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スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
363.0 〜 536.8
-
- 中古車本体価格
-
30.4 〜 530.6
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,702件
星4
483件
星3
78件
星2
11件
星1
8件
-
DD@Drivers Roadさん
グレード：スマートエディション EX_AWD(CVT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.18
- 総評
- 積載性と走りを両立した貴重な国産ステーションワゴン。走り好きなパパや駐車場事情によりSUVやミニバンを買えないファミリー世代にとてもおすすめできる車です。そして、この車で走り始めたらSUVやミニバンが買え...
- 満足している点
- 実用性がピカイチなのにもかかわらず、運転していてとにかく楽しいです。特にコーナリングの安定感がピカイチで、カーブのたびに心が弾みます。 実用面では、マンションの立体駐車場に入るサイズなのに、後席を含めた...
- 不満な点
- 燃費は良くないですが、わかっていたので問題ないです。 ナビの反応速度が遅い、音声認識が使いづらいなどの細かな点はありますが、購入を後悔させるような点は無いです。
- 乗り心地
- 乗り心地は少し硬めだと思いますが、妻から文句が出ることはないです。個人的にはもう少し硬くてもいいくらい。 また、純ガソリンエンジン車にしては、静かで振動も少ないと思います。個人的にはもっとエンジンの音が...
-
やまかん＠能登さん
グレード：Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.21
- 総評
- アイサイトによる安全性能も高く、加速性能も満足できるレベルにあると思う。 デザインが好みなら、一度乗ってみてほしい。 気付いたときには、もうスバリスト。
- 満足している点
- 1.8Lながらトルクが高く、加速感は満足できる。 それでいて積載能力も高いので、日常使いに文句なし。
- 不満な点
- 燃費ぐらいかな。 ただし、ハイブリッドでもなく、この走行性能であれば妥当とも思います。
- 乗り心地
- S4からの乗り換えなので、柔らかいと思ってしまいますが、柔らかすぎず硬すぎずちょうどいい。 道路の段差も適度にいなしてくれる。 電子制御ダンパーがあれば楽しいが結局いつもノーマルで乗ってしまうので、ノ...
-
Ducati.ss900さん
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
silverarrowさん
グレード：Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.19
- 総評
- マニアック（失礼!）な車ばかり乗ってきて､還暦間近にやっとふつーの車に乗り換えました。 センターディスプレイが使いこなせるか…微妙…です(^.^;
- 満足している点
- エクシーガに比べ全幅が大きくなりましたが､気にならない大きさでした。
- 不満な点
- 納車したてなのでわからん(^.^;
- 乗り心地
- -
-
masmomoさん
グレード：GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
幻蒼さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.16
- 総評
- 普段は通勤に使っています。 プライベートでは主に家族でのお出かけやキャンプに行くために使っています。 私の環境では使い勝手で言うと不自由という言葉がどこにも当てはまらないです。
- 満足している点
- トランクルームが広く、シートを倒せば長物でも十分に積載できますね。
- 不満な点
- 強いて言うなら足回りですかね。 固いです。国道を走っていて2センチ程度の段差で「ガン！！！！！」と突き上げてくることが頻繁にあります。あとは、すえ切りや極低速でハンドルを切るとどこからか「コッ」と音がし...
- 乗り心地
- 基本的には良好です。 小さい段差や道路のちょっとしたえぐれを超える際に「ガン！！！！！」ととんでもない突き上げがあります。
-
okuhisa01さん
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.14
- 総評
- 安全性能バツグン。荷物の積載量も満足。ドライブモードセレクトによる車の味付けの変化。車の剛性も高く、1800ccでも十分な走りが期待できます。
- 満足している点
- アイサイトで守られているという安心感が大きいです。
- 不満な点
- 大きなセンターディスプレイが目を引きますが、走行中は操作をおすすめしません。特に画面下にある空調関係を操作しようとすると、視線がかなり下に下がるのでよろしくないなと感じています。
- 乗り心地
- ドライブモードセレクトによる足回りの選択はいいですね。その時々の気分で瞬時に変えられるのがすばらしい。
-
makoto1224さん
グレード：1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
宮地一夫さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スバルはパワフル、水平対抗エンジンの低重心&AWDはどんな道でも大丈夫❗️
2026.4.10
- 総評
- 釣り🎣の長距離移動や家族で使用するのにステーションワゴンは使い勝手は良いです！
- 満足している点
- 全てに満足しております！
- 不満な点
- 特に無い！
- 乗り心地
- GTSグレードはビルなので硬い！交換予定！
-
宮地一夫さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スバルはパワフル、水平対抗エンジンの低重心&AWDはどんな道でも大丈夫❗️
2026.4.10
- 総評
- 釣り🎣の長距離移動や家族で使用するのにステーションワゴンは使い勝手は良いです！
- 満足している点
- 全てに満足しております！
- 不満な点
- 特に無い！
- 乗り心地
- GTSグレードはビルなので硬い！交換予定！
-
向日葵。さん
グレード：1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
Ｎ１３さん
グレード：1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.9
- 総評
- 運転所作のほとんどに補助、制限がついている感覚 ハイビームすら簡単に出せないルールに唖然 もうウィンカーぐらいしかドライバーのみが下せる判断は無いのでは？と思ってしまう中年の愚痴を最後にひとつ
- 満足している点
- エンジンが一発でかかる。 風切り音が少ない レギュラーガソリンで10キロ以上走れる事 SG5との比較より
- 不満な点
- アイドリングストップ不要 電動パーキング不要 パワーシート不便
- 乗り心地
- 30年前のS14用のDampersを思い出しました。 固いねたしかに でもコーナーは良いｗ
-
JB5150さん
グレード：2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.8
- 総評
- 諸般の事情で1.6→2.0と乗り継いでいますが、どちらも良い。フツーに乗るならVM4で十分かな。 アウトバックとすれ違うと負けた！？と感じてしまうのはご愛敬。そこはフラッグシップの威厳ということで。 ...
