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スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
24.0 〜 548.0
-
- 新車価格(税込)
-
425.7 〜 451.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
881件
星4
363件
星3
72件
星2
10件
星1
14件
-
j1s********さん
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.24
- 総評
- これから長く乗り続けたいクルマです
- 満足している点
- エクステリアデザイン シンメトリカルAWDの走行安定性 ロングドライブ
- 不満な点
- 今のところ ボンネットダンパーが無い事
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかめでしっかり腰があります 静粛性は高く静かな車 振動は少ない、最低地上高が高くても前後左右に揺られるという感覚はありません。 ビルシュタインのBR9と比較すると少ない揺れの収まりが遅...
-
くどこーさん
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.22
- 総評
- スバルのフラッグシップに相応しい車であり、いつかはレガシィと思っていた憧れでもある。初のターボ車ながらターボ感の弱いのが自分の中では運転しやすい。
- 満足している点
- ハーマンカードンの音質、タンレザーの内装、シートヒーターとハンドルヒーター。 大人の余裕を感じさせる乗り心地。
- 不満な点
- ボンネットが手動←ボンネットダンパーで対応済。
- 乗り心地
- 段差のいなしなど乗っていて兎に角心地よい。寒がりな自分としては、シートヒーターやハンドルヒーターなどが冬場を支えてくれ、同乗者としても後部座席までシートヒーターがあるのは強み。
-
syatihageさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.10
- 総評
- パワトレ、エクステリア、乗り心地、操縦性すべてを高い次元で満足させてくれる最高の相棒
- 満足している点
- パワトレである2.5LNAエンジンをとても気にいっていてNAエンジンの魅力を最大限に堪能できると思っています。 馬力は173psと排気量の割にないですが、高回転まで踏める楽しさがあります。 S#モード...
- 不満な点
- 唯一の不満点だったのは、横揺れの収まりがあまりよくなくユサユサと揺さぶられる事です。 (ただしSTIフレキシブルタワーバーをつけるとかなり改善されるのですぐに付けることを強く勧めます)
- 乗り心地
- マンホールや段差を乗り越えた時にコツコツ感を感じます。 ですが決して乗り心地悪いなと思うレベルではなく良い部類だと思いますし、路面状況が分かりやすく安心できる。
-
ゆう46さん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.25
- 総評
- 満足度が高く、気に入っています。
- 満足している点
- 視界の程よい高さと 乗り心地(硬さとダンピングのバランスがちょうど良い)が気に入っています。車室内の広さもあり、荷物も結構入れられるので、実用性も高いです。
- 不満な点
- レーンキープが不安定で、実質頼れないのが改善点と思います。
- 乗り心地
- -
-
ima_CARさん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
utatane2さん
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
知床のTommyさん
グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.17
- 総評
- リアシートを倒してペットスペースにしてドライブを楽しんでいます
- 満足している点
- 雪道走破性と積載量に満足
- 不満な点
- 北海道の道での燃費がイマイチ
- 乗り心地
- エンジン振動はないがサスペンションが少し硬い
-
clala523dさん
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.12
- 総評
- 国産車のGTカーの座は長らく不在と感じて、輸入車を選択することが多かった。 が、その認識を改めざるを得ない快適なクルマがスバルにあったことに感謝しています。 GTカーに必要なのはある程度のパワー、前後...
- 満足している点
- ・スバルらしい視界の素晴らしさ。 ・北米の厳しい試験でも認められている圧倒的な安全性能。 ・シートがどのスバル車とも違って、良いシート。 しかもタンレザーにベンチレーションまで付いてくるとい...
- 不満な点
- ・動力性能は過去モデルが恋しくなる。 キャラクターに合っていると言えば合っており、120km速度制限道路までの問題は無し。 ・輸入車を含め大型タッチパネル化が進む現代、スバルもそれに乗っかってしま...
