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スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 540.0
-
- 新車価格（税込）
-
425.7 〜 451.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
905件
星4
371件
星3
72件
星2
10件
星1
14件
-
ichikawahさん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.19
- 総評
- 米国のフリーウェイで沢山のアウトバックが疾走する姿を見てから、その国産車らしくない日系アメリカ人のようなバタ臭さに、心の何処かでこの車種にずっと憧れてを抱いていた。販売終了をきっかけに本当に手にすることに...
- 満足している点
- 読者諸兄にはイギリス人の友人はいるだろうか？もしもいるのならぜひ問うてみてほしい、「世界で最後の日が訪れるとして、どこにいたい？」と。一説によるとイギリス人の7割が「レンジローバーの車内にいたい」と答える...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 今まで乗ったことのあるクルマで最も好みの乗り味。テキサス州のダラスやアトランタ州で仕事をしたときにレンタカーで現地仕様左ハンドルのBS9アウトバックを何度か借り、フリーウェイを悠然と走るそのおおらかな乗り...
-
出汁ベイダーさん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.18
- 総評
- 当時のスバルのフラッグシップモデルなだけあり、今でも通用する満足度の高さです。
- 満足している点
- 大らかでアメリカンな気分になれる走り心地、現代でも有用な装備各種、クロスオーバーワゴンという希少なデザイン。
- 不満な点
- 燃費が悪い笑
- 乗り心地
- -
-
TKC12さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.13
- 総評
- 見た目と違って、全体的に柔らかい感じの車です。柔らかいだけでは無くて、段差越えの収束、コーナーでのロールの少なさなど、乗ってて安定しています。 車高も高くシートヒーターも全席付いているので雪道を走れば、...
- 満足している点
- 初めてのスバル車でしたが、見切り良し、乗り心地良し、積載良し、コーナー攻めれる！乗っている人が少ない！
- 不満な点
- 加速したい時、CVTなのでワンテンポ遅れるが、Sモードにすると少しだけ反応が早くなる。 後席のリクライニングが、寝たい時などもう少し倒れてほしかった。
- 乗り心地
- ここがアウトバックで1番好きなポイントです。 低速では少し硬めな足周りですが、高速域では船にのんびり揺られているかのような乗り心地。揺れもすぐ収束してくれる。特に段差を乗り越えた時はまるでお姫様抱っこさ...
-
小冬さんさん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
久弥さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.1
- 総評
- 不満な点を色々上げましたが、基本的な車としての性能は素晴らしいと思います。
- 満足している点
- 乗り心地が良く、狭い道以外は長距離運転しても疲れない
- 不満な点
- 車線逸脱警告が敏感過ぎ。アイドリング時のエンジン音がディーゼルみたいな音がする。エアコンの風量調節等が必ず目視しないと出来ない。B型はスマホの接続が難しい。
- 乗り心地
- -
-
kathan2215さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.27
- 総評
- ワンオーナーのボディ極上、OPパーツがふんだんに奢られている個体でマイナー車種が故のコスパは最強最高です♪ 当方の趣味のアウトドア、キャンプ、トレッキング、スノーシューにも寄り添っているので車というより...
- 満足している点
- 1世代前のBS型ですがエンジンはNAだが2.5LのFB25ワールドエンジンで特にエラーもなく安定した動きをしてくれてます。 またアイサイトVer3ですが高速道路はお任せ運転で楽ちんです。 ボディサイズ...
- 不満な点
- AWD+水平対向エンジンならではの燃費の悪さですが常時AWDって考えると及第点だと思ってます。 純正ダイヤトーンナビにHDMI端子が付いてない事。
- 乗り心地
- 今までがスポーツ走行に振ったM/T＆ターボ車＆車高短仕様の車ばかりだったので私にとってはびっくりする位の静粛性と乗り心地です。
-
H6(ひろ)さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.16
- 総評
- 都内移動には全く向かず、地方(特にアウトドア)へ出かける用途だと頼れる車。 車格･質感･装備水準を考えるとコスパは抜群である。折角性能面は良いのに品質面で損をしている感が強い。対策として新車購入し延長保...
- 満足している点
- ･唯一無二の存在感(嵩上げワゴンの元祖) ･どこへでも行ける安心感 ･やや大きめのサイズ感 ･乗員全員が疲れない乗り心地 ･オーディオを楽しめる静粛性 ･見た目と裏腹に攻めの走りもこなす ･運...
- 不満な点
- ･品質がイマイチ(BMノイズ修理入庫3回目) ･ナビの操作レスポンスが悪い ･サンルーフの開口面積の小ささ ･外板の無塗装樹脂の多さ
- 乗り心地
- 高級車レベルに達している。 アクセル操作に対する不自然なショックやG変動が皆無であり滑るように走る。 サスペンションは凹凸乗り越しのインフォメーションは伝えてくるが、不快な振動や衝撃のみシャットアウト...
