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ユーザーレビュー239件レガシィ アウトバック
レガシィ アウトバック
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平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.7
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.7
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
最後のレガシィアウトバック
2026.4.16
磐梯うたまさん
マイカー- グレード：
- Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 1.8ターボで来て欲しかったと思っていましたので そこが良い点です 2.5だったら、買って無かったでしょうね
- 不満な点
- 燃費、と言うか通勤距離が短いので、冬場は悲惨な数字です
- 乗り心地
- 乗り心地はしなやかで上品
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廃盤なんてもったいない
2026.4.11
師匠稽古（旧 澪）さん
マイカー- グレード：
- Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地がとにかく素晴らしい。走りがラグジュアリー。見た目は無骨で好き。
- 不満な点
- もう少し燃費が良いといい。 横幅があるので、旧式のコインパーキングは気を使う。
- 乗り心地
- シートも良いし、疲れにくい。 車が運んでくれている感じ。
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使い心地
2026.4.5
Six binary starさん
マイカー- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安定感があり、直進もカーブも安定した走りを してくれて満足してます。
- 不満な点
- もう少し燃費が伸びたらありがたいですね。
- 乗り心地
- -
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フラッグシップ
2026.3.30
銀の矢さん
マイカー- グレード：
- Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワゴンスタイルのSUVでゴテゴテしていないところ
- 不満な点
- 水平対向エンジンの燃費の悪さ、また今のところ日本での販売は無いようですが次期型の形がゴツすぎることかな。フルEVに...
- 乗り心地
- 非常に良い。 ウチのワンちゃんたちに好評なようでクルマで移動する時にアウトバックだとリラックスしているようです。
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LAST LEGACY
2026.3.24
j1s********さん
マイカー- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- エクステリアデザイン シンメトリカルAWDの走行安定性 ロングドライブ
- 不満な点
- 今のところ ボンネットダンパーが無い事
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかめでしっかり腰があります 静粛性は高く静かな車 振動は少ない、最低地上高が高くても前後左右に揺...
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大人の余裕
2026.3.22
くどこーさん
マイカー- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハーマンカードンの音質、タンレザーの内装、シートヒーターとハンドルヒーター。 大人の余裕を感じさせる乗り心地。
- 不満な点
- ボンネットが手動←ボンネットダンパーで対応済。
- 乗り心地
- 段差のいなしなど乗っていて兎に角心地よい。寒がりな自分としては、シートヒーターやハンドルヒーターなどが冬場を支えて...
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買ってよかった
2026.2.19
utatane2さん
マイカー- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 概ね全部
- 不満な点
- Aftermarketパーツが少ない
- 乗り心地
- 全席快適
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初めての水平対向エンジン搭載車
2026.2.17
知床のTommyさん
マイカー- グレード：
- Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） 2021年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 雪道走破性と積載量に満足
- 不満な点
- 北海道の道での燃費がイマイチ
- 乗り心地
- エンジン振動はないがサスペンションが少し硬い
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アメ車然としたスバルのフラグシップ。
2026.2.12
clala523dさん
マイカー- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・スバルらしい視界の素晴らしさ。 ・北米の厳しい試験でも認められている圧倒的な安全性能。 ・シートがど...
- 不満な点
- ・動力性能は過去モデルが恋しくなる。 キャラクターに合っていると言えば合っており、120km速度制限道路までの問...
- 乗り心地
- 柔らかめ、フワフワすぎることはない。 総じて快適。静粛性も素晴らしい。
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スバルの高級車
2026.2.11
Red Bull Dogさん
マイカー- グレード：
- ブラックセレクション_AWD(CVT_1.8) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地と質感、積載性
- 不満な点
- 燃費とセンターインフォメーションディスプレイ
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトで遮音性に優れナッパレザーシートの質感も相まって良い。
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専門家レビュー5件レガシィ アウトバック
-
実用ワゴンとしての性能が高い
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ゆったりとした後席と広いラゲッジスペース。今どきのSUVとしては高い悪路走破性。優れた操縦性や安定性と、長時間運転...
- 不満な点
- 車体サイズが大きいので、狭い道や駐車場ではちょっと気を使います。とはいえ、大きなボディによる“ゆとり”がこのクルマ...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さはちょっとした自慢。それを求めて買っても後悔しないことを約束します。快適性の話をすれば、後席スペース...
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タフな印象を与えるステーションワゴン＋SUV
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUBARUらしい視界の広さ、死角の少なさは魅力的。またSUVでありながら、普通乗用車と同じような運転姿勢なので、...
- 不満な点
- アウトドアテイストが強く、好みは分かれそう。
- 乗り心地
- 高剛性ボディとしなやかなサスペンションで、柔らかで快適な乗り味。期待を裏切らない。
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スバルのフラッグシップモデルにして唯一のレガシィ
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- この手の老舗モデルとして世界中で認知されいることから、ステータス性、いわゆる所有満足度は高い。スバルの誇るAWD技...
- 不満な点
- 新型では車幅がさらに拡がり1875㎜に。開発陣曰く「フェンダーアーチモール部分の拡大分が大きい」とのことだし、最小...
- 乗り心地
- 先代まではおおらかな乗り心地が特徴だったが、新型は俊敏性も加わったと国内モデルのプレス向け発表会では開発責任者自ら...
