト感がいい。
- 不満な点
- WRXからの乗り換えなので狭い、乗り降りがすこしキツイ、収納箇所がすくない等々、2ドアクーペだから初めからわかって...
- 乗り心地
- 純正の足回りではちょっとしか乗ってないけどスポーツ車としては悪くない。
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エンジンのスムースさ
2026.7.22
elise_tokuさん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ タイプ RA(MT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 良く曲がり気持ちいい
- 不満な点
- サーキットを走るとエンジンパワーが少し足りないかな
- 乗り心地
- -
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2ドアクーペのエレガントな形状とFR
2026.7.13
しーまぽんさん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2ドアクーペの美しさとFRの走り
- 不満な点
- 座面が低く辛い。現実的に後部座席が使いづらい。
- 乗り心地
- 乗り心地は固めだと思いますが、前車も固めでしたので個人的にはこのくらいの固さは心地よいです。静粛性は普通という感じです。
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実用的で速いやつ
2026.7.12
Moriyartyさん
マイカー- グレード:
- S(MT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗るほど楽しい
2026.6.29
健さん☆さん
マイカー- グレード:
- S(MT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインが良い 燃費も良い 乗って楽しい
- 不満な点
- 内装の質感がイマイチだが… (好く言えばカスタムパーツが豊富で自分好みに出来る)
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー5件BRZ
-
しっとり系へと進化したD型こそ本命か
2024.9.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2024年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- GR86のスキンチェンジ版ではないかと言われ続けてきたが、初代から一貫して、乗り比べると大きな違いを感じる。サーキ...
- 不満な点
- SUBARUファンがスポーツカーに求める要素のひとつに速さがある。走らせてみれば235PS/250N・mの出力/ト...
- 乗り心地
- GR86との乗り味違いは先代からあったが、2代目では年次改良ごとに変化の方向性が異なっている。今回のD型ではGR8...
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トヨタとの協業で誕生したFRスポーツモデル
2024.6.25
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 厳しい排出ガス規制や縛りのきつい燃費数値など強風が吹くなか、純粋なスポーツカーが330から購入できる事実は高い...
- 不満な点
- スポーツカーは速さがその指標のひとつになるが、その意味でBRZは刺激が物足りないのかもしれない。公道においては扱い...
- 乗り心地
- 一般的に乗り心地は、ソフトライドな快適性と、シャキッとした快適性、この2種類に分けられる。BRZはシャキッとした快...
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走りの楽しさは86に勝るとも劣らない
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スポーツカーとしてのパッケージングが新型にも生かされ、あらゆる面で進化が見られること。全高は先代よりも10mm低く...
- 不満な点
- フル液晶タイプのメーターは通常時の視認性がいまひとつ。タコメーターの正確な回転数が把握しにくく、左側のマルチインフ...
- 乗り心地
- GR86と比べると硬質なカドが抑えられている印象がある。もちろんセッティング自体は硬いのだが、18インチ(ミシュラ...
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確実に味付けの違うもう1台のFRスポーツカー
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 実用性と現実的な価格帯を先代同様キープしながらも、しっかりとフルモデルチェンジにふさわしいバージョンアップをしてき...
- 不満な点
- GR86と同じコメントになってしまうが、MTモデルでは運転支援システムの用意がされていない点が気になる。他メーカー...
- 乗り心地
- 姉妹車となるGR86と同じような印象にはなってしまうが、低速域での街乗りでは少し硬め。しかし日常使いが厳しいという...
続きを見る -
普段づかいも得意なピュアスポーツ
2021.3.17
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2012年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 一般的な直列エンジンではなく「水平対向エンジン」を採用していることによる、重心の低さを生かした俊敏で安定感あふれる...
- 不満な点
- 強いていえばのレベルで、後方視界はトヨタ86同様にあまり良好ではありません。また普段づかいに適した足まわりのセッテ...
- 乗り心地
- トヨタ86と比べると、BRZの乗り心地は「角が立った部分」が少なく感じられます。サーキット走行ではなく「普段づかい...
続きを見る
みんなの質問9,161件BRZ
-
回答受付終了
- 9
- 98
筑波サーキットでフルチューンした現行トヨタ86、brzとフルチューンしたR32スカイラインGT-R、どちらが勝ちますか?
2026.8.29 続きを見る -
解決済み
- 2
- 33
車 BRZでAftermarketのスポーツハンドルにしたら高速道路で90キロ以上出した時にハンドルが軽すぎる?フロントが軽すぎる? みたいな感じになり重みがなくて怖すぎるんですがスポーツハンドルにするとみんなこんな感じなんですか?
2026.9.1 続きを見る -
回答受付終了
- 16
- 260
運転していて楽しい車について 新車の購入を考えています。 独身で結婚の予定もありません。 車歴はフィット(GE8)、スイフトスポーツ(ZC33S)、BRZ(ZD8)全てMTです。 現在の候補は GRヤリス MT NDロードスター...
2026.8.29 続きを見る
所有者データBRZ
-
グレード所有ランキング上位3位
- S(MT_2.4)
- S(MT_2.4)
- S(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.8%
- 女性
- 5.4%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.7%
- 東海地方 15.8%
- 近畿地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,052件BRZ
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リセール価値BRZ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- S(MT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
326.7
売却予想価格
192.6
新車価格の 59%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 209 | 201 |
193 新車価格の |
184 新車価格の |
| 1万km | 207 | 194 | 181 | 168 |
| 2万km | 202 | 180 | 157 | 135 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種BRZ
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このクルマについて BRZ
2026年7月
■2026年7月
スバルは、スポーツモデル「BRZ」を一部改良して、2026年7月30日に発表した。
今回の一部改良では、「アイサイト」の機能強化により安全性能を高めるとともに、モータースポーツで培った知見を活用して操作性を向上。スバルのMT車に搭載されている「アイサイト」に、初めて広角単眼カメラを採用した。認識範囲を拡大したステレオカメラと組み合わせることで、交差点における衝突回避サポートの作動範囲が拡充された。
さらに当該モデルのMT車には、スーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造を採用することにより、従来以上にスムーズなシフト操作を可能としたと紹介されている。
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