- 乗り心地
- 柔らかめ、フワフワすぎることはない。 総じて快適。静粛性も素晴らしい。
-
三毛シンさん
グレード:2.5i Lパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.12
- 総評
- ゆっくり景色を楽しみながら走るのが心地よい車です。 不思議なキャラクターの車です。
- 満足している点
- 家族4人で乗車して快適に疲れにくく、走行性能が高い欲張りな車です。育児からレジャーまで大活躍です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
j1s********さん
グレード:2.5i_アイサイト_S_パッケージ_リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.11
- 総評
- 気の良い大型犬のようなクルマ
- 満足している点
- 長距離移動で疲れない、 高速道路での直進安定性 2.5リッターエンジンの余裕の動力性能 広々とした室内空間 静粛性の高さ
- 不満な点
- 燃費性能 これは排気量と四輪駆動とのトレードオフ
- 乗り心地
- ビルシュタインのショックはフラットライドを提供してくれる
-
Red Bull Dogさん
グレード:ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.11
- 総評
- 車内の質感は良く静粛性もあり、乗り心地が良いので高級サルーンに乗っているみたい。 サイズは大きいが見切りは良く取り回しも悪くない。 ミッションも癖がなく運転しやすい。 欠点はやはり燃費。都内の街乗り...
- 満足している点
- 乗り心地と質感、積載性
- 不満な点
- 燃費とセンターインフォメーションディスプレイ
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトで遮音性に優れナッパレザーシートの質感も相まって良い。
-
masa.16さん
グレード:ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ytake65さん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
ハデス@BS9さん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- 最もしっくりくるシーンは道具を積んでスキーに行く時でした
- 満足している点
- 適度な大きさ ステーションワゴンの割に車内が広い 悪路性能
- 不満な点
- 乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 硬い?というかガタガタする
-
シマニャンさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.7
- 総評
- 3年保証付いて安過ぎる!トヨタ認定中古車はやっぱりすごい!
- 満足している点
- ナビがデカい。見やすい。
- 不満な点
- 普通な走りかな。でもあんまりなし。
- 乗り心地
- 普通
-
アルヌーさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.2.5
- 総評
- とても良い車だと思います。 ですが、2段階ウインカーとアイドリングストップが全てを台無しにしている。 それと、ボタン式のサイドはどうしても好きになれない。
- 満足している点
- 格好いいと思います。 タンレザーの内装が趣があっていい。高級感があります。
- 不満な点
- アイドリングストップは要らない。 普段妻が乗る車なので放置していたけど、さすがにそろそろキャンセラーを付けます。 変則ウインカーの超クズ機能は要らない。 こんな機能にするメリットがまったくない。...
- 乗り心地
- 乗り心地は良い 後部座席にいると、高速は少しうるさい
-
hanu0801さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ほっけくんさん
グレード:レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.25
- 総評
- シーン選ばず使いやすい素敵な車です! どっしりと走る、優雅に駆け抜けるにはとてもいい車です。
- 満足している点
- デザインもよく、機関系もよくできた車です。 乗っていて不満点を挙げるのが難しいよくできた素敵な車です。
- 不満な点
- 良くも悪くもスイートスポットの広い車です。 よりスポーティに駆け抜けるのを前提としてると少し物足りないかもです。 ブレーキの効きが若干甘い気がします。
- 乗り心地
- -
-
Outbackkerさん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.25
- 総評
- ネット、雑誌等でメジャーな評価を受けない中で、所有者だけが得られる満足感がある。レガシィがスバルのフラッグシップという立ち位置と、アウトバックだグランドツーリングSUVとして満たされた性能や機能性。他のス...
- 満足している点
- 乗ればわかる完成度。全体のバランスがとてもいい。控えめに言っても最高ですッ❗️。 BS9 OUTBACKは、デザインに華々しさはなく、性能や機能も突出した何かがあるわけではないが、バランスの取れた素...
- 不満な点
- 車としては満たされている。
- 乗り心地
- 直進での加速感は、踏めば実用域での充分な速度域を体感でき、S#では刺激的な加速も体感でき、高速道路での合流や追い越しでは余裕を残す程の力強さもある。カーブにおいてもスタレックスライドダンパーが車速に応じた...
-
hana7さん
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.12
- 総評
- 今年の夏に4回目の車検を迎えるが、欲しい車がない フォレスターはいい車のようだが、見た目があまり好きになれない あと1回車検通して乗るかなー…
- 満足している点
- 欠点がない カッコイイ!
- 不満な点
- 特にないかな
- 乗り心地
- -
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