- 満足している点
- スタイル、走行性能、積載力、すべてが素晴らしいと感じています。カスタムのパーツも豊富で、育成要素も嬉しいですね。 偏見入りますが、スバル車ユーザーの方って民度が高い気がします。（自分はそうでもないので精...
- 不満な点
- （好みの部分にはなりますが、あえて言うと） ・STIのロゴが過多（→ほぼ外した） ・ボルドーのレザーシート（→交換した） ・AVHが手動（→オートキット装着） ・ドアバイザー（→外した）要るコレ？...
- 乗り心地
- ダウンサスに19インチホイール、扁平タイヤ。時々フルボトムしますが、漢の乗り味ということで納得（するしかない）。
-
G-Oさん
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.6
- 総評
- 満足です。 スバル車は初めて所有しますが、買ってよかった。 どうしようもなくなるまで乗ります。
- 満足している点
- 燃費以外の全てです。 レギュラーでボクサーを味わえるのはありがたいですね。 前席が電動パワーシートなのは驚きました。 アイサイトver.3は今となっては古いですが、運転補助なしの車しか知らな...
- 不満な点
- 燃費を求めてはいけないんです。 わかってます。はい・・。 強いて付け加えるならば、1.6Lはややもっさりかな。 くらいです。 追記 燃料残量のメーターが見辛いです。おっさんだから仕方ないの...
- 乗り心地
- GT-Sのビルシュタインは硬いという意見を目にしますが、自分はそれほど気にはならないですね。 いい感じです。
-
pikonikoさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
のり平さん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.5
- 総評
- ステーションワゴンの形をしたスポーツカーだと考えている。このご時世、メーカーはいつまでこう言う車を世に送り出してくれるのか分からないので、大切にしようと思う。
- 満足している点
- スバルといえばステーションワゴン。 普通、トヨタに真似されると、ジワジワとシェアを奪われるのが日本車の運命だが、スバルのステーションワゴンは世界中のメーカーに真似されても絶対的地位を守ってきた。 ステ...
- 不満な点
- 乗り心地は超が付くほど硬め、同じVMGでも前期型はその硬さに最初は驚いた。
- 乗り心地
- 最初は硬すぎると思っていたが、慣れればクイックな動きで、これはこれで良い。
-
ミトGさん
グレード：スマートエディション EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.5
- 総評
- 長く乗れる素晴らしい車です！
- 満足している点
- STIには手が届きませんでしたが、乗り心地や静粛性、動力性能はまんぞしてます！
- 不満な点
- とにかく18インチは要らない お買い得モデルなのは有難いのですが、レスられた装備がちょこちょこあり、自分的に致命的なのはオートドアミラークローズがレスられた事です。 あるのが当たり前だったのでオプショ...
- 乗り心地
- -
-
エルピーパパさん
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.4
- 総評
- ロングツーリングをサポートする安全性能・走行性能が評価出来る センターディスプレイは陳腐化している
- 満足している点
- 遠乗りしやすい 良い加速 自動運転・安全装備 街乗りもこなす 運転席のディスプレイが見やすい 地図表示が出来て良い🙆 WRブルーが良い
- 不満な点
- センターディスプレイは見掛け倒し 地図やテレビ映像は表示面積がそれ程大きくない エアコン他の操作系がディスプレイタッチ操作なのでし難い
- 乗り心地
- 適度な硬さ しなやか
-
チョ☆チョニッシーナさん
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kerori4995Sさん
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.1
- 総評
- 不等長ボクサーサウンド、ボクサーエンジンに興味があれば、おそらく最後の不等長ボクサーエンジンになるから買わないと後悔するかも。 絶対的スピードでは昨今のEVやハイブリッドに敵わないが、エンジンの回転フィ...
- 満足している点
- エンジン。 不等長排気音、回転フィール、スムーズさ、静かさ全てに満足。いろいろ言われてるけどCB18は実用エンジンですが、めっちゃスポーティでもありよく出来てる。
- 不満な点
- 乗り心地が硬めなところと内装の建て付け。
- 乗り心地
- 硬めで突き上げを感じることも。 なのになぜか同乗者が100%寝ます。 車酔いしたひとも未だに一人もいない不思議。
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