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アウトドア派にとっての超万能選手
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- シンメトリカルAWDによる安定した走りと十分な悪路走破性、そして人も荷物もそれなり以上に積めるサイズ感——というこ...
- 不満な点
- カタログ燃費もさほど良好ではありませんが、実燃費も決して良くはないという点が、普段づかいする際には気になります。
- 乗り心地
- 乗り心地は至って普通というか、若干車高の高いクロスオーバー車であることを感じさせない良好な乗り心地です。
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まさに「グランドワゴン」な上質感とタフさ
2021.11.11
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前席の空間はもちろん、頭上空間に余裕があり、ゆったりと座れる後席。着座位置が高めで視点もアップライトだからか、レガ...
- 不満な点
- 全長4.8m超えでAWDなので致し方ないですが、最小回転半径が6.0mというのはいかがなものかと、狭い街中を走るこ...
- 乗り心地
- 試乗車が17インチのオールシーズンタイヤを履いていたこともあり、ややノイズが大きめに感じましたが、振動はそれほど大...
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みんなの質問2,563件レガシィ アウトバック
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解決済み
- 1
- 70
車に詳しい人に聞きます スバル アウトバックBP9 2.5l XTに乗ってるのですが iPhoneをミラーリングする事は可能ですか？ 純正ナビ搭載してます。
2025.6.27 続きを見る -
解決済み
- 3
- 166
レガシィアウトバックBS9について この度スイフトZC72Sからアウトバックに乗り換えることになったんですが、オイル粘度について気になっています。粘度だけじゃなくグレード？も気にしないとですが、、、 どちらもメーカー指定は0W-20指...
2026.2.22 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
スバル アウトバックウィルダネスの日本導入が2026年と噂されてますが本当ですか？
2026.4.8 続きを見る
所有者データレガシィ アウトバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8)
- Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8）
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 茶
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 7.6%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.8%
- 近畿地方 15.3%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース206件レガシィ アウトバック
オリジナル記事80件レガシィ アウトバック
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「トレイルシーカー」4月9日に受注開始。使い勝手や航続距離、走りに期待高まる…価格は「ソルテラ」より約30アップ？
2026.3.26 コラム -
海外名「eアウトバック」が物語る、トレイルシーカーの本質。トヨタ主導からスバル主導へと開発の軸足を移した第2弾BEVが、市場に問うブランドの存在意義とは
2026.3.19 コラム -
【どうなるSTI スポーツ？】スバルが「WRX」「レヴォーグ」「レイバック」の現行モデル受注終了を発表。5月までに順次受付停止へ
2026.3.18 コラム -
【STIは消えない、でもボクサーエンジンは消える？】豪スバル幹部が明言…“次のSTI”は電動化でどう変わる
2026.3.11 コラム
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リセール価値レガシィ アウトバック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- リミテッド EX_AWD(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
429.0
売却予想価格
240.7
新車価格の 56%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 279 | 260 |
241 新車価格の |
222 新車価格の |
| 1万km | 275 | 248 | 221 | 194 |
| 2万km | 267 | 224 | 181 | 138 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種レガシィ アウトバック
レガシィ アウトバックを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて レガシィ アウトバック
2024年9月
■2024年9月
スバルは、「レガシィアウトバック」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックセレクション」を設定して、2024年9月6日に発表した。
今回の一部改良では、グレードのラインナップを変更。従来モデルでは特別仕様車として設定されていた「アクティブ×ブラック」を新たに「アクティブ×ブラック EX」として、ラインナップに追加した。また、ボディカラーのラインナップも変更している。
今回設定された特別仕様車「ブラックセレクション」は、「リミテッド EX」をベースに、車名の通り内外装にブラックを施したモデルだ。エクステリアでは、ブラックを基調とした18インチアルミホイールやフロントグリル、ブラック塗装を施したクロスバービルトインタイプのルーフレール、フロントバンパーガード、ドアミラーなどを、インテリアには、ブラックナッパレザーのシートを標準装備している。
ボディカラーは、アイスシルバーメタリック、クリスタルブラックシリカ、マグネタイトグレーメタリック、クリスタルホワイトパールの全4色を設定した。
■2024年10月
スバルは2024年10月24日、「レガシィ アウトバック」の特別仕様車「30th アニバーサリー」を発表した。限定台数は500台。2024年10月24日から11月10日の期間に抽選申込を受け付ける。
日本市場向けの「レガシィ アウトバック」の生産は2025年3月末までの受注をもって終了の予定となっており、今回の特別仕様車は1994年に登場した同モデルの誕生30周年を記念した最後の特別仕様車でもある。
エクステリアでは、フロントグリルやルーフレール、ドアミラーなどをブラックに統一してスポーティな仕上がりになっている。インテリアは、アイボリー×ブラックナッパレザーの本革シートを採用。さらに、「30th Anniversary」専用リアオーナメントや専用刺繍（ドアトリム）を施すことで、特別感を演出している。
足回りには、STIチューニングの日立Astemo製「SFRD（＝周波数応答型）フロントダンパー&STIチューニングリアバンパー」を装備。フラットで滑らかな乗り心地と、思いのままに操れる走行安定性を両立しているという。
ボディカラーは、「クリスタルホワイト・パール」、「マグネタイトグレー・メタリック」、「クリスタルブラック・シリカ」、「カシミアゴールド・オパール」、「ブリリアントブロンズ・メタリック」の5色をラインナップしている。
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