-
パキポキさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
みそカツ山盛りさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
K.OUTBACK PICTURESさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
RRS secondさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.17
- 総評
- 仕事を含め足車として７年、とても秀逸な存在でとても頼りになりました。どこに乗って行っても嫌味なく街でも山でもどこでもござれ！ ガンガン足車として活躍してくれました。 遠乗りはRRSメインで併用していた...
- 満足している点
- ＦＢ２５の完成度の高さと熟成されたボディー剛性。スタブレックスライドの脚周りとＳＴＩピロボール入りストラットバーによる優れたハンドリング。
- 不満な点
- 敢えて上げると、実燃費だが富士重工ですから、◎
- 乗り心地
- 固くもなく、柔らかすぎず、富士重工製の秀逸な足回りであった。
-
RRS secondさん
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.17
- 総評
- 仕事を含め足車として７年、とても秀逸な存在でとても頼りになりました。どこに乗って行っても嫌味なく街でも山でもどこでもござれ！ ガンガン足車として活躍してくれました。 遠乗りはRRSメインで併用していた...
- 満足している点
- ＦＢ２５の完成度の高さと熟成されたボディー剛性。スタブレックスライドの脚周りとＳＴＩピロボール入りストラットバーによる優れたハンドリング。
- 不満な点
- 敢えて上げると、実燃費だが富士重工ですから、◎
- 乗り心地
- 固くもなく、柔らかすぎず、富士重工製の秀逸な足回りであった。
-
akky2314さん
グレード：2.5ｉ_S_パッケージ_リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.16
- 総評
- やっぱりスバルのAWD性能は冬場はとても重宝します。 そして他メーカーにはない安心感はずば抜けてますね。
- 満足している点
- 運転がしやすくて長距離運転しても疲れない
- 不満な点
- ビルシュタインのせいもあるかもしれないけど、乗り心地が少し悪い
- 乗り心地
- -
-
紫苑@BS9さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.12
- 総評
- だいぶ中古価格もこなれてきてますが、安全性能については現在の新車を上回る部分も多いですし、何と言っても家族を乗せて安心して走れます。 オススメです。
- 満足している点
- 2年乗りましたが飽きないところが一番ですね。 というか、本当に不満が少ない。 外観も下品でなくバランス取れてるところとか、落ち着いてゆったり走れるところとか、本当に買ってよかったと思ってます。
- 不満な点
- 燃費…かな。 まぁ2.5lの四駆でそこそこ走るしそこまでの不満はないですが笑
- 乗り心地
- -
-
kazzumaruさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.10
- 総評
- アメリカのロードトリップするにはまったくもって十分な品質。 オフロードも臆せず進める装備と性能。 燃費がイマイチとかありますが、この車を選んだ時点で、そんなこと気にしてはいけません。 それを補って余...
- 満足している点
- アメリカでは、長時間運転していて疲れないのが一番。 ボクサーエンジンのパワフルな加速ながら振動の少なさ、ボディーのしっかりさ、運転のしやすさが効いていると思います。 アイサイト設定しておけば、数時間、...
- 不満な点
- インフォテントシステム ・iPhoneでCarPlayを使うと、USBメディアが使えない。 ・バックカメラ、フロントカメラともにアナログなので、あまりきれいに映らない。 ・フロントカメラの切り替えが...
- 乗り心地
- 若干固めですが、前車もそんなもんだったので、嫌いでないです。
-
ひろ右衛門さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
LEK＋さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
enatomoさん
グレード：ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.6.29
- 総評
- 家族で遠出の旅行には最高です
- 満足している点
- 想像以上に視界が良くて車体の大きさが気にならないところが素晴らしいです
- 不満な点
- いろんな異音がします 静粛性が良い分余計に気になります ディーラーに頼んでもほとんど治らない
- 乗り心地
- マンホール等の小さい段差のいなし方が素晴らしい 車高が高いのでロールは普通にします
-
はや北さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.6.27
- 総評
- 初めてのスバル車で、中古車なので、どこから故障してゆくのかわからないが、電装系の故障を考えると怖いかも。値段が。
- 満足している点
- 元愛知県車両で8万5千キロだが、下廻り新車並みに綺麗だった。全く錆なし。なので納車前に下廻り塗装してもらいました。サンルーフ付きで内装ベージュでプラズマクラスターついてた。 乗員スペースは文句なし。快適...
- 不満な点
- 足回りはサスペンションが純正で、ホイール純正品18インチですが、 細かな段差をよく拾って振動するのが気になるといえば気になる。もっとしなやかだと良かったが、今後ホイール径をインチダウンするつもり。 パ...
- 乗り心地
- 路面の凹凸をよく拾う。 バタツキ感は感じる。 ただ8万5千キロなので、のちにサスペンションは変えると思います。
-
GT-